Projet:Sport automobile/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Sport automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
[modifier | modifier le code]Période : janvier 2026
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 96 055 | 3 099 | 6 
|
A | Maximum |
| 2 | Rallye Dakar | 58 022 | 1 872 | 69
|
B | Maximum |
| 3 | Steve McQueen | 55 919 | 1 804 | 9
|
B | Faible |
| 4 | Thierry Sabine | 39 134 | 1 262 | 92
|
B | Élevée |
| 5 | Rallye Dakar 2026 | 37 454 | 1 208 | 113
|
Bon début | Moyenne |
| 6 | Sébastien Loeb | 37 359 | 1 205 | 24
|
 AdQ
|
Maximum |
| 7 | Championnat du monde de Formule 1 2026 | 35 736 | 1 153 | 2
|
B | Moyenne |
| 8 | Mathieu Baumel | 30 578 | 986 | 706
|
Bon début | Moyenne |
| 9 | Nasser Al-Attiyah | 30 128 | 972 | 633
|
B | Élevée |
| 10 | Polestar | 29 956 | 966 | 93
|
Bon début | Moyenne |
| 11 | F1 (film) | 29 089 | 938 | 28
|
Bon début | Faible |
| 12 | Jean-Louis Trintignant | 28 499 | 919 | 6 
|
B | Faible |
| 13 | Accident d'hélicoptère du Dakar 1986 | 27 371 | 883 | 102
|
B | Moyenne |
| 14 | Bugatti | 26 051 | 840 | 6
|
A | Maximum |
| 15 | Paul Newman | 25 155 | 811 | 16
|
B | Faible |
| 16 | MG Motor | 24 332 | 785 | 37
|
B | Moyenne |
| 17 | Stéphane Peterhansel | 24 322 | 785 | 253
|
B | Maximum |
| 18 | Niki Lauda | 23 968 | 773 | 14
|
B | Maximum |
| 19 | Lewis Hamilton | 23 398 | 755 | 9
|
B | Maximum |
| 20 | Raël | 23 028 | 743 | 9
|
Bon début | Faible |
| 21 | Ayrton Senna | 22 616 | 730 | 6
|
AdQ
|
Maximum |
| 22 | Carlos Sainz | 21 432 | 691 | 188
|
Bon début | Maximum |
| 23 | Cupra (marque) | 20 618 | 665 | 22
|
B | Faible |
| 24 | Luc Alphand | 20 556 | 663 | 76
|
B | Faible |
| 25 | Peugeot | 18 403 | 594 | 19
|
A | Moyenne |
| 26 | Max Verstappen | 16 758 | 541 | 23
|
A | Maximum |
| 27 | Jules Bianchi | 15 923 | 514 | 46
|
AdQ
|
Moyenne |
| 28 | Isack Hadjar | 15 770 | 509 | 24
|
B | Faible |
| 29 | Citroën SM | 15 581 | 503 | 161
|
B | Faible |
| 30 | Sébastien Ogier | 15 160 | 489 | 8
|
A | Maximum |
| 31 | Charles Leclerc (pilote automobile) | 15 001 | 484 | 18
|
B | Élevée |
| 32 | Formule 1 | 14 874 | 480 | 18
|
B | Maximum |
| 33 | Michèle Mouton | 14 865 | 480 | 28
|
B | Moyenne |
| 34 | Bruno Saby | 14 401 | 465 | 326
|
Bon début | Moyenne |
| 35 | Palmarès du championnat du monde de Formule 1 | 14 332 | 462 | 27
|
B | Élevée |
| 36 | Michelin | 14 233 | 459 | 5
|
A | Élevée |
| 37 | Claude Brasseur | 14 206 | 458 | 8
|
B | Faible |
| 38 | BMW Série 3 | 14 089 | 454 | 8
|
B | Faible |
| 39 | Oliver Solberg | 14 069 | 454 | 961
|
B | Moyenne |
| 40 | Stéphane Collaro | 13 934 | 449 | 21
|
Bon début | Faible |
| 41 | Protoxyde d'azote | 13 830 | 446 | 25
|
A | Faible |
| 42 | Fernando Alonso | 13 767 | 444 | 25
|
B | Élevée |
| 43 | Championnat du monde de Formule 1 2025 | 13 573 | 438 | 38
|
B | Moyenne |
| 44 | David Hallyday | 13 371 | 431 | 43
|
Bon début | Faible |
| 45 | Stade de France | 13 044 | 421 | 14
|
B | Faible |
| 46 | Rallye Monte-Carlo 2026 | 12 977 | 419 | 1277
|
Bon début | Moyenne |
| 47 | Nani Roma | 12 970 | 418 | 1982
|
Ébauche | Moyenne |
| 48 | Christophe Dechavanne | 12 836 | 414 | 24
|
B | Faible |
| 49 | Jason Priestley | 12 689 | 409 | 86
|
Ébauche | Faible |
| 50 | Championnat du monde des rallyes | 12 623 | 407 | 
|
Bon début | Maximum |
| 51 | Patrick Dempsey | 12 235 | 395 | 69
|
Ébauche | Faible |
| 52 | James Hunt | 12 200 | 394 | 32
|
Bon début | Élevée |
| 53 | Alain Prost | 12 064 | 389 | 30
|
B | Maximum |
| 54 | Rallye Dakar 2025 | 11 636 | 375 | 201
|
Bon début | Moyenne |
| 55 | Fabien Barthez | 11 256 | 363 | 1
|
B | Faible |
| 56 | Temps au tour sur le Nürburgring | 10 746 | 347 | 65
|
B | Moyenne |
| 57 | Lamborghini | 10 412 | 336 | 8
|
A | Faible |
| 58 | Paul Belmondo (pilote automobile) | 10 409 | 336 | 22
|
Ébauche | Faible |
| 59 | BMW Série 1 | 10 315 | 333 | 5
|
B | Faible |
| 60 | François Fillon | 10 079 | 325 | 18
|
B | Faible |
| 61 | Frankie Muniz | 9 786 | 316 | 1
|
Bon début | Faible |
| 62 | Carlos Sainz Jr. | 9 658 | 312 | 26
|
Bon début | Faible |
| 63 | Lando Norris | 9 374 | 302 | 61
|
B | Faible |
| 64 | Jean-Pierre Pernaut | 9 253 | 298 | 39
|
B | Faible |
| 65 | Citroën 2 CV | 9 216 | 297 | 21
|
B | Faible |
| 66 | Petter Solberg | 9 105 | 294 | 856
|
Bon début | Élevée |
| 67 | 24 Heures du Mans | 8 784 | 283 | 2
|
B | Maximum |
| 68 | BMW | 8 716 | 281 | 11
|
A | Faible |
| 69 | Hubert Auriol | 8 689 | 280 | 190
|
B | Moyenne |
| 70 | Automobile | 8 678 | 280 | 25
|
B | Maximum |
| 71 | Violette Morris | 8 527 | 275 | 67
|
B | Moyenne |
| 72 | Ferrari (entreprise) | 8 460 | 273 |
|
 BA
|
Élevée |
| 73 | Audi F1 Team | 8 275 | 267 | 28
|
Ébauche | Faible |
| 74 | Jean Todt | 8 146 | 263 | 23
|
B | Élevée |
| 75 | Rallye automobile Monte-Carlo | 8 031 | 259 | 296
|
B | Maximum |
| 76 | Adrien van Beveren | 8 003 | 258 | 965
|
Bon début | Faible |
| 77 | Ettore Bugatti | 8 003 | 258 | 52
|
B | Moyenne |
| 78 | Didier Pironi | 7 922 | 256 | 104
|
B | Moyenne |
| 79 | Alpine (automobile) | 7 763 | 250 | 46
|
A | Maximum |
| 80 | Margot Laffite | 7 626 | 246 | 53
|
Bon début | Faible |
| 81 | Mathieu Serradori | 7 475 | 241 | 2879
|
Ébauche | Faible |
| 82 | Pierre Gasly | 7 249 | 234 | 48
|
Bon début | Faible |
| 83 | Esteban Ocon | 7 229 | 233 | 32
|
A | Faible |
| 84 | Stéphane De Groodt | 7 191 | 232 | 40
|
B | Faible |
| 85 | Daniel Elena | 7 160 | 231 | 299
|
Bon début | Élevée |
| 86 | Philippe Croizon | 7 141 | 230 | 5
|
B | Faible |
| 87 | Alpine F1 Team | 7 116 | 230 | 44
|
A | Élevée |
| 88 | Bernard Darniche | 7 023 | 227 | 443
|
B | Élevée |
| 89 | Arvid Lindblad | 6 937 | 224 | 71
|
Bon début | Faible |
| 90 | Gérard Lopez (homme d'affaires) | 6 819 | 220 | 111
|
Bon début | Faible |
| 91 | Porsche 911 | 6 785 | 219 | 14
|
A | Élevée |
| 92 | Renault 4 (1961) | 6 744 | 218 | 24
|
B | Faible |
| 93 | Ari Vatanen | 6 683 | 216 | 222
|
B | Maximum |
| 94 | Doriane Pin | 6 645 | 214 | 61
|
Bon début | Faible |
| 95 | Championnat du monde des rallyes 2026 | 6 610 | 213 | 484
|
Ébauche | Moyenne |
| 96 | Red Bull Racing | 6 598 | 213 | 68
|
B | Maximum |
| 97 | Ferrari F40 | 6 527 | 211 | 11
|
B | Faible |
| 98 | Valentino Rossi | 6 517 | 210 | 14
|
A | Faible |
| 99 | Ford Mustang | 6 487 | 209 | 34
|
A | Faible |
| 100 | Jacky Ickx | 6 455 | 208 | 60
|
B | Maximum |
| 101 | David Castera | 6 439 | 208 | 1283
|
Bon début | Faible |
| 102 | Sauber | 6 427 | 207 | 55
|
B | Moyenne |
| 103 | Scuderia Ferrari | 6 415 | 207 | 48
|
B | Maximum |
| 104 | Rush (film, 2013) | 6 312 | 204 | 100
|
B | Moyenne |
| 105 | Chad McQueen | 6 268 | 202 | 12
|
Ébauche | Faible |
| 106 | Henry Ford | 6 232 | 201 |
|
BA
|
Faible |
| 107 | Ken Block | 6 219 | 201 | 39
|
Bon début | Moyenne |
| 108 | Hans Herrmann | 6 198 | 200 | 2331
|
B | Moyenne |
| 109 | Subaru | 6 159 | 199 | 33
|
B | Élevée |
| 110 | Nürburgring | 6 147 | 198 | 37
|
B | Maximum |
| 111 | Vincent Perrot | 6 095 | 197 | 11
|
Bon début | Faible |
| 112 | Romain Grosjean | 6 076 | 196 | 45
|
B | Moyenne |
| 113 | Gilles Villeneuve | 6 069 | 196 | 31
|
Bon début | Élevée |
| 114 | François Cevert | 5 975 | 193 | 1
|
B | Moyenne |
| 115 | Citroën Traction Avant | 5 867 | 189 | 16
|
B | Faible |
| 116 | Alpine A110 | 5 823 | 188 | 42
|
B | Élevée |
| 117 | McLaren Racing | 5 803 | 187 | 91
|
B | Maximum |
| 118 | Fabian Lurquin | 5 777 | 186 | 2025
|
Bon début | Faible |
| 119 | Peugeot 404 | 5 769 | 186 | 11
|
B | Faible |
| 120 | Daniel Ducruet | 5 765 | 186 | 34
|
B | Faible |
| 121 | Guerlain Chicherit | 5 622 | 181 | 857
|
Bon début | Faible |
| 122 | Guillaume De Mévius | 5 541 | 179 | 1918
|
Ébauche | Faible |
| 123 | DS Automobiles | 5 530 | 178 | 103
|
A | Faible |
| 124 | Sebastian Vettel | 5 523 | 178 | 87
|
B | Maximum |
| 125 | Cosworth | 5 503 | 178 | 151
|
B | Élevée |
| 126 | BMW M3 | 5 490 | 177 | 36
|
B | Moyenne |
| 127 | Volkswagen Coccinelle | 5 464 | 176 |
|
BA
|
Faible |
| 128 | Jacques Villeneuve | 5 370 | 173 | 88
|
B | Élevée |
| 129 | Enzo Ferrari | 5 363 | 173 | 7
|
A | Maximum |
| 130 | Peugeot 504 | 5 282 | 170 | 25
|
Bon début | Faible |
| 131 | Peugeot 205 Turbo 16 | 5 202 | 168 | 57
|
B | Élevée |
| 132 | Mike Wilson (pilote) | 5 129 | 165 | 5537
|
Ébauche | Faible |
| 133 | Maserati | 5 080 | 164 | 45
|
B | Maximum |
| 134 | Flavio Briatore | 5 057 | 163 | 15
|
Bon début | Élevée |
| 135 | Records et statistiques du Rallye Dakar | 4 990 | 161 | 1163
|
B | Faible |
| 136 | Bridgestone | 4 932 | 159 | 178
|
B | Élevée |
| 137 | Jean Alesi | 4 928 | 159 | 47
|
Bon début | Moyenne |
| 138 | Ken Miles | 4 928 | 159 | 2
|
Bon début | Faible |
| 139 | Renault 5 Turbo | 4 917 | 159 | 12
|
B | Moyenne |
| 140 | Williams F1 Team | 4 912 | 158 | 57
|
A | Maximum |
| 141 | Mick Schumacher | 4 899 | 158 | 9
|
Bon début | Faible |
| 142 | Kimi Räikkönen | 4 879 | 157 | 86
|
B | Élevée |
| 143 | Daniel Ricciardo | 4 838 | 156 | 83
|
B | Moyenne |
| 144 | Alpine A310 | 4 759 | 154 | 140
|
Bon début | Faible |
| 145 | GP Explorer : The Last Race | 4 707 | 152 | 21
|
Bon début | Faible |
| 146 | Jaguar (entreprise) | 4 701 | 152 | 19
|
B | Élevée |
| 147 | Cyril Despres | 4 677 | 151 | 1085
|
Bon début | Faible |
| 148 | Jean-Louis Schlesser | 4 600 | 148 | 466
|
Bon début | Élevée |
| 149 | Racing Bulls | 4 556 | 147 | 97
|
Bon début | Moyenne |
| 150 | Édouard Boulanger | 4 533 | 146 | 840
|
Bon début | Faible |
| 151 | Peugeot 406 | 4 462 | 144 | 44
|
B | Faible |
| 152 | Valtteri Bottas | 4 429 | 143 | 78
|
Bon début | Moyenne |
| 153 | Abarth | 4 420 | 143 | 94
|
B | Moyenne |
| 154 | Panhard | 4 414 | 142 | 26
|
B | Faible |
| 155 | GP Explorer | 4 408 | 142 | 20
|
B | Faible |
| 156 | Haas F1 Team | 4 384 | 141 | 24
|
Bon début | Faible |
| 157 | Ralf Schumacher | 4 369 | 141 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 158 | Jacques Laffite | 4 325 | 140 | 59
|
Bon début | Moyenne |
| 159 | BMW X3 | 4 275 | 138 | 52
|
Bon début | Faible |
| 160 | Ferdinand Porsche | 4 258 | 137 | 24
|
B | Moyenne |
| 161 | Championnat du monde de Formule 1 2024 | 4 242 | 137 | 126
|
B | Moyenne |
| 162 | Championnat du monde des rallyes 2025 | 4 237 | 137 | 5
|
B | Moyenne |
| 163 | John Elkann | 4 151 | 134 | 53
|
B | Élevée |
| 164 | Didier Cottaz | 4 081 | 132 | 42
|
Ébauche | Faible |
| 165 | Renault 4CV | 4 062 | 131 | 29
|
BA
|
Faible |
| 166 | Nico Hülkenberg | 4 060 | 131 | 47
|
Bon début | Faible |
| 167 | Cristina Gutiérrez | 4 045 | 130 | 910
|
Bon début | Faible |
| 168 | Sergio Pérez | 4 025 | 130 | 83
|
Bon début | Moyenne |
| 169 | Le Mans 66 | 4 022 | 130 | 44
|
B | Moyenne |
| 170 | Bernard Giroux | 3 998 | 129 | 223
|
Bon début | Faible |
| 171 | Toleman | 3 993 | 129 | 359
|
B | Moyenne |
| 172 | Mercedes-Benz 300 SL | 3 969 | 128 | 113
|
Bon début | Faible |
| 173 | Jean-Pierre Strugo | 3 906 | 126 | 2227
|
Bon début | Moyenne |
| 174 | Ferruccio Lamborghini | 3 904 | 126 | 2
|
Bon début | Faible |
| 175 | Ford Focus | 3 886 | 125 | 66
|
B | Moyenne |
| 176 | Subaru Impreza | 3 856 | 124 | 66
|
B | Moyenne |
| 177 | Talbot | 3 807 | 123 | 57
|
B | Moyenne |
| 178 | Ford GT40 | 3 734 | 120 | 3
|
B | Élevée |
| 179 | Renault Fuego | 3 727 | 120 | 124
|
B | Faible |
| 180 | Jean-Luc Roy | 3 723 | 120 | 355
|
Bon début | Faible |
| 181 | Pikes Peak International Hill Climb | 3 711 | 120 | 65
|
B | Élevée |
| 182 | René Metge | 3 693 | 119 | 340
|
B | Moyenne |
| 183 | Juan Manuel Fangio | 3 682 | 119 | 46
|
B | Maximum |
| 184 | Jann Mardenborough | 3 525 | 114 | 16
|
Bon début | Faible |
| 185 | Colin McRae | 3 466 | 112 | 89
|
Bon début | Maximum |
| 186 | Carlos Tavares | 3 465 | 112 | 22
|
B | Faible |
| 187 | Mercedes Grand Prix | 3 458 | 112 | 61
|
B | Élevée |
| 188 | Porsche Boxster | 3 453 | 111 | 11
|
A | Faible |
| 189 | Pirelli | 3 440 | 111 | 98
|
A | Élevée |
| 190 | Ferrari 250 GTO | 3 439 | 111 | 105
|
B | Moyenne |
| 191 | Carroll Shelby | 3 434 | 111 | 58
|
Bon début | Élevée |
| 192 | Rallye Dakar 1986 | 3 431 | 111 | 719
|
Bon début | Moyenne |
| 193 | Sara Price | 3 428 | 111 | 3030
|
B | Faible |
| 194 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 3 424 | 110 | 25
|
Bon début | Élevée |
| 195 | Yazeed Al-Rajhi | 3 418 | 110 | 946
|
Bon début | Faible |
| 196 | Andrea Kimi Antonelli | 3 406 | 110 | 130
|
Bon début | Faible |
| 197 | Amaury Sport Organisation | 3 398 | 110 | 283
|
Bon début | Faible |
| 198 | Ferrari 458 Italia | 3 380 | 109 | 24
|
BA
|
Moyenne |
| 199 | Famille Agnelli | 3 360 | 108 | 13
|
Ébauche | Faible |
| 200 | Oscar Piastri | 3 355 | 108 | 178
|
Bon début | Faible |
| 201 | Jean-Luc Maury-Laribière | 3 333 | 108 | 2519
|
Ébauche | Faible |
| 202 | Mattias Ekström | 3 326 | 107 | 2773
|
B | Élevée |
| 203 | Championnat du monde de Formule 1 2023 | 3 325 | 107 | 145
|
B | Moyenne |
| 204 | Marc Coma | 3 311 | 107 | 2206
|
Ébauche | Faible |
| 205 | Liste des accidents mortels en Formule 1 | 3 289 | 106 | 18
|
Bon début | Faible |
| 206 | Citroën C3 III | 3 281 | 106 | 77
|
B | Faible |
| 207 | Corinna Schumacher | 3 270 | 105 | 123
|
Bon début | Faible |
| 208 | Chevrolet Corvette | 3 268 | 105 | 20
|
Bon début | Faible |
| 209 | FIA Groupe B | 3 259 | 105 | 82
|
B | Élevée |
| 210 | Mort d'Ayrton Senna | 3 257 | 105 | 21
|
B | Élevée |
| 211 | Formule E | 3 242 | 105 | 22
|
B | Moyenne |
| 212 | Toyota Celica | 3 211 | 104 | 84
|
Bon début | Moyenne |
| 213 | Gran Turismo (film) | 3 202 | 103 | 102
|
Ébauche | Faible |
| 214 | 24 Heures de Daytona | 3 198 | 103 | 486
|
Bon début | Élevée |
| 215 | Karting | 3 187 | 103 | 3
|
B | Maximum |
| 216 | Jean-Pierre Beltoise | 3 136 | 101 | 88
|
B | Moyenne |
| 217 | Didier Cuche | 3 131 | 101 | 374
|
BA
|
Faible |
| 218 | Bentley Motors | 3 123 | 101 | 83
|
Bon début | Élevée |
| 219 | Alpine A110 (2017) | 3 094 | 100 | 88
|
B | Faible |
| 220 | Renault 12 | 3 092 | 100 | 28
|
B | Faible |
| 221 | Porsche 944 | 3 071 | 99 | 69
|
Bon début | Faible |
| 222 | George Russell (pilote automobile) | 3 067 | 99 | 129
|
Bon début | Moyenne |
| 223 | Travis Pastrana | 3 047 | 98 | 16
|
Bon début | Faible |
| 224 | Lance Stroll | 3 036 | 98 | 126
|
Bon début | Faible |
| 225 | Mini (1959-2000) | 3 015 | 97 | 67
|
B | Faible |
| 226 | Mazda RX-7 | 3 011 | 97 | 85
|
Ébauche | Faible |
| 227 | Toto Wolff | 3 008 | 97 | 70
|
Bon début | Élevée |
| 228 | Mitsubishi Pajero | 2 987 | 96 | 152
|
Bon début | Faible |
| 229 | Audi RS4 | 2 984 | 96 | 38
|
A | Faible |
| 230 | Henri Mosson | 2 981 | 96 | 148
|
Bon début | Faible |
| 231 | Marianne Hoepfner | 2 978 | 96 | 83
|
Ébauche | Faible |
| 232 | Nigel Mansell | 2 954 | 95 | 91
|
B | Élevée |
| 233 | Rallye Dakar 2024 | 2 933 | 95 | 784
|
A | Moyenne |
| 234 | Mansour Ojjeh | 2 880 | 93 | 59
|
Ébauche | Faible |
| 235 | Championnat du monde de Formule 1 2022 | 2 872 | 93 | 147
|
A | Moyenne |
| 236 | Moteur Wankel | 2 870 | 93 | 61
|
AdQ
|
Faible |
| 237 | Dodge Challenger | 2 869 | 93 | 69
|
A | Faible |
| 238 | Frédéric Vasseur | 2 859 | 92 | 131
|
B | Moyenne |
| 239 | Nico Rosberg | 2 856 | 92 | 162
|
B | Élevée |
| 240 | Louis Renault (industriel) | 2 851 | 92 | 48
|
A | Faible |
| 241 | Taki Inoue | 2 849 | 92 | 2203
|
Bon début | Faible |
| 242 | Championnat du monde de Formule 1 2021 | 2 843 | 92 | 164
|
Bon début | Moyenne |
| 243 | Porsche 356 | 2 838 | 92 | 114
|
Bon début | Faible |
| 244 | Ferrari F355 | 2 833 | 91 | 124
|
Bon début | Faible |
| 245 | Peugeot 203 | 2 824 | 91 | 36
|
B | Faible |
| 246 | Jackie Stewart | 2 820 | 91 | 14
|
B | Maximum |
| 247 | Pontiac Firebird | 2 814 | 91 | 21
|
B | Faible |
| 248 | Christian Horner | 2 813 | 91 | 146
|
Bon début | Moyenne |
| 249 | Liste des automobiles Ferrari | 2 810 | 91 | 12
|
B | Élevée |
| 250 | Nelson Piquet | 2 810 | 91 | 156
|
Bon début | Élevée |
| 251 | World Rally-Raid Championship | 2 810 | 91 | 780
|
Bon début | Élevée |
| 252 | Grand Prix automobile d'Espagne 2025 | 2 775 | 90 | 301
|
B | Faible |
| 253 | Rallye Monte-Carlo 2025 | 2 752 | 89 | 585
|
B | Moyenne |
| 254 | Coefficient de traînée | 2 742 | 88 | 48
|
B | Moyenne |
| 255 | Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix | 2 710 | 87 | 179
|
B | Moyenne |
| 256 | Adrien Fourmaux | 2 702 | 87 | 299
|
B | Faible |
| 257 | Peugeot RCZ | 2 699 | 87 | 64
|
BA
|
Faible |
| 258 | Michel Vaillant | 2 671 | 86 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 259 | Ferdinand Piëch | 2 663 | 86 | 192
|
B | Faible |
| 260 | Aston Martin F1 Team | 2 656 | 86 | 62
|
Bon début | Moyenne |
| 261 | Romain Dumas | 2 653 | 86 | 402
|
Ébauche | Faible |
| 262 | Volkswagen Golf I | 2 641 | 85 | 108
|
Bon début | Faible |
| 263 | Circuit de Spa-Francorchamps | 2 632 | 85 | 3
|
B | Élevée |
| 264 | Dodge Viper | 2 631 | 85 | 40
|
B | Faible |
| 265 | Thierry Neuville | 2 604 | 84 | 177
|
B | Moyenne |
| 266 | Fédération internationale de l'automobile | 2 598 | 84 | 63
|
B | Élevée |
| 267 | Alpine A610 | 2 590 | 84 | 147
|
Bon début | Faible |
| 268 | GP Explorer 2 | 2 585 | 83 | 99
|
Bon début | Faible |
| 269 | Ferrari 348 | 2 584 | 83 | 141
|
Bon début | Faible |
| 270 | Ford Escort | 2 582 | 83 | 55
|
B | Moyenne |
| 271 | Liste des femmes pilotes de Formule 1 | 2 575 | 83 | 127
|
Ébauche | Faible |
| 272 | Larrousse | 2 544 | 82 | 202
|
B | Moyenne |
| 273 | Ferrari F430 | 2 539 | 82 | 16
|
Bon début | Élevée |
| 274 | Championnat du monde de Formule 1 2020 | 2 536 | 82 | 160
|
B | Moyenne |
| 275 | AC Cobra | 2 530 | 82 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 276 | Hispano-Suiza | 2 522 | 81 | 78
|
Bon début | Faible |
| 277 | Liste des pilotes français de Formule 1 | 2 516 | 81 | 54
|
Bon début | Faible |
| 278 | Audi R26 | 2 513 | 81 | 159
|
Ébauche | Faible |
| 279 | Carole Montillet | 2 505 | 81 | 324
|
B | Faible |
| 280 | Lawrence Stroll | 2 505 | 81 | 95
|
Bon début | Moyenne |
| 281 | Massey Ferguson | 2 496 | 81 | 104
|
B | Faible |
| 282 | Jos Verstappen | 2 495 | 80 | 212
|
Bon début | Faible |
| 283 | Mazda 787B | 2 492 | 80 | 132
|
Ébauche | Moyenne |
| 284 | Jutta Kleinschmidt | 2 477 | 80 | 981
|
Bon début | Faible |
| 285 | Porsche Cayman | 2 476 | 80 | 37
|
B | Faible |
| 286 | Jenson Button | 2 474 | 80 | 182
|
B | Élevée |
| 287 | Porsche 911 GT3 | 2 473 | 80 | 21
|
Bon début | Faible |
| 288 | Rémy Julienne | 2 467 | 80 | 117
|
B | Faible |
| 289 | Pratt & Whitney | 2 464 | 79 | 180
|
Bon début | Faible |
| 290 | Citroën Visa | 2 444 | 79 | 72
|
B | Moyenne |
| 291 | Porsche 924 | 2 435 | 79 | 38
|
Bon début | Faible |
| 292 | Jean Ragnotti | 2 432 | 78 | 130
|
Bon début | Moyenne |
| 293 | Trophée Andros | 2 410 | 78 | 215
|
B | Moyenne |
| 294 | Škoda Octavia | 2 397 | 77 | 94
|
Bon début | Faible |
| 295 | Circuit des 24 Heures | 2 348 | 76 | 15
|
B | Maximum |
| 296 | Championnat du monde de Formule 1 | 2 346 | 76 | 233
|
B | Moyenne |
| 297 | Vanwall | 2 330 | 75 | 313
|
B | Élevée |
| 298 | Championnat du monde d'endurance FIA | 2 320 | 75 | 20
|
B | Moyenne |
| 299 | Osella | 2 305 | 74 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 300 | Simtek | 2 304 | 74 | 376
|
AdQ
|
Faible |
| 301 | Compétition automobile | 2 297 | 74 | 1
|
Bon début | Maximum |
| 302 | Grand Prix automobile de France | 2 296 | 74 | 86
|
B | Moyenne |
| 303 | Grégoire De Mevius | 2 278 | 73 | 1029
|
Ébauche | Faible |
| 304 | Adrian Newey | 2 277 | 73 | 84
|
B | Moyenne |
| 305 | Championnat du monde de Formule 1 1994 | 2 276 | 73 | 67
|
Bon début | Moyenne |
| 306 | Grand Prix automobile de Monaco | 2 270 | 73 | 20
|
A | Maximum |
| 307 | Gabriel Bortoleto | 2 269 | 73 | 102
|
Bon début | Faible |
| 308 | Henri Pescarolo | 2 267 | 73 | 35
|
B | Maximum |
| 309 | Ferrari 308 | 2 256 | 73 | 24
|
Ébauche | Faible |
| 310 | Renault Espace F1 | 2 244 | 72 | 167
|
Bon début | Faible |
| 311 | GP Explorer 1 | 2 242 | 72 | 90
|
Bon début | Faible |
| 312 | Liste des pilotes de Formule 1 | 2 203 | 71 | 7
|
B | Moyenne |
| 313 | Alpine GTA | 2 202 | 71 | 121
|
Bon début | Faible |
| 314 | Mercedes-AMG | 2 187 | 71 | 47
|
Bon début | Faible |
| 315 | Xavier de Soultrait | 2 185 | 70 | 1280
|
Ébauche | Faible |
| 316 | Martin Donnelly | 2 179 | 70 | 307
|
Bon début | Faible |
| 317 | Alexander Albon | 2 171 | 70 | 148
|
Bon début | Faible |
| 318 | Hotchkiss | 2 162 | 70 | 46
|
B | Faible |
| 319 | Circuit de Barcelone-Catalogne | 2 144 | 69 | 2354
|
B | Moyenne |
| 320 | Championnat du monde de Formule 1 2007 | 2 143 | 69 | 164
|
B | Moyenne |
| 321 | Lancia Stratos | 2 143 | 69 | 17
|
B | Moyenne |
| 322 | Laurent Mekies | 2 139 | 69 | 274
|
Ébauche | Faible |
| 323 | Rallye Dakar 1979 | 2 116 | 68 | 706
|
Bon début | Moyenne |
| 324 | Bugatti EB110 | 2 110 | 68 | 132
|
B | Faible |
| 325 | Daniil Kvyat | 2 103 | 68 | 233
|
Bon début | Faible |
| 326 | David Coulthard | 2 095 | 68 | 174
|
A | Moyenne |
| 327 | Stebro | 2 091 | 67 | 354
|
Ébauche | Faible |
| 328 | Mitsubishi Lancer Evolution | 2 090 | 67 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 329 | Jan de Rooy | 2 079 | 67 | 867
|
Bon début | Moyenne |
| 330 | Yuki Tsunoda | 2 077 | 67 | 273
|
Bon début | Faible |
| 331 | Rubens Barrichello | 2 075 | 67 | 80
|
Bon début | Élevée |
| 332 | Dallara | 2 067 | 67 | 102
|
Ébauche | Moyenne |
| 333 | 24 Heures du Mans 2025 | 2 066 | 67 | 70
|
A | Moyenne |
| 334 | Didier Auriol | 2 066 | 67 | 105
|
Bon début | Élevée |
| 335 | Mika Häkkinen | 2 064 | 67 | 142
|
Bon début | Élevée |
| 336 | Brawn GP Formula One Team | 2 058 | 66 | 150
|
AdQ
|
Élevée |
| 337 | Rallye automobile | 2 058 | 66 | 88
|
A | Maximum |
| 338 | 4L Trophy | 2 056 | 66 | 279
|
Bon début | Faible |
| 339 | TOCA 2 Touring Cars | 2 045 | 66 | 889
|
BA
|
Faible |
| 340 | Championnat du monde de Formule 1 2019 | 2 039 | 66 | 181
|
B | Moyenne |
| 341 | Porsche 959 | 2 036 | 66 | 85
|
B | Moyenne |
| 342 | Renault Supercinq GT Turbo | 2 034 | 66 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 343 | Julien Fébreau | 2 020 | 65 | 209
|
Bon début | Faible |
| 344 | 500 miles d'Indianapolis | 2 018 | 65 | 2
|
A | Maximum |
| 345 | Porsche 911 (964) | 2 013 | 65 | 24
|
B | Faible |
| 346 | Ferrari FXX K | 2 012 | 65 | 50
|
Bon début | Faible |
| 347 | Venturi (entreprise) | 1 995 | 64 | 34
|
A | Faible |
| 348 | Circuit Paul-Ricard | 1 988 | 64 | 79
|
B | Élevée |
| 349 | Formula 1 : Pilotes de leur destin | 1 984 | 64 | 40
|
Bon début | Faible |
| 350 | Kalle Rovanperä | 1 983 | 64 | 161
|
Bon début | Moyenne |
| 351 | Championnat du monde de Formule 1 2014 | 1 977 | 64 | 174
|
B | Moyenne |
| 352 | Gilles Lalay | 1 969 | 64 | 1144
|
Bon début | Faible |
| 353 | Piero Ferrari | 1 966 | 63 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 354 | Championnat du monde de Formule 1 2009 | 1 959 | 63 | 184
|
B | Moyenne |
| 355 | Mattia Binotto | 1 957 | 63 | 43
|
Ébauche | Faible |
| 356 | Toby Price | 1 955 | 63 | 2999
|
Ébauche | Faible |
| 357 | Dunlop | 1 950 | 63 | 121
|
B | Élevée |
| 358 | Hyundai i20 | 1 950 | 63 | 119
|
B | Faible |
| 359 | Liam Lawson | 1 934 | 62 | 206
|
Bon début | Faible |
| 360 | Mercedes-Benz 300 SLR | 1 934 | 62 | 107
|
Bon début | Faible |
| 361 | Pierre Lartigue (pilote) | 1 920 | 62 | 1086
|
Bon début | Élevée |
| 362 | Frères Marreau | 1 912 | 62 | 536
|
B | Moyenne |
| 363 | Championnat du monde de Formule 1 2010 | 1 911 | 62 | 274
|
B | Moyenne |
| 364 | Championnat du monde de Formule 1 2008 | 1 906 | 61 | 219
|
B | Moyenne |
| 365 | Championnat du monde de Formule 1 2018 | 1 900 | 61 | 192
|
B | Moyenne |
| 366 | Dino Ferrari | 1 898 | 61 | 17
|
Ébauche | Faible |
| 367 | Championnat du monde de Formule 1 2016 | 1 897 | 61 | 228
|
B | Moyenne |
| 368 | Numéro permanent en Formule 1 | 1 885 | 61 | 197
|
B | Faible |
| 369 | Écurie de Formule 1 | 1 878 | 61 | 205
|
Bon début | Moyenne |
| 370 | Mercedes-Benz CLK GTR | 1 876 | 61 | 47
|
Bon début | Faible |
| 371 | Acer (entreprise) | 1 873 | 60 | 36
|
Bon début | Faible |
| 372 | Porsche 911 (911) | 1 868 | 60 | 40
|
Bon début | Moyenne |
| 373 | Championnat du monde de Formule 1 2012 | 1 865 | 60 | 194
|
B | Moyenne |
| 374 | Liste des circuits de Formule 1 | 1 865 | 60 | 716
|
Bon début | Moyenne |
| 375 | Damon Hill | 1 847 | 60 | 150
|
AdQ
|
Élevée |
| 376 | Ferrari Purosangue | 1 839 | 59 | 54
|
Ébauche | Faible |
| 377 | Max Mosley | 1 833 | 59 | 25
|
AdQ
|
Élevée |
| 378 | Africa Eco Race | 1 829 | 59 | 1122
|
Bon début | Faible |
| 379 | Championnat du monde de Formule 1 2006 | 1 829 | 59 | 139
|
B | Moyenne |
| 380 | Bruce McLaren | 1 823 | 59 | 98
|
Bon début | Élevée |
| 381 | Ferdinand Habsburg | 1 817 | 59 | 78
|
Bon début | Faible |
| 382 | De Dion-Bouton | 1 816 | 59 | 41
|
B | Faible |
| 383 | Ligier | 1 808 | 58 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 384 | Baja 1000 | 1 800 | 58 | 475
|
Bon début | Moyenne |
| 385 | BMW M1 | 1 795 | 58 | 67
|
Bon début | Faible |
| 386 | Audi Quattro (compétition) | 1 794 | 58 | 67
|
Bon début | Moyenne |
| 387 | Liste des records en Formule 1 | 1 792 | 58 | 264
|
B | Moyenne |
| 388 | Rallye Dakar 2023 | 1 776 | 57 | 1331
|
Bon début | Moyenne |
| 389 | Lotus Elise | 1 770 | 57 | 75
|
Bon début | Faible |
| 390 | Patrick Depailler | 1 758 | 57 | 88
|
Bon début | Moyenne |
| 391 | Anthony Beltoise | 1 740 | 56 | 208
|
Ébauche | Faible |
| 392 | Championnat du monde de Formule 1 2017 | 1 735 | 56 | 195
|
B | Moyenne |
| 393 | Citroën C-Elysée | 1 735 | 56 | 90
|
B | Faible |
| 394 | National Association for Stock Car Auto Racing | 1 734 | 56 | 105
|
Bon début | Maximum |
| 395 | Laia Sanz | 1 733 | 56 | 2205
|
Bon début | Faible |
| 396 | Championnat du monde de Formule 1 2005 | 1 732 | 56 | 153
|
B | Moyenne |
| 397 | Halo (automobile) | 1 732 | 56 | 92
|
Ébauche | Faible |
| 398 | Lancia Rally 037 | 1 727 | 56 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 399 | François Delecour | 1 726 | 56 | 174
|
Bon début | Moyenne |
| 400 | Goodyear Tire & Rubber | 1 726 | 56 | 69
|
B | Élevée |
| 401 | Jours de tonnerre | 1 724 | 56 | 106
|
Bon début | Moyenne |
| 402 | 24 Heures du Mans 1966 | 1 720 | 55 | 64
|
Bon début | Faible |
| 403 | Toyota GR Yaris Rally1 | 1 716 | 55 | 405
|
B | Moyenne |
| 404 | Ford Capri | 1 711 | 55 | 25
|
B | Moyenne |
| 405 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 1 707 | 55 | 57
|
B | Moyenne |
| 406 | Yvan Muller | 1 705 | 55 | 320
|
Bon début | Élevée |
| 407 | Sunbeam | 1 702 | 55 | 109
|
Bon début | Moyenne |
| 408 | Gildo Pallanca Pastor | 1 698 | 55 | 90
|
Bon début | Faible |
| 409 | Championnat du monde de Formule 1 2013 | 1 692 | 55 | 195
|
B | Moyenne |
| 410 | Peugeot 405 Turbo 16 | 1 688 | 54 | 295
|
Bon début | Faible |
| 411 | Delage (entreprise) | 1 687 | 54 | 64
|
B | Moyenne |
| 412 | Techniques d'avant garde | 1 687 | 54 | 78
|
Ébauche | Moyenne |
| 413 | Delahaye | 1 686 | 54 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 414 | Championnat du monde de Formule 1 1976 | 1 673 | 54 | 86
|
Bon début | Moyenne |
| 415 | Henri Toivonen | 1 670 | 54 | 137
|
Bon début | Moyenne |
| 416 | François Perrodo | 1 658 | 53 | 1
|
Bon début | Faible |
| 417 | Porsche 919 Hybrid Evo | 1 656 | 53 | 157
|
Bon début | Moyenne |
| 418 | Rallye Dakar 1988 | 1 654 | 53 | 996
|
Ébauche | Moyenne |
| 419 | Championnat du monde de Formule 1 2015 | 1 648 | 53 | 223
|
A | Moyenne |
| 420 | Roland Ratzenberger | 1 646 | 53 | 67
|
Bon début | Moyenne |
| 421 | Julien Ingrassia | 1 636 | 53 | 311
|
Bon début | Moyenne |
| 422 | Rallye Dakar 1987 | 1 633 | 53 | 618
|
Bon début | Moyenne |
| 423 | Franco Colapinto | 1 632 | 53 | 196
|
Bon début | Faible |
| 424 | Henk Lategan | 1 631 | 53 | 4599
|
Bon début | Faible |
| 425 | IndyCar Series | 1 628 | 53 | 70
|
Bon début | Élevée |
| 426 | Championnat du monde d'endurance FIA 2025 | 1 626 | 52 | 91
|
Ébauche | Moyenne |
| 427 | Record de vitesse terrestre | 1 625 | 52 | 44
|
Bon début | Moyenne |
| 428 | Louis Chiron | 1 616 | 52 | 118
|
B | Moyenne |
| 429 | Clay Regazzoni | 1 612 | 52 | 12
|
B | Moyenne |
| 430 | Sam Sunderland | 1 608 | 52 | 3475
|
Ébauche | Faible |
| 431 | Championnat du monde de Formule 1 1993 | 1 589 | 51 | 112
|
Bon début | Moyenne |
| 432 | Jean-Pierre Jabouille | 1 588 | 51 | 46
|
Bon début | Moyenne |
| 433 | Liste des voitures de série les plus rapides au monde | 1 588 | 51 | 2
|
B | Moyenne |
| 434 | Alfa Romeo Giulietta (1954) | 1 587 | 51 | 634
|
Bon début | Moyenne |
| 435 | Anthoine Hubert | 1 581 | 51 | 156
|
Bon début | Faible |
| 436 | Bernie Ecclestone | 1 580 | 51 | 104
|
Bon début | Maximum |
| 437 | Championnat du monde des rallyes - 2 | 1 575 | 51 | 529
|
Bon début | Élevée |
| 438 | Zhou Guanyu | 1 566 | 51 | 22
|
Bon début | Faible |
| 439 | Dietrich Mateschitz | 1 562 | 50 | 195
|
Bon début | Moyenne |
| 440 | Seth Quintero | 1 559 | 50 | 4128
|
Ébauche | Faible |
| 441 | Grand Prix de Formule 1 | 1 558 | 50 | 129
|
B | Moyenne |
| 442 | Victor Martins | 1 550 | 50 | 184
|
Bon début | Faible |
| 443 | Tatra (entreprise) | 1 548 | 50 | 80
|
Bon début | Moyenne |
| 444 | Pierre-Louis Loubet | 1 547 | 50 | 1333
|
B | Moyenne |
| 445 | Juan Pablo Montoya | 1 541 | 50 | 71
|
B | Élevée |
| 446 | Championnat du monde de Formule 1 1992 | 1 538 | 50 | 106
|
B | Moyenne |
| 447 | Pilote automobile | 1 533 | 49 | 58
|
Bon début | Maximum |
| 448 | Léo Rossel | 1 528 | 49 | 2116
|
Bon début | Faible |
| 449 | Datsun 240Z | 1 527 | 49 | 33
|
Bon début | Faible |
| 450 | Circuit de Monaco | 1 523 | 49 | 55
|
Bon début | Moyenne |
| 451 | Championnat du monde de Formule 1 1997 | 1 520 | 49 | 187
|
B | Moyenne |
| 452 | Triple couronne en sport automobile | 1 503 | 48 | 43
|
Bon début | Moyenne |
| 453 | Rallye Dakar 1994 | 1 502 | 48 | 1393
|
Bon début | Moyenne |
| 454 | Rallye Dakar 2022 | 1 494 | 48 | 1264
|
B | Moyenne |
| 455 | Championnat du monde de Formule 1 2004 | 1 493 | 48 | 137
|
B | Moyenne |
| 456 | De Tomaso | 1 492 | 48 | 72
|
Ébauche | Faible |
| 457 | Hankook Tire | 1 492 | 48 | 242
|
Bon début | Moyenne |
| 458 | Stéphane Sarrazin | 1 489 | 48 | 264
|
B | Faible |
| 459 | Automobile Club de France | 1 483 | 48 | 104
|
Bon début | Moyenne |
| 460 | Ferrari 365 Daytona | 1 483 | 48 | 5
|
Bon début | Faible |
| 461 | Grand tourisme | 1 483 | 48 | 15
|
Bon début | Élevée |
| 462 | Rallye-raid | 1 478 | 48 | 667
|
Bon début | Maximum |
| 463 | Bugatti Type 35 | 1 475 | 48 | 103
|
AdQ
|
Moyenne |
| 464 | Oliver Bearman | 1 474 | 48 | 243
|
Bon début | Faible |
| 465 | Ferrari 499P | 1 473 | 48 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 466 | Rallye Dakar 2020 | 1 469 | 47 | 1276
|
Bon début | Moyenne |
| 467 | Olivier Panis | 1 468 | 47 | 128
|
Ébauche | Moyenne |
| 468 | Renault Sport | 1 466 | 47 | 76
|
Bon début | Moyenne |
| 469 | Benetton Formula | 1 464 | 47 | 132
|
Bon début | Élevée |
| 470 | Africa Eco Race 2026 | 1 455 | 47 | 2698
|
Bon début | Faible |
| 471 | Championnat du monde de Formule 1 1991 | 1 452 | 47 | 127
|
Bon début | Moyenne |
| 472 | Championnat du monde de Formule 1 1995 | 1 452 | 47 | 97
|
B | Moyenne |
| 473 | Felipe Massa | 1 446 | 47 | 198
|
BA
|
Moyenne |
| 474 | Robert Kubica | 1 442 | 47 | 218
|
B | Moyenne |
| 475 | Ferrari Roma | 1 441 | 46 | 65
|
Bon début | Faible |
| 476 | Nicolas Todt | 1 434 | 46 | 41
|
Ébauche | Faible |
| 477 | Franck Montagny | 1 433 | 46 | 253
|
B | Faible |
| 478 | Rallye Dakar 1992 | 1 433 | 46 | 1361
|
Bon début | Moyenne |
| 479 | Alfa Romeo 159 | 1 430 | 46 | 66
|
B | Faible |
| 480 | Championnat du monde de Formule 1 2011 | 1 421 | 46 | 251
|
B | Moyenne |
| 481 | Formule 4 | 1 409 | 45 | 145
|
Bon début | Faible |
| 482 | F1 Academy | 1 407 | 45 | 228
|
Bon début | Faible |
| 483 | Mohammed Ben Sulayem | 1 405 | 45 | 292
|
Bon début | Moyenne |
| 484 | Renault Spider | 1 405 | 45 | 22
|
Bon début | Faible |
| 485 | Volvo 850 | 1 396 | 45 |
|
Ébauche | Faible |
| 486 | Rallye Dakar 2021 | 1 389 | 45 | 1681
|
B | Moyenne |
| 487 | Championnat de Formule 2 FIA | 1 386 | 45 | 324
|
Bon début | Élevée |
| 488 | Jim Clark | 1 385 | 45 | 143
|
B | Maximum |
| 489 | Speed Racer (film) | 1 385 | 45 | 149
|
Bon début | Faible |
| 490 | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 | 1 381 | 45 | 84
|
BA
|
Moyenne |
| 491 | Championnat du monde de Formule 1 1990 | 1 379 | 44 | 165
|
Bon début | Moyenne |
| 492 | Championnat de Formule 2 2025 | 1 373 | 44 | 383
|
Bon début | Moyenne |
| 493 | Bugatti W16 Mistral | 1 370 | 44 | 116
|
Bon début | Faible |
| 494 | Rallye Dakar 2007 | 1 368 | 44 | 1499
|
Ébauche | Moyenne |
| 495 | Ott Tänak | 1 364 | 44 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 496 | Auto Union | 1 363 | 44 | 139
|
Bon début | Moyenne |
| 497 | Peugeot Sport | 1 363 | 44 | 2
|
B | Élevée |
| 498 | Championnat du monde de Formule 1 1988 | 1 352 | 44 | 140
|
Bon début | Moyenne |
| 499 | Automoto (émission de télévision) | 1 351 | 44 | 78
|
Bon début | Moyenne |
| 500 | Jean-Marie Balestre | 1 350 | 44 | 9
|
B | Élevée |
| 501 | Marc Minari | 1 349 | 44 | 2547
|
Bon début | Faible |
| 502 | Le Mans (film) | 1 345 | 43 | 27
|
Bon début | Faible |
| 503 | Grand Prix automobile d'Espagne | 1 343 | 43 | 64
|
B | Moyenne |
| 504 | Madring | 1 342 | 43 | 140
|
Bon début | Faible |
| 505 | Graham Hill | 1 338 | 43 | 183
|
B | Maximum |
| 506 | Alfa Romeo 156 | 1 332 | 43 | 31
|
Bon début | Faible |
| 507 | Mario Andretti | 1 331 | 43 | 105
|
BA
|
Élevée |
| 508 | Championnat de France des rallyes | 1 328 | 43 | 157
|
B | Moyenne |
| 509 | Championnat du monde de Formule 1 2001 | 1 318 | 43 | 189
|
B | Moyenne |
| 510 | Peugeot 402 | 1 318 | 43 | 52
|
B | Faible |
| 511 | Porfirio Rubirosa | 1 318 | 43 | 43
|
Bon début | Faible |
| 512 | Toyota Gazoo Racing Europe GmbH | 1 318 | 43 | 400
|
Bon début | Élevée |
| 513 | Arthur Leclerc (pilote automobile) | 1 315 | 42 | 432
|
Ébauche | Faible |
| 514 | Championnat du monde de Formule 1 1996 | 1 315 | 42 | 138
|
B | Moyenne |
| 515 | Championnat du monde de Formule 1 2002 | 1 310 | 42 | 116
|
B | Moyenne |
| 516 | Christian Lavieille | 1 304 | 42 | 1431
|
Bon début | Faible |
| 517 | Danica Patrick | 1 296 | 42 | 68
|
B | Moyenne |
| 518 | Mark Webber | 1 285 | 41 | 279
|
Bon début | Moyenne |
| 519 | Citroën Racing | 1 284 | 41 | 166
|
B | Élevée |
| 520 | Porsche 718 Cayman | 1 281 | 41 | 155
|
B | Faible |
| 521 | Drift | 1 280 | 41 | 104
|
Bon début | Moyenne |
| 522 | Circuit Bugatti | 1 279 | 41 | 61
|
Bon début | Élevée |
| 523 | Championnat du monde de Formule 1 2003 | 1 278 | 41 | 150
|
B | Moyenne |
| 524 | Championnat du monde de Formule 1 1999 | 1 273 | 41 | 161
|
Bon début | Moyenne |
| 525 | Gaston Rahier | 1 273 | 41 | 884
|
Bon début | Faible |
| 526 | Susie Wolff | 1 272 | 41 | 199
|
Bon début | Faible |
| 527 | Rallye Dakar 2006 | 1 265 | 41 | 1915
|
Ébauche | Moyenne |
| 528 | Championnat du monde de Formule 1 2000 | 1 263 | 41 | 169
|
B | Moyenne |
| 529 | Rallye Dakar 2019 | 1 262 | 41 | 1681
|
Bon début | Moyenne |
| 530 | Günther Steiner | 1 261 | 41 | 313
|
B | Moyenne |
| 531 | Jochen Rindt | 1 260 | 41 | 95
|
Bon début | Élevée |
| 532 | Red Bull Powertrains | 1 259 | 41 | 259
|
Bon début | Faible |
| 533 | KamAZ | 1 258 | 41 | 810
|
B | Moyenne |
| 534 | Patrick Tambay | 1 255 | 40 | 107
|
BA
|
Moyenne |
| 535 | Rallye Dakar 2009 | 1 255 | 40 | 1700
|
Bon début | Moyenne |
| 536 | Volvo C30 | 1 255 | 40 | 56
|
Ébauche | Faible |
| 537 | Louis Chevrolet | 1 254 | 40 | 50
|
Bon début | Moyenne |
| 538 | Lancia Delta Integrale | 1 248 | 40 | 89
|
Bon début | Moyenne |
| 539 | Walter Röhrl | 1 247 | 40 | 76
|
Bon début | Élevée |
| 540 | Mille Miglia | 1 246 | 40 | 28
|
Bon début | Élevée |
| 541 | Autodromo nazionale di Monza | 1 243 | 40 | 40
|
B | Élevée |
| 542 | Opel Manta | 1 231 | 40 | 149
|
Bon début | Faible |
| 543 | Circuit Gilles-Villeneuve | 1 227 | 40 | 160
|
Bon début | Moyenne |
| 544 | Keke Rosberg | 1 221 | 39 | 282
|
Bon début | Élevée |
| 545 | Société nationale des véhicules industriels | 1 220 | 39 | 211
|
B | Faible |
| 546 | Voiture de sport | 1 218 | 39 | 26
|
Bon début | Élevée |
| 547 | Yamaha Motor Company | 1 216 | 39 | 122
|
B | Faible |
| 548 | Jody Scheckter | 1 208 | 39 | 214
|
Bon début | Élevée |
| 549 | Prodrive | 1 205 | 39 | 859
|
Ébauche | Moyenne |
| 550 | Lancia Delta S4 | 1 202 | 39 | 1
|
Bon début | Faible |
| 551 | Force India | 1 201 | 39 | 147
|
B | Moyenne |
| 552 | Racing Point F1 Team | 1 200 | 39 | 149
|
B | Faible |
| 553 | Yohan Rossel | 1 199 | 39 | 758
|
Bon début | Faible |
| 554 | Dragster | 1 197 | 39 | 83
|
Bon début | Moyenne |
| 555 | René Arnoux | 1 196 | 39 | 227
|
Bon début | Moyenne |
| 556 | Championnat du monde de Formule 1 1998 | 1 195 | 39 | 206
|
B | Moyenne |
| 557 | Jordan Grand Prix | 1 194 | 39 | 112
|
B | Moyenne |
| 558 | Simca Aronde P60 | 1 190 | 38 | 61
|
Bon début | Faible |
| 559 | Simon Pagenaud | 1 182 | 38 | 57
|
Bon début | Moyenne |
| 560 | Supercar | 1 182 | 38 | 20
|
Bon début | Élevée |
| 561 | Prost Grand Prix | 1 179 | 38 | 361
|
B | Faible |
| 562 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 1 176 | 38 | 14
|
B | Faible |
| 563 | Ford GT40 Mk II | 1 169 | 38 | 14
|
Ébauche | Élevée |
| 564 | Volvo Amazon | 1 163 | 38 | 345
|
Bon début | Faible |
| 565 | Ferrari 250 | 1 161 | 37 | 75
|
BA
|
Moyenne |
| 566 | 24 Heures de Daytona 2025 | 1 160 | 37 | 1465
|
Ébauche | Faible |
| 567 | Rallye Dakar 2001 | 1 160 | 37 | 1683
|
Bon début | Moyenne |
| 568 | Subaru Impreza WRX STI | 1 159 | 37 | 65
|
Ébauche | Moyenne |
| 569 | Circuit de Reims-Gueux | 1 157 | 37 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 570 | Gilles Panizzi | 1 156 | 37 | 234
|
Bon début | Moyenne |
| 571 | Rallye Dakar 2004 | 1 155 | 37 | 1569
|
Ébauche | Moyenne |
| 572 | Rallye Dakar 1990 | 1 154 | 37 | 941
|
Bon début | Moyenne |
| 573 | Jean-Claude Andruet | 1 152 | 37 | 114
|
B | Moyenne |
| 574 | Ronnie Peterson | 1 151 | 37 | 3
|
B | Moyenne |
| 575 | Elfyn Evans | 1 145 | 37 | 325
|
B | Moyenne |
| 576 | IndyCar Series 2026 | 1 145 | 37 | 128
|
Ébauche | À évaluer |
| 577 | Dorian Boccolacci | 1 142 | 37 | 91
|
Bon début | Faible |
| 578 | Jean-Éric Vergne | 1 137 | 37 | 132
|
Bon début | Moyenne |
| 579 | Lotus F1 Team | 1 137 | 37 | 114
|
Bon début | Faible |
| 580 | Michel Vaillant (film) | 1 137 | 37 | 15
|
Bon début | Faible |
| 581 | Circuit de Silverstone | 1 133 | 37 | 55
|
B | Maximum |
| 582 | F1 Academy 2025 | 1 131 | 36 | 305
|
Bon début | Faible |
| 583 | Châssis de véhicule | 1 122 | 36 | 68
|
A | Élevée |
| 584 | Bruno Senna | 1 120 | 36 | 70
|
Bon début | Faible |
| 585 | Rallye Dakar 2000 | 1 116 | 36 | 1617
|
Bon début | Moyenne |
| 586 | Emerson Fittipaldi | 1 110 | 36 | 262
|
B | Élevée |
| 587 | Alfa Romeo 147 | 1 109 | 36 | 124
|
Bon début | Faible |
| 588 | Peugeot 908 HDi FAP | 1 109 | 36 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 589 | Rallye Dakar 1980 | 1 107 | 36 | 1126
|
Bon début | Moyenne |
| 590 | Hayden Paddon | 1 105 | 36 | 760
|
Bon début | Faible |
| 591 | Porsche 917 | 1 104 | 36 | 55
|
Bon début | Élevée |
| 592 | Rallye Dakar 2014 | 1 104 | 36 | 2228
|
Bon début | Moyenne |
| 593 | Moteurs de Formule 1 | 1 103 | 36 | 174
|
Bon début | Faible |
| 594 | Sébastien Bourdais | 1 101 | 36 | 151
|
Bon début | Élevée |
| 595 | Camille Jenatzy | 1 099 | 35 | 873
|
Bon début | Moyenne |
| 596 | BMW E9 | 1 096 | 35 | 26
|
Bon début | Faible |
| 597 | Théo Pourchaire | 1 096 | 35 | 344
|
A | Moyenne |
| 598 | Championnat du monde de Formule 1 1989 | 1 091 | 35 | 204
|
Bon début | Moyenne |
| 599 | Maurice Trintignant | 1 090 | 35 | 181
|
Bon début | Moyenne |
| 600 | Giovanni Agnelli (1866-1945) | 1 087 | 35 | 50
|
Bon début | Faible |
| 601 | Kevin Magnussen | 1 087 | 35 | 181
|
Ébauche | Faible |
| 602 | Rallye Dakar 2017 | 1 084 | 35 | 1857
|
Bon début | Moyenne |
| 603 | Charles Pic | 1 082 | 35 | 20
|
Ébauche | Faible |
| 604 | Alfonso de Portago | 1 080 | 35 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 605 | Riccardo Patrese | 1 078 | 35 | 133
|
Bon début | Moyenne |
| 606 | Simca 1000 Rallye | 1 077 | 35 | 23
|
B | Moyenne |
| 607 | Steyr (entreprise) | 1 077 | 35 | 105
|
Bon début | Faible |
| 608 | BMW Sauber F1 Team | 1 073 | 35 | 164
|
Bon début | Moyenne |
| 609 | Citroën ZX Rallye-raid | 1 072 | 35 | 1033
|
Bon début | Moyenne |
| 610 | Porsche 911 GT1 | 1 072 | 35 | 131
|
Bon début | Faible |
| 611 | Red Bull RB21 | 1 071 | 35 | 220
|
Ébauche | Faible |
| 612 | Vincent Landais | 1 071 | 35 | 119
|
Bon début | Faible |
| 613 | Citroën BX 4TC | 1 070 | 35 | 126
|
B | Moyenne |
| 614 | Alfa Romeo (Formule 1) | 1 069 | 34 | 144
|
Bon début | Moyenne |
| 615 | Lykan HyperSport | 1 068 | 34 | 101
|
Bon début | Faible |
| 616 | Matra (entreprise, 2004) | 1 065 | 34 | 12
|
Bon début | Faible |
| 617 | Dario Franchitti | 1 064 | 34 | 76
|
Bon début | Élevée |
| 618 | Championnat du monde de Formule 1 1985 | 1 063 | 34 | 180
|
B | Moyenne |
| 619 | Ferrari SF-25 | 1 061 | 34 | 138
|
Ébauche | Faible |
| 620 | Heinz-Harald Frentzen | 1 061 | 34 | 101
|
Bon début | Moyenne |
| 621 | Honda Racing F1 Team | 1 059 | 34 | 234
|
B | Moyenne |
| 622 | Ford Mustang (sixième génération) | 1 058 | 34 | 26
|
B | Faible |
| 623 | Championnat du monde de Formule 1 1986 | 1 056 | 34 | 226
|
Bon début | Moyenne |
| 624 | Deutsche Tourenwagen Masters | 1 056 | 34 | 15
|
Bon début | Élevée |
| 625 | Aston Martin V8 Vantage | 1 052 | 34 | 6
|
Bon début | Faible |
| 626 | Rallye d'Europe Centrale 2008 | 1 052 | 34 | 2020
|
Bon début | Moyenne |
| 627 | Subaru WRX | 1 050 | 34 | 86
|
B | Moyenne |
| 628 | Tyrrell P34 | 1 050 | 34 | 40
|
B | Moyenne |
| 629 | Gordini | 1 047 | 34 | 113
|
Bon début | Moyenne |
| 630 | Rallye Dakar 1989 | 1 039 | 34 | 1221
|
Bon début | Moyenne |
| 631 | Frank Williams | 1 038 | 33 | 191
|
Bon début | Élevée |
| 632 | Jean Rédélé | 1 038 | 33 | 118
|
Bon début | Moyenne |
| 633 | Championnat du monde de Formule 1 1950 | 1 037 | 33 | 179
|
Bon début | Moyenne |
| 634 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 036 | 33 | 101
|
Bon début | Élevée |
| 635 | Championnat du monde des rallyes - 3 | 1 035 | 33 | 1102
|
Bon début | Moyenne |
| 636 | Rallye Dakar 1985 | 1 031 | 33 | 923
|
Bon début | Moyenne |
| 637 | Rallye Dakar 2003 | 1 030 | 33 | 1804
|
Bon début | Moyenne |
| 638 | Championnat du monde de Formule 1 1982 | 1 027 | 33 | 225
|
Bon début | Moyenne |
| 639 | Sabine Schmitz | 1 027 | 33 | 105
|
Bon début | Faible |
| 640 | NASCAR Cup Series | 1 024 | 33 | 138
|
Bon début | Élevée |
| 641 | Greg Biffle | 1 023 | 33 | 620
|
Ébauche | Faible |
| 642 | McLaren MP4/4 | 1 023 | 33 | 154
|
Ébauche | Moyenne |
| 643 | Michael Dunlop | 1 023 | 33 | 54
|
B | Faible |
| 644 | Championnat du monde de Formule 1 1984 | 1 017 | 33 | 244
|
Bon début | Moyenne |
| 645 | Gerhard Berger | 1 014 | 33 | 187
|
B | Moyenne |
| 646 | Rallye Dakar 2002 | 1 011 | 33 | 1620
|
Bon début | Moyenne |
| 647 | Ronan Chabot | 1 004 | 32 | 530
|
Bon début | Faible |
| 648 | Elio De Angelis | 1 002 | 32 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 649 | Grand Prix automobile d'Australie | 1 002 | 32 | 56
|
B | Moyenne |
| 650 | M-Sport | 1 000 | 32 | 257
|
Bon début | Moyenne |
| 651 | Michele Alboreto | 1 000 | 32 | 269
|
B | Moyenne |
| 652 | Rallye Dakar 2005 | 996 | 32 | 1624
|
Ébauche | Moyenne |
| 653 | Nyck de Vries | 995 | 32 | 205
|
Bon début | Faible |
| 654 | Tour de Corse | 994 | 32 | 235
|
A | Élevée |
| 655 | Pastor Maldonado | 992 | 32 | 11
|
Bon début | Faible |
| 656 | Ferrari F2004 | 990 | 32 | 305
|
Bon début | Élevée |
| 657 | Bertrand Gachot | 989 | 32 | 314
|
Bon début | Moyenne |
| 658 | Land Rover Range Rover Classic | 987 | 32 | 51
|
A | Faible |
| 659 | Indianapolis Motor Speedway | 984 | 32 | 43
|
B | Maximum |
| 660 | Formule 3 | 981 | 32 | 157
|
Bon début | Élevée |
| 661 | Rallye Dakar 2016 | 980 | 32 | 1959
|
Bon début | Moyenne |
| 662 | Championnat du monde des rallyes 2024 | 977 | 32 | 21
|
B | Moyenne |
| 663 | Ferrari FXX | 976 | 31 | 61
|
Ébauche | Moyenne |
| 664 | Rallye Dakar 2018 | 974 | 31 | 1742
|
Bon début | Moyenne |
| 665 | Championnat britannique des voitures de tourisme | 972 | 31 | 1001
|
Bon début | Moyenne |
| 666 | Rallye Dakar 1991 | 972 | 31 | 1340
|
Bon début | Moyenne |
| 667 | Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance | 971 | 31 | 142
|
B | Faible |
| 668 | Daytona International Speedway | 968 | 31 | 538
|
B | Moyenne |
| 669 | Grégoire Munster | 967 | 31 | 947
|
Bon début | Faible |
| 670 | Alessandro Zanardi | 966 | 31 | 128
|
Bon début | Moyenne |
| 671 | Ferrari Daytona SP3 | 963 | 31 | 66
|
Bon début | Moyenne |
| 672 | Thrust SSC | 963 | 31 | 61
|
Bon début | Faible |
| 673 | Team Lotus | 961 | 31 | 169
|
B | Maximum |
| 674 | Le Mans Prototype | 958 | 31 | 25
|
B | Moyenne |
| 675 | Vladimir Chagin | 958 | 31 | 2081
|
Bon début | Moyenne |
| 676 | Renault 9 Turbo | 955 | 31 | 35
|
Bon début | Faible |
| 677 | Salmson | 954 | 31 | 33
|
B | Faible |
| 678 | Ron Dennis | 950 | 31 | 306
|
Bon début | Élevée |
| 679 | Race for Glory: Audi vs. Lancia | 946 | 31 | 45
|
Bon début | Faible |
| 680 | Peugeot 905 | 945 | 30 | 2
|
B | Moyenne |
| 681 | Gérard Larrousse | 944 | 30 | 34
|
Bon début | Moyenne |
| 682 | Liste des records et statistiques des 24 Heures du Mans | 942 | 30 | 46
|
Bon début | Faible |
| 683 | Nikita Mazepin | 942 | 30 | 255
|
Bon début | Faible |
| 684 | Rallye Dakar 1993 | 942 | 30 | 1611
|
Bon début | Moyenne |
| 685 | Jack Doohan | 940 | 30 | 420
|
Bon début | Faible |
| 686 | Lella Lombardi | 937 | 30 | 236
|
Ébauche | Moyenne |
| 687 | Kévin Estre | 934 | 30 | 164
|
Ébauche | Faible |
| 688 | Tosha Schareina | 933 | 30 | 6251
|
Ébauche | Faible |
| 689 | Lancia Delta (1979) | 931 | 30 | 7
|
B | Moyenne |
| 690 | Cyril Abiteboul | 930 | 30 | 132
|
Ébauche | Faible |
| 691 | Ferrari F1-75 | 923 | 30 | 66
|
Bon début | Faible |
| 692 | Renault Étoile filante | 918 | 30 | 295
|
Ébauche | Faible |
| 693 | Peugeot 206 WRC | 916 | 30 | 156
|
Bon début | Faible |
| 694 | Porsche 956 | 916 | 30 | 64
|
Ébauche | Faible |
| 695 | Caterham | 914 | 29 | 64
|
B | Moyenne |
| 696 | Gran Turismo Sport | 911 | 29 | 66
|
B | Faible |
| 697 | FIA Groupe A | 909 | 29 | 92
|
Bon début | Moyenne |
| 698 | Rallye Dakar 1984 | 909 | 29 | 1125
|
Bon début | Moyenne |
| 699 | Race of Champions | 904 | 29 | 215
|
Bon début | Moyenne |
| 700 | Stirling Moss | 904 | 29 | 128
|
A | Élevée |
| 701 | Mario Kart Wii | 899 | 29 | 99
|
BA
|
Faible |
| 702 | Adrian Sutil | 894 | 29 | 403
|
B | Faible |
| 703 | Porsche 718 Boxster | 892 | 29 | 39
|
B | Faible |
| 704 | Alfa Romeo 155 | 891 | 29 | 64
|
B | Faible |
| 705 | Résultats en carrière de Sébastien Loeb | 891 | 29 | 708
|
A | Moyenne |
| 706 | Liste des vainqueurs de rallye en WRC | 889 | 29 | 36
|
Bon début | Moyenne |
| 707 | McLaren Group | 886 | 29 | 283
|
Bon début | Élevée |
| 708 | Championnat du monde de Formule 1 1987 | 882 | 28 | 240
|
Bon début | Moyenne |
| 709 | Peugeot 9X8 | 882 | 28 | 8
|
Bon début | Faible |
| 710 | Édouard Michelin (1859-1940) | 882 | 28 | 10
|
Bon début | Faible |
| 711 | Thierry Boutsen | 881 | 28 | 480
|
Bon début | Moyenne |
| 712 | Mercedes-Benz Classe SL/SLC (Type 107) | 879 | 28 | 105
|
B | Faible |
| 713 | Paulo Fiúza | 879 | 28 | 6620
|
Ébauche | Faible |
| 714 | Championnat du monde de Formule 1 1977 | 877 | 28 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 715 | Shelby American Inc. | 877 | 28 | 71
|
Bon début | Moyenne |
| 716 | Lancia Fulvia | 876 | 28 | 64
|
B | Moyenne |
| 717 | Renault R26 | 876 | 28 | 122
|
B | Faible |
| 718 | Bellasi | 875 | 28 | 125
|
Bon début | Faible |
| 719 | Henri Magne | 874 | 28 | 1880
|
Bon début | Moyenne |
| 720 | Super Mario Kart | 872 | 28 | 41
|
BA
|
Faible |
| 721 | Andrea Peterhansel | 871 | 28 | 2535
|
Ébauche | Faible |
| 722 | Groupe GT3 | 871 | 28 | 109
|
Bon début | Élevée |
| 723 | Simon Vitse | 870 | 28 | 5797
|
Ébauche | Faible |
| 724 | Alfa Romeo Giulia (1962) | 867 | 28 | 95
|
B | Faible |
| 725 | Rallye Dakar 2015 | 865 | 28 | 2075
|
Bon début | Moyenne |
| 726 | Gran Turismo (jeu vidéo) | 864 | 28 | 41
|
Bon début | Faible |
| 727 | Audi Sport | 863 | 28 | 480
|
B | Élevée |
| 728 | Isabelle Galmiche | 863 | 28 | 437
|
Bon début | Faible |
| 729 | Targa Florio | 863 | 28 | 82
|
Bon début | Moyenne |
| 730 | Jean-Louis Moncet | 862 | 28 | 83
|
Ébauche | Faible |
| 731 | Frein à disque | 855 | 28 | 199
|
B | Moyenne |
| 732 | Manor Marussia F1 Team | 854 | 28 | 72
|
Bon début | Faible |
| 733 | Tyrrell Racing | 853 | 28 | 124
|
Bon début | Élevée |
| 734 | Rallye Dakar 1982 | 852 | 27 | 1350
|
Bon début | Moyenne |
| 735 | Joseph Siffert | 848 | 27 | 123
|
AdQ
|
Moyenne |
| 736 | Giancarlo Fisichella | 845 | 27 | 237
|
Bon début | Moyenne |
| 737 | Jean-Pierre Jarier | 844 | 27 | 173
|
B | Moyenne |
| 738 | TVR (entreprise) | 844 | 27 | 77
|
Bon début | Moyenne |
| 739 | Renault R25 | 843 | 27 | 163
|
Bon début | Faible |
| 740 | Coupe du monde des rallyes tout-terrain | 842 | 27 | 1639
|
Bon début | Moyenne |
| 741 | Histoire de la Formule 1 | 840 | 27 | 10
|
A | Maximum |
| 742 | Ferrari SF-24 | 836 | 27 | 160
|
Bon début | Faible |
| 743 | Jean-Luc Thérier | 835 | 27 | 396
|
Ébauche | Faible |
| 744 | Mecachrome | 834 | 27 | 143
|
Bon début | Faible |
| 745 | Oreca | 833 | 27 | 147
|
Bon début | Moyenne |
| 746 | Alfa Romeo 75 | 832 | 27 | 16
|
Bon début | Faible |
| 747 | André Michelin | 831 | 27 | 26
|
Bon début | Faible |
| 748 | Jean-Pierre Chapel | 831 | 27 | 497
|
Bon début | Faible |
| 749 | Automobile de collection | 828 | 27 | 44
|
B | Moyenne |
| 750 | Pierre Levegh | 828 | 27 | 70
|
Bon début | Moyenne |
| 751 | Mike Hawthorn | 827 | 27 | 140
|
Bon début | Élevée |
| 752 | Rallye Dakar 1983 | 825 | 27 | 1300
|
Bon début | Moyenne |
| 753 | Scuderia Minardi | 825 | 27 | 261
|
B | Moyenne |
| 754 | Championnat du monde des voitures de tourisme | 824 | 27 | 98
|
B | Élevée |
| 755 | Jaguar XE | 824 | 27 | 1
|
Bon début | Faible |
| 756 | Championnat du monde de Formule 1 1980 | 823 | 27 | 224
|
Bon début | Moyenne |
| 757 | Porsche 919 Hybrid | 823 | 27 | 25
|
B | Moyenne |
| 758 | Fiat X1/9 | 822 | 27 | 23
|
B | Faible |
| 759 | Martin Brundle | 822 | 27 | 133
|
Bon début | Moyenne |
| 760 | Suzuki Swift III | 822 | 27 | 75
|
B | Faible |
| 761 | Porsche 962 | 821 | 26 | 80
|
Bon début | Moyenne |
| 762 | Mitchell Guthrie | 820 | 26 | 5136
|
Ébauche | Faible |
| 763 | Championnat de Formule 3 FIA 2026 | 819 | 26 | 242
|
Ébauche | À évaluer |
| 764 | Zak Brown | 819 | 26 | 590
|
Bon début | Faible |
| 765 | Rallye Dakar 1997 | 817 | 26 | 1770
|
Bon début | Moyenne |
| 766 | Alpine A108 | 816 | 26 | 207
|
Bon début | Faible |
| 767 | Toyota en sport automobile | 815 | 26 | 209
|
Bon début | Élevée |
| 768 | McLaren MCL39 | 812 | 26 | 488
|
Ébauche | Faible |
| 769 | V-Rally | 812 | 26 | 1097
|
A | Faible |
| 770 | Yann Ehrlacher | 811 | 26 | 493
|
Ébauche | Faible |
| 771 | Brabham Racing Organisation | 808 | 26 | 153
|
AdQ
|
Élevée |
| 772 | Gérard Welter | 807 | 26 | 446
|
Bon début | Faible |
| 773 | Porsche 963 | 807 | 26 | 120
|
Bon début | Moyenne |
| 774 | Système de réduction de la traînée | 807 | 26 | 537
|
Bon début | Faible |
| 775 | Championnat du monde des rallyes 1983 | 805 | 26 | 47
|
Bon début | Moyenne |
| 776 | ART Grand Prix | 804 | 26 | 316
|
Bon début | Moyenne |
| 777 | Depielo | 804 | 26 | 93
|
B | Faible |
| 778 | Helmut Marko | 803 | 26 | 703
|
Ébauche | Moyenne |
| 779 | Rally1 | 802 | 26 | 849
|
A | Moyenne |
| 780 | Jonathan Wheatley | 801 | 26 | 4
|
Ébauche | Moyenne |
| 781 | Giovanna Amati | 799 | 26 | 254
|
Ébauche | Faible |
| 782 | Fiat Cinquecento | 796 | 26 | 98
|
Bon début | Faible |
| 783 | Ross Brawn | 796 | 26 | 334
|
Bon début | Élevée |
| 784 | Sébastien Buemi | 796 | 26 | 177
|
Bon début | Moyenne |
| 785 | Alpine Endurance Team | 795 | 26 | 3
|
B | Moyenne |
| 786 | Championnat du monde de Formule E FIA 2024-2025 | 794 | 26 | 187
|
Bon début | Faible |
| 787 | Jean-Marc Fortin | 790 | 25 | 2583
|
Bon début | Moyenne |
| 788 | Gran Turismo 4 | 789 | 25 | 57
|
Bon début | Faible |
| 789 | Grand Prix automobile d'Australie 2026 | 788 | 25 | 2728
|
Ébauche | Faible |
| 790 | Eddie Jordan | 787 | 25 | 11
|
B | Élevée |
| 791 | Forza Motorsport (jeu vidéo, 2023) | 787 | 25 | 93
|
Ébauche | À évaluer |
| 792 | Pierre Fillon | 786 | 25 | 135
|
Ébauche | Faible |
| 793 | Circuit de Suzuka | 785 | 25 | 121
|
Bon début | Élevée |
| 794 | Eryk Goczał | 785 | 25 | 5275
|
Ébauche | Faible |
| 795 | Championnat du monde de Formule 1 1983 | 784 | 25 | 338
|
Bon début | Moyenne |
| 796 | Formule 2 | 783 | 25 | 287
|
Bon début | Élevée |
| 797 | Philippe Monnet | 782 | 25 | 348
|
Bon début | Faible |
| 798 | Sarah Bovy | 781 | 25 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 799 | Subaru Legacy | 781 | 25 | 155
|
B | Faible |
| 800 | Grand Prix automobile de Belgique | 779 | 25 | 196
|
B | Moyenne |
| 801 | Billy Monger | 778 | 25 | 245
|
Bon début | Faible |
| 802 | Championnat du monde des rallyes 2003 | 778 | 25 | 274
|
Bon début | Moyenne |
| 803 | Sodikart | 778 | 25 | 235
|
Bon début | Moyenne |
| 804 | Mauro Bianchi | 776 | 25 | 287
|
Bon début | Moyenne |
| 805 | Audi R10 TDI | 774 | 25 | 50
|
B | Moyenne |
| 806 | Mario Kart: Double Dash!! | 774 | 25 | 58
|
BA
|
Faible |
| 807 | Dale Earnhardt | 772 | 25 | 60
|
Bon début | Élevée |
| 808 | Suzuki Swift II | 772 | 25 | 139
|
Ébauche | À évaluer |
| 809 | Championnat du monde de Formule 1 1979 | 771 | 25 | 211
|
Bon début | Moyenne |
| 810 | Championnat du monde de rallycross FIA | 771 | 25 | 323
|
B | Élevée |
| 811 | Rallye Dakar 2010 | 768 | 25 | 2128
|
Bon début | Moyenne |
| 812 | Grand Prix de Pau | 766 | 25 | 109
|
A | Élevée |
| 813 | Rallye Dakar 1981 | 766 | 25 | 1169
|
Bon début | Moyenne |
| 814 | WeatherTech SportsCar Championship | 765 | 25 | 411
|
Bon début | Faible |
| 815 | Grand Prix (film, 1966) | 764 | 25 | 5
|
B | Moyenne |
| 816 | Sébastien Loeb Racing | 760 | 25 | 872
|
Bon début | Faible |
| 817 | Fabrizia Pons | 759 | 24 | 511
|
Bon début | Faible |
| 818 | Luca di Montezemolo | 758 | 24 | 249
|
Bon début | Moyenne |
| 819 | Daytona 500 | 757 | 24 | 179
|
Bon début | Élevée |
| 820 | Philippe Bugalski | 757 | 24 | 141
|
Bon début | Moyenne |
| 821 | Rallye Dakar 1998 | 756 | 24 | 1876
|
Bon début | Moyenne |
| 822 | Championnat du monde des rallyes 2022 | 754 | 24 | 127
|
Bon début | Moyenne |
| 823 | Marcus Grönholm | 754 | 24 | 214
|
Bon début | Élevée |
| 824 | Robby Gordon | 754 | 24 | 3287
|
Bon début | Moyenne |
| 825 | Bianca Bustamante | 753 | 24 | 266
|
Bon début | Faible |
| 826 | Juha Kankkunen | 752 | 24 | 243
|
Bon début | Maximum |
| 827 | Alberto Ascari | 751 | 24 | 250
|
Bon début | Élevée |
| 828 | Effet de sol | 751 | 24 | 167
|
Bon début | Moyenne |
| 829 | Jean-Marie Lurquin | 749 | 24 | 5909
|
Bon début | Faible |
| 830 | Jorge Lorenzo | 748 | 24 | 89
|
B | Faible |
| 831 | Acura Integra | 745 | 24 | 162
|
Bon début | Faible |
| 832 | Avions Voisin | 745 | 24 | 262
|
Bon début | Faible |
| 833 | Alpine A525 | 743 | 24 | 174
|
Ébauche | Faible |
| 834 | Stock-car | 743 | 24 | 47
|
B | Élevée |
| 835 | 24 Heures du Mans 1955 | 741 | 24 | 118
|
Bon début | Élevée |
| 836 | Giniel de Villiers | 741 | 24 | 3379
|
Ébauche | Moyenne |
| 837 | Lancia Beta Montecarlo | 740 | 24 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 838 | DAMS | 739 | 24 | 299
|
Bon début | Moyenne |
| 839 | Vijay Mallya | 739 | 24 | 191
|
Bon début | Faible |
| 840 | Vanina Ickx | 738 | 24 | 47
|
Ébauche | Faible |
| 841 | Vespa 400 | 737 | 24 | 7
|
BA
|
Faible |
| 842 | Schumacher (film) | 736 | 24 | 2760
|
Bon début | Faible |
| 843 | Classement des constructeurs de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix | 734 | 24 | 328
|
Bon début | Moyenne |
| 844 | Grand Prix automobile du Canada | 734 | 24 | 89
|
B | Moyenne |
| 845 | Albert II de Tour et Taxis | 733 | 24 | 168
|
Bon début | Faible |
| 846 | Nicolas Prost | 730 | 24 | 329
|
Bon début | Faible |
| 847 | Liste des accidents mortels aux 24 Heures du Mans | 729 | 24 | 28
|
B | Moyenne |
| 848 | Armando Pereira | 728 | 23 | 112
|
Bon début | Faible |
| 849 | KTM X-Bow | 728 | 23 | 43
|
BA
|
Faible |
| 850 | Renault Premium | 728 | 23 | 58
|
Bon début | Faible |
| 851 | Jean Graton | 726 | 23 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 852 | Rallye Dakar 1995 | 724 | 23 | 1786
|
Bon début | Moyenne |
| 853 | BMW M635CSi | 723 | 23 | 8
|
Bon début | Faible |
| 854 | Championnat du monde des rallyes 2023 | 722 | 23 | 82
|
Bon début | Moyenne |
| 855 | Éric Camilli | 722 | 23 | 246
|
B | Faible |
| 856 | Julien Gerbi | 720 | 23 | 3834
|
Bon début | Faible |
| 857 | Philippe Alliot | 720 | 23 | 44
|
Ébauche | Faible |
| 858 | Grand Prix automobile d'Italie | 719 | 23 | 130
|
B | Moyenne |
| 859 | Rallye Dakar 1996 | 719 | 23 | 1760
|
Bon début | Moyenne |
| 860 | Dominique Serieys | 718 | 23 | 65
|
Bon début | Faible |
| 861 | Liste alphabétique des pilotes de rallye | 715 | 23 | 298
|
B | Moyenne |
| 862 | Championnat du monde de Formule 1 1970 | 713 | 23 | 206
|
Bon début | Moyenne |
| 863 | John Surtees | 709 | 23 | 302
|
Bon début | Maximum |
| 864 | Karim Ojjeh | 709 | 23 | 115
|
Bon début | Faible |
| 865 | Lucien Bianchi | 709 | 23 | 143
|
Bon début | Moyenne |
| 866 | Fiat 600 (1955) | 707 | 23 | 43
|
Bon début | Faible |
| 867 | Circuit de Spielberg | 704 | 23 | 194
|
B | Moyenne |
| 868 | Amilcar (entreprise) | 701 | 23 | 3
|
Bon début | Faible |
| 869 | Senna (mini-série) | 701 | 23 | 100
|
Bon début | Faible |
| 870 | Philippe Streiff | 697 | 22 | 220
|
Bon début | Faible |
| 871 | Stoffel Vandoorne | 696 | 22 | 387
|
Bon début | Moyenne |
| 872 | Championnat du monde de Formule 1 1975 | 695 | 22 | 162
|
Bon début | Moyenne |
| 873 | Porsche 935 | 695 | 22 | 15
|
Bon début | Élevée |
| 874 | Dan Wheldon | 694 | 22 | 278
|
Bon début | Élevée |
| 875 | Rallye Dakar 2012 | 694 | 22 | 2118
|
Bon début | Moyenne |
| 876 | Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2025 | 693 | 22 | 807
|
B | Faible |
| 877 | Championnat du monde des rallyes 1982 | 692 | 22 | 267
|
Bon début | Moyenne |
| 878 | Records en championnat du monde des rallyes | 691 | 22 | 220
|
Bon début | Moyenne |
| 879 | Porsche 911 GT3 R (992) | 690 | 22 | 478
|
Ébauche | Faible |
| 880 | Emil Jellinek | 688 | 22 | 13
|
B | Faible |
| 881 | Jo Schlesser | 687 | 22 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 882 | Logan Sargeant | 686 | 22 | 304
|
Bon début | Faible |
| 883 | Ford Mustang (cinquième génération) | 685 | 22 | 108
|
B | Faible |
| 884 | Gran Turismo 2 | 685 | 22 | 149
|
Bon début | Faible |
| 885 | Championnat du monde de Formule 1 1978 | 684 | 22 | 190
|
Bon début | Moyenne |
| 886 | Nelson Angelo Piquet | 681 | 22 | 390
|
Bon début | Moyenne |
| 887 | Jarno Trulli | 678 | 22 | 312
|
B | Moyenne |
| 888 | Alexandre Giroud | 677 | 22 | 1218
|
Bon début | Faible |
| 889 | Decauville | 677 | 22 | 42
|
B | Faible |
| 890 | Ferrari P | 677 | 22 | 62
|
Bon début | Moyenne |
| 891 | Ferrari 166 | 676 | 22 | 170
|
Bon début | Moyenne |
| 892 | 24 Heures du Nürburgring | 675 | 22 | 132
|
Ébauche | Moyenne |
| 893 | Guy Fréquelin | 675 | 22 | 60
|
B | Moyenne |
| 894 | Système de récupération de l'énergie cinétique | 671 | 22 | 40
|
Bon début | Faible |
| 895 | 24 Heures du Mans 1970 | 670 | 22 | 154
|
Bon début | Faible |
| 896 | Arrows | 670 | 22 | 200
|
B | Moyenne |
| 897 | Felipe Nasr | 670 | 22 | 752
|
Ébauche | Faible |
| 898 | Jack Brabham | 670 | 22 | 364
|
AdQ
|
Maximum |
| 899 | Renault R.S.01 | 670 | 22 | 100
|
Ébauche | Faible |
| 900 | Audi R8 (voiture de course) | 668 | 22 | 99
|
Ébauche | Moyenne |
| 901 | Jean Rondeau (pilote) | 668 | 22 | 161
|
B | Moyenne |
| 902 | Bruce Jouanny | 667 | 22 | 249
|
B | Faible |
| 903 | Championnat de Formule 2 2024 | 667 | 22 | 609
|
B | Faible |
| 904 | Hockenheimring | 667 | 22 | 196
|
Bon début | Élevée |
| 905 | Ferrari 250 GT California Spyder | 666 | 21 | 263
|
AdQ
|
Faible |
| 906 | Red Bull RB20 | 666 | 21 | 336
|
Bon début | Faible |
| 907 | BMW M Motorsport | 665 | 21 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 908 | Circuit de l'Albert Park | 665 | 21 | 48
|
Bon début | Faible |
| 909 | Mitsubishi Lancer | 665 | 21 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 910 | Rallye Dakar 1999 | 665 | 21 | 1831
|
Bon début | Moyenne |
| 911 | Colton Herta | 662 | 21 | 393
|
Ébauche | Faible |
| 912 | Bruno Famin | 661 | 21 | 871
|
Bon début | Faible |
| 913 | Driven (film, 2001) | 661 | 21 | 13
|
Bon début | Faible |
| 914 | AF Corse | 660 | 21 | 225
|
Ébauche | Faible |
| 915 | Rallye Dakar 2011 | 660 | 21 | 2136
|
Bon début | Moyenne |
| 916 | Richard Burns (pilote) | 660 | 21 | 131
|
Bon début | Moyenne |
| 917 | Red Bull RB16B | 659 | 21 | 317
|
Bon début | Faible |
| 918 | Jaguar XK120 | 657 | 21 | 89
|
B | Moyenne |
| 919 | Leonardo Fornaroli | 657 | 21 | 704
|
Ébauche | Faible |
| 920 | Festival de vitesse de Goodwood | 654 | 21 | 64
|
Bon début | Moyenne |
| 921 | 24 Heures du Mans 2024 | 653 | 21 | 136
|
Bon début | Faible |
| 922 | L'Argus | 652 | 21 | 236
|
B | Faible |
| 923 | Alejandro de Tomaso | 650 | 21 | 103
|
Bon début | Faible |
| 924 | Circuit de Charade | 650 | 21 | 217
|
B | Faible |
| 925 | Grand Prix automobile de Saint-Marin | 650 | 21 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 926 | Toyota F1 Team | 650 | 21 | 160
|
B | Moyenne |
| 927 | Mazda 323 GTR | 649 | 21 | 340
|
Bon début | Faible |
| 928 | Panhard Dyna X | 649 | 21 | 37
|
Bon début | Faible |
| 929 | Ferrari 312 T | 647 | 21 | 452
|
Bon début | Faible |
| 930 | Richard Petty | 646 | 21 | 33
|
Bon début | Élevée |
| 931 | Championnat d'Europe des rallyes | 644 | 21 | 338
|
Bon début | Élevée |
| 932 | Ligne droite des Hunaudières | 644 | 21 | 63
|
B | Faible |
| 933 | Red Bull RB19 | 643 | 21 | 373
|
Bon début | Faible |
| 934 | Mitsubishi Galant VR-4 | 642 | 21 | 293
|
Bon début | Faible |
| 935 | 24 Heures du Mans 1967 | 640 | 21 | 46
|
Bon début | Faible |
| 936 | Matra Sports | 640 | 21 | 172
|
Bon début | Élevée |
| 937 | Erik Comas | 637 | 21 | 108
|
Bon début | Faible |
| 938 | Lexus RC | 637 | 21 | 55
|
Ébauche | Faible |
| 939 | Tommi Mäkinen | 636 | 21 | 6
|
Bon début | Maximum |
| 940 | Jean-Pierre Fontenay | 632 | 20 | 2303
|
Bon début | Faible |
| 941 | Championnat du monde de Formule 1 1981 | 631 | 20 | 398
|
Bon début | Moyenne |
| 942 | Circuit Yas Marina | 630 | 20 | 781
|
Bon début | Faible |
| 943 | Dania Akeel | 629 | 20 | 3061
|
Bon début | Faible |
| 944 | Ferrari 250 Testa Rossa | 629 | 20 | 79
|
Bon début | Moyenne |
| 945 | Amédée Bollée | 626 | 20 | 91
|
B | Faible |
| 946 | Ferrari F92A | 626 | 20 | 582
|
AdQ
|
Faible |
| 947 | Rallye Aïcha des Gazelles | 626 | 20 | 411
|
Bon début | Faible |
| 948 | Simca 5 | 623 | 20 | 75
|
Bon début | Faible |
| 949 | Porsche 904 | 621 | 20 | 254
|
Ébauche | Faible |
| 950 | Grand Prix automobile d'Abou Dabi | 619 | 20 | 863
|
Bon début | Moyenne |
| 951 | Riccardo Paletti | 619 | 20 | 120
|
Bon début | Faible |
| 952 | Timo Gottschalk | 619 | 20 | 2273
|
Ébauche | Faible |
| 953 | Gordon Murray | 618 | 20 | 16
|
Ébauche | Moyenne |
| 954 | Chrysler Sunbeam | 616 | 20 | 85
|
Bon début | Moyenne |
| 955 | Rallye Dakar 2013 | 614 | 20 | 2265
|
Bon début | Moyenne |
| 956 | Championnat du monde des rallyes 2004 | 609 | 20 | 270
|
Bon début | Moyenne |
| 957 | Bonneville Salt Flats | 608 | 20 | 25
|
Bon début | Faible |
| 958 | Caisse à savon | 608 | 20 | 174
|
Bon début | Faible |
| 959 | Ferrari 312 T2 | 608 | 20 | 282
|
Ébauche | Faible |
| 960 | Cathy Muller | 607 | 20 | 939
|
Ébauche | Faible |
| 961 | Ferrari 512 BB | 606 | 20 | 166
|
Bon début | Faible |
| 962 | Grand Prix automobile de Bahreïn | 606 | 20 | 197
|
Bon début | Moyenne |
| 963 | Championnat du monde des voitures de sport | 604 | 19 | 5
|
Bon début | Maximum |
| 964 | Circuit international de Sakhir | 604 | 19 | 219
|
B | Faible |
| 965 | Mercedes AMG High Performance Powertrains | 604 | 19 | 471
|
Bon début | Faible |
| 966 | Super GT | 604 | 19 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 967 | Fiat 131 Abarth | 602 | 19 |
|
Bon début | Moyenne |
| 968 | International Motor Sports Association | 602 | 19 | 656
|
Ébauche | Faible |
| 969 | Monster truck | 600 | 19 | 121
|
Bon début | Faible |
| 970 | Championnat de Formule 3 FIA 2025 | 599 | 19 | 465
|
Bon début | Faible |
| 971 | Raidillon de l'Eau Rouge | 598 | 19 | 43
|
Bon début | Moyenne |
| 972 | Williams FW14B | 598 | 19 | 320
|
Bon début | Faible |
| 973 | Porsche 917 K | 597 | 19 | 79
|
Ébauche | Élevée |
| 974 | Arturo Merzario | 596 | 19 | 236
|
B | Moyenne |
| 975 | David Schumacher | 591 | 19 | 51
|
Ébauche | Faible |
| 976 | Simone Louise des Forest | 591 | 19 | 61
|
Bon début | Faible |
| 977 | 24 Heures de Spa | 588 | 19 | 28
|
Bon début | Moyenne |
| 978 | Kamui Kobayashi | 588 | 19 | 323
|
Bon début | Faible |
| 979 | March Engineering | 587 | 19 | 200
|
Bon début | Élevée |
| 980 | Toyota GR010 Hybrid | 587 | 19 | 208
|
Ébauche | Faible |
| 981 | Alpine Alpenglow | 586 | 19 | 698
|
A | Faible |
| 982 | Autobianchi A112 Abarth | 584 | 19 | 8
|
Bon début | Faible |
| 983 | Carlos Reutemann | 584 | 19 | 297
|
B | Moyenne |
| 984 | Super Formula | 583 | 19 | 437
|
Bon début | Moyenne |
| 985 | Tom Pryce | 583 | 19 | 126
|
Bon début | Faible |
| 986 | Keiichi Tsuchiya | 582 | 19 | 154
|
Ébauche | Faible |
| 987 | Voiture de sécurité | 582 | 19 | 113
|
B | Moyenne |
| 988 | Henri Chemin | 581 | 19 | 478
|
Ébauche | Faible |
| 989 | Flèches d'Argent | 580 | 19 |
|
Bon début | Moyenne |
| 990 | Championnat du monde de Formule 1 1974 | 579 | 19 | 238
|
Bon début | Moyenne |
| 991 | Soufflerie | 578 | 19 | 113
|
Bon début | Moyenne |
| 992 | 24 Heures du Mans 1969 | 576 | 19 | 36
|
Bon début | Faible |
| 993 | British Racing Motors | 576 | 19 | 222
|
Bon début | Élevée |
| 994 | Ben Collins | 574 | 19 | 457
|
Ébauche | Faible |
| 995 | Hyundai Motorsport | 574 | 19 | 98
|
Bon début | Moyenne |
| 996 | TOCA Touring Car Championship | 574 | 19 | 1255
|
AdQ
|
Faible |
| 997 | Le Mans Hypercar | 573 | 18 | 84
|
Ébauche | Élevée |
| 998 | Mario Kart DS | 573 | 18 | 11
|
BA
|
Faible |
| 999 | Giuseppe Farina | 572 | 18 | 354
|
Bon début | Élevée |
| 1000 | Lisa Billard | 572 | 18 | 222
|
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