Tramway d'Hagondange

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Le Tramway d'Hagondange a fonctionné dans cette ville entre 1912 et 1964[1]. Il a été conçu pour desservir les hauts fourneaux et aciéries et la gare d'Hagondange. Le réseau était électrifié et construit à voie normale. Il ferme le 31 janvier 1964.

Exploitation[modifier | modifier le code]

L 'exploitation est assurée par la compagnie allemande Hagendingen-Thyssen-Aktion-Geselschaft entre 1912 et 1918. Elle est reprise ensuite en 1920 par l'entreprise française exploitant l'usine sidérurgique d'Hagondange : l'Union des Consommateurs de Produits Métallurgiques et Industriels (UCPMI) de 1919 à 1964.

La ligne[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Matériel d'origine
  • Motrices à essieux, n° 1 à 4 (les 2 à 4 sont recarrossées et numérotées

1b, 2 et 3)

  • Remorques à essieux, n° 11 à 16
Matériel complémentaire acheté en 1937 à la STCRP[2]
  • Motrices à bogies, n° 5 et 6, ex STCRP
  • Attelages à bogies type A, ex STCRP, (5 unités) n° 7, 8, 9, 10 et 17 puis 10[3], 11, 12[4], 17, 18,
Matériel complémentaire acheté en 1954 à l'OTL
  • Remorques à bogies type Marcinelle, ex OTL, (4 unités),n°13 à 16[5]

Annexe[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Henri Domengie, José Banaudo: Les petits trains de jadis. Volume 5: Est de la France. Editions du Cabri, Breil-sur-Roya 1995, (ISBN 2-908816-36-9) (Les Editions du Cabri ).

Liens externes[modifier | modifier le code]

vidéo du tramway d'Hagondange