Hyundai i20

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La Hyundai i20 est une automobile de segment B (citadine polyvalente) produite par le constructeur automobile coréen Hyundai Motor.

Première génération[modifier | modifier le code]

Hyundai i20
Hyundai i20
Hyundai I20 (PB) Phase II restylée

Marque Drapeau : Corée du Sud Hyundai
Années de production 2008 - 2014
Phase I : 2008 - 2012
Phase II : 2012 - 2014
Classe Polyvalente
Usine(s) d’assemblage - Ulsan, Yeongnam
Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
- Chennai, Tamil Nadu
Drapeau de l'Inde Inde
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
- 1.2 L
- 1.4 L
- 1.6 L (pas en France)
Diesel
1.1 L CRDi
- 1.4 L CRDi
- 1.6 L CRDi (pas en France)
Puissance maximale 75 à 126 ch (55 à 93 kW)
Couple maximal 119 à 260 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 035 à 1 308 kg
Vitesse maximale 161 à 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,5 à 16,2 s
Consommation mixte 3,2 à 6,5 L/100 km
Émission de CO2 84 à 155 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes, 5 places
5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 3 940 / 3 995 mm
Largeur 1 710 mm
Hauteur 1 490 mm
Empattement 2 525 mm
Volume du coffre 295 à 1 060 dm3
Chronologie des modèles
Hyundai i20 (PB) 3 portes.

La première génération a été présentée au salon de Paris en octobre 2008 puis commercialisée début 2009 en 3 et en 5 portes.

Comme la Hyundai i10, l'i20 est produite en Inde, près de la ville de Chennai.


Hyundai I20 (PB) restylée vue arrière.

En 2012, la i20 est restylée avec principalement une nouvelle face avant inédite et d'autres retouches plus discrètes sur la partie arrière et la planche de bord. Ce modèle est fabriquée en Turquie dans la province de Kocaeli (Hyundai Assan Automotiv Sanayi) près d'Izmir.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Evidence
  • Inventive
  • Sensation
  • Premium

Hyundai i20 I WRC[modifier | modifier le code]

La i20 WRC lors du rallye de Suède 2014

Hyundai a également créé une version WRC de la i20 afin de participer au championnat du monde des rallyes. Elle a été présenté en décembre 2013 et elle a débuté en compétition lors de la saison 2014 avec différents équipages, dont les pilotes Thierry Neuville et Daniel Sordo.

Deuxième génération[modifier | modifier le code]

Hyundai i20
Hyundai i20

Marque Drapeau : Corée du Sud Hyundai
Années de production Depuis 2015

Phase 1 : 2015 - 2018
Phase 2 : 2018[1]

Classe Polyvalente
Usine(s) d’assemblage Izmit, Drapeau de la Turquie Turquie
Tiaret, Drapeau de l'Algérie Algérie
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.0 T-GDI 100/120 ch
1.2 75/84 ch
1.4 100/120 ch
Diesel
1.1 CRDi 75 ch
1.4 CRDi 90 ch
Cylindrée 1 120 à 1 396 cm3
Puissance maximale 75 à 120 ch
Couple maximal 122 à 171 Nm
Transmission Traction
Aux roues AV
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 980 à 1 165 kg
Vitesse maximale 160 à 184 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 16 à 10,2 s
Consommation mixte 4,3 à 7,1 L/100 km
Émission de CO2 99 à 122 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes, 5 places
5 portes, 5 places
Direction Électrique
Freins Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur 4,04 mm
Largeur 1,74 mm
Hauteur 1,48 mm
Empattement 2,57 mm
Voies  AV/AR 1,52 mm  / 1,52 mm
Volume du coffre 326 à 1 042 dm3
Chronologie des modèles

Avec l'Hyundai i20 de deuxième génération, la marque coréenne choisit d'offrir un design inspiré des canons germaniques. Les formes sont plus carrées, la face avant joviale devient sérieuse et le profil arbore un toit "flottant" avec le dernier montant peint en noir laqué.

L'intérieur est annoncé comme l'un des mieux fini de sa catégorie. En outre, cinq motorisations sont proposées à son lancement. En essence : les 1,25 L de 75 et 84 ch et le 1,4 L de 100 ch. En diesel, l’offre se compose du 1,1 L CRDi de 75 ch et du 1,4 L CRDi de 90 ch[2].

En avril 2018, Hyundai présente la phase 2 de la i20[1]. Un léger restylage qui comprend de nouveaux feux à LED, de nouveaux boucliers avant et arrière et une mise à jour système multimédia.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Motorisations essence[3],[4]
  1.0 T-GDI 1.2 (blue) 1.4
Disponibilité depuis 01/2016 depuis 11/2014
Caractéristiques
Type de moteur L3 essence L4 essence
Alimentation Turbocompressé, injection directe Atmosphérique
Cylindrée 998 cm3 1 248 cm3 1 368 cm3
Puissance maximale 74 kW (100 ch) à 4 500 tr/min 88 kW (120 ch) à 6 000 tr/min 55 kW (75 ch) à 5 500 tr/min 62 kW (84 ch) à 6 000 tr/min 74 kW (100 ch) à 6 000 tr/min
Couple maximal 172 Nm à 1 5004 000 tr/min 121 Nm à 4 000 tr/min 134 Nm à 3 500 tr/min
Transmission
Transmission, série Traction
Boîte de vitesses, série Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports
Boîte de vitesses, option Automatique 4 rapports
Mesures
Vitesse maximale 188 km/h 190 km/h 170 km/h 184 km/h (170 km/h)
Accélération 0100 km/h 10,7 s 10,2 s 13,6 s 13,1 s 11,6 s (13,2 s)
Consommation par 100 km
(cycle mixte)
4,34,5 l, SP95 4,64,8 l, SP95 5,1 l, SP95
blue : 4,7 l, SP95
4,85,1 l, SP95
blue : 4,75,0 l, SP95
5,25,9 l (6,26,7 l), SP95
Émissions de CO2
(cycle mixte)
99–104 g/km 107–112 g/km 119 g/km
blue : 109 g/km
112–119 g/km
blue : 109–115 g/km
127 g/km (143–155 g/km)
Norme d'émission Euro 6
Capacité du réservoir 50 litres


Motorisations diesel[3],[4]
  1.1 CRDi blue 1.1 CRDi 1.4 CRDi blue 1.4 CRDi
Disponibilité depuis 11/2014 depuis 01/2016
Caractéristiques
Type de moteur L3 diesel L4 diesel
Alimentation Turbo à géométrie variable et injection directe à rampe commune Turbo à géométrie fixe et injection directe à rampe commune
Cylindrée 1 120 cm3 1 396 cm3
Puissance maximale 55 kW (75 ch) à 4 000 tr/min 66 kW (90 ch) à 4 000 tr/min
Couple maximal 180 Nm à 2 500 tr/min 240 Nm à 2 500 tr/min
Transmission
Transmission, série Traction
Boîte de vitesses, série Manuelle 6 rapports
Mesures
Vitesse maximale 161 km/h 175 km/h
Accélération 0100 km/h 16,0 s 12,1 s
Consommation par 100 km
(cycle mixte)
3,74,0 l, diesel 3,23,6 l, diesel[D 1] 3,94,1 l, diesel 3,7 l, diesel
Émissions de CO2
(cycle mixte)
97–103 g/km 84–94 g/km[D 1] 102–106 g/km 97 g/km
Norme d'émission Euro 6
Capacité du réservoir 50 litres
  1. a et b Version 84 g/km dépourvue de conditionnement d'air.

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Initia
  • Active
  • Intuitive
  • Intuitive Plus
  • Creative

Finitions depuis septembre 2016[modifier | modifier le code]

  • Edition #clim
  • Intuitive
  • Go Navi
  • Creative

Hyundai i20 Active[modifier | modifier le code]

Hyundai i20 Active
Image illustrative de l’article Hyundai i20

Marque Drapeau : Corée du Sud Hyundai Motor
Années de production 2015 -
Classe SUV
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence : 1.2 84 ch
Diesel : 1.4 90 ch
Puissance maximale 84 à 90 ch
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 3 et 5 portes
Dimensions
Longueur 3 990 mm
Largeur 1 760 mm
Hauteur 1 550 mm

La Hyundai i20 Active est une déclinaison SUV de la i20 inspirée du nom de sa future finition, dévoilée au Salon de Francfort 2015[5].

Hyundai i20 II WRC[modifier | modifier le code]

La i20 WRC seconde génération lors du rallye de Suède 2016

L'écurie sportive Hyundai Motorsport a développé une version de la i20 seconde génération pour le championnat du monde des rallyes WRC 2016. Elle a été présentée à la fin de l'année 2015 et a débuté en course lors de la manche 2016 du rallye Monte-Carlo, entre les mains des pilotes Thierry Neuville et Dani Sordo (puis Hayden Paddon à partir de la manche suivante en Suède).

Hyundai Motorsport travaille également au développement d'une version R5 de la i20 (avec le pilote d'essais Kevin Abbring), prévue pour être disponible à partir du second semestre 2016[6].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Cailliot Manuel, « Présentation vidéo - Hyundai i20 restylée : objectif visibilité », Caradisiac,
  2. La nouvelle Hyundai i20 dévoile tout avant le Mondial
  3. a et b (de) « Der neue Hyundai i20 » [PDF], sur Hyundai.de, (consulté le 31 décembre 2017).
  4. a et b (de) « Hyundai i20 » [PDF], sur Hyundai.de, (consulté le 31 décembre 2017).
  5. « Spyshot : Une carrière européenne en vue pour la Hyundai i20 Cross/Active », sur Autoalgerie.com, (consulté le 27 août 2015)
  6. « Hyundai Motorsport dévoile sa nouvelle carte pour sa 3ème saison en Championnat du Monde des Rallyes », sur www.hyundai.fr (consulté le 3 mars 2016)