Pierre Gasly

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Pierre Gasly
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Pierre Gasly à la parade des pilotes du GP de France 2022 au Paul Ricard.
Biographie
Nom complet Pierre Jean-Jacques Gasly
Date de naissance (28 ans)
Lieu de naissance Rouen (Seine-Maritime)
Nationalité Drapeau de la France Français
Site web pierregasly.com
Carrière
Années d'activité Depuis 2011
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
2017-2018 Toro Rosso 26 (0)
2019 Red Bull 12 (0)
2019 Toro Rosso 9 (0)
2020-2022 AlphaTauri 61 (1)
2023- Alpine 26 (0)
Statistiques
Numéro permanent 10
Nombre de courses 134
Pole positions 0
Meilleurs tours en course 3
Podiums 4
Victoires 1
Meilleur classement 7e en 2019

Pierre Gasly, né le à Rouen (Seine-Maritime), est un pilote automobile français, ancien membre de l'équipe de France Circuit FFSA et du Red Bull Junior Team.

Vainqueur du championnat de GP2 Series 2016, il fait ses débuts en Formule 1 avec la Scuderia Toro Rosso, au Grand Prix de Malaisie 2017 où il remplace Daniil Kvyat. Titularisé dans cette équipe en 2018, il marque ses premiers points en finissant quatrième du Grand Prix de Bahreïn. L'année suivante, il rejoint l'écurie Red Bull Racing, aux côtés de Max Verstappen. Après une première partie de saison jugée décevante, il est remplacé par Alexander Albon à partir du Grand Prix de Belgique et retourne chez Toro Rosso ; pour son quarante-sixième départ dans la discipline, au Brésil, il devient à 23 ans, 9 mois et 10 jours, le plus jeune Français à monter sur un podium.

Gasly conserve son volant pour le championnat 2020, alors que l'équipe est rebaptisée Scuderia AlphaTauri ; lors du Grand Prix d'Italie, il remporte la première victoire de sa carrière et devient le treizième pilote français, ainsi que le plus jeune, à s'imposer en Formule 1, vingt-quatre ans après Olivier Panis à Monaco en 1996. Reconduit chez AlphaTauri, il obtient son troisième podium à Bakou et termine la saison avec plus de 100 points marqués au classement pilotes.

Après une dernière année difficile avec l'écurie italienne, Pierre Gasly rejoint Alpine en 2023.

Biographie[modifier | modifier le code]

Famille[modifier | modifier le code]

Pierre Gasly naît le 7 février 1996 dans une famille passionnée par le sport automobile et l'automobile[1]. Son grand-père Jean a fait partie de l'équipe de France de karting en 1961, sa grand-mère Évelyne a été championne régionale de Normandie en karting dans les années 1960. Son père Jean-Jacques a été champion de ligue de Normandie puis champion de France d'endurance en 205 Peugeot Talbot Sport. Deux de ses quatre frères ont fait du karting au niveau régional et un au niveau national. Sa mère, Pascale, a démarché les entreprises pendant dix ans, afin d'obtenir des contrats de sponsoring. Valérie Maurice, comédienne et présentatrice de télévision, est sa tante du côté maternel[2].

Les débuts en karting[modifier | modifier le code]

Signature de Pierre Gasly.

Dès ses deux ans, Pierre Gasly accompagne ses parents sur les circuits pour voir ses frères courir. À huit ans, ses parents lui offrent un mini-kart d'occasion avec un moteur de tondeuse à gazon. Le Français commence le karting sur le circuit Lucien Lebret d'Anneville-Ambourville, dans un engin dont le baquet est garni de mousse pour qu'il puisse atteindre les pédales. Il participe à sa première course sur la piste d'Aunay-les-Bois dans l'Orne. Lors de sa deuxième course, sur ce même circuit, il termine troisième, ce qui lui permet de participer à la Coupe de France de mini-kart à Magny-Cours la même année et de commencer sa carrière au plus haut niveau. Licencié à l'ASK Rouen 76, il est soutenu par sa famille, ses sponsors personnels et est aidé par Didier Bloc, son préparateur technique.

En 2006, il est champion de Normandie en catégorie minimes et termine quatrième de la Bridgestone Cup, une des plus grandes compétitions de karting en France. Passé à l'ASK Rosny 93, il remporte en 2007, le Trophée de Normandie minimes et la sixième place des championnats de France minimes. L'année suivante, il gagne le Trophée de Normandie en catégorie cadets, prend la quatrième place des championnats de France cadets et remporte la Bridgestone Cup Cadets. Remarqué par la marque française de châssis Sodikart, la Fédération française du sport automobile l'intègre dans son « Programme 10-15 » de détection des jeunes talents et l'encadre avec l'Auto Sport Academy. Gasly obtient en 2009, le statut de sportif de haut niveau. Pilote officiel Sodikart en catégorie KF3, comme avant lui Jean-Éric Vergne, il est troisième du championnat de France et de la coupe du monde en 2009. L'année suivante, la FFSA l'intègre à l'équipe de France de karting ; il devient champion de France, vice-champion d'Europe, troisième de la Junior Monaco Kart Cup et quatrième de la coupe du monde.

Débuts et confirmation en monoplace[modifier | modifier le code]

En 2011 à 14 ans, après avoir passé des tests en Formule 4 avec l'Auto Sport Academy, la FFSA l'incite à passer en monoplace. Plus jeune pilote de la catégorie, il remporte quatre victoires, réalise deux pole positions et se classe troisième du championnat de France F4 derrière Matthieu Vaxiviere et Andrea Pizzitola. La FFSA l'intègre en équipe de France circuit.

En 2012, bénéficiant d'un contrat « option » avec Red Bull Racing, Gasly court en Eurocup Formula Renault 2.0 ; plus jeune pilote du championnat, il termine dixième du classement général. L'année suivante, il remporte l'Eurocup Formula Renault 2.0 avec Tech 1 Racing, devenant le plus jeune pilote à remporter le titre[3].

Titre en GP2 Series[modifier | modifier le code]

Monoplace bleu foncé Red Bull, vue de haut, de trois-quarts.
Pierre Gasly en 2014, sur sa monoplace Arden.

En 2014, Pierre Gasly est confirmé comme pilote du Red Bull Junior Team aux côtés de Carlos Sainz Jr. et Alex Lynn. Il devient vice-champion et meilleur débutant en Formula Renault 3.5 Series avec l'écurie Arden International de Christian Horner[4]. En parallèle à sa saison de Formule Renault 3.5, Gasly signe pour les trois dernières manches de l'année 2014 du GP2 Series avec l'écurie malaisienne EQ8 Caterham Racing[5]. Malgré plusieurs courses où il se fait remarquer par sa pointe de vitesse, il ne parvient pas à rentrer dans les points et se classe vingt-neuvième du championnat.

En 2015, il rejoint l'équipe française DAMS en GP2 Series et termine huitième du championnat avec quatre podiums[6]. Juste après le Grand Prix d'Espagne 2015, le Français effectue deux jours de tests en Formule 1, au volant d'une Scuderia Toro Rosso le premier jour et le lendemain à bord d'une Red Bull Racing[7]. À partir du Grand Prix de Singapour, il est nommé pilote de réserve au sein de l'équipe autrichienne[8].

Le podium du Grand-Prix de Grande-Bretagne avec Pierre Gasly sur la plus haute marche.

La saison suivante, Pierre Gasly quitte DAMS et rejoint l'écurie débutante Prema Powerteam ; il conserve sa place de pilote de réserve chez Red Bull Racing en Formule 1[9]. Après quatre manches en dents de scie (trois podiums et quatre courses sans points), il s'impose lors de la course principale à Silverstone[10],[11]. Il obtient son deuxième succès de la saison sur le Hungaroring, lors de la course principale et remporte sa troisième victoire à Spa-Francorchamps en dominant largement ses adversaires principaux pour le titre, lui donnant une avance de 23 points au classement général[12],[13],[14].

En seconde partie de championnat, Gasly voit son coéquipier Antonio Giovinazzi lui passer devant au classement général. À l'issue d'un final à suspense à Abou Dabi, il bat Giovinazzi et remporte le titre, avec quatre victoires et neuf podiums[15],[16],[17]. Ce titre ne lui permet pas de passer en Formule 1, car les dirigeants de Red Bull préfèrent conserver Carlos Sainz Jr. et Daniil Kvyat chez Toro Rosso[18]. Pour 2017, Red Bull décide tout de même de garder Pierre Gasly dans sa filière[19].

Exil au Japon en Super Formula et pige en Formula E[modifier | modifier le code]

L'équipe de Formule E Renault e.Dams avec la voiture de Gasly dans le paddock de l'ePrix de New York.

En attendant une opportunité en Formule 1, le Français prend part à la saison 2017 du championnat Super Formula du Japon[20],[21]. Après deux victoires à Twin Ring Motegi et à Autopolis en fin de saison, il n'a qu'un demi-point de retard sur le premier. En raison d'un typhon, la manche finale à Suzuka est annulée et il termine deuxième du championnat[22].

Pierre Gasly prend aussi part à l'ePrix de New York du Championnat de Formule E FIA 2016-2017 où il remplace le champion en titre Sébastien Buemi (engagé en WEC) chez Renault-e.dams. En deux courses, il rentre deux fois dans les points avec une septième et une quatrième place et se classe seizième du championnat, avec 18 points.

2017-2018 : débuts en Formule 1 chez Toro Rosso[modifier | modifier le code]

Gasly au Grand Prix de Malaisie 2017.

En septembre 2017, l'écurie Scuderia Toro Rosso annonce que Pierre Gasly remplace Daniil Kvyat en Formule 1 pour deux courses[23]. Il choisit le no 10 comme numéro permanent, avec lequel il a remporté son titre de champion d'Europe de Formule Renault 2.0, ainsi qu'en référence à Zinédine Zidane, dont il est un grand admirateur[24]. Qualifié en quinzième position de son premier Grand Prix[25], il termine la course quatorzième, à un tour du vainqueur Max Verstappen. Initialement titularisé pour deux Grands Prix (Malaisie et Japon), il est officialisé pour le reste de l'année le , lorsque l'écurie règle son différend avec Daniil Kvyat[26]. Il connaît un weekend difficile au Mexique, avec de nombreux problèmes techniques : le vendredi, il ne parvient pas à faire plus de dix tours en essais à cause d'une panne moteur qui provoque son recul de quinze places sur la grille de départ et le lendemain, il franchit la ligne d'arrivée treizième. Au Brésil, qualifié dix-septième, il part dernier à cause d'une pénalité pour avoir changé de moteur ; au terme de l'épreuve, il obtient son meilleur résultat de la saison grâce à une douzième place. Le , Toro Rosso confirme Gasly pour la saison 2018[27]. Il finit vingt-et-unième du championnat du monde des pilotes, sans avoir marqué de points[28].

Pierre Gasly durant les tests à Barcelone en mars 2018.

Pour le Grand Prix inaugural de la saison 2018, en Australie, Gasly, dernier temps des qualifications, s'élance du fond de la grille puis abandonne dès les premiers tours de course après la casse de son moteur Honda. Au Grand Prix de Bahreïn, il se qualifie sixième et, après la pénalité infligée à Lewis Hamilton, s'élance de la cinquième place. Quatrième de l'épreuve, il inscrit ses premiers points en Formule 1 pour son septième départ dans la discipline, apportant à Honda son meilleur résultat depuis son retour en tant que motoriste en 2015. À Monaco, dixième sur la grille, il marque pour la seconde fois de l'année en terminant septième. Au Canada, le Français rencontre un problème durant les essais libres avec la dernière évolution de son moteur et repasse à l'ancienne spécification pour les qualifications. Il réalise le seizième temps mais reçoit une pénalité pour le changement de l'ensemble de son groupe propulseur ; le lendemain, remonté de la dix-neuvième place, il termine onzième. Pour son Grand Prix national, il se qualifie quatorzième mais abandonne dès les premiers hectomètres, après un accrochage avec Esteban Ocon. En Autriche, qualifié douzième, il lutte pour conserver le dernier point en jeu mais, à cause de pneumatiques trop dégradés, termine onzième.

En Grande-Bretagne, il se qualifie quatorzième avec une version antérieure de ses suspensions, après un accident de son coéquipier Brendon Hartley lors de la troisième séance d'essais libres. Dixième sur la ligne d'arrivée, il est pénalisé de cinq secondes pour un accrochage avec Sergio Pérez et est finalement classé treizième. Au Grand Prix de Hongrie, qualifié en sixième position, il termine le Grand Prix à la même place et remonte à la treizième place du championnat. Le , Christian Horner annonce son arrivée chez Red Bull Racing, aux côtés de Max Verstappen, pour 2019[29]. Au Grand Prix de Belgique, après la pause estivale, qualifié dixième, il gagne une place en course. En Russie, Pierre Gasly abandonne en début d'épreuve sur problème de freins. Lors du Grand Prix du Japon, sur les terres de Honda, il s'élance septième mais rencontre des difficultés en course, notamment dues à une mauvaise stratégie de son équipe. Au Mexique, parti de la dernière position sur la grille, il profite des abandons de Sergio Pérez, Daniel Ricciardo et de Carlos Sainz Jr. pour marquer un point. Pour son dernier Grand Prix avec Toro Rosso à Abou Dabi, il abandonne en fin d'épreuve et se classe quinzième du championnat avec 29 points.

2019 : exercice compliqué avec Red Bull, retour chez Toro Rosso et premier podium[modifier | modifier le code]

Pierre Gasly au Grand Prix de Chine 2019.

En 2019, Pierre Gasly est titularisé chez Red Bull Racing aux côtés de Max Verstappen. À Melbourne, lors du Grand Prix inaugural, il connaît des qualifications compliquées à cause d'une mauvaise stratégie de son équipe, avec une dix-septième place sur la grille ; le lendemain, il finit onzième. À Bahreïn, il inscrit ses premiers points en terminant huitième. En Chine, qualifié sixième, il termine le Grand Prix à la même position et obtient son premier meilleur tour en course. Lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan, il abandonne pour la première fois de la saison. Sixième en Espagne puis cinquième à Monaco, il conforte sa sixième place au championnat. Au Grand Prix du Canada, pour la première fois de la saison, il bat son équipier en qualification ; le lendemain, il rencontre des problèmes de freins et termine huitième. Pour son Grand Prix national, il connaît un weekend laborieux mais marque le point de la dixième position, grâce à une pénalité infligée à Daniel Ricciardo. En Grande-Bretagne, il tire parti de l'accrochage entre Max Verstappen et Sebastian Vettel pour obtenir son meilleur résultat de l'année avec une quatrième place.

La suite de la saison n'est pas jugée satisfaisante par les dirigeants de Red Bull ; il se fait notamment prendre un tour par Verstappen au Grand Prix de Hongrie et, une semaine plus tard, durant la trêve estivale, il est remplacé au volant de la RB15 par Alexander Albon, en provenance de la Scuderia Toro Rosso, à partir du Grand Prix de Belgique et finit l'année aux côtés de Daniil Kvyat chez Toro Rosso[30]. Au cours de ce même Grand Prix de Belgique, marqué par l'accident mortel de son ami Anthoine Hubert en Formule 2 la veille du départ, Gasly, parti seizième, remonte jusqu'à la neuvième place et inscrit deux points à l'occasion de son retour dans l'écurie de Faenza. À Singapour, grâce à une bonne stratégie de gestion des pneumatiques, il franchit la ligne d'arrivée huitième. Lors du Grand Prix du Japon, Gasly se qualifie neuvième et termine septième, à un tour du vainqueur Valtteri Bottas. En novembre, Toro Rosso le confirme pour la saison 2020, aux côtés de Daniil Kvyat[31]. Au Brésil, il obtient son premier podium en se classant deuxième, devançant de justesse sur la ligne d'arrivée le sextuple champion du monde Lewis Hamilton. Il devient, à 23 ans et 9 mois, le plus jeune Français à monter sur un podium de Formule 1, battant le record de Jean Alesi de deux ans. Avec la victoire de Max Verstappen, Honda réalise son premier doublé en tant que motoriste depuis le Grand Prix du Japon 1991 avec Gerhard Berger et Ayrton Senna. Au terme de la saison, le Français se classe septième du championnat avec 95 points.

2020 : première victoire en Formule 1[modifier | modifier le code]

Gasly lors des tests à Barcelone au volant de l’AlphaTauri AT01, le .

Pierre Gasly conserve son volant au sein d'une équipe rebaptisée Scuderia AlphaTauri. La pandémie de Covid-19 perturbe le championnat 2020 qui ne débute que le en Autriche. Lors de la première course de la saison, il s'élance douzième mais profite d'une fin d'épreuve ponctuée par trois sorties de la voiture de sécurité pour obtenir les premiers points de son écurie grâce à une septième place. Au Grand Prix de Hongrie, il connaît un weekend tourmenté avec de nombreux problèmes techniques et abandonne après la casse de son moteur. En Grande-Bretagne, qualifié onzième, il réalise une course solide avec de nombreux dépassements et, en fin d'épreuve, profite des crevaisons de Carlos Sainz Jr. et de Valtteri Bottas pour finir septième. Une semaine plus tard, en Espagne, qualifié en dixième position, il gagne une place en course. Lors du Grand Prix de Belgique, le Français, qualifié douzième, se classe huitième et est élu pilote du jour pour la deuxième fois de sa carrière grâce à une prestation solide avec des dépassements spectaculaires qui ont animé le peloton.

Le , en Italie, après s'être élancé en dixième position, Gasly profite des circonstances de course affectant l'épreuve pour remonter jusqu'en troisième position au vingt-troisième tour puis prendre la tête de la course au vingt-huitième tour. Devant faire face à la remontée de Carlos Sainz en deuxième partie d'épreuve, le Normand résiste aux attaques du pilote espagnol et remporte de justesse sa première victoire en Formule 1, devenant le 109e vainqueur de Grand Prix et le premier Français depuis Olivier Panis au Grand Prix de Monaco 1996[32]. Il devient le plus jeune pilote français vainqueur d'un Grand Prix. Il met ainsi un terme à la suprématie du trio Ferrari-Mercedes-Red Bull qui se partageaient les victoires depuis le Grand Prix de Malaisie 2013. En Toscane, il abandonne après un accident au premier tour et chute à la dixième place du championnat. Douzième sur la grille de départ du Grand Prix de l'Eifel, il marque des points pour la septième fois de l'année en franchissant la ligne d'arrivée sixième. Qualifié en neuvième position au Portugal, il termine cinquième après un dépassement agressif sur Sergio Pérez en fin de course[33]. Le , la Scuderia AlphaTauri annonce le conserver pour 2021[34]. En Turquie, sa monoplace souffre des conditions pluvieuses et du manque d'adhérence de la piste ; il se qualifie à la quinzième place. Pénalisé pour avoir changé les éléments de son moteur, il part dix-neuvième et finit la course treizième[35]. Lors du Grand Prix de Bahreïn, il profite des événements de courses pour prendre les points de la sixième position. Huitième du dernier Grand Prix, à Abou Dabi, Pierre Gasly se classe dixième du championnat, avec 75 points.

2021 : une saison à plus de 100 points[modifier | modifier le code]

Gasly sur le Red Bull Ring en 2021.

En février, avant le début de saison, Pierre Gasly donne le casque qu'il a utilisé lors du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2020 à la famille d'Ayrton Senna afin de récolter des fonds, lors d'une vente aux enchères, pour la fondation Ayrton Senna[36]. Qualifié en cinquième position lors de la manche inaugurale à Bahreïn, Gasly voit sa course ruinée lorsqu'il détruit son aileron avant en percutant Daniel Ricciardo dès le troisième tour ; il termine dix-septième. Huitième sous le drapeau à damier du Grand Prix d'Émilie-Romagne, au terme d'une course mouvementée et animée par la pluie, il bénéfice d'une pénalité infligée à Lance Stroll pour marquer les points de la septième place. Au Portugal, malgré une épreuve compliquée, il finit dixième, comme en Espagne. À Monaco, qualifié en sixième position, il termine le Grand Prix à la même place. En Azerbaïdjan, qualifié en quatrième position, il obtient le troisième podium de sa carrière en finissant troisième derrière Sergio Pérez et Sebastian Vettel, après une passe d'armes avec Charles Leclerc dans les deux derniers tours[37]. Il effectue une course solide lors de son Grand Prix national, et marque les six points de la septième position, avant d'abandonner dès le premier tour du Grand Prix de Styrie, percuté par Leclerc. En Hongrie, au terme d'une course mouvementée et animée par la pluie, il se classe cinquième et signe le meilleur tour en course. En Belgique, qualifié en sixième position, il termine le Grand Prix à la même place derrière la voiture de sécurité.

Il réalise la meilleure qualification à ce stade de l'année pour AlphaTauri en prenant la quatrième place sur la grille du Grand Prix des Pays-Bas ; le lendemain, il finit quatrième et abandonne lors de l'épreuve suivante. Dans la foulée, Pierre Gasly est confirmé chez AlphaTauri aux côtés de Yuki Tsunoda pour 2022, alors qu'il espérait retourner chez Red Bull[38]. Christian Horner, qui a choisi de prolonger le duo Sergio Pérez-Max Verstappen pour une deuxième saison répond aux interrogations du Français en saluant son travail « phénoménal » avec AlphaTauri au cours des deux dernières saisons et conclut : « Il ne faut jamais dire jamais. Nous avons plusieurs options pour 2023. Il reste avant tout un pilote Red Bull Racing prêté à AlphaTauri[39]. » Lors du Grand Prix de Mexico, il effectue une course solitaire, avant de franchir la ligne d'arrivée quatrième. Après deux septièmes places à São Paulo et en Arabie saoudite et une épreuve terminée hors des points au Qatar (bien qu'il s'y soit pour la première de sa carrière qualifié en première ligne), le Français achève l'année à Abou Dabi sur une cinquième position derrière son équipier Yuki Tsunoda. Au cours de cette saison, il se sera qualifié seize fois parmi les six meilleurs sur la grille de départ[40],[41]; aura pour la première fois marqué plus de 100 points (finalement 110) au classement du championnat pilotes, comptant le meilleur score du plateau en qualifications, par rapport à son coéquipier, l'ayant battu dans cet exercice 21 fois en 22 courses[42].

2022 : dernière année difficile avec AlphaTauri[modifier | modifier le code]

Pierre Gasly au Grand Prix d'Émilie-Romagne 2022.

Après avoir abandonné lors de la première course de l'année, Pierre Gasly marque ses premiers points à Djeddah, grâce à une huitième place. Il parvient à ce résultat malgré de vives crampes à l'intestin qui le fait hurler de douleur dans les derniers tours de l'épreuve[43]. Après quatre courses hors des points, il finit cinquième du Grand Prix d'Azerbaïdjan et remonte à la dixième place du championnat. En Grande-Bretagne, il subit son troisième abandon de la saison. Au Grand Prix de France, il connait un week-end anonyme qui se solde par une douzième place à l'arrivée, comme durant le Grand Prix de Hongrie. En Belgique, pour son centième départ en Grand Prix, il obtient les points de la neuvième position, après s'être élancé depuis la voie des stands.

En Italie et à Singapour, il marque les points de la huitième et dixième place. Bien que confirmé par AlphaTauri pour 2023, des rumeurs annoncent, à partir du mois d'août, le départ de Gasly pour Alpine F1 Team pour remplacer Fernando Alonso, en partance pour Aston Martin[44],[45]. Le 8 octobre, en marge du Grand Prix du Japon, le Normand est officialisé par Alpine pour un contrat pluriannuel[46]. Pour son dernier Grand Prix avec l'écurie italienne à Abou Dabi, il franchit la ligne d'arrivée quatorzième ; le pilote français se classe quatorzième du championnat avec 23 points. Après sa dernière course avec l'équipe, Pierre Gasly se dit « très excité » de rejoindre Alpine, bien qu'il soit « très fier » du parcours réalisé avec AlphaTauri[47].

2023 : transfert chez Alpine[modifier | modifier le code]

Pierre Gasly durant le Grand Prix d'Autriche 2023.

Lors du Grand Prix inaugural à Bahreïn, son meilleur temps des qualifications est annulé et il s'élance dernier ; Gasly termine toutefois neuvième pour sa première course avec Alpine F1 Team, au prix de nombreux dépassements et de bons choix stratégiques[48]. Après deux épreuves hors des points, il finit huitième du Grand Prix de Miami et remonte à la dixième place du championnat. À Monaco, qualifié en septième position, il termine l'épreuve à la même place[49]. Sixième au départ de la course sprint du Grand Prix de Belgique, il profite des déconvenues de certains pilotes, afin de franchir la ligne d'arrivée troisième. Au Grand Prix des Pays-Bas, après la pause estivale, il monte sur la troisième marche du podium au cours d'une course marquée par de nombreuses averses[50]. À Singapour, qualifié douzième, le Français bénéficie en fin de course des abandons de Russell et d'Ocon pour finir sixième. Qualifié douzième lors du Grand Prix du Japon, il se hisse jusqu'à la neuvième place grâce à un bon départ. En fin d'épreuve, il respecte une consigne d'équipe lui demandant de s'effacer derrière son coéquipier[51],[52]. Au terme de la saison, il se classe onzième du championnat avec 62 points.

Carrière[modifier | modifier le code]

Résultats avant la Formule 1[modifier | modifier le code]

Saison Championnat Écurie Courses Victoires Pole positions Meilleurs tours Podiums Points Classement
2011 Championnat de France F4 Auto Sport Academy 14 4 2 1 7 104 3e
2012 Eurocup Formula Renault 2.0 R-ace GP 14 0 1 0 2 49 10e
Formula Renault 2.0 NEC 7 0 0 0 1 78 23e
2013 Eurocup Formula Renault 2.0 Tech 1 Racing 14 3 4 2 8 195 Champion
Formula Renault 2.0 Alps 6 0 0 0 3 72 6e
Formula Renault 2.0 Pau Trophy 2 0 0 0 0 N/A 7e
2014 Formula Renault 3.5 Series Arden International 17 0 1 3 8 192 2e
GP2 Series EQ8 Caterham Racing 6 0 0 0 0 0 29e
2015 GP2 Series DAMS 21 0 3 1 4 110 8e
Formule 1 Red Bull Racing Pilote de réserve
2016 GP2 Series Prema Powerteam 22 4 5 4 9 219 Champion
Formule 1 Red Bull Racing Pilote de réserve
2016-2017 Formule E Renault e.dams 2 0 0 0 0 18 16e
2017 Super Formula Team Mugen 7 2 0 0 3 33 2e
Formule 1 Red Bull Racing Pilote de réserve

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Tableau synthétique des résultats de Pierre Gasly en Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Pole positions Victoires Podiums Meilleurs tours Dans les points Abandons Points inscrits Classement
2017 Scuderia Toro Rosso STR12 Renault V6 turbo hybride Pirelli 5 0 0 0 0 0 0 0 21e
2018 Red Bull Toro Rosso Honda STR13 Honda V6 turbo hybride Pirelli 21 0 0 0 0 5 5 29 15e
2019 Aston Martin Red Bull Racing
Red Bull Toro Rosso Honda
RB15
STR14
Honda V6 turbo hybride Pirelli 21 0 0 1 2 14 3 95 7e
2020 Scuderia AlphaTauri Honda AT01 Honda V6 turbo hybride Pirelli 17 0 1 1 0 10 3 75 10e
2021 Scuderia AlphaTauri Honda AT02 Honda V6 turbo hybride Pirelli 22 0 0 1 1 15 4 110 9e
2022 Scuderia AlphaTauri AT03 Red Bull Powertrains V6 turbo hybride Pirelli 22 0 0 0 0 6 3 23 14e
2023 BWT Alpine F1 Team A523 Renault V6 turbo hybride Pirelli 22 0 0 1 0 12 3 62 11e
2024 BWT Alpine F1 Team A524 Renault V6 turbo hybride Pirelli 4 0 0 0 0 0 1 0 19e
Total 134 0 1 4 3 62 22 394
Résultats détaillés des saisons de Pierre Gasly en Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Classement Points
inscrits
2017 Drapeau de l'Italie Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR12 Renault V6 turbo hybride R.E 17 P AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HON BEL ITA SIN MAL
14e
JPN
13e
USA MEX
13e
BRE
12e
ABU
16e
21e 0
2018 Drapeau de l'Italie Red Bull Toro Rosso Honda Toro Rosso STR13 Honda V6 turbo hybride RA618H P AUS
Abd.
BHR
4e
CHN
18e
AZE
12e
ESP
Abd.
MON
7e
CAN
11e
FRA
Abd.
AUT
11e
GBR
13e
ALL
14e
HON
6e
BEL
9e
ITA
14e
SIN
13e
RUS
Abd.
JPN
11e
USA
12e
MEX
10e
BRE
13e
ABU
Abd.
15e 29
2019 Drapeau de l'Autriche Aston Martin Red Bull Racing Red Bull RB15 Honda V6 turbo hybride RA619H P AUS
11e
BHR
8e
CHN
6e
AZE
Abd.
ESP
6e
MON
5e
CAN
8e
FRA
10e
AUT
7e
GBR
4e
ALL
14e*
HON
6e
7e 95
Drapeau de l'Italie Red Bull Toro Rosso Honda Toro Rosso
STR14
BEL
9e
ITA
11e
SIN
8e
RUS
14e
JPN
7e
MEX
9e
USA
16e*
BRE
2e
ABU
18e
2020 Drapeau de l'Italie Scuderia AlphaTauri Honda AlphaTauri AT01 Honda V6 turbo hybride RA620H P AUT
7e
STY
15e
HON
Abd.
GBR
7e
70e
11e
ESP
9e
BEL
8e
ITA
1er
TOS
Abd.
RUS
9e
EIF
6e
POR
5e
EMI
Abd.
TUR
13e
BAH
6e
SAK
11e
ABU
8e
10e 75
2021 Drapeau de l'Italie Scuderia AlphaTauri Honda AlphaTauri AT02 Honda V6 turbo hybride RA621H P BAH
17e*
EMI
7e
POR
10e
ESP
10e
MON
6e
AZE
3e
FRA
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GBR
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BEL
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ITA
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SAU
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5e
9e 110
2022 Drapeau de l'Italie Scuderia AlphaTauri AlphaTauri AT03 Red Bull Powertrains V6 turbo hybride RBPTH001 P BAH
Abd.
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BEL
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14e 23
2023 Drapeau de la France BWT Alpine F1 Team Alpine A523 Renault V6 turbo hybride E-Tech RE23 P BAH
9e
SAU
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AUS
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ABU
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11e 62
2024 Drapeau de la France BWT Alpine F1 Team Alpine A524 Renault V6 turbo hybride E-Tech RE24 P BAH
18e
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AUS
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JAP
16e
CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HON BEL P-B ITA AZE SIN USA MEX SAO LVE QAT ABU 19e 0
Légende : ici

Victoire en Formule 1[modifier | modifier le code]

no  Année Manche Date Grand Prix Circuit Écurie Voiture Position départ Résumé
1 2020 08/17 6 septembre 2020 Italie Monza AlphaTauri-Honda AT01 10e Résumé

Palmarès[modifier | modifier le code]

Autres activités[modifier | modifier le code]

Passionné de football, Pierre Gasly annonce en mars 2024 devenir copropriétaire du club FC Versailles, aux côtés d'Alexandre Mulliez[53].

Notes et références[modifier | modifier le code]

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  3. Gasly titré - L'Équipe, 21 octobre 2013
  4. Un Français dans le Red Bull Junior Team - Tom Bellingham, site officiel de Red Bull, 18 décembre 2013
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  48. Alexandre Combralier, « De frustrant à très prometteur, Gasly revient sur son premier GP avec Alpine F1. », sur motorsport.nextgen-auto.com/, (consulté le ).
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  51. (en) « Standings », sur formula1.com (consulté le ).
  52. Cesare Ingrassia, « Maigre lot de consolation pour Alpine F1 au Grand Prix du Japon. », sur f1only.fr, (consulté le ).
  53. « Pierre Gasly, nouveau co-actionnaire du FC Versailles : « Je cherchais à m'impliquer dans un projet ambitieux » », L’Equipe,‎ (lire en ligne Accès limité)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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