Groupe Empain
Certaines informations figurant dans cet article ou cette section devraient être mieux reliées aux sources mentionnées dans les sections « Bibliographie », « Sources » ou « Liens externes » ().
Vous pouvez améliorer la vérifiabilité en associant ces informations à des références à l'aide d'appels de notes.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et une entreprise.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les articles homonymes, voir Empain.
Le Groupe Empain est formé de plusieurs compagnies ferroviaires sur le territoire français à la fin du XIXe siècle. Le baron Édouard Empain en est à l'origine.
Chemin de fer secondaire et tramway[modifier | modifier le code]
Belgique[modifier | modifier le code]
- La société anonyme des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions (RELSE) et sa filiale la société des Tramways électriques du pays de Charleroi et extensions (TEPCE).
France[modifier | modifier le code]
- La Compagnie des chemins de fer à voie étroite du Midi (CFVEM) ;
- La société des Chemins de Fer du Périgord (CFP) ;
- La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) ;
- La Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV) ;
- La compagnie des Tramways électriques de Lille et sa banlieue (TELB) et sa filiale la Compagnie Générale Industrielle de Transports (CGIT).
Toutes ces lignes sont à voie métrique en partie construites sur route. La majorité du matériel roulant est d'origine belge, livré par les Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) à Blanc-Misseron.
Autres compagnies[modifier | modifier le code]
Secteur bancaire[modifier | modifier le code]
Domaine des transports[modifier | modifier le code]
- La Fédération Française et Belge des Tramways ;
- La Compagnie Générale de Railways et d’Électricité ;
- La Compagnie générale de traction ;
- La Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP) ;
- La Compagnie générale des railways à voie étroite.
Construction ferroviaires[modifier | modifier le code]
- Les Ateliers de constructions électriques de Charleroi (ACEC) ;
- Les Forges et ateliers de constructions électriques de Jeumont.
Industries diverses[modifier | modifier le code]
- La Société parisienne pour l'industrie électrique (Spie) ;
- La société de recherches et d'exploitation pétrolifère (SREP) ;
- La Carbonisation Et Charbons Actifs (CECA) ;
- La Compagnie industrielle de travaux (Citra);
- Jeumont-Schneider.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Caroline Suzor, Le groupe Empain en France 1883-1948 (thèse de doctorat), Louvain, Université catholique de Louvain, (lire en ligne : notice ; thèse)
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
