La Défense

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La Défense
Les gratte-ciel de la Défense.
Les gratte-ciel de la Défense.
Administration
Pays Drapeau de la France France
Région Île-de-France
Département Hauts-de-Seine
Ville Puteaux
Courbevoie
Nanterre
Géographie
Coordonnées 48° 53′ 36″ N 2° 14′ 18″ E / 48.89344, 2.23837 ()48° 53′ 36″ Nord 2° 14′ 18″ Est / 48.89344, 2.23837 ()  
Superficie 1 400 ha = 14 km2
Transport
Gare (RER)(A) :
La Défense - Grande Arche
TransilienLigne L du TransilienLigne U du Transilien :
La Défense - Grande Arche
Métro (M)(1) :
La Défense
Esplanade de La Défense
Tramway (T)(2) :
La Défense - Grande Arche
Faubourg de l'Arche
Bus Terminal Jules Verne[1]
Gare routière RATP : lignes 73, 141, 144, 159, 174, 178, 258, 262, 275, 276, 278, 360 et Balabus.
Localisation

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La Défense

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La Défense

La Défense, en région parisienne, est le premier quartier d'affaires européen par l'étendue de son parc de bureaux[2]. Il est situé dans les Hauts-de-Seine sur les territoires de Puteaux, Courbevoie et de Nanterre dans le prolongement de l'axe historique parisien qui commence au palais du Louvre et se poursuit par l'avenue des Champs-Élysées, l'Arc de triomphe de l'Étoile, et au-delà jusqu'au pont de Neuilly et l'Arche de la Défense[3].

Érigée dans les années 1960, la Défense est majoritairement constituée d'immeubles de grande hauteur, regroupant principalement des bureaux (environ 3 millions de mètres carrés). La Défense est cependant un quartier mixte : elle accueille 600 000 m2 de logements et l'ouverture du centre commercial des Quatre-Temps en 1981 en a fait un pôle commercial majeur en région Île-de-France. En 2009, le quartier compte 2 500 entreprises, environ 180 000 salariés et 20 000 habitants[4] répartis dans 71 tours.

Le quartier s'étire à l'intérieur et à l'extérieur d'un boulevard circulaire à sens unique. Il s'étend sur 160 hectares et a été divisé en 2011 en quatre grands secteurs (Arche Nord, Arche Sud, Esplanade Nord et Esplanade Sud) qui remplacent les 12 anciens secteurs numérotés. Le quartier s'étend sur une vaste dalle piétonne de 31 hectares[4] surélevée par rapport au sol naturel. L'espace public de la dalle, essentiellement minéral, est également composé de jardins suspendus et de bassins. Sur la dalle, une soixantaine d'œuvres d'art font de la Défense un musée en plein air.

La Défense n'est pas un centre d'affaires isolé, mais se situe dans une vaste zone de l'ouest parisien où l'activité tertiaire est particulièrement puissante[5]. Malgré son dynamisme, le lieu peine à séduire les investisseurs. L'opération de reconquête a été lancée : rénovation, construction, et surtout regroupement des pôles financiers de la capitale.

L'aménagement du quartier de la Défense a été confié par l'État en 1958 à l'établissement public pour l'aménagement de la région de la Défense (EPAD), dont le périmètre d'intervention a été réduit en 2000, puis élargi en 2010, devenant l'Établissement public d'aménagement de la Défense Seine Arche (EPADESA) afin de mettre en œuvre un projet cohérent de la Seine à la Seine, sur l'un des territoires majeurs du Grand Paris[6]. Le périmètre d'action de cette entité créée en 2010 dépasse largement le boulevard circulaire de la Défense et s'étend désormais sur les communes de Puteaux, Courbevoie, Nanterre et La Garenne-Colombes. Le territoire est classé Opération d'Intérêt National, ce qui met les autorisations d'urbanisme sous la responsabilité de l'État et non des maires. Depuis 2009, le quartier d'affaires est géré par Defacto qui entretient les espaces publics et qui assure la promotion et l'animation de La Défense (mission conduite jusqu'alors par l'EPAD).

Historique[modifier | modifier le code]

La statue de La Défense de Paris.

Le nom du quartier vient de la statue nommée La Défense de Paris et érigée à la gloire des soldats ayant défendu la ville durant la guerre franco-prussienne de 1870. Cette sculpture de Louis-Ernest Barrias en bronze, inaugurée en 1883 sur ce qui était le rond-point de Courbevoie, fut déplacée en 1964 et remise en place sur un piédestal en 1983 devant la Fontaine d'Agam, à une cinquantaine de mètres de son emplacement initial.

De 1958 aux années 1970 : la première phase du centre d'affaires[modifier | modifier le code]

En septembre 1958, l'Établissement public pour l'aménagement de la Défense (EPAD) est créé par l'État pour construire, gérer et animer le quartier. La Défense commence à se dessiner.

En 1962, le directeur juridique de l'EPAD, Jean Cumenge, et le notaire Claude Thibierge ont inventé le système de la division en volumes pour pallier les insuffisances du régime de la copropriété pour les immeubles de grande hauteur[7]. C'est dans ce cadre novateur qu'a pu se développer le nouveau quartier d'affaires.

Un premier plan d'aménagement est approuvé par l'État en 1964. Les premiers immeubles dont la tour Esso et la tour Nobel sont construits et viennent remplacer petit à petit les usines (liées à la mécanique et à l'automobile), les bidonvilles voisins et quelques fermes. Le Centre des Nouvelles Industries et Technologies (CNIT) dessiné par les architectes Robert Camelot, Jean de Mailly et Bernard Zehrfuss, prévu dès 1956 avant l'EPAD, est inauguré en 1958 par le général de Gaulle à l'occasion de l'exposition Les Floralies. Les tours obéissant à ce premier plan, dites de première génération, sont toutes d'un gabarit identique : une base de 42 mètres sur 24, limitées à une hauteur de 100 mètres et d'une surface de 30 000 m2. En 1966, la tour Nobel (architecte Jean de Mailly) est la première tour à se dresser à La Défense.

Au début des années 1970, les tours de deuxième génération font leur apparition pour répondre à une forte demande. Le plan de 1964 est modifié pour augmenter la surface des immeubles. Des tours de 10 000 m2 voient le jour comme la tour Fiat (aujourd'hui Areva), culminant à 184 m avec ses 44 étages. En 1970, la gare de la Défense est inaugurée et la ligne du RER A entre pleinement en service en 1977. À partir de 1973, la crise économique ralentit fortement le développement de ce quartier qui est au plus mal : pas un mètre carré de bureau ne se vend pendant quatre ans.

Les années 1980 et 1990 : reprise de l'expansion[modifier | modifier le code]

Dès le début des années 1980, pour relancer la construction de la Défense, des tours de troisième génération sont érigées, sur un modèle plus économique : moins larges et moins hautes comme les tour Pascal, tour Voltaire et tout le quartier Michelet. Le plus grand centre commercial d'Europe de l'époque (100 000 m2), les Quatre Temps, est créé en 1981. En 1982, l'EPAD, sous l'impulsion du président François Mitterrand, lance le concours « Tête Défense » qui conduira à la construction de la Grande Arche. Durant cette même période, des hôtels sont bâtis, le CNIT est remodelé (1989) et le prolongement de la ligne 1 du métro de Paris, inauguré le 1er avril 1992, rapproche davantage La Défense de Paris intra-muros.

À cette époque, Christian Pellerin[8],[9] est un des principaux promoteurs du quartier de la Défense. Sacré « Roi de la Défense » dans les années 1980, puis déchu à la suite de plusieurs condamnations[10].

En 1991 est prévue la construction de la tour sans fins de Jean Nouvel, second plus haut gratte-ciel du monde à l'époque avec ses 426 mètres après la Sears Tower de Chicago, pour une livraison en 1993. Le projet fut abandonné.

En 1993, la Défense connaît sa seconde crise. Il faut attendre 1997 pour qu'un redémarrage spectaculaire surgisse, illustré par la construction des tours de Cœur Défense, par Jean Paul Viguier architecte, alors le plus grand projet de ce type construit en Europe; les tours jumelles de Cœur Défense seront livrées en 2001.

Le parvis de la Défense, entre la coupole du CNIT à gauche et le centre commercial des Quatre Temps à droite, vu depuis les escaliers de la Grande Arche.

Années 2000 à aujourd'hui[modifier | modifier le code]

Aujourd'hui, La Défense est le premier quartier d'affaires d'Europe[11]. Banques et assurances ont investi les lieux, quittant les quartiers traditionnels qu'ils occupaient à Paris entre la Bourse et l'Opéra.

Les principales sociétés installées sont la Société générale, Total, Aventis, Saint-Gobain, Capgemini.

De nouvelles tours, appelées Tour T1 (185 mètres) des architectes Valode et Pistre et Tour Granite (184 mètres) par Christian de Portzamparc ont été achevées en 2008. La plus grande tour est la Tour First (231 mètres), qui est aussi le plus haut gratte-ciel de France.

Une partie des services du ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie et du ministère de l'Égalité des Territoires et du Logement est implantée dans la Grande Arche et la tour Pascal.

La Défense 2015 : l'esquisse d'un nouveau grand projet[modifier | modifier le code]

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À la suite de la lettre de mission de François Goulard, secrétaire d’État aux Transports, en date du 1er mars 2005, Bernard Bled, directeur général de l'EPAD, a proposé le 2 décembre 2005 à son conseil d'administration le projet la Défense 2015, un important plan de modernisation du quartier d'affaires afin de lui conférer une dimension nouvelle. Les principaux axes sont:

  • régénérer les tours obsolètes ;
  • autoriser de nouvelles constructions ;
  • veiller à l'équilibre bureaux/logements ;
  • faciliter les liaisons avec les lieux d'habitation des salariés de la Défense.

Les objectifs sont :

  • la construction de 150 000 m2 de bureaux supplémentaires dans le cadre des opérations de démolition/reconstruction ;
  • la construction de 300 000 m2 de bureaux dans le cadre d'opérations neuves ;
  • la réalisation de 100 000 m2 de logements.

L’État a validé en juillet 2006 ce plan de relance dont la finalisation est annoncée autour de 2015 et qui permettrait au quartier d'affaires de confirmer son leadership européen dans le marché de bureaux, avec environ 4 000 000 m2 de surfaces tertiaires. Ce plan de renouveau pourrait également permettre de développer l'importance financière de Paris en Europe, marché aujourd'hui très largement dominé par Londres.

Plusieurs faits peuvent justifier ce plan. La très forte pression immobilière pousse à la création de nouvelles tours de bureaux à Paris ou à proximité, nettement plus économiques que les multiples petites constructions ou la transformation de bâtiments résidentiels existants et qui auraient l'avantage de ne pas nuire au parc immobilier de résidence en région parisienne. Par son emplacement, et des règles d'urbanisme plus souples que dans Paris même, la Défense offre de réelles possibilités. D'autres secteurs proches de Paris sont envisagés en Seine-Saint-Denis (plus accessible et plus proche aussi des zones économiques des aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle, les possibilités de transport étant beaucoup moins saturées), un département où les tours résidentielles sont fort nombreuses afin de rééquilibrer tissu résidentiel et activité économique. Cependant, c'est plutôt au sud de Paris (plus accessible depuis la zone aéroportuaire d'Orly) que devrait se développer immédiatement une nouvelle zone en rive de Seine prolongeant les secteurs parisiens de Tolbiac et Bercy. Les promoteurs du projet de la Défense pensent que c'est la Défense qui sera le moteur permettant d'attirer les entreprises étrangères en France, et que cela favorisera l'activité des autres pôles économiques tout autour de Paris.

Il devra toutefois surmonter plusieurs facteurs de blocage : perspectives médiocres à court terme de l'économie française, volonté des pouvoirs publics de rééquilibrer un emploi du secteur tertiaire trop concentré dans les Hauts-de-Seine, moyens de transport saturés ne permettant pas de faire face à l'afflux de nouveaux salariés (le prolongement de la ligne RER E envisagé est une opération financière très lourde).

La relance des projets de démolition-reconstruction, permettant d'optimiser les espaces et d'éviter les coûteux réaménagements ou consolidation d'immeubles existants en vue de leur rehausse, ont été grandement facilités par la décision publique de ne plus taxer la construction de toute la surface de bureaux construite, mais seulement la surface supplémentaire apportée par la reconstruction.

Des tours du quartier rénovés en mai 2014.

Fin 2011, 10 projets sont en cours de réalisation ou sont à l'état d'études (ce qui ne présage pas d'une réalisation effective) dans le périmètre de la Défense :

À Courbevoie :

  • Hermitage Plaza : démolition reconstruction des immeubles Damiers de Bretagne et d'Anjou projet prévue pour 2018.
  • Tour First : construction terminée - Inaugurée en mai 2011.
  • Hôtel Meliá 4 étoiles : construction nouvelle - en chantier.
  • Air² : démolition reconstruction de la tour Aurore.
  • D2 : démolition reconstruction de l'immeuble Veritas - en chantier.
  • Carpe Diem : démolition reconstruction de l'immeuble France Telecom - fin du chantier.
  • AVA : démolition reconstruction de l'immeuble Berkeley.

À Puteaux :

D'ici à 2015, le quartier d'affaires de la Défense comporterait ainsi deux tours de plus de 300 m (Hermitage Plaza x2), 3 tours de plus de 200 m (Tour First, Tour Phare, et Air²), 20 tours de plus de 150 m et 46 tours de plus de 100 m.

Le quartier, depuis la tour Défense 2000

Principes d'aménagement urbain[modifier | modifier le code]

L'aménagement général du quartier de La Défense a été pensé selon les principes du mouvement Moderne entre les années 1960 et 1980. L'organisation des espaces repose sur une stricte séparation des flux. Le quartier s'articule autour d'une vaste dalle regroupant l'ensemble des circulations piétonnes, tandis que les circulations automobiles, les livraisons et les parkings sont situés en périphérie ou sous la dalle.

Aujourd'hui, ce quartier est l'un des exemples les plus aboutis au monde de l'application des principes de la Charte d'Athènes.

La dalle de la Défense[modifier | modifier le code]

Place de la Défense, avec vue sur l'Arc de Triomphe
Le quartier, depuis l'Arche de la Défense la nuit
Le centre commercial "Les Quatre Temps"

La dalle du quartier d'affaires se distingue singulièrement d'un espace de circulation traditionnel. Elle constitue un vaste espace public (30 ha) réservé à la circulation exclusive des piétons et des véhicules de secours. Orientée selon l'axe historique et suivant le terrain naturel, elle organise les flux et permet la desserte des secteurs et bâtiments de la Défense.

Le grand axe peut être divisé en séquences en fonction des différentes ambiances urbaines créées par le bâti et l'aménagement des espaces. Ainsi, en partant du Pont de Neuilly, on trouve :

  • Le carrefour du pont de Neuilly : il s'agit d'un vaste carrefour routier assurant les échanges entre l' A 14, le boulevard circulaire et les quais de Seine, traversé par la portion aérienne de la ligne 1 du métro.
  • Le bassin Takis : à l'extrémité est de la dalle, il offre une vue remarquable vers Neuilly et Paris (axe historique et tour Eiffel). Depuis 2007, le clos de Chantecoq, un minuscule domaine viticole, est installé sur le bord de la dalle.
  • L'esplanade : l'axe historique prend ici la forme d'une allée plantée de platanes abritant des espaces de repos et de loisirs (bancs, boulodromes improvisés). C'est la séquence la plus étroite de l'axe, bordée d'immeubles bas.
  • La place de la Défense : située au niveau du rond-point de la Défense, elle est bordée de tours (Ariane, Opus 12, Cœur Défense, etc.). C'est un lieu de circulation intense pour les piétons. On y trouve l'espace d'information de Defacto et le musée de la Défense.
  • Le parvis : espace majeur du grand axe à la Défense, il est encadré par les trois équipements principaux du quartier que sont la Grande Arche de la Défense, le CNIT et le centre commercial des Quatre-Temps. Juste sous la dalle se trouve la salle d'échange RER/Métro/Transilien/Tramway/Bus. Il est le support de nombreuses animations tout au long de l'année (marché de Noël, expositions, feu d'artifice, etc.)

La dalle compte plusieurs extensions de part et d'autre de l'axe principal ; ces dernières sont à proximité du boulevard circulaire et des quartiers périphériques.

On citera notamment :

  • la place des Saisons (quartier Défense 1) ;
  • la place Jean Millier (anciennement place de la Coupole) (quartier Défense 6) où se trouvent les tours Total et Areva ;
  • le cours Valmy (quartier Défense 7) desservant le siège de la Société Générale ;

Le réseau de voirie[modifier | modifier le code]

Le réseau de voirie de la Défense est issu des travaux conduits dans les années 1960 et 1970 par l'EPAD. Le réseau de rues préexistant a complètement disparu.

Le réseau s'articule autour :

  • de l'autoroute A 14 (tunnel de la Défense) et de ses deux sorties (l'une vers Courbevoie et La Garenne-Colombes (RD 992)), l'autre vers Puteaux et Nanterre (RD 913).
  • du boulevard circulaire de la Défense : boulevard périphérique du quartier en sens unique assurant la desserte du quartier et les liens vers les communes voisines.
  • de la voirie souterraine : voies assurant la desserte des bâtiments de la Défense et permettant les accès aux parkings du quartier et à la gare routière. Elles sont situées sous la dalle piétonne.

Le nouveau défi de la durabilité[modifier | modifier le code]

Le quartier de La Défense a été conçu à une époque où les problèmes environnementaux n'étaient pas encore critiques. L'émergence progressive depuis les années 1970 de politiques environnementales, puis plus globalement de développement durable, oblige à reconsidérer certains principes d'architecture et d'urbanisme.

Notamment, les méthodes d'évaluation de la qualité environnementale actuellement disponibles sur le marché n’ont jamais été conçues pour être utilisées sur plusieurs échelles : le local et /ou l'international dans plusieurs pays. Elles ont toutes un certain « goût » local, national. Ceci explique pourquoi les comparaisons entre ces différents systèmes ne sont pas simples. Cette situation, qui ne permet pas d'établir des indicateurs globaux ni de comparer les bâtiments dans plusieurs pays, explique le phénomène de double voire triple certification de certains immeubles de grande hauteur (IGH) dans le quartier de La Défense.

Travailler et vivre à la Défense[modifier | modifier le code]

Transports en commun[modifier | modifier le code]

La salle d'échange de la gare de la Défense.

Présent[modifier | modifier le code]

Selon une étude réalisée pour l'ÉPAD en 2006, 9 salariés sur 10 se rendaient à la Défense en transports en commun - la part des déplacements en voiture reculant de 17 % en 1998 à 13 % en 2006. Toutefois, compte tenu de la croissance programmée de la Défense dans la décennie à venir, 40 000 nouveaux salariés devraient être accueillis sur le site, il paraît nécessaire de développer l'offre de transports en commun[12].

Le quartier de la Défense est desservi par plusieurs lignes :

Cette accessibilité en transports en commun est l'un des facteurs ayant participé au développement du quartier d'affaires. Cependant, l'accessibilité de la Défense souffre aujourd'hui de la saturation chronique de ces lignes.

Le CNIT, premier jalon du nouveau quartier, est édifié au bord de la ligne Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite. La gare de la Défense est alors construite sur cette ligne qui passe aujourd'hui sous le parvis et l'Arche de la Défense. La Défense connaît sa première phase d'expansion lorsque la ligne A du RER d'Île-de-France est inaugurée fin 1969 : la gare souterraine RER de la Défense, aux dimensions particulièrement monumentales, assure la correspondance avec la ligne de banlieue ; désormais la Défense est à 11 minutes du centre de Paris et les résidents de la banlieue Est peuvent atteindre en une demi-heure ce nouveau lieu de concentration de l'emploi tertiaire. La gare est en zone 3 des transports en commun d'Île-de-France.

Pour faire face à la croissance du trafic, la ligne 1 du métro de Paris, dont le terminus se situait antérieurement au Pont de Neuilly, est prolongée en 1992 jusqu'à la Défense[13], à proximité de la gare mais considérée en zone urbaine comme toutes les stations de métro. La correspondance avec le RER A, complètement saturé, et le Transilien permet de soulager un peu ces lignes, mais sature à son tour la ligne. Une station intermédiaire, Esplanade de La Défense, dessert l'Est de la dalle près du pont de Neuilly.

En 1995, la création du Transilien U permet une relation directe avec la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines.

En 1997, la ligne 2 du tramway, prolongement de l'ancienne ligne des Moulineaux depuis Puteaux vers La Défense et transformée en tramway, est inaugurée. Assurant une desserte en site propre entre la Défense et Issy-Val de Seine. La ligne est rapidement victime de son succès et le passage aux rames doubles en 2005 ne fait que retarder un peu sa saturation. Elle est prolongée jusqu'à la Porte de Versailles le 21 novembre 2009 et jusqu'au Pont de Bezons le 19 novembre 2012, permettant la desserte nouvelle du Faubourg de l'Arche, dans le secteur Arche Nord de La Défense[14].

Depuis avril 2011, la ligne 1 est entièrement équipée de portes palières dans le cadre de son automatisation, permettant ainsi de supprimer les «accidents voyageurs». Depuis le 3 novembre 2011, une partie des rames de la ligne 1 est automatisée.

Futur[modifier | modifier le code]

D'ici 2020, le prolongement de la ligne E du RER à l'ouest permettra de créer une nouvelle liaison aussi bien vers l'est que vers l'ouest. Mantes-la-Jolie, Marne-la-Vallée, gare du Nord et gare de l'Est seront accessible directement, et par correspondance l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, avec une nouvelle gare sous le CNIT à proximité immédiate de la gare existante, ainsi qu'à Nanterre-La Folie, proche de gare de Nanterre-Préfecture, intégrée au périmètre de la Défense depuis la fusion avec Seine-Arche.

Le Grand Paris Express prévoit d'ici 2020 une desserte de la ligne rouge à la Défense et à Nanterre, et à plus long terme de la ligne orange et verte à Nanterre.

La Défense, exposition permanente de sculpture moderne[modifier | modifier le code]

La Danse de Shelomo Selinger
La fontaine d'Agam.

Le site de la Défense est parsemé d'environ 60 œuvres d'art – fresques et sculptures modernes souvent de taille monumentale – qui trouvent dans ce lieu un cadre bien adapté. Les plus remarquables sont :

Ainsi que des œuvres de François Morellet, Jean-Pierre Raynaud, Jean Dewasne, Piotr Kowalski, Richard Serra, Anthony Caro ou Apel.les Fenosa. Par ailleurs, Patrick Blanc a réalisé un mur végétal dans le centre commercial des Quatre Temps.

La Défense, lieu de vie[modifier | modifier le code]

Les concepteurs du quartier de la Défense ont réservé une partie de l'espace à des immeubles d'habitation pour en faire un quartier équilibré et vivant. Le pari n'est pas entièrement réussi : la Défense, une fois les salariés partis, est un quartier peu animé, coupé en outre des villes voisines de Puteaux, Courbevoie et Nanterre par le boulevard circulaire qui cerne le quartier. Mais la situation évolue puisque l'ouverture du cinéma UGC-Ciné Cité a donné un peu plus de vie le soir et le week-end, et des travaux en cours sur le circulaire tentent de porter remède à l'isolement du quartier.

Il faut noter que le quartier de la Défense comporte une maison d'Église, Notre-Dame de Pentecôte, achevée en janvier 2001 au tout début du IIIe millénaire, et présente à côté du CNIT, sur l'esplanade. Ce lieu de spiritualité d'un nouveau genre constitue, selon l'expression de l'évêque de Nanterre, le père Gérard Daucourt, un laboratoire pour l'évangélisation de la société laïque et sécularisée en France[15].

Selon une étude du professeur Steve Partensky publiée en 2006 [réf. nécessaire], la population travaillant à la Défense est composée d'environ 150 000 salariés dont l'âge moyen est de 40 ans et de 20 000 résidents dont l'âge moyen est de 50 ans. La répartition par type d'emploi est le suivant[16] :

Salariés
Type d'emploi  %
Cadre 67
Employé 17
Agent de maîtrise 11
Autre 4
Ouvrier 1
Résidents[17]
Type d'emploi  %
Cadre ou cadre supérieur 34
Retraité 28
Employé 22
Agents de maîtrise, technicien, ouvrier 5
Élève et étudiant 3
Artisan et commerçant 3
Femme au foyer 1
Chômeur 1

La Défense est dotée de quatre crèches d'entreprises permettant d'accueillir les enfants des salariés de la zone. Parmi ces crèches :

  • une est située dans le quartier Reflets (Place des Reflets) ;
  • deux sont situées dans le quartier Coupole-Regnault (Passage Henri Regnault[18] et Place Jean Millier[19]) ;
  • une quatrième est en cours d'aménagement à proximité du Boulevard circulaire de la Défense (Quartier Vosges, Place des Vosges).

La Défense, siège d'administration[modifier | modifier le code]

Une partie des services du ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie et du ministère de l'Égalité des Territoires et du Logement est implantée dans la Grande Arche, la Tour Voltaire, la tour Pascal, et prochainement dans la Tour Esplanade.

Le Bureau d'enquêtes sur les événements de mer (BEAmer) est localisé dans la Tour Voltaire (Puteaux)[20], qui se trouvait auparavant dans la Tour Pascal B[21]. Le 2e étage de la Tour Voltaire est occupé par le siège du Bureau d'Enquêtes sur les Accidents de Transport Terrestre (BEA-TT)[22].

Chiffres[modifier | modifier le code]

Un quartier d'affaires[modifier | modifier le code]

  • 3 450 000 m² de bureaux (45 millions de m² pour l'agglomération parisienne) ;
  • 2 950 entreprises dont 14 des 20 premières nationales et 15 des 50 premières mondiales ;
  • 180 000 salariés, dont 57 % de cadres et 85 % utilisent les transports en commun. ;
  • 245 000 m2 de commerces (dont 130 000 aux Quatre Temps) ;

Un quartier touristique[modifier | modifier le code]

  • 2 000 000 de touristes d'affaires annuels ;
  • 2 600 chambres d'hôtel ;
  • 50 terrasses de cafés et de restaurants ;
  • 31 ha pour l'espace piétonnier, divisé en 12 secteurs ;
  • 60 sculptures d'art contemporain monumentales ;
  • 11 ha d'espaces verts ;
  • 20 bassins (dont 2 monumentaux : la fontaine d'Agam et le bassin de Takis) ;

Un quartier névralgique pour le réseau de transports parisiens[modifier | modifier le code]

Un quartier d'habitation[modifier | modifier le code]

  • 950 000 m² de logements ;
  • 25 000 habitants ;

Un quartier étudiant[modifier | modifier le code]

  • 45 000 étudiants ;

Des infrastructures[modifier | modifier le code]

  • 265 usines pour le traitement de l'air et la ventilation ;
  • 90 000 m2 de voiries (dont 60 000 couverts) ;
  • Entourée par une route périphérique appelée boulevard circulaire ;
  • 17 km de canalisations ;
  • 10 km de réseau d'assainissement ;
  • 10 km de galeries techniques ;
  • 7 monte-charges ;
  • 14 000 foyers d'éclairage public ;
  • 100 ascenseurs ;
  • 50 escaliers mécaniques ;
  • 10 km de réseau automatique d'arrosage ;

Faune[modifier | modifier le code]

  • Des faucons crécerelles nichent dans les tours de La Défense, pendant leur période de nidification entre avril et août.

Source : EPAD en chiffres.

Monuments et tours les plus hautes[modifier | modifier le code]

Les bâtiments les plus connus aujourd'hui sont la Grande Arche et le CNIT. D'autres tours sont emblématiques des diverses époques de développement du quartier : tours Initiale et Europe pour la première génération, GAN et Areva pour la deuxième Génération, Total pour la troisième.

Viendra notamment la tour Phare pour la quatrième génération. La construction de la Tour Signal (projet lauréat par Jean Nouvel) est présentée par l'EPAD comme le point culminant du plan de renouveau, mais ce projet, mis à mal par la crise financière, à cause des difficultés de financement de son investisseur principal, Médéa, a été annulé.

Toutefois, le projet des deux tours jumelles Hermitage Plaza deviendrait fort probablement, advenant sa construction, le symbole par excellence du quartier d'affaires. Ces tours domineraient la Défense avec leurs 323 mètres, soit un mètre de moins que la tour Eiffel.

Les principales tours construites ou en projet[modifier | modifier le code]

Certaines tours non situées sur le périmètre géré par l'EPADESA figurent tout de même dans ce classement parce qu'elles sont perçues, du fait de leur proximité, comme faisant partie du quartier de la Défense.

Nom Date de livraison Hauteur Étages État
Hermitage Plaza Tour A 2018 323 m 86 (en projet)
Hermitage Plaza Tour B 2018 323 m 85 (en projet)
Tour Phare 2017 296 m 68 (en projet)
Tour First (ex Tour AXA) 1974 / 2011 [24] 231 m 50 Construite
Tour Hekla 2018 220 m 41 (en projet)
Tour Air2 2016 202 m 42 (en projet)[25]
Tour Majunga 2014 194 m 45 Construite
Tour Total (Coupole) 1985 187 m 48 Construite
Tour GDF Suez (T1) 2008 185 m 37 Construite
Tour Areva (CB1) 1974 184 m 44 Construite
Tour Granite 2008 184 m 37 Construite
Tour CB21 (ex Tour Gan) 1974 / 2010 179 m 42 Construite
Tour D2 2014 171 m 37 Construite
Tours Société générale 1995 167 m (x2) 37 Construite
Tour Carpe Diem 2013 166 m 32 Construite
Tour EDF (PB6) 2001 165 m 40 Construite
Tour Cœur Défense 2001 161 m 40 Construite
Tour Adria / Technip 2002 155 m 40 Construite
Tour Égée / Ernst & Young 1999 155 m 40 Construite
Tour Ariane (PB13) 1975 152 m 36 Construite
Tour Trinity 2015 151 m 31 (en projet)[26].
Tour Alto 2015 150 m 38 (en projet)
Tour Dexia (CBX) 2005 143 m 34 Construite
Tour AVA 2013 142 m 34 (en projet)
Tour Eqho (CB50) 1988 140 m 40 Construite
Tour Défense 2000 (PH3) 1974 136 m 46 Construite
Tour Les Poissons 1970 128 m 42 Construite
Tour Michelet (ex Total - PB17) 1985 127 m 34 Construite
Tour Fiducial 2017 127 m 39 (en projet)
Tour France 1973 126 m 41 Construite
Tour Europlaza (CB12) 1972 122 m 31 Construite
Tour Franklin (PB3/PB4) 1972 120 m 33 Construite
Tour Séquoia 1989 119 m 33 Construite
Tour Winterthur (PB2) 1973 119 m 33 Construite
Tour CGI (CB16) 1971 117 m 32 Construite
Tour Neptune (CB33) 1975 113 m 28 Construite
Arche de la Défense 1989 111 m 0 Construite
Tour Aurore (CB17) 1970 110 m 29 (bientôt en cours de démolition)
Tour Manhattan (CB18) 1975 110 m 32 Construite
Tour Ève (PH21) 1975 109 m 37 Construite
Tour Initiale (PB31) ex Tour Nobel 1967 109 m 34 Construite
Tour Gambetta (CH2) 1975 106 m 37 Construite
Tour Cèdre 1998 103 m 23 Construite
Tour Athéna 1984 100 m 22 Construite
Tour Opus 12 (PB12) 1973 100 m 25 Construite
Tour AIG (CB15) 1967 99 m 27 Construite
Tour Europe (CB14) 1964 99 m 28 Construite
Tour GAN Eurocourtage 1996 97 m 25 Construite
Tour Atlantique (PB11) 1970 95 m 27 Construite
Tour Pascal (PB111/PB112) 1983 95 m 27 Construite
Tour Pacific 1992 90 m 25 Construite
Tour Voltaire (PB 113) 1988 82 m 23 Construite
Hôtel Mélia 2014 82 m 23 (en construction)
Tour Exaltis 2006 72 m 16 Construite

Le Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire envisage de construire une tour dans le quartier de La Défense[27]. Une partie du ministère est actuellement installée Tour Pascal, Tour Voltaire et dans la Grande Arche.

Dans la culture populaire[modifier | modifier le code]

Les films tournés à la Défense[modifier | modifier le code]

Les clips musicaux à la Défense[modifier | modifier le code]

  • Phoenix - Consolation Prizes : des scènes ont été réalisées depuis le bas de la tour Sequoia et sur l'ancienne passerelle du Faubourg de l'Arche. Le chantier de la tour T1, y est visible.
  • Rita Mitsouko - Ding Dang Dong : une caméra à bord d'une voiture filme le parcours du boulevard circulaire du bas vers le haut en accéléré.
  • Foretaste - Discordance : dans ce clip, des scènes de la Défense en accéléré sont à noter. Les tours tour Total, EDF… y figurent. On y aperçoit même le tapis rouge qui avait été installé sur le Parvis à l'occasion de l'inauguration du Dôme et du UGC des Quatre Temps.
  • Tonton David - peuples du monde : ce clip a été tourné devant le bassin Agam.
  • Sebasto - Fais la poule : une courte scène a été tournée au pied de la Grande Arche.
  • Tokio Hotel - 1000 meere : dans le clip, on aperçoit (vers le milieu du clip) brièvement les façades des tours de la Défense comme EDF, Descartes, Total, Aurore…
  • Lorie - Je vais vite : au début du clip les façades de la tour Société générale.
  • Sash - Stay : ce clip a été entièrement tourné dans le quartier de la Défense, notamment sur les toits du centre commercial des Quatre Temps, et en bas de la Grande Arche.
  • Mala - Bande à part : Plusieurs scènes du clip ont été tournées à la Défense. Il est vrai que le rappeur Mala appartient au groupe 92Izi (Département des Hauts-de-Seine), en rapport avec le groupe Def'Mafia.[réf. nécessaire]
  • Gonzales - Working Together : ce clip a été tourné entièrement à la Défense, dans la tour EDF. En arrière-plan sont visibles les tours Cœur Défense, Ariane, Exaltis, Areva[28],

L'offre hôtelière[modifier | modifier le code]

  • Hôtel Sofitel Paris la Défense, 5 étoiles, 151 chambres et suites.
  • Fraser Suites Harmonie, 4 étoiles, 134 suites (de 38 à 70 m2)
  • Hôtel Pullman la Défense, 4 étoiles, 384 chambres et suites.
  • Hôtel Renaissance, 4 étoiles, 327 chambres et suites.
  • Hôtel Hilton la Défense, 4 étoiles, 148 chambres et suites.
  • Hôtel Evergreen Laurel, 4 étoiles, 338 chambres et suites.
  • Hôtel Novotel la Défense, 4 étoiles, 280 chambres.
  • Hôtel Mercure Paris la Défense 5, 3 étoiles, 515 chambres.
  • Hôtel Mercure la Défense Parc, 3 étoiles, 97 chambres.
  • Hôtel Quality Inn la Défense, 3 étoiles, 85 chambres
  • Les Citadines Paris la Défense, hôtel-résidence 3 étoiles, 234 chambres ou appartements.
  • Adagio la Défense le Parc, hôtel-résidence 3 étoiles, 166 chambres ou appartements.
  • Adagio la Défense Esplanade, hôtel-résidence 3 étoiles, 96 chambres ou appartements.
  • Adagio la Défense Kleber, hôtel-résidence 3 étoiles, 140 chambres ou appartements.
  • Hôtel Ibis la Défense Centre, 2 étoiles, 286 chambres.
  • Hôtel Ibis la Défense Courbevoie, 2 étoiles, 129 chambres.
  • Hôtel Etap la Défense 1 Courbevoie, 1 étoile, 161 chambres.
  • Hôtel Etap Nanterre la Défense, 1 étoile, 126 chambres.

à venir :

  • Hôtel Mélia, 4 étoiles, 340 chambres et suites.

Galerie[modifier | modifier le code]

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Quartiers similaires dans d'autres villes[modifier | modifier le code]

En Europe :

En Amérique :

En Asie :

En Océanie :

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.ladefense.fr/fr/terminal-jules-verne
  2. CCIP, Paris-La Défense, moteur d'attractivité internationale pour l'Île-de-France, p. 12.
  3. Plan du site de la Défense
  4. a et b (fr) « Quelques chiffres utiles afin de comprendre la Défense (via La Défense Seine-Arche) », EPAD / EPASA,‎ 19 septembre 2009 (consulté le 24 mars 2010)
  5. Selon la Chambre de commerce et d'industrie de Paris (CCIP), La Défense fait partie du pôle d'affaires de l'Ouest parisien comprenant les arrondissements 1, 2, 8, 9, 16 et 17 de Paris et plusieurs communes des Hauts-de-Seine : Puteaux, Courbevoie, Nanterre, Colombes, La Garenne-Colombes, Levallois, Neuilly, Suresnes, Rueil-Malmaison (fr) CCIP
  6. Pascal Lelarge, « Mission de prospective sur le quartier d’affaires de l’Ouest Parisien » (ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?). Consulté le 2013-03-30, juin 2008.
  7. La Défense : un dictionnaire, P. Chabard et V. Picon-Lefebvre, ed. Parenthèse, 2013, voir Division en volumes
  8. Immobilier, Pellerin refait des tours, avril 1998.
  9. http://www.liberation.fr/cahier-special/0101291545-christian-pellerin-on-croyait-le-promoteur-de-la-defense-enterre-erreur-il-construit-toujours-pour-vivendi
  10. http://www.leparisien.fr/economie/christian-pellerin-l-ex-roi-de-l-immobilier-revient-a-la-defense-25-12-2008-353016.php
  11. (fr) « La Défense 2007 : le renouveau », Conseil général des Haut-de-Seine (consulté le 28 mai 2008)
  12. Nicolas Reynaud, Déplacements - La Défense : 90 % des salariés utilisent les transports publics, dans la revue Ville & transports-magazine du 20 décembre 2006
  13. L'EPAD prévoyait déjà le prolongement de la ligne 1 dans les années 1970, et prévoit le gros œuvre de 2 stations : La Défense — Michelet, et Élysées La Défense. La RATP choisit un autre trajet pour éviter de faire un tunnel sous la Seine, les deux stations ne seront jamais reliées au réseau.
  14. http://www.ladefense.fr/signaletique/kit-demultiplication/plan_pieton.pdf Defacto - Retrouvez-vous à La Défense
  15. Michel Anglarès, Chrétiens en milieu d'affaires, Une église à La Défense : enjeux pastoraux et théologiques, L'Harmattan, 2012, p. 14
  16. (fr) « La Défense et Seine-Arche, les transports et le Grand Paris », EPAD / EPASA (consulté le 24 mars 2010)
  17. 3 % n'ont pas répondu
  18. people&baby : http://www.people-and-baby.com/carte
  19. Crèche Attitude : http://www.creche-attitude.fr/corporate/realisations/tour_billons.html
  20. "Nous contacter." Bureau d'enquêtes sur les événements de mer. Consulté le 16 février 2012. (Archif)
  21. "Contact Us." Bureau d'Enquêtes sur les Événements de Mer. 19 juillet 2006. Consulté le 16 février 2012.
  22. (en) « Contacter le BEA-TT », Bureau d'Enquêtes sur les Accidents de Transport Terrestre (consulté le 11 Août 2009) - "Tour Voltaire, 2e étage, 92055 LA DEFENSE Cedex"
  23. La Défense Seine Arche : Vidéo avril 2012
  24. http://www.seine-arche.fr/images/images_epasa/actus/progmipim09.pdf
  25. http://www.ladefense-seine-arche.fr/toutes-les-actualites/detail/hash/82b3407a600fd6d1c0c4d74875454bab/article/point-sur-le-plan-de-renouveau-de-la-defense-1.html
  26. http://www.defense-92.fr/lesprojets.html
  27. Site du ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire - Rationaliser pour payer moins de loyer
  28. http://www.defense-92.com/lestournages.html Les tournages à la Défense

Source[modifier | modifier le code]

  • P. Chabard, V.Picon-Lefebvre, dir. La Défense, architecture et politique, dictionnaire, histoire et territoire, atlas, Marseille, Éditions Parenthèses, 2013.
  • Schaugg, Johannes, High-Rise Buildings - La Défense, Books on Demand 2009, (ISBN 978-3-8391-4523-4)

Pour approfondir[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Au sujet du quartier
Autres

Liens externes[modifier | modifier le code]

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