Alpine A110 (2017)

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Page d'aide sur l'homonymie Pour A110 Berlinette, voir Alpine A110.

Alpine A110
Image illustrative de l’article Alpine A110 (2017)
Alpine A110 Pure présenté au salon international de l'automobile de Genève 2018.

Marque Drapeau : France Alpine
Années de production Depuis 2017
Production (04/2019)[1] 5000 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport GT
Usine(s) d’assemblage Dieppe
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence turbo
moteur M:
1 798 cm3
Position du moteur Centrale arrière
Cylindrée 1 798 cm3
Puissance maximale 252/292 ch
Couple maximal 320 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte de vitesses robotisée EDC à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 080 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,4/4,5 s
Consommation mixte 6.2 L/100 km
Émission de CO2 140 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Châssis Aluminium
Freins Disques ventilés à l'avant et à l'arrière
Dimensions
Longueur 4 180 mm
Largeur 1 798 mm
Hauteur 1 248 à 1 252 mm
Empattement 2 419 mm
Voies  AV/AR 1 556 mm  / 1 553 mm
Chronologie des modèles

L'A110 est un coupé sportif du constructeur automobile français Alpine, présenté en mars 2017, pour une commercialisation en mars 2018. Il marque la renaissance de la marque Alpine (propriété de Renault), plus de 60 ans après sa création en 1955, et plus de 20 ans après sa disparition en 1995. L'A110 est la seconde génération d'Alpine à porter ce nom.

Le 15 décembre 2017, la production de l'Alpine A110 démarre officiellement avec l'inauguration de la ligne de production[2] par Carlos Ghosn et Bruno Le Maire, ministre de l'Économie.

Historique[modifier | modifier le code]

Renaissance d'Alpine[modifier | modifier le code]

Le constructeur français de voiture de sport Alpine, fondé par le pilote Jean Rédélé (1922-2007) en , puis disparu en , renaît en à l'occasion du lancement du nouveau coupé de la marque. Cette relance est officiellement annoncée , mais elle a été initiée bien plus tôt par Carlos Tavares (devenu entre-temps président du directoire du Groupe PSA). Approuvée par le PDG de Renault Carlos Ghosn, elle est matérialisée par la série de concept cars Renault, puis Alpine :

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.

Cette renaissance prend également la forme d'un engagement de la marque dans le championnat European Le Mans Series en 2013 et 2014 via l'écurie Signatech-Alpine, puis en Championnat du monde d'endurance FIA à partir de 2015, dans la catégorie LMP2, avec la même écurie. Alpine a remporté la saison 2013 du championnat European Le Mans Series et le trophée Endurance FIA LMP2 en WEC[3].

Présentation[modifier | modifier le code]

L'Alpine A110 est officiellement présentée le sur le stand Alpine du Salon de Genève 2017.

La nouvelle Alpine ne porte pas le nom Renault, propriétaire de la marque. En effet, la marque Alpine est la marque premium et sportive du groupe Renault. Alpine fait le choix de reprendre la dénomination du mythique modèle de , l'A110 .

Cette nouvelle Alpine est très importante pour la marque sportive, avec désormais pour directeur général Michael van der Sande, et directeur du design Anthony Villain. L'avenir de cette dernière est lié à la réussite de la nouvelle berlinette : en cas d'échec, la marque pourrait à nouveau disparaître alors qu'en cas de succès, une gamme pourrait être développée avec un probable SUV sportif destiné à concurrencer le Porsche Macan.

Si en France la marque bénéficie d'une belle image, à l'étranger ce n'est pas le cas. Alpine devra donc séduire les clients étranger pour réussir cette renaissance. La marque vise par ailleurs 5 000 ventes par an selon certains journaux automobiles[4].

Genèse[modifier | modifier le code]

Versions[modifier | modifier le code]

Préfiguré par celui de l'Alpine Vision, l'habitacle de l'A110 est sportif (sièges baquets, inserts en aluminium et en carbone) et technologique (écran centrale tactile, combiné d'instrumentation à écran TFT).

A110 Première édition[modifier | modifier le code]

Les pré-commandes sont ouvertes dès le , via l'application Alpine, pour la série spéciale numérotée « Première Édition » disponible en 1 955 exemplaires (un clin d’œil à l'année de naissance de la marque) dans 13 pays[6]. Les clients désirant acheter cette série spéciale doivent verser un acompte de 2 000 , choisir leur numéro et la teinte de carrosserie qu'ils désiraient. Alpine annonce que tous les exemplaires ont été réservés en un week-end, mais elle ouvre les commandes classiques peu après[7]. La totalité de la production est pré-réservée en trois jours[8]. Dans le contrat, la marque conseille un prix de vente compris entre 55 000 et 60 000  (pour la « Première Édition ») et annonce que les premières livraisons auront lieu à la fin de l'année . En mars 2017, Alpine dévoile le tarif de l'Alpine A110 Première Édition : 58 500 [9].

Équipements[modifier | modifier le code]

L'Alpine A110 Première Edition est disponible en trois coloris :

  • Bleu Alpine
  • Blanc Solaire
  • Noir Profond

La Première Edition est équipée de :

  • Badges tricolores sur la carrosserie et dans l'habitacle
  • Échappement Sport
  • Freins Brembo
  • Jantes en alliage de 18 pouces couleur noire mate
  • Pédalier en aluminium brossé
  • Sièges monocoques Sabelt en cuir matelassé
  • Système audio Focal

Chaque exemplaire dispose d'une plaque numérotée, signe de la rareté de cette version.

A110 classique[modifier | modifier le code]

La version classique suit la production des 1955 modèles Première Édition.

Équipements[modifier | modifier le code]

L'Alpine A110 est disponible en deux niveaux de finitions, Pure et Légende[10] :

Pure 
  • Jantes dix branches 17 pouces
  • Sièges baquets allégés Sabelt
Légende 
  • Jantes 18 pouces "Noir Diamanté Brillant"
  • Sièges Confort"
  • Radars de stationnements
  • Système Focal

Couleurs[modifier | modifier le code]

La palette de teintes de carrosserie passe de trois à six couleurs :

  • Blanc Irisé
  • Blanc Glacier
  • Bleu Abysse
  • Bleu Alpine
  • Gris Tonnerre
  • Noir Profond

A110 S[modifier | modifier le code]

L'A110 S est présentée le dans le paddock du circuit des 24h du Mans.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

A110 1.8
Première Edition[11]
A110 1.8
Légende[12]
A110 1.8
Pure[13]
A110 1.8
S[14]
Structure aluminium (96 %) [15].
Fond plat.
Sièges Baquets Sabelt
(13,1 kg/siège)
Masse à vide (kg) 1 098 kg 1 123 kg 1 123 kg 1 114 kg
Moteur M5PT
Cylindrée 1 798 cm3
Alésage (mm) / Course (mm) 79,7 x 90,1
Architecture 4 cylindres en ligne
16 soupapes
Alimentation Injection directe + turbo
Puissance maxi 252 ch (188 kW) 292 ch (215 kW)
Couple maxi 320 Nm
Norme environnementale Euro 6
Transmission Propulsion
Boite de vitesses Automatique 7 rapports à double embrayage (EDC)
avec palettes au volant
Mode Sport et Mode Race
Launch Control
Freins Étriers de freins Brembo
avec disques bimatières (bol alu)
Capacité du reservoir 45 L
Vitesse maxi 252 km/h.
0-100 km/h 4,5 secs 4,4 secs
Consommations (en l/100 km) 6,1 6,2 6,2 NC
Émissions de CO2 (en g/km) 138 g 141 g 141 g NC

Production et vente[modifier | modifier le code]

Pour le lancement de ce modèle, Alpine ouvre deux showrooms en France : un en région parisienne, à Boulogne-Billancourt, en lieu et place d'une ancienne concession Porsche[16] et un autre ultérieurement à Dieppe (Seine-Maritime), ville historique de la marque.

L'Alpine A110 est produite à Dieppe (Seine-Maritime), où se situe l'usine qui fut autrefois celle d'Alpine avant d'être utilisée par Renault Sport[9]. Elle a pour rivales, l'Audi TT, l'Alfa Romeo 4C, la Lotus Evora, et la Porsche 718 Cayman. Elle est vendue dans des zones définies de certaines concessions, et non dans des points de vente spécifiques.

En 2018, 2 091 exemplaires de l'Alpine A110 sont vendus[17]. Les premières éditions produites reçoivent trois couleurs disponibles à la commande : le bleu, le noir et le blanc vernis bleuté. Cette dernière couleur est exclusivement disponible pour la première édition.

La nouvelle ligne de production de l'A110 a une capacité de production de 6 000 exemplaires par an[18].

Concept-car[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Alpine Vision.

L'Alpine Vision est un concept-car présenté en à Monaco qui annonce directement l'Alpine A110[19]. Le design reprend certains éléments caractéristiques de l'Alpine A110 tels que les feux additionnels à l'avant, le capot plongeant, les plis de carrosserie au niveau du capot et des portières, la lunette arrière concave… La couleur blanche du concept, en référence aux cols alpins, permet de mieux faire ressortir le design du véhicule. À l'intérieur, l'ambiance est sportive : sièges baquets en cuir matelassé et tissu, multiples inserts en aluminium et en carbone, repère rouge sur le volant, montre à aiguille classique surplombant le tableau de bord, etc. Mais le coupé se veut moderne avec un écran tactile pour commander l'info-divertissement, des compteurs remplacés par un écran, un frein à main électrique ou encore des palettes au volant pour commander la boîte de vitesses robotisée. Pour la partie technique, Alpine annonce officiellement que la voiture de série fera le 0 à 100 km/h en 4,5 s.


Anecdotes[modifier | modifier le code]

  • La voiture est sacrée en janvier 2018 Plus belle voiture de l'année 2017[21].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Florent Ferrière, « Alpine A110 : le cap des 5 000 exemplaires », Caradisiac,
  2. Le Point Auto, « Bruno Le Maire et Carlos Ghosn officialisent la renaissance d'Alpine », Le Point,
  3. « Signatech-Alpine champion du monde d'endurance avec l'A460 », sur largus.fr, (consulté le 6 janvier 2017).
  4. Florian Chopin, « Sur la bonne voie ? », L'Auto-Journal,‎ , p. 10 à 13
  5. Grégory Pelletier, « Alpine A110 (2018). La première A110 est livrée à Grenoble », L'Argus,
  6. « Alpine Première Edition », sur alpinecars.com/fr/, (consulté le 6 janvier 2017).
  7. J.-P. Peden, « Alpine (2017) : les 1955 exemplaires déjà vendus ! », sur autoplus.fr, (consulté le 17 février 2017).
  8. Maxime JOLY, « ALPINE A110 Première Edition (2018 - ) », Automobile-sportive,
  9. a et b Salon de Genève 2017 : Nos images exclu et les secrets de la nouvelle Alpine A110, automoto.fr, 13 mars 2017.
  10. Florent Ferrière, « Nouvelle Alpine A110 : voici les finitions classiques, avec couleurs et jantes inédites », Caradisiac,
  11. https://www.largus.fr/fiche-technique/Alpine/A110/I/2018/Coupe+2+Portes/18t+252+Premiere+Edition-1708734.html
  12. https://www.largus.fr/fiche-technique/Alpine/A110/I/2018/Coupe+2+Portes/18t+252+Legende-1956919.html
  13. https://www.largus.fr/fiche-technique/Alpine/A110/I/2018/Coupe+2+Portes/18t+252+Pure-1956918.html
  14. https://www.caradisiac.com/alpine-devoile-officiellement-l-a110s-son-prix-et-tous-les-details-techniques-176933.htm
  15. V. Fleurette, « Alpine révèle la structure en aluminium de sa nouvelle berlinette », sur alpineplanet.com, (consulté le 17 février 2017).
  16. M. Demeule, « Alpine, un premier showroom situé à... », sur autoplus.fr, (consulté le 31 décembre 2016).
  17. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/40-ans-apres-alpine-fait-son-retour-en-rallye-817559.html
  18. Audric Doche, « Alpine : le grand retour est désormais officiel », Caradisiac,
  19. J. Sarboraria, « Nouvelle Alpine. Prix, moteur, date de sortie, tout sur l'Alpine 2016 », sur largus.fr, (consulté le 6 janvier 2017).
  20. « James May (Top Gear UK) a acheté la nouvelle Alpine A110 », sur Autonews, (consulté le 9 février 2019)
  21. Julien Jordy, "Alpine A110 : élue plus belle voiture de l’année 2017", Auto Moto, 31 janvier 2018

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]