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BB 200

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BB 200 (PO / SNCF)
Description de cette image, également commentée ci-après
La E 222 du PO en gare de Juvisy en 1928.
Identification
Exploitant(s) PO puis SNCF
Désignation E 201-220 PO
puis BB 201-220 SNCF
Type locomotive électrique
Construction 20 locomotives
Constructeur(s) SACM-CEF
Mise en service 1924
Retrait 1967
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard (1 435 mm)
Captage pantographes
Tension ligne de contact 1500 V
 Tension moteurs 1500 kV
Moteurs de traction 4 moteurs DK87A (201-204)
4 moteurs LC3500 (205-220)
1500 V continu
Puissance continue 1076 kW
Masse totale 78 t (201-204)
77 t (205-220) t
Longueur totale 13,100 m
Vitesse maximale 90 puis 70 km/h

La série des BB 200 fait partie des 200 locomotives pour service mixte commandée par le réseau d'Orléans lors de l'électrification de la ligne Paris - Vierzon.

Les derniers exemplaires sont amortis en 1978[1].

Références

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  1. Jean Cluizel, « 1975-1995 : 20 ans d'odeurs oxyacétyléniques », Voies ferrées, no 88,‎ , p. 57.

Bibliographie

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  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978

Article connexe

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