Ligne de tramway de Boulogne-sur-Mer au Portel
| Ligne de Boulogne-sur-Mer au Portel | ||
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| Réseau | Tramway de Boulogne-sur-Mer | |
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| Histoire | ||
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique | |
| Électrification | d'origine | |
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La ligne de Boulogne-sur-Mer au Portel est une ancienne ligne du tramway de Boulogne-sur-Mer qui reliait Boulogne-sur-Mer au Portel entre et . La ligne était à l'origine concédée aux Chemins de fer économiques du Nord (CEN) appartenant au Groupe Empain comme le réseau de tramway de Boulogne-sur-Mer.
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne est mise en service le , elle relie Boulogne au Portel. Elle est fermée en .
Exploitation[modifier | modifier le code]
La ligne est dès sa mise en service exploitée par la Société des tramways électriques de Boulogne-sur-Mer (TEB) bien que la concession d'exploitation n'est officiellement faite qu'en .
Infrastructure[modifier | modifier le code]
Voies et tracé[modifier | modifier le code]
La voie est à l'écartement métrique. Depuis le terminus de la place Dalton, la ligne emprunte les voies du réseau de tramway de Boulogne sur 1 500 mètres jusqu'à la gare de Boulogne-Ville (quai Chanzy), elle continue ensuite en site banal puis en site séparé jusqu'au terminus de la gare du Portel[réf. souhaitée].
Arrêts[modifier | modifier le code]
La ligne ne compte que 2 arrêts avec des bâtiments, au terminus du Portel comportant une gare (type 1a) et l'arrêt d'Outreau Ave-Maria comportant une aubette (type 2), ces 2 bâtiments étant des modèles standardisés également employés sur les autres lignes du Nord et du Pas-de-Calais. À Boulogne, la ligne passe devant la gare de Boulogne Ville (quai Chanzy) où elle assure la correspondance avec la Compagnie des chemins de fer du Nord et la ligne de Boulogne à Bonningues (concession CEN).
Liste des bâtiments voyageurs
Type : type de bâtiment standardisé, voir CEN, section arrêts pour la description des modèles standardisés d'arrêts.
| Illustration | Nom | Arrêt | Ville | Type | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
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Le Portel | Gare | Le Portel | 1a | Façade latérale côté sud différente du type standard. |
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Outreau Ave-Maria | Station | Outreau | 2 |
Alimentation électrique[modifier | modifier le code]
La ligne est dès l'origine électrifiée aux mêmes normes que pour le réseau des TEB.
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Pour l'exploitation de la ligne, les CEN achètent 4 motrices électriques tramways numérotées 801 à 804, construites en , elles sont mises en service sur la ligne le , les CEN disposent également de 6 remorques voyageurs. Les TEB emploient également du matériel propre sur la ligne. Des plaques de destination portant la mention Boulogne Le Portel sont apposées sur les motrices.
Notes et sources[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
Ouvrages[modifier | modifier le code]
- (en) Martin Farebrother et Joan Farebrother, Tortillards of Artois : The metre gauge railways and tramways of the western Pas-de-Calais, The Oakwood Press, 336 p.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Tramway de Boulogne-sur-Mer
- Chemin de fer Boulogne - Bonningues
- Liste d'anciennes lignes de chemin de fer et de tramway dans le Pas-de-Calais
- Lignes CEN liste des lignes des Chemins de fer économiques du Nord.
