Rush (film, 2013)

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Rush
Titre original Rush
Réalisation Ron Howard
Scénario Peter Morgan
Acteurs principaux
Sociétés de production Cross Creek Pictures
Egoli Tossell Film
Exclusive Media Group
Action Concept Film- und Stuntproduktion
Imagine Entertainment
Revolution Films
Working Title Films
Merced Media Partners
Pays d’origine Drapeau des États-Unis États-Unis
Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Genre Drame
Durée 122 minutes
Sortie 2013


Pour plus de détails, voir Fiche technique et Distribution

Rush est un film dramatique américano-britanno-allemand coproduit et réalisé par Ron Howard, sorti en 2013.

Le film évoque la rivalité, durant les années 1970, opposant les pilotes de course automobile James Hunt (interprété par Chris Hemsworth) et Niki Lauda (joué par Daniel Brühl), qui atteint son paroxysme, titre mondial en jeu, lors de la saison de Formule 1 de 1976.

Il est présenté au Festival international du film de Toronto 2013.

Synopsis[modifier | modifier le code]

Le Britannique James Hunt et l'Autrichien Niki Lauda, deux talentueux pilotes, se rencontrent au début des années 1970 alors que tous deux courent en Formule 3. Si les deux hommes ont la passion de la course en commun malgré l'aversion de leurs familles respectives pour ce sport, leurs personnalités sont en revanche diamétralement opposées. Hunt est un personnage « décalé, fêtard, trompe-la-mort », qui multiplie les conquêtes féminines. Lauda au contraire est un pilote sérieux et très professionnel, particulièrement doué pour régler les voitures et qui évalue à la limite de risques à ne pas dépasser. Pour ces raisons, ces deux pilotes affichent un grand mépris mutuel.

Leur rivalité se poursuit en Formule 1. Lord Alexander Hesketh, qui faisait déjà courir Hunt en Formule 3 et Formule 2, a réalisé une voiture pour lui permettre de disputer les Grand Prix à partir de la saison de 1973. Lauda lui a réuni un budget pour s'acheter une place sur une des trois BRM où il fait notamment équipe avec Clay Regazzoni. Le pilote autrichien est par la suite engagé par Ferrari sur les indications de Regazzoni, et devient champion du monde en 1975 alors que Hesketh met la clé sous la porte en fin de saison, faute de budget. Hunt trouve finalement un volant chez McLaren au moment même où il vit un divorce très médiatisé avec son épouse Suzy qui l'a trompé avec l'acteur Richard Burton.

Les pilotes de formule 1 James Hunt (en 1976) et Niki Lauda (en 1974).

L'affrontement au sommet a lieu durant la saison de 1976. Le méthodique pilote autrichien, as de la mise au point, prend l'avantage sur le fantasque et rapide britannique en quête de fiabilité avec sa machine. Arrive à mi-saison le Grand-Prix d'Allemagne sur le Nürburgring considéré comme le plus dangereux de tous. En raison de la météo très défavorable, Lauda propose lors du briefing des pilotes que la course soit annulée, selon sa règle personnelle des « 20 % de risques » à ne pas dépasser. Mais emmenée par Hunt qui l'accuse de manœuvres tactiques pour conserver son avance dans le championnat, une majorité se dégage pour disputer le Grand-Prix. Le lors de la course, Lauda perd le contrôle de sa Ferrari, qui frappe le rail, s'enflamme, rebondit sur la piste puis est percutée par deux autres monoplaces. L'Autrichien est assez rapidement extrait de l'épave grâce à l'intervention d'autres pilotes mais il est gravement brûlé au visage et intoxiqué par les émanations d'essence. À l'hôpital, sous les yeux de son épouse Marlene, un prêtre lui donne les derniers sacrements mais il survit. Pendant sa convalescence particulièrement pénible, il voit à la télévision James Hunt remporter course après course et revenir sur lui au classement du championnat.

Au bout de seulement six semaines et à la grande surprise de tous, Niki Lauda, le visage défiguré, reprend le volant lors du Grand-Prix d'Italie à Monza et parvient à se classer quatrième alors que Hunt abandonne. Lors de la conférence de presse, un journaliste demande avec insistance à Lauda s'il pense que sa femme restera à ses côtés compte tenu de l'état de son visage. Lauda met un terme brutal à la conférence. Hunt, qui a discrètement assisté à la scène, rattrape le journaliste, le coince dans un local technique et lui administre une sévère correction.

La course finale a lieu sur le circuit du Fuji au Japon sous une terrible averse. Hunt a trois points de retard sur Lauda. Contre toute attente et au bout du deuxième tour seulement, l'autrichien décide de rentrer au stand et d'abandonner car trop dangereux. Hunt reste en tête une bonne partie de la course mais ses pneumatiques usés l'obligent à rentrer au stand pour les changer. Ayant pris un retard considérable, le Britannique tente le tout pour le tout et au prix d'une formidable remontée, parvient dans le dernier tour à prendre la 3e place et s'adjuge ainsi le titre mondial avec seulement un point d'écart sur son rival.

Lauda raconte la fin de l'histoire : alors qu'il poursuit sa carrière au plus haut niveau et remporte deux nouveaux titres de champion du monde en 1977 et en 1984, Hunt a atteint son but suprême et ne sera plus jamais aussi compétitif. Il continuera sa vie de « playboy » et quittera la course automobile deux ans plus tard, avant de se reconvertir comme commentateur à la télévision. Toujours bon vivant, il décède en 1993 à l'âge de 45 ans d'une crise cardiaque. Lauda n'en sera pas étonné mais triste car malgré leur rivalité, une forme d'amitié s'était créée entre les deux hommes.

Fiche technique[modifier | modifier le code]

Drapeau : Royaume-Uni StudioCanal
Drapeau : États-Unis Universal Pictures
Drapeau : France Pathé Distribution

Distribution[modifier | modifier le code]

L'australien Chris Hemsworth et l'allemand Daniel Brühl, ici l'année de sortie du film, incarnent respectivement James Hunt et Niki Lauda.
Source et légende : Version française (V. F.) sur RS Doublage[3] et sur AlloDoublage[4] et Version québécoise (V. Q.) sur Doublage Québec[5]

Production[modifier | modifier le code]

Tournage[modifier | modifier le code]

Le tournage se déroule entre le Royaume-Uni, l'Allemagne et l'Autriche. En Angleterre, des scènes automobiles ont été tournées dans le comté de Leicestershire, ainsi que sur le circuit Cadwell Park dans le comté de Lincolnshire. Les Longcross Studios, situés dans le Surrey, ont également été utilisés. Toujours dans le même comté, les scènes à l'usine McLaren sont tournées à Camberley[6].

L'équipe s'est également rendue en Allemagne à Cologne ainsi que sur le complexe automobile Nürburgring[6].

Fidélité avec les évènements réels[modifier | modifier le code]

L'acteur Daniel Brühl, Niki Lauda et le scénariste Peter Morgan à la première du film, à Vienne, en septembre 2013.

Niki Lauda fut un des principaux consultants pour le script ainsi que pour les aspects techniques, garantissant ainsi la très grande fidélité entre la narration du film et ce qui se passa réellement à l'époque des faits. Lors des préparatifs du projet, Lauda fut approché par le scénariste Peter Morgan pour l'aider à rédiger le script.

Lauda déclare que lorsqu'il visionna le film, il fut impressionné par sa très grande précision : « Quand je l'ai vu pour la première fois, j'ai été impressionné qu'il n'y ait pas de scènes à la mode Hollywood. C'est très précis, c'est exactement, euh ... Ça m'a vraiment surpris de manière très positive » / « When I saw it first time, I was impressed that there was no Hollywood changes, or things changed a bit Hollywood like. It is very accurate, it is exactly, uh ... This really surprised me very positively »[7].

Il explique également dans cette interview que les acteurs Daniel Brühl et Chris Hemsworth ont parfaitement réussi à se glisser dans la peau du vrai Niki Lauda et du vrai James Hunt.

Distinctions[modifier | modifier le code]

Récompenses[modifier | modifier le code]

Nominations et sélections[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Site officiel sur Rushmovie.com
  2. Dates de sortie sur IMDb
  3. « Fiche du doublage français du film » sur RS Doublage, consulté le 21 septembre 2013, m-à-j le 5 novembre 2013
  4. « Deuxième fiche du doublage français du film » sur AlloDoublage, consulté le 21 septembre 2013
  5. « Fiche de doublage V. Q. du film » sur Doublage Québec, consultée le 13 novembre 2013
  6. a et b Lieux de tournage sur IMDb
  7. Rush: Formula 1 driver Niki Lauda Interview Youtube, visionné le 30/09/2013

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]