Numéro permanent en Formule 1

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Depuis la saison 1974, seul le champion du monde peut porter le numéro 1.

Le numéro permanent en Formule 1 désigne le numéro attribué à un pilote de Formule 1 durant l'ensemble de sa carrière.

Depuis l'adoption de ce système en 2014, les pilotes peuvent choisir librement les numéros de 2 à 99, à l'exception du 17, retiré après la mort de Jules Bianchi, tandis que le 1 est réservé au champion du monde sortant, bien qu'il soit libre de garder son numéro habituel.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le numéro 0 a été porté par Damon Hill en 1993 et en 1994.
Le numéro 17 a été retiré après la mort de Jules Bianchi.

Jusqu'à la saison 1974, l'attribution des numéros se faisait généralement selon l'ordre d'inscription à chaque Grand Prix et au bon vouloir des organisateurs ; un même pilote de Formule 1 pouvait donc porter plusieurs numéros différents tout au long de la saison[1],[2]. Par exemple, Giuseppe Farina a connu cinq numéros en six courses disputées lors de la première saison de l'histoire de la F1 en 1950 : le 2 à Silverstone et à Reims, le 8 à Spa-Francorchamps, le 10 à Monza, le 16 à Bremgarten et le 32 à Monaco. On peut remarquer que sur les six courses listées et à l'exception de Silverstone, seuls les numéros pairs sont attribués.

À partir de 1974, le système est harmonisé sur l'ensemble de la saison, d'abord avec l'attribution des numéros en fonction du classement de la saison 1973 puis comme suit pour les saisons suivantes[3] :

  • le champion du monde sortant reçoit le numéro 1 et son coéquipier le 2 ; si le champion sortant n'est plus présent, son ancienne équipe reçoit les numéros 0 et 2 ;
  • si l'équipe championne change, l'ancienne équipe championne échangeait sa paire de numéros avec la nouvelle équipe championne ;
  • pour les autres équipes, la paire de numéros est conservée d'une saison à l'autre à partir des attributions de 1973 et si une équipe disparaît sa paire de numéro peut être réattribuée, en particulier à une équipe avec des numéros plus élevés[2].

Ainsi, Ferrari a pris, en 1979, les numéros 1 et 2 à la suite du sacre de Jody Scheckter puis, après le titre d'Alan Jones avec Williams en 1980, les deux équipes ont échangé leurs numéros pour 1981[3]. Le numéro 0 n'apparaitra que trois saisons[4] : en 1973 lorsque Jody Scheckter est engagé sur une 3e McLaren puis en 1993 et 1994 à Damon Hill après le départ des champions en titre Nigel Mansell puis Alain Prost.

Le plus haut numéro jamais attribué en Formule 1 est le 208, porté par Lella Lombardi en 1974 ; ce curieux numéro a été attribué à la suite de l'insistance de son sponsor Radio Luxembourg qui émettait alors sur la fréquence 208 en Moyenne fréquence[4] .

Le numéro 13, apparu seulement deux fois en 1953 et 1963 dans l'ancien système puis en 1976 n'est ensuite plus attribué par superstition jusqu'au changement de 2014 où Pastor Maldonado l'utilisera[4].

En 1996, ce système est simplifié : l'attribution se fait par rapport au classement constructeur de la saison précédente, les numéros 1 (ou le 0 le cas échéant à l'instar du précédent système) et 2 pour l'équipe championne, les numéros 3 et 4 à l'équipe vice-championne, etc. le numéro 13 reste inutilisé[3]. Si le pilote champion du monde change d'équipe la saison suivant son titre, son numéro 1 le suit et par conséquent sa nouvelle équipe récupère les numéros 1 et 2[2].

À partir de la saison 2014, les pilotes de Formule 1 choisissent un numéro permanent, entre 2 et 99, pour l'ensemble de leur carrière. Le numéro 1 est réservé au champion du monde sortant qui n'est pas obligé de l'utiliser[5]. Le champion du monde 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 et 2020, Lewis Hamilton, a ainsi choisi de conserver le numéro 44 au contraire de Max Verstappen qui utilise le n°1 en 2022 et 2023. Un numéro peut être réutilisé par un autre pilote si le pilote précédent n'a pas couru depuis deux saisons entières.

La Fédération internationale de l'automobile a retiré le no 17 après le décès du pilote français Jules Bianchi à la suite de son accident au Grand Prix du Japon 2014 pour honorer sa mémoire[6],[7],[8]. Une mesure similaire est prise en Formule 2 pour le numéro 19 après le décès d'Anthoine Hubert en 2019[9],[10].

Liste des numéros par pilote depuis 2014[modifier | modifier le code]

  • Numéro réservé au champion du monde (sauf s'il fait le choix de garder son numéro habituel)
  • Numéros réattribuables
  • Numéro retiré
Liste des numéros par pilote depuis 2014[11]
En gras, les pilotes en activité en 2023
Numéros Pilotes Numéros Pilotes Numéros Pilotes
1 Sebastian Vettel (2014)
Max Verstappen (2022-)[12]
34 67
2 Stoffel Vandoorne (2017-2018)
Logan Sargeant (2023-)
35 Sergey Sirotkin (2018) 68
3 Daniel Ricciardo (2014-) 36 69
4 Max Chilton (2014)
Lando Norris (2019-)
37 70
5 Sebastian Vettel (2015-2022) 38 71
6 Nico Rosberg (2014-2016)
Nicholas Latifi (2020-2022)
39 72
7 Kimi Räikkönen (2014-2021) 40 73
8 Romain Grosjean (2014-2020) 41 74
9 Marcus Ericsson (2014-2018)
Nikita Mazepin (2021)
42 75
10 Kamui Kobayashi (2014)
Pierre Gasly (2017-)
43 76
11 Sergio Pérez (2014-) 44 Lewis Hamilton (2014-) 77 Valtteri Bottas (2014-)
12 Felipe Nasr (2015-2016) 45 78
13 Pastor Maldonado (2014-2015) 46 79
14 Fernando Alonso (2014-2018, 2021-) 47 Mick Schumacher (2021-2022) 80
15 48 81 Oscar Piastri (2023-)
16 Charles Leclerc (2018-) 49 82
17 Jules Bianchi (2014) 50 83
18 Lance Stroll (2017-) 51 84
19 Felipe Massa (2014-2017) 52 85
20 Kevin Magnussen (2014-2020, 2022-) 53 Alexander Rossi (2015) 86
21 Esteban Gutiérrez (2014, 2016)
Nyck de Vries (2023)
54 87
22 Jenson Button (2014-2017)
Yuki Tsunoda (2021-)
55 Carlos Sainz Jr. (2015-) 88 Rio Haryanto (2016)
Robert Kubica (2019, 2021)
23 Alexander Albon (2019-2020, 2022-) 56 89 Jack Aitken[13] (2020)
24 Zhou Guanyu (2022-) 57 90
25 Jean-Éric Vergne (2014) 58 91
26 Daniil Kvyat (2014-2017, 2019-2020) 59 92
27 Nico Hülkenberg (2014-2020, 2022-) 60 93
28 Will Stevens (2015)
Brendon Hartley (2017-2018)
61 94 Pascal Wehrlein (2016-2017)
29 62 95
30 Jolyon Palmer (2016-2017) 63 George Russell (2019-) 96
31 Esteban Ocon (2016-2018, 2020-) 64 97
32 65 98 Roberto Merhi (2015)
33 Max Verstappen (2015-2021) 66 99 Adrian Sutil (2014)
Antonio Giovinazzi (2019-2021)

Numéros de réserve[modifier | modifier le code]

Chaque équipe se voit attribuer deux numéros de réserve qui sont utilisés à titre temporaire lorsqu'un pilote n'ayant pas de numéro permanent doit remplacer un titulaire pour la durée d'une course, ainsi que par les pilotes essayeurs lors des séances d'essais libres. Ces numéros restent disponibles si un pilote souhaite le porter de façon permanente.

Numéros de réserve utilisés en course
Numéros Pilotes Grands Prix
36 Antonio Giovinazzi Australie 2017
Chine 2017
38 Oliver Bearman Arabie saoudite 2024
39 Brendon Hartley États-Unis 2017
40 Paul di Resta Hongrie 2017
Liam Lawson Pays-Bas 2023
Italie 2023
Singapour 2023
Japon 2023
Qatar 2023
45 André Lotterer Belgique 2014
Nyck de Vries Italie 2022
46 Will Stevens Abou Dabi 2014
47 Stoffel Vandoorne Bahreïn 2016
51 Pietro Fittipaldi Sakhir 2020
Abou Dabi 2020

Chronologie depuis 2014[modifier | modifier le code]

Numéro Saison
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
1 Sebastian Vettel Non utilisé Max Verstappen
2 Non utilisé Stoffel Vandoorne Non utilisé Logan Sargeant
3 Daniel Ricciardo
4 Max Chilton Non utilisé Lando Norris
5 Non utilisé N1 Sebastian Vettel Non utilisé
6 Nico Rosberg Non utilisé Nicholas Latifi Non utilisé
7 Kimi Räikkönen Non utilisé
8 Romain Grosjean Non utilisé
9 Marcus Ericsson Non utilisé Nikita Mazepin Non utilisé
10 Kamui Kobayashi Non utilisé Pierre Gasly
11 Sergio Pérez
12 Non utilisé Felipe Nasr Non utilisé
13 Pastor Maldonado Non utilisé
14 Fernando Alonso Non utilisé Fernando Alonso
15 Non utilisé
16 Non utilisé Charles Leclerc
17 Jules Bianchi Numéro retiré
18 Non utilisé Lance Stroll
19 Felipe Massa Non utilisé Nyck de Vries EL Non utilisé
20 Kevin Magnussen Non utilisé Kevin Magnussen
21 Esteban Gutiérrez Non utilisé Esteban Gutiérrez Non utilisé Nyck de Vries
22 Jenson Button Non utilisé Yuki Tsunoda
23 Non utilisé Alexander Albon Non utilisé Alexander Albon
24 Non utilisé Zhou Guanyu
25 Jean-Éric Vergne Non utilisé
26 Daniil Kvyat Non utilisé Daniil Kvyat Non utilisé
27 Nico Hülkenberg Non utilisé Nico Hülkenberg
28 Non utilisé Will Stevens Non utilisé Brendon Hartley Non utilisé
29 Non utilisé
30 Charles Pic EL Jolyon Palmer EL Jolyon Palmer Non utilisé
31 Esteban Ocon EL Non utilisé Esteban Ocon Non utilisé Esteban Ocon
32 Non utilisé
33 Non utilisé Max Verstappen Non utilisé N1
34 Daniel Juncadella EL Non utilisé Alfonso Celis Jr. EL Nicholas Latifi EL Non utilisé Nyck de Vries EL Non utilisé
35 Non utilisé George Russell EL Sergey Sirotkin Non utilisé
36 Giedo van der Garde EL Raffaele Marciello EL Non utilisé Antonio Giovinazzi Remp. Antonio Giovinazzi EL Non utilisé
37 Sergey Sirotkin EL
Adderly Fong EL
Non utilisé Charles Leclerc EL Non utilisé Mick Schumacher EL Zhou Guanyu EL Non utilisé
38 Max Verstappen EL Non utilisé Sean Gelael EL Naoki Yamamoto EL Non utilisé
39 Non utilisé Brendon Hartley Remp. Non utilisé
40 Felipe Nasr EL Non utilisé Paul di Resta Remp. Robert Kubica EL Nicholas Latifi EL Jack Aitken EL
Roy Nissany EL
Non utilisé
41 Susie Wolff EL Non utilisé
42 Alexander Rossi Remp. Fabio Leimer EL Jordan King EL Non utilisé
43 Non utilisé
44 Lewis Hamilton
45 André Lotterer Remp.
Alexander Rossi EL
Roberto Merhi EL
Non utilisé Esteban Ocon EL Non utilisé Roy Nissany EL Nyck de Vries Remp. Non utilisé
46 Will Stevens Remp.
Robin Frijns EL
Non utilisé Sergey Sirotkin EL Artem Markelov EL Non utilisé
47 Non utilisé Stoffel Vandoorne Remp. Non utilisé Lando Norris EL Non utilisé Mick Schumacher Non utilisé
48 et 49 Non utilisé
50 Non utilisé Charles Leclerc EL Antonio Giovinazzi EL Non utilisé Callum Ilott EL
Mick Schumacher EL
Non utilisé
51 Non utilisé Pietro Fittipaldi Remp. Non utilisé
52 Non utilisé
53 Non utilisé Alexander Rossi Non utilisé
54 Non utilisé
55 Non utilisé Carlos Sainz Jr.
56 à 62 Non utilisé
63 Non utilisé George Russell
64 à 76 Non utilisé
77 Valtteri Bottas
78 à 80 Non utilisé
81 Non utilisé Oscar Piastri
82 à 87 Non utilisé
88 Non utilisé Rio Haryanto Non utilisé Robert Kubica Robert Kubica EL Robert Kubica Remp. Non utilisé
89 Non utilisé Jack Aitken Non utilisé
90 à 93 Non utilisé
94 Non utilisé Pascal Wehrlein Non utilisé
95 à 97 Non utilisé
98 Non utilisé Roberto Merhi Non utilisé Callum Ilott EL Non utilisé
99 Adrian Sutil Non utilisé Antonio Giovinazzi Non utilisé
  • N1 indique que le champion du monde a fait le choix de prendre le no 1 pour la saison suivant son titre, son numéro permanent habituel lui reste réservé ;
  • Remp. indique qu'un numéro de réserve a été utilisé en course à titre temporaire, lors d'un remplacement d'un pilote ;
  • EL indique qu'un numéro a été utilisé uniquement par un pilote essayeur durant les essais libres.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Les numéros en F1, ce qu'il faut savoir », sur franceracing.fr, (consulté le ).
  2. a b et c « L’attribution des numéros en Formule 1 » Accès libre, sur laf1encontinu.com, (consulté le ).
  3. a b et c « F1 : sacrés numéros ! »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur franceracing.fr, (consulté le ).
  4. a b et c Mikaël le Corre, « F1 - Numéros permanents : la F1 se met à la page » Accès libre, sur motorsinside.com, (consulté le ).
  5. « "Les pilotes auront des numéros permanents en F1" »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur toilef1.com (consulté le ).
  6. « La FIA retire le numéro de Jules Bianchi. », sur L'Équipe (consulté le ).
  7. « En hommage à Jules Bianchi, la FIA retire le numéro 17. », sur Eurosport, (consulté le ).
  8. (en) Ian Parkes, « The FIA will retire Jules Bianchi's number 17 from Formula 1 », (consulté le ).
  9. Benjamin Vinel, « La F2 retire officiellement le numéro 19 d'Anthoine Hubert. », sur fr.motorsport.com, (consulté le ).
  10. Sylvain Gauthier, « Formule 2 : Le numéro 19 d’Anthoine Hubert retiré », sur lemagsportauto.com, (consulté le ).
  11. (en) communiqué officiel FIA, « 2014 FIA F1 World Championship - Entry List »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur fia.com, (consulté le ).
  12. « Max Verstappen portera le n°1 la saison prochaine », sur lequipe.fr, (consulté le ).
  13. Emmanuel Touzot, « Aitken décrit une énorme opportunité mais affiche des ambitions », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le ).

Liens externes[modifier | modifier le code]

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