Championnat du monde de Formule 1 1989

Généralités
Sport	Formule 1
Création	1950
Organisateur(s)	FIA
Édition	40^e
Nombre de manches	16 Grands Prix
Site web officiel	www.fia.com www.formula1.com

Palmarès
Champion pilote	Alain Prost
Champion constructeur	McLaren-Honda

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1989 est remporté par le Français Alain Prost sur une McLaren-Honda. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.

Ce championnat, qui marque l'interdiction définitive des moteurs turbocompressés et le retour aux propulseurs atmosphériques de 3 500 cm³, est le cadre d'une farouche lutte au sommet entre les deux pilotes déjà champions du monde avec McLaren, Alain Prost (sacré en 1985 et 1986) et Ayrton Senna (tenant du titre) dont les rapports se dégradent, leur relation devenant franchement conflictuelle, tout au long de la saison. Si Senna remporte six courses, Prost, avec quatre victoires, est plus régulier et se retrouve en position de remporter son troisième titre mondial lors du Grand Prix du Japon à Suzuka. Au quarante-sixième tour de course, Senna attaque Prost dans la chicane mais ce dernier ferme la porte ce qui provoque une collision. Si Prost abandonne, Senna réussit à repartir avec l'aide des commissaires en prenant l'échappatoire. Il passe le drapeau à damier en première position mais est disqualifié, ce qui permet à Prost de le devancer définitivement au classement des pilotes avec 16 points d'avance.

Repères[modifier | modifier le code]

Pilotes[modifier | modifier le code]

Débuts en tant que pilote-titulaire :

Johnny Herbert chez Benetton.
Olivier Grouillard chez Ligier.
Gregor Foitek chez Eurobrun.
Bertrand Gachot chez Onyx
Volker Weidler chez Rial.
Joachim Winkelhock chez AGS
Jean Alesi chez Tyrrell à partir du GP de France à la place de Michele Alboreto démissionnaire.
Martin Donnelly chez Arrows pour le GP de France en remplacement de Derek Warwick.
Emanuele Pirro chez Benetton à partir du GP de France pour remplacer Johnny Herbert en convalescence.
Paolo Barilla chez Minardi pour le GP du Japon à la place de Pierluigi Martini blessé.
Éric Bernard chez Larrousse pour les GP de France et de Grande-Bretagne pour suppléer Yannick Dalmas limogé.
Enrico Bertaggia chez Coloni à partir du GP de Belgique pour remplacer Pierre-Henri Raphanel parti chez Rial.
JJ Lehto chez Onyx à partir du GP du Portugal à la place de Bertrand Gachot limogé.

Transferts :

Michele Alboreto quitte Ferrari pour Tyrrell.
Thierry Boutsen quitte Benetton pour Williams.
Stefano Modena quitte Eurobrun pour Brabham.
Piercarlo Ghinzani quitte Zakspeed pour Osella.
Andrea de Cesaris quitte Rial pour Dallara.
Nigel Mansell quitte Williams pour Ferrari.
Pierre-Henri Raphanel quitte Larrousse pour Coloni.
Stefan Johansson quitte Ligier pour Onyx.

Retraits :

Jean-Louis Schlesser (1 GP en 1988).
Adrián Campos (17 GP en 1987 et 1988).

Retours :

Martin Brundle (55 GP et 10 points entre 1984 et 1988) chez Brabham.
Yannick Dalmas (16 GP en 1987 et 1988) chez Larrousse.
Roberto Moreno (2 GP en 1987) chez Coloni.
Aguri Suzuki (1 GP en 1988) chez Zakspeed.
Christian Danner (32 GP et 1 point entre 1985 et 1987) chez Rial.

Transfert en cours de saison :

Pierre-Henri Raphanel quitte Coloni pour Rial à partir du GP de Belgique en remplacement de Volker Weidler.

Retours en cours de saison :

Gabriele Tarquini chez AGS pour remplacer Philippe Streiff blessé pour toute la saison.
Oscar Larrauri chez Eurobrun à partir du GP d'Italie à la place de Gregor Foitek démissionnaire.
Après avoir limogé son contrat avec Tyrrell, Michele Alboreto rejoint Larrousse à partir du GP d'Allemagne.
Johnny Herbert chez Tyrrell pour les GP de Belgique et de Portugal à la place de Jean Alesi.
Agacé par Eurobrun, Gregor Foitek rejoint Rial pour le GP d'Espagne en remplacement de Christian Danner démissionnaire.
Débarqué par Onyx, Bertrand Gachot rejoint Rial pour les 2 derniers Grands Prix de la saison à la place de Gregor Foitek.
Après son départ de Larrousse, Yannick Dalmas revient chez AGS pour suppléer Joachim Winkelhock.

Écuries[modifier | modifier le code]

L'écurie Brabham Racing revient au championnat après 1 an d'absence.
L'écurie Onyx intègre le championnat.
Fournitures de moteurs Renault pour l'écurie Williams
Fournitures de moteurs Ford pour les écuries Arrows, Osella, Ligier et Onyx.
Fournitures de moteurs Judd pour les écuries Brabham, Lotus et Eurobrun.
Fournitures de moteurs Lamborghini pour l'écurie Larrousse.
Fournitures de moteurs Yamaha pour l'écurie Zakspeed.

Circuits[modifier | modifier le code]

Le Grand Prix de Detroit devient le Grand Prix des États-Unis, disputé sur le circuit de Phoenix.

Règlement sportif[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Réglementation de la Formule 1 1989.

L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus.
Chaque Grand Prix a une distance prévue de 305 km (plus la fin du dernier tour), mais ne doit pas excéder 2 heures en temps. (Exception : GP de Monaco prévu pour 260 km environ).
Les préqualifications sont réservées à toutes les monoplaces les moins bien classées lors du championnat précédent puis lors du demi-championnat en cours. La séance de préqualifications se déroule le vendredi matin de 8h00 à 9h00. Les pilotes titulaires des quatre meilleurs temps de la séance peuvent prendre part aux essais qualificatifs aux côtés des 26 monoplaces préqualifiées de droit. Ainsi, 30 monoplaces au maximum sont autorisées à poursuivre le déroulement du Grand Prix.
Vendredi matin de 10h00 à 11h30 : essais libres (30 monoplaces maxi (26 + 4)).
Vendredi après-midi de 13h00 à 14h00 : première séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi (26 + 4)).
Samedi matin de 10h00 à 11h30 : essais libres (30 monoplaces maxi (26 + 4)).
Samedi après-midi de 13h00 à 14h00 : seconde séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi (26 + 4)).
À l'issue des deux séances de qualifications, les 26 monoplaces ayant réalisé les meilleurs temps sont qualifiées pour la course.
Une séance d'essai de roulage en configuration de course (warm-up) est organisée le dimanche matin, de 10h00 à 10h30.
Un second warm-up d'un quart d'heure peut être organisé si les conditions météorologiques prévues pour la course changent drastiquement par rapport aux conditions rencontrées lors du premier warm-up.

Règlement technique[modifier | modifier le code]

Moteurs atmosphériques V12 maximum de 3 500 cm³ de cylindrée.
Moteurs suralimentés interdits (apparus en 1977, dominateurs depuis 1983, les moteurs turbo sont interdits).
Boîte de vitesses au nombre de rapports libre mais avec marche arrière obligatoire.
Largeur hors-tout de la monoplace limitée à 215 cm.
Aucune partie de la carrosserie de la monoplace ne doit dépasser de plus de 120 cm de l'axe des roues avant et 60 cm de l'axe des roues arrière.
Garde au sol libre mais interdiction de fixer un quelconque élément entre le bas de la carrosserie et le sol (type "jupe" par exemple).
Poids minimal de la monoplace fixée à 500 kg.
Les parties supérieures des éléments aérodynamiques ne doivent pas dépasser la hauteur des jantes à l'avant et plus d'un mètre par rapport au sol à l'arrière.
Les jantes reçoivent des pneus dont la largeur est fixée à 18 pouces (25,72 cm) et le diamètre à 26 pouces (66,04 cm).
Carburant type aviation fourni par la FISA à taux d'octane maximum de 102 ou, hors d'Europe, un carburant choisi par chaque écurie du moment que le taux d'octane soit 102 au maximum.
Protection obligatoire de tous les réservoirs d'huile placés à l'extérieur de la structure principale de la monoplace.
Double circuit de freinage, les prises d'air de refroidissement des freins avant ne doivent pas excéder 14 cm de hauteur par rapport à l'axe horizontal de la roue.

Pilotes et monoplaces[modifier | modifier le code]

Pilotes et monoplaces de la saison 1989
Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Pneus	n^o	Pilotes	Pilotes d'essais et de réserve
Honda Marlboro McLaren	McLaren	MP4/5	Honda V10	G	1	Ayrton Senna	Emanuele Pirro Jonathan Palmer
Honda Marlboro McLaren	McLaren	MP4/5	Honda V10	G	2	Alain Prost	Emanuele Pirro Jonathan Palmer
Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell	017B 018	Ford V8	G	3	Jonathan Palmer
					4	Michele Alboreto
						Jean Alesi
						Johnny Herbert
Canon Williams Team	Williams	FW12C FW13	Renault V10	G	5	Thierry Boutsen	Mark Blundell
Canon Williams Team	Williams	FW12C FW13	Renault V10	G	6	Riccardo Patrese	Mark Blundell
Motor Racing Developments	Brabham	BT58	Judd V8	P	7	Martin Brundle
Motor Racing Developments	Brabham	BT58	Judd V8	P	8	Stefano Modena
Arrows Grand Prix International	Arrows	A11	Ford V8	G	9	Derek Warwick
					9	Martin Donnelly
					10	Eddie Cheever
Camel Team Lotus	Lotus	101	Judd V8	G	11	Nelson Piquet	Martin Donnelly
Camel Team Lotus	Lotus	101	Judd V8	G	12	Satoru Nakajima	Martin Donnelly
Leyton House March Racing Team	March	881 CG891	Judd V8	G	15	Mauricio Gugelmin	Bruno Giacomelli
Leyton House March Racing Team	March	881 CG891	Judd V8	G	16	Ivan Capelli	Bruno Giacomelli
Osella Squadra Corse	Osella	FA1M	Ford V8	P	17	Nicola Larini
Osella Squadra Corse	Osella	FA1M	Ford V8	P	18	Piercarlo Ghinzani
Benetton Formula Ltd	Benetton	B188 B189	Ford V8	G	19	Alessandro Nannini	Johnny Dumfries Johnny Herbert Gary Brabham
					20	Johnny Herbert
					20	Emanuele Pirro
BMS Scuderia Italia	Dallara	189	Ford V8	P	21	Alex Caffi
BMS Scuderia Italia	Dallara	189	Ford V8	P	22	Andrea de Cesaris
Minardi F1 Team	Minardi	M188B M189	Ford V8	P	23	Pierluigi Martini	Paolo Barilla
					23	Paolo Barilla
					24	Luis Pérez-Sala
Ligier Loto	Ligier	JS33	Ford V8	G	25	René Arnoux
Ligier Loto	Ligier	JS33	Ford V8	G	26	Olivier Grouillard
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	640	Ferrari V12	G	27	Nigel Mansell	Roberto Moreno Gianni Morbidelli Jyrki Järvilehto
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	640	Ferrari V12	G	28	Gerhard Berger	Roberto Moreno Gianni Morbidelli Jyrki Järvilehto
Larrousse & Calmels F1 Équipe Larrousse	Lola	LC88B LC89	Lamborghini V12	G	29	Yannick Dalmas
						Éric Bernard
						Michele Alboreto
					30	Philippe Alliot
Coloni SpA	Coloni	FC188B FC189	Ford V8	G	31	Roberto Moreno
					32	Pierre-Henri Raphanel
					32	Enrico Bertaggia
Eurobrun Racing	Eurobrun	ER188B ER189	Judd V8	P	33	Gregor Foitek
Eurobrun Racing	Eurobrun	ER188B ER189	Judd V8	P	33	Oscar Larrauri
West Zakspeed Racing	Zakspeed	891	Yamaha V8	P	34	Bernd Schneider
West Zakspeed Racing	Zakspeed	891	Yamaha V8	P	35	Aguri Suzuki
Moneytron Onyx Formula One	Onyx	ORE-1	Ford V8	G	36	Stefan Johansson
					37	Bertrand Gachot
					37	Jyrki Järvilehto
Rial Racing	Rial	ARC2	Ford V8	G	38	Christian Danner
						Gregor Foitek
						Pierre-Henri Raphanel
					39	Volker Weidler
						Pierre-Henri Raphanel
						Bertrand Gachot
AGS Racing	AGS	JH23B JH24	Ford V8	G	40	Philippe Streiff
					40	Gabriele Tarquini
					41	Joachim Winkelhock
					41	Yannick Dalmas

Grands Prix de la saison 1989[modifier | modifier le code]

Calendrier des Grands Prix de la saison 1989
n^o	Date	Grand Prix	Lieu	Vainqueur	Écurie	Pole position	Record du tour	Résumé
469	26 mars	Grand Prix du Brésil	Jacarepaguá	Nigel Mansell	Ferrari	Ayrton Senna	Riccardo Patrese	Résumé
470	23 avril	Grand Prix de Saint-Marin	Imola	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Ayrton Senna	Alain Prost	Résumé
471	7 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Ayrton Senna	Alain Prost	Résumé
472	28 mai	Grand Prix du Mexique	Mexico	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Ayrton Senna	Nigel Mansell	Résumé
473	4 juin	Grand Prix des États-Unis	Phoenix	Alain Prost	McLaren-Honda	Ayrton Senna	Ayrton Senna	Résumé
474	18 juin	Grand Prix du Canada	Montréal	Thierry Boutsen	Williams-Renault	Alain Prost	Jonathan Palmer	Résumé
475	9 juillet	Grand Prix de France	Le Castellet	Alain Prost	McLaren-Honda	Alain Prost	Maurício Gugelmin	Résumé
476	16 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Silverstone	Alain Prost	McLaren-Honda	Ayrton Senna	Nigel Mansell	Résumé
477	30 juillet	Grand Prix d'Allemagne	Hockenheim	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Ayrton Senna	Ayrton Senna	Résumé
478	13 août	Grand Prix de Hongrie	Hungaroring	Nigel Mansell	Ferrari	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Résumé
479	27 août	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Ayrton Senna	Alain Prost	Résumé
480	10 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Alain Prost	McLaren-Honda	Ayrton Senna	Alain Prost	Résumé
481	24 septembre	Grand Prix du Portugal	Estoril	Gerhard Berger	Ferrari	Ayrton Senna	Gerhard Berger	Résumé
482	1^er octobre	Grand Prix d'Espagne	Jerez	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Ayrton Senna	Ayrton Senna	Résumé
483	22 octobre	Grand Prix du Japon	Suzuka	Alessandro Nannini	Benetton-Ford	Ayrton Senna	Alain Prost	Résumé
484	5 novembre	Grand Prix d'Australie	Adélaïde	Thierry Boutsen	Williams-Renault	Ayrton Senna	Satoru Nakajima	Résumé

Classement des pilotes[modifier | modifier le code]

Classement pilotes^[1]
Classement	Pilote	Points
Champion	Alain Prost	76 (81)	6	6	6	(2)	9	-	9	9	6	(3)	6	9	6	4	-	-
2^e	Ayrton Senna	60	-	9	9	9	-	-	-	-	9	6	9	-	-	9	-	-
3^e	Riccardo Patrese	40	-	-	-	6	6	6	4	-	3	-	-	3	-	2	6	4
4^e	Nigel Mansell	38	9	-	-	-	-	-	6	6	4	9	4	-	-	-	-	-
5^e	Thierry Boutsen	37	-	3	-	-	1	9	-	-	-	4	3	4	-	-	4	9
6^e	Alessandro Nannini	32	1	4	-	3	-	-	-	4	-	-	2	-	3	-	9	6
7^e	Gerhard Berger	21	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6	9	6	-	-
8^e	Nelson Piquet	12	-	-	-	-	-	3	-	3	2	1	-	-	-	-	3	-
9^e	Jean Alesi	8							3	-	-	-		2		3	-	-
10^e	Derek Warwick	7	2	2	-	-	-	-		-	1	-	1	-	-	-	1	-
11^e	Eddie Cheever	6	-	-	-	-	4	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-
12^e	Stefan Johansson	6	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	4	-	-	-
13^e	Michele Alboreto	6	-	-	2	4	-	-			-	-	-	-	-	-	-	-
14^e	Johnny Herbert	5	3	-	-	-	2	-					-		-
15^e	Pierluigi Martini	5	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	2	-		1
16^e	Mauricio Gugelmin	4	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
17^e	Andrea De Cesaris	4	-	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
18^e	Stefano Modena	4	-	-	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
19^e	Alex Caffi	4	-	-	3	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
20^e	Martin Brundle	4	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	2	-
21^e	Satoru Nakajima	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3
22^e	Christian Danner	3	-	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-
23^e	Emanuele Pirro	2							-	-	-	-	-	-	-	-	-	2
24^e	René Arnoux	2	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
25^e	Jonathan Palmer	2	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-
26^e	Olivier Grouillard	1	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-
27^e	Gabriele Tarquini	1		-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
28^e	Luis Pérez-Sala	1	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-
29^e	Philippe Alliot	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-
30^e	Ivan Capelli	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
31^e	Éric Bernard	0							-	-
32^e	Bertrand Gachot	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-			-	-
33^e	Nicola Larini	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
34^e	Martin Donnelly	0							-
35^e	Roberto Moreno	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
36^e	Jyrki Järvilehto	0													-	-	-	-
37^e	Piercarlo Ghinzani	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
38^e	Bernd Schneider	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
39^e	Pierre-Henri Raphanel	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
40^e	Yannick Dalmas	0	-	-	-	-	-	-		-	-	-	-	-	-	-	-	-
41^e	Paolo Barilla	0															-
42^e	Volker Weidler	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
43^e	Gregor Foitek	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-			-
44^e	Aguri Suzuki	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
45^e	Joachim Winkelhock	0	-	-	-	-	-	-	-
46^e	Enrico Bertaggia	0											-	-	-	-	-	-
47^e	Oscar Larrauri	0												-	-	-	-	-

Classement des constructeurs[modifier | modifier le code]

Classement constructeurs^[2]
Classement	Constructeurs	Points
Champion	McLaren-Honda	141	6	15	15	11	9	-	9	9	15	9	15	9	6	13	-	-
2^e	Williams-Renault	77	-	3	-	6	7	15	4	-	3	4	3	7	-	2	10	13
3^e	Ferrari	59	9	-	-	-	-	-	6	6	4	9	4	6	9	6	-	-
4^e	Benetton-Ford	39	4	4	-	3	2	-	-	4	-	-	2	-	3	-	9	8
5^e	Tyrrell-Ford	16	-	1	2	4	-	-	3	-	-	-	-	2	1	3	-	-
6^e	Lotus-Judd	15	-	-	-	-	-	3	-	3	2	1	-	-	-	-	3	3
7^e	Arrows-Ford	13	2	2	-	-	4	-	-	-	1	2	1	-	-	-	1	-
8^e	Dallara-Ford	8	-	-	3	-	-	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
9^e	Brabham-Judd	8	-	-	5	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	2	-
10^e	Onyx-Ford	6	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	4	-	-	-
11^e	Minardi-Ford	6	-	-	-	-	-	-	-	3	-	-	-	-	2	-	-	1
12^e	March-Judd	4	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
13^e	Rial-Ford	3	-	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
14^e	Ligier-Ford	3	-	-	-	-	-	2	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-
15^e	AGS-Ford	1	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
16^e	Lola-Lamborghini	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-
17^e	Osella-Ford	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
18^e	Coloni-Ford	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
19^e	Zakspeed-Yamaha	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
20^e	Eurobrun-Judd	0	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ (en) « Classement des pilotes 1989 », sur formula1.com (consulté le 14 avril 2018)
↑ (en) « Classement des constructeurs 1989 », sur formula1.com (consulté le 14 avril 2018)

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Championnat du monde de Formule 1 1989, sur Wikimedia Commons

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Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
- Universalis

[1] (en) « Classement des pilotes 1989 », sur formula1.com (consulté le 14 avril 2018)

[2] (en) « Classement des constructeurs 1989 », sur formula1.com (consulté le 14 avril 2018)

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