Gare de Boulogne-Ville

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 Ne doit pas être confondu avec Gare de Boulogne-Tintelleries ou Gare de Boulogne-Maritime.
Boulogne-Ville
Image illustrative de l'article Gare de Boulogne-Ville
L'entrée du bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Boulogne-sur-Mer
Quartier Bréquerecque
Adresse 3 boulevard Voltaire
62200 Boulogne-sur-Mer
Coordonnées géographiques 50° 42′ 56″ nord, 1° 36′ 36″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV
Intercités
TER (dont TERGV)
Caractéristiques
Ligne(s) Longueau à Boulogne-Ville
Boulogne-Ville à Calais-Maritime
Voies 7 (+ voies de service)
Quais 3
Transit annuel 979 078 voyageurs (2007)[1]
Altitude 13 m
Historique
Ouverture
Architecte Vivien
Correspondances
Bus et cars voir à Intermodalité

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Boulogne-Ville

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Boulogne-Ville

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Boulogne-Ville

La gare de Boulogne-Ville est la principale gare ferroviaire de Boulogne-sur-Mer, sous-préfecture du département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France. Elle est située dans le sud de la ville, dans le quartier de Bréquerecque.

Elle est mise en service en 1962. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains : TGV, TERGV, Intercités et TER Nord-Pas-de-Calais.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 13 mètres d'altitude, la gare de Boulogne-Ville est située au point kilométrique (PK) 253,467 des lignes de Longueau à Boulogne-Ville (après la gare de Pont-de-Briques) et de Boulogne-Ville à Calais-Maritime (avant la gare de Boulogne-Tintelleries)[2], dont elle assure la jonction.

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare de Capécure[modifier | modifier le code]

La première gare de Boulogne-Ville, au début du XXe siècle.

Une premiere gare appelée Boulogne-Ville est construite en 1855 dans le quartier Capécure, sur la rive gauche de la Liane, à moins d'1 km de la gare maritime, à l'emplacement actuel de l'hôtel-restaurant des Gens de Mer, du casino et de la Tour Damrémont.

La gare est alors située sur la ligne Paris - Amiens - Boulogne, et fait partie des nombreux projets d'aménagement qui accompagnent la croissance de la ville et le développement du tourisme balnéaire à Boulogne au XIXe siècle.

En juin 1857, la Compagnie des chemins de fer du Nord prévoit un prolongement de la ligne vers Calais, où le train se détacherait de la ligne entre les stations de Neufchâtel et de Pont-de-Briques[3], ce que conteste la ville de Boulogne qui juge inacceptable que les trains en direction de Calais ne passent pas par la gare de Boulogne. Elle obtient finalement gain de cause en 1861, les trains à destination de Calais partent ainsi de la gare de Boulogne en direction de Paris et sont déviés quelques centaines de mètres plus loin pour repartir vers le nord, via le pont en pierre sur la Liane.

La gare de Boulogne-Ville était également reliée à Saint-Omer par un embranchement se détachant à Hesdigneul de la ligne d'Amiens.

Article détaillé : Ligne de Saint-Omer à Hesdigneul.

Gare importante marquée par le passage des trains à destination de l'Angleterre, elle est détruite durant la Seconde Guerre mondiale.

La nouvelle gare[modifier | modifier le code]

La gare actuelle, inaugurée le [4],[5], est construite en béton armé sur les plans de l'architecte Vivien sur la rive droite de la Liane, dans le quartier Bréquerecque, à 2 kilomètres du centre-ville[1].

Elle se trouve en bordure de l'ancien cours de la Liane, sur le tracé de la ligne de chemin de fer auparavant empruntée par les trains à destination de Calais après avoir passé le raccordement cité précédemment. Les trains continuent de passer à l'emplacement de l'ancienne gare pour desservir la gare maritime[5], jusqu'à la fermeture de cette dernière.

La gare garde une certaine importance pendant plusieurs années, desservant de nombreuses relations nationales et internationales. L'ouverture de la LGV Nord (ligne TGV Paris – Lille – Calais) et ses trains Eurostar vont néanmoins freiner ce succès, provoquant le détour des passagers en provenance ou à destination de l'Angleterre, et la fermeture de la courte ligne ferroviaire permettant d'atteindre Boulogne-Maritime.

En 2000, la gare inaugure le premier service régional à grande vitesse de France (le TERGV) avec la ligne Boulogne-Ville – Lille-Europe via Calais-Fréthun en 55 min. Aujourd'hui, cette ligne est prolongée jusqu'à Rang-du-Fliers-Verton d'un côté (les trains continuant en tant que TGV — sans tarification régionale — jusqu'à Paris-Nord de l'autre), et rencontre un succès important[6].

Jusqu'en , des trains Corail spéciaux roulaient sur la ligne Boulogne – Amiens – Laon – Reims. Cette ligne était accessible aux écoles voulant aller au centre Nausicaá. Cette relation n'existe plus pour le trafic voyageurs ; il faut maintenant changer de train en gare d'Amiens, ou passer par Lille-Flandres et Tergnier.

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare[7] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus » disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite.

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte[modifier | modifier le code]

Boulogne-Ville est desservie[7] par des TER Nord-Pas-de-Calais et des TER Picardie (vers Calais-Ville, Arras, Lille-Flandres et Amiens).

Elle est également tête de ligne des Intercités à destination de Paris-Nord via Abbeville, Amiens et Creil, depuis que ces trains ne poussent plus jusqu'à Calais.

Boulogne-Ville est également sur le trajet des TGV (accessibles en tarification TERGV ; s'ajoutent des circulations spécifiques TERGV, uniquement le dimanche) qui relient Rang-du-Fliers à Paris-Nord via Étaples-Le Touquet, Boulogne-Ville, Calais-Fréthun et Lille-Europe.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les bus des lignes A, C, D, E, F, H, I et K du réseau Marinéo, qui assurent les déplacements dans l'agglomération et vers les autres communes du Boulonnais.

Elle est également desservie par les autocars du réseau BCD, qui permettent de rejoindre Calais et Dunkerque.

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés à ses abords[7].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b « En savoir plus : Petit rappel historique », Communauté d'agglomération du Boulonnais (consulté le 21 septembre 2016).
  2. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français : (311) Longueau - Boulogne, vol. 1 - lignes 001 à 600, Paris, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 117
  3. France, « 26 juillet 1857 - décret impérial qui modifie le cahier des charges annexé au décret du 26 juin 1857, en ce qui concerne la direction et le délai d'exécution du chemin de fer de Boulogne à Calais », dans Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, avis du Conseil-d'État, volume 61, 1861, p. 442 (consulté le 2 mars 2014).
  4. Notice no IA62000376, base Mérimée, ministère français de la Culture (consultée le ).
  5. a et b « Gare de Boulogne-Ville : inauguration du nouveau bâtiment voyageurs » [PDF], sur SNCF Open Archives (consulté le ).
  6. « La SNCF, victime de son succès, envisage d'adapter ses lignes TER-GV » dans La Voix du Nord, le (archive consultée le ).
  7. a, b et c Gare de Boulogne-Ville, informations pratiques sur les gares et arrêts sur le site SNCF TER Nord Pas-de-Calais, consulté le 21 janvier 2012

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Rang-du-Fliers - Verton
ou Terminus
Étaples - Le Touquet
ou Terminus
TGV Calais - Fréthun Paris-Nord
via Lille-Europe
Paris-Nord
via Amiens
Étaples - Le Touquet Intercités Terminus Terminus
Rang-du-Fliers - Verton
ou Terminus
Étaples - Le Touquet
ou Terminus
TERGV Calais - Fréthun Lille-Europe
Amiens Pont-de-Briques TER Nord-Pas-de-Calais /
Picardie
Boulogne-Tintelleries Calais-Ville
Amiens Étaples - Le Touquet TER Nord-Pas-de-Calais /
Picardie
Terminus Terminus
Rang-du-Fliers - Verton Pont-de-Briques TER Nord-Pas-de-Calais Boulogne-Tintelleries Calais-Ville
Rang-du-Fliers - Verton Hesdigneul TER Nord-Pas-de-Calais Terminus Terminus
Lille-Flandres
ou Montreuil-sur-Mer
ou Étaples - Le Touquet
ou Terminus
Hesdigneul
ou Terminus
TER Nord-Pas-de-Calais Boulogne-Tintelleries Calais-Ville
Lille-Flandres Pont-de-Briques TER Nord-Pas-de-Calais Terminus Terminus
Arras
ou Saint-Pol-sur-Ternoise
Pont-de-Briques TER Nord-Pas-de-Calais Terminus
ou Boulogne-Tintelleries
Terminus
ou Calais-Ville