Porsche Cayman

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Le Porsche Cayman est un modèle d'automobile sportive produit par le constructeur allemand Porsche depuis 2005 sur la base des Porsche Boxster. Il se décline en trois versions, le Cayman, le Cayman S et le Cayman R, les deux derniers privilégiant la sportivité. Il a subi un léger restylage en 2009, améliorant par ailleurs la puissance du moteur et le rendement.

Première génération[modifier | modifier le code]

Porsche Cayman[modifier | modifier le code]

Porsche Cayman (Typ 987)
Porsche Cayman

Marque Drapeau : Allemagne Porsche
Années de production 2005
Classe Sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) 6 cylindres essence (2 687 cm³/2 893 cm³)
Puissance maximale (180/195 kW) à 6 500 tr/min 245/265 ch
Couple maximal entre 4 600 et 6 000 tr/min - 273/300 Nm
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids à vide 1 300 kg
Vitesse maximale 258/265 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,1/5,8 s
Consommation mixte en mixte : 9,4/100 km L/100 km
Émission de CO2 222 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Dimensions
Longueur 4 341 mm
Largeur 1 801 mm
Hauteur 1 305 mm
Chronologie des modèles
Porsche Cayman 981 Suivant

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Les moteurs 6 cylindres à plat des modèles Cayman bénéficient du « VarioCam Plus », un système de calage variable de l’admission et de la levée des soupapes. Il permet d’optimiser le couple dans la plage des bas régimes et d’augmenter la puissance à régime élevé, tout en réduisant la consommation. Le flat 6 du Cayman puise sa puissance de 245 ch (180 kW) ou 265 ch (195 kW) après le restylage de 2009, d’une cylindrée de 2,7 litres (2,9 litres après 2009). Il atteint un couple maximal de 273 Nm (300 Nm après 2009).

En version d’origine, le Cayman est équipé d’une boîte de vitesses mécanique à cinq rapports. En option, il peut recevoir le Pack Sport avec une boîte mécanique à six rapports au réglage plus sportif et le Porsche Active Suspension Management, ou une boîte automatique Tiptronic S (en option) à cinq rapports avec commandes au volant.

La boîte Tiptronic S réagit presque sans coupure de puissance. Le passage des rapports se fait en 0,2 seconde exactement. L’activation du Pack Sport Chrono optionnel rend le passage des rapports encore plus sportif. En mode manuel, il empêche également le passage automatique au rapport supérieur.

En fonction du style et de la situation de conduite ainsi que du mode choisi (« Normal » ou « Sport »), la régulation de la force d’amortissement se fait de façon active et permanente, individuellement sur chaque roue.

Son aileron intégré se déploie à partir de 120 km/h pour diminuer la portance sur l’essieu arrière.

En version d’origine, le Cayman est chaussé de jantes à branches doubles 17 pouces spécialement dessinées pour lui.

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)[modifier | modifier le code]

Des capteurs évaluent les mouvements normaux de roulis de la carrosserie, comme on peut les rencontrer en forte accélération, en décélération ou sur revêtements irréguliers. Ils traitent également les différents signaux tels que l’accélération transversale, l’angle de braquage, la pression de freinage et le couple moteur. Ces valeurs sont analysées par le boîtier PASM, qui identifie alors la conduite et régule l’amortissement en fonction du mode choisi, « Normal » ou « Sport ».

En fonction du style et de la situation de conduite ainsi que du mode choisi (« Normal » ou « Sport »), la régulation de la force d’amortissement se fait de façon active et permanente, individuellement sur chaque roue.

Aménagements[modifier | modifier le code]

Le coffre avant offre un volume de chargement de 150 litres, le compartiment à bagages arrière de 260 litres, soit un volume global de 410 litres.

Porsche Cayman S[modifier | modifier le code]

Porsche Cayman S
Porsche Cayman

Marque Drapeau : Allemagne Porsche
Années de production 2005 -
Classe Sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) 6 cylindres essence 3 387 cm³/3 436 cm³
Puissance maximale (217/235 kW) à 6 250 tr/min 295/320 ch
Couple maximal entre 4 400 et 6 000 tr/min - 340/370 Nm
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids à vide 1 340 kg
Vitesse maximale 275 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,4/5,2 s
Consommation mixte en mixte : 10,6/9,8 L/100 km
Émission de CO2 254 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Dimensions
Longueur 4 341 mm
Largeur 1 801 mm
Hauteur 1 305 mm
Chronologie des modèles
Porsche Cayman S 981 Suivant

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Le Cayman S privilégie la puissance. Le Flat 6 puise sa puissance de 295 ch (217 kW), ou 320 ch (235 kW) après le restylage de 2009, d’une cylindrée de 3,4 litres.

Son couple maximal de 340 Nm (370 Nm après 2009) est disponible entre 4 400 et 6 000 tr/min. Le système VarioCam Plus optimise le couple dès les bas régimes et maximise la puissance à régimes élevés.

Le Cayman S passe de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes (5,2 après 2009) et peut atteindre une vitesse de pointe de 275 km/h.

De profil : Les jantes 18 pouces et les étriers peints en rouge de la version S

En comparaison avec la version de base du Cayman, on peut noter que la cylindrée passe de 2 687 cm³ à 3 387 cm³, il en résulte une augmentation de la puissance qui passe de 245 ch à 295 ch, et de la vitesse maximale : de 258 km/h à 275 km/h.

Malgré une augmentation de 50 kg du poids de la voiture, la version S passe la barre des 100 km/h avec 0,5 seconde de moins que la version de base.

Le Cayman S reçoit de série une boîte de vitesse mécanique à six rapports, et en option une boîte Tiptronic S automatique à cinq rapport avec commandes au volant.

De dos : Le double échappement du Cayman S

Design[modifier | modifier le code]

Visuellement, le Cayman S se différencie du Cayman par des lèvres de spoiler peintes dans la couleur de la carrosserie et une double sortie d’échappement. Les disques ajourés et ventilés sont plus grands que sur le Cayman classique. Les étriers monoblocs en aluminium à quatre pistons du Cayman S sont peints en rouge.

Une sportivité soulignée par l’inscription « Cayman S » sur les baguettes de seuil de porte. Le volant, les leviers de vitesse et de frein à main, les poignées de fermeture ainsi que les couvercles des vide-poches de portière et du coffre de rangement de la console centrale sont garnis de cuir.

En version d’origine, le Cayman S affiche des jantes de 18 pouces à 5 branches, inspirées du design des jantes Carrera GT. En option, les modèles Cayman peuvent recevoir des jantes de 19 pouces.

Cayman S Design Edition[modifier | modifier le code]

Commercialisé en novembre 2007, le Cayman S « Porsche Design Edition 1 » est une série limitée à 777 exemplaires. Il se distingue par

  • une couleur noire et 3 bandes noires mates siglées « Porsche Design Edition 1 »
  • des seuils de porte siglées « Porsche Design Edition 1 »
  • un intérieur cuir noir avec des sièges siglés Porsche sur l'appui-tête
  • des blocs optiques arrière rouges
  • le volant sport trois branches, les leviers de vitesse et de frein à main ainsi que le ciel de toit revêtus d’Alcantara noir
  • les cadrans du tableau de bord arborent un design directement inspiré de celui des chronographes Porsche Design
  • un chassis abaissé de 10mm
  • des jantes Turbo 19 pouces avec des élargisseurs de voie de 5 millimètres
  • le PASM de série

Le Cayman S « Porsche Design Edition 1 » était livré avec une malette contenant des accessoires Porsche Design (un style, un porte-clef, des lunettes de soleil, un chronographe et un couteau de poche noir jusqu'à la lame). C'est un hommage direct au studio de design Porsche Design et à leurs célèbres chronographes. A noter qu'il existe également un Boxster S « Porsche Design Edition 2 » et un Cayenne S « Porsche Design Edition 3 ».

Cayman S Black Edition[modifier | modifier le code]

Le Cayman S est sorti en édition limitée à 500 exemplaires dans sa livrée noire sous le nom de "Black Edition". Il présente des caractéristiques améliorées par rapport au Cayman S, soit approximativement les mêmes que le Cayman R. Il est intégralement noir, y compris les jantes (19 pouces), les rétroviseurs, les sorties d'échappement.

Porsche Cayman R[modifier | modifier le code]

Porsche Cayman R
Porsche Cayman

Marque Drapeau : Allemagne Porsche
Années de production 2011 -
Classe Sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) 6 cylindres à plat essence 3 436 cm³
Puissance maximale (243kW) à 7 400 tr/min 330 ch
Couple maximal à 4 750 tr/min - 370 Nm
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids à vide 1 295 kg
Vitesse maximale 282 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,0 s
Consommation mixte 9,7 L/100 km
Émission de CO2 228 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Dimensions
Longueur 4 347 mm
Largeur 1 801 mm
Hauteur 1 306 mm

Le Cayman R, apparu en 2011, est une version plus sportive et radicale du Cayman S.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Par rapport au Cayman S, il gagne 10 ch, est allégé de 55 kg et abaissé de 20 mm. Le châssis est également modifié. Il atteint ainsi 330 ch et 1295 kg ce qui lui procure un meilleur rapport poids/puissance (3,9). Cette réduction de poids est obtenue entre autres par la suppression d'éléments de confort comme la radio, la climatisation ainsi que les porte-gobelets. L'utilisation de portières en aluminium, quant à elle, réduit le poids de 15 kg. Ses jantes 19" héritées du Boxster sont également de conception allégée. Son aileron arrière noir est fixe contrairement aux autres modèles Cayman.

Sa consommation de carburant et ses rejets de CO2 sont également améliorés par rapport au Cayman S, avec une consommation mixte de 9,7 L/100 km et 228 g/km de CO2.

Performances[modifier | modifier le code]

Il atteint les 100 km/h en 5,0 s (4,9 avec le PDK) et sa vitesse maximale est de 282 km/h (280 avec le PDK) ce qui en fait le Cayman le plus performant, égalant presque sa "grande sœur", la Porsche 911.

Design[modifier | modifier le code]

Il est peint en vert Péridot de série et arbore une bande latérale noire comprenant l'inscription "Porsche", ainsi que des rétroviseurs et sorties d'échappement noirs ce qui le rend immédiatement différentiable des autres versions du Cayman.

Seconde génération[modifier | modifier le code]

La seconde génération du Porsche Cayman (type 981) se décline en 4 versions (Cayman, Cayman S, Cayman GTS et Cayman GT4)

Porsche Cayman[modifier | modifier le code]

Porsche Cayman (Type 981)
Porsche Cayman

Marque Drapeau : Allemagne Porsche
Années de production 2013 -
Classe Sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) 6 cylindres à plat
Cylindrée (2 706 cm³/3 436 cm³cm3
Puissance maximale (205/242/253 kW) à 7 400 tr/min 275/325/340/385 ch
Couple maximal entre 4 500 tr/min et 6 500 tr/min - 290 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 310 kg
Vitesse maximale 266 à 295 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en de 5,7 à 4,4 s
Consommation mixte de 7,9 à 10,3 L/100 km
Émission de CO2 De 183 à 238 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Direction Asservie à la vitesse
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 374 mm
Largeur 1 801 mm
Hauteur 1 293 mm
Empattement 2 480 mm
Voies  AV/AR 1,53 mm  / 1,54 mm
Volume du coffre 334 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Porsche Cayman 987

La seconde génération de Cayman a été dévoilée en 2012 au Salon de Genève. Le modèle 2014 du Typ 981 a été mis en production au printemps 2013. Le modèle est encore une fois disponible en version standard avec un moteur de 2.7 L. Cette version est disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte à double embrayage PDK à 7 rapports. La 981 possède une nouvelle carrosserie avec un empattement plus grand mais elle est toujours motorisé par un 6 cylindres à plat

Elle dispose de 275 ch, et accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 s ou bien 5,4s avec le pack Sport Chrono, et atteint une vitesse maximale de 266 km/h.

La consommation mixte est de 8,4L/ 100 km ou bien 7,9L/ 100 km avec la boite PDK.

Le Porsche Cayman est disponible en France à partir de 53 345€ (mai 2015).

Porsche Cayman S[modifier | modifier le code]

Porsche Cayman S
Image illustrative de l'article Porsche Cayman

Marque Drapeau : Allemagne Porsche
Années de production 2013 -
Classe Sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence : 6 cylindres à plat - 24 soupapes
Cylindrée 3 436 cm3
Puissance maximale 325 à 7 400 ch
Couple maximal 370 à 4 500 Nm
Transmission Aux roues AR
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 340 kg
Vitesse maximale 286 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5 s
Consommation mixte 12,1 - 7,1 - 9 L/100 km
Émission de CO2 211 g/km
Châssis - Carrosserie
Direction Asservie à la vitesse
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4,38 mm
Largeur 1,81 mm
Hauteur 1,30 mm
Empattement 2,48 mm
Voies  AV/AR 1,53 mm  / 1,54 mm
Volume du coffre 334 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Porsche Cayman S 987

Le modèle est motorisé par un 6 cylindres à plat de 3,4 L, également comme le Cayman "de base" est disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte à double embrayage PDK à 7 rapports.

Elle dispose de 325 ch (soit 50 de plus que le Cayman de base), et accélère de 0 à 100 km/h en 5,0 s ou bien 4,7 avec le Pack Sport Chrono, et atteint une vitesse maximale de 283 km/h.

La consommation mixte est de 9,0L/100 km ou bien 8,2L/100 km avec la boite PDK.

Le Porsche Cayman S est disponible en France à partir de 66 470€ (mai 2015).

Cayman GTS[modifier | modifier le code]

Porsche Cayman GTS
Image illustrative de l'article Porsche Cayman
Le Cayman GTS de face

Marque Drapeau : Allemagne Porsche
Années de production 2014 -
Classe Sportive
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 6 cylindres à plat - 24 soupapes
Cylindrée 3 436 cm3
Puissance maximale 340 ch DIN (250 kW)
Couple maximal 380 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses - Manuelle à 6 rapports
- Robotisée à double embrayage (PDK) à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 345 kg
Vitesse maximale 285 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,9 s
Consommation mixte 9,0 (8,2 avec PDK) L/100 km
Consommation 12,7 - 7,1 - 9,0 L/100 km
Émission de CO2 211 g/km
Châssis - Carrosserie
Coefficient de traînée 0,31
Direction Assistée électromécanique à démultiplication variable
Freins Disques ventilés, étriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons
Dimensions
Longueur 4 404 mm
Largeur 1 801 mm
Hauteur 1 284 mm
Empattement 2 475 mm
Voies  AV/AR 1 526 mm  / 1 540 mm
Volume du coffre avant : 150 dm³
arrière : 275 dm3

Le Cayman GTS a été lancé en 2014, en même temps que le Boxster GTS. Il comprend un moteur plus puissant de 15 ch par rapport à la version S, un nouveau kit de carrosserie, de nouvelles jantes 20 pouces, des phares bi-xénon ainsi qu'un nouveau système d'échappement. Le moteur produit 340 ch, ce qui permet au Cayman GTS d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,9 s avec la boîte manuelle ou en 4,8 s avec la boîte PDK (4,6 s avec le Pack Sport Chrono), et d'atteindre une vitesse maximale de 285 km/h.

La consommation mixte est de 9,0 L/100 km et 8,2 L/100 km avec la boite PDK.

Le Porsche Cayman GTS est disponible en France à partir de 76 190€ (mai 2015).

Porsche Cayman GTS

Cayman GT4[modifier | modifier le code]

Le Cayman GT4 a été lancé en début 2015. C'est à ce jour la version la plus puissante du Cayman avec un 6 cylindres à plat (flat 6) qui développe 385 ch (3,8 L) et il est disponible uniquement avec une boite manuelle à 6 rapports.

Cette version ultra sportive du Cayman abat le 0 à 100 km/h en 4,4 s seulement et atteint une vitesse maximale de 295 km/h.

La consommation mixte est de 10,3L/100 km.

Le Porsche Cayman GT4 est disponible en France à partir de 88 310€ (mai 2015).

La GT4 dispose de série de jantes 20 pouces et peut même disposer en option (2 826€) à des sièges baquet intégraux qui sont les même que ceux de la 918 spyder.

Porsche Cayman GT4
Porsche Cayman GT4

Liens externes[modifier | modifier le code]