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Renault Kangoo III - Nissan Townstar

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Renault Kangoo III
Nissan Townstar
Renault Kangoo III - Nissan Townstar
Renault Kangoo III.

Appelé aussi Mercedes-Benz Citan (Type 420)
Marque Drapeau de la France Renault
Drapeau du Japon Nissan
Années de production 2021 -
Classe Ludospace
Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Maubeuge
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Électricité
Moteur(s) Essence
1.3 TCe 100/130

Diesel
1.5 dCi 75/95/115

Électrique
45 kWh 122
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 333 à 1 461 cm3
Puissance maximale 75 à 130 ch (55 à 96 kW)
Couple maximal 200 à 260 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique 7 rapports (EDC7)
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Ludospace 5 portes, 5 places
Utilitaire 3/4/5 portes, 2/3 places
Plate-forme CMF-C
Châssis Renault Espace V
Renault Kadjar
Renault Talisman
Renault Mégane IV
Renault Koleos II
Renault Scénic IV
Nissan Qashqai II
Nissan X-Trail III
Nissan Pulsar (C15)
Nissan Sentra VII
Nissan Sylphy III
Dimensions
Longueur 4 449 à 4 910 mm
Largeur 1 919 mm
Hauteur 1 838 à 1 860 mm
Empattement 2 716 à 3 100 mm
Voies AV/AR 1 584 mm  / 1 596 mm
Volume du coffre 700 / 850 (E-Tech Electric) à 3 050 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 4/5 étoiles (2021[1])
Chronologie des modèles

Le Renault Kangoo et son dérivé le Nissan Townstar sont des ludospaces ou véhicules utilitaires légers produit par le constructeur automobile français Renault depuis 2021[2] en version thermique et électrique E-Tech. Il s'agit de la troisième génération du Kangoo, produit à plus de quatre millions d'exemplaires depuis 1997[3].

Présentation

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La troisième génération de Kangoo (nom de code en interne : KFK) est dévoilée en images le [4] avant sa présentation officielle le [5].

La version ludospace à l'attention des particuliers se nomme Kangoo quand la version utilitaire pour les professionnels prend la dénomination Kangoo Van, en version courte ou longue[6]. Les portes avant du Kangoo s'ouvrent à 90°, et les portes arrière sont coulissantes sur 61,5 cm[7].

En septembre 2021, Nissan dévoile le Nissan Townstar, le remplaçant du NV250. Il se dévoile d'abord dans ses variantes essence et électrique[8]. Il est disponible en utilitaire et en ludospace (Townstar Combi). La production démarre la même année[9].

Le Renault Kangoo III est transformé (stickers, découpes de carrosserie, habillage fourgon, aménagements fourgon, conversion TPMR) par Renault Pro+ sur le site normand de Qstomize à Heudebouvillle, en France. Il en est de même pour son clone japonais le Nissan Townstar et son jumeau allemand les Mercedes-Benz Citan II et Classe T.

En mai 2022, les tarifs du Kangoo augmentent de 400 €, portant le premier prix en France à 25 900 [10].

Renault Kangoo III Van E-Tech.

Le Renault Kangoo Van E-Tech électrique est lancé en juin 2022 en renfort des versions thermiques. La version destinée aux particuliers est quant à elle lancée en présentée en [11], et lancée en décembre de la même année[12]. Sa structure permet d'agrandir le volume du coffre par rapport à la version thermique. L'autonomie théorique du ludospace électrique, qui dispose de trois modes de freinage régénératif, est de 285 km (cycle WLTP)[7].

Depuis Juillet 2024, toutes les versions du Renault Kangoo arborent le nouveau logo Renault.

Depuis Juillet 2024, toutes les versions du Nissan Townstar arborent le nouveau logo Nissan.

Depuis la rentrée 2024, le Kangoo mais aussi son clone japonais, le Nissan Townstar peuvent disposer d'un compteur digital de 7 pouces (de série sur toutes les versions électriques, toutes les versions Ludospace, Fourgon haut de gamme, Cabine Approfondie haut de gamme; en option sur les variantes Fourgon thermique d'accès, Cabine Approfondie thermique d'accès).

Grand Kangoo

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Grand Kangoo

La version Grand Kangoo est présentée au salon de l'automobile de Munich le [13].

Celui-ci est proposé en Diesel, essence et électrique. Contrairement aux dernières générations de Renault Espace et Renault Scénic, le Grand Kangoo propose sept places indépendantes grâce à des sièges qui peuvent coulisser, se rabattre et être retirés[14].

Caractéristiques techniques

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Le Kangoo III repose sur la plateforme technique CMF/C-D.

Le Kangoo Van est doté du système Easy Side Access qui supprime le montant central du côté passager[15] et permet d'obtenir un accès latéral de 1 416 mm soit deux fois plus grand que sur le Kangoo de seconde génération[4].

Le volume utile s’étend de 3,3 à 3,9 m3 pour le Kangoo Van en version courte, et de 4,2 à 9 m3 pour la version longue.

Motorisations

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1.5 BlueDci 1.3 Tce
Moteur 4-cylindres
Cylindrée (cm3) 1 461 1 330
Puissance maximale ch (kW) 75 95 115 100 130
au régime de (tr/min) 3 750 3 750 3 750 4 500
Couple maximal (N m) 220 240 270 200 240
au régime de (tr/min) 1 750 1 750 1 750 1 500 1 600
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Automatique à 7 rapports EDC Manuelle 6 rapports Automatique à 7 rapports EDC Manuelle 6 rapports Automatique à 7 rapports EDC
Vitesse maximale (km/h) 151 164 / 110 175 168 183 / 110
0-100 km/h (s) 18,9 14,0 12,0 14,5 11,8
Consommation (L/100 km) 5,4/5,5 5,4/5,5/4,9 5,3/5,9 6,6/6,8 6,7/6,9/6,1
Émissions de CO2 (g/km) 141/143 141/145/127 136/153 150/153 152/156/138

Depuis Juillet 2024, le moteur diesel 75 ch n'est plus commercialisé.

Mercedes a droit aux moteurs diesel 95 et 115 ch et au moteur essence 130 ch (boite de vitesses manuelle ou boite de vitesses automatique pour chacun de ces 3 moteurs).

Nissan n'a droit qu'au moteur essence 130 ch, et uniquement en boite de vitesses manuelle pour le moment (pour pouvoir disposer de la boite de vitesse automatique chez Nissan, il faut pour le moment obligatoirement sélectionner la version électrique).

Kangoo E-Tech[16]
Moteur Synchrone à aimant permanent
Puissance moteur (kW) 90
Puissance maximale (ch) 122
Couple maximal (N m) 245
Vitesse maximale (km/h) 135
0-100 km/h (s) 14,5
Transmission Traction
Masse à vide (kg)
Batterie
Type Lithium-ion
Capacité brute (kWh) 45
Poids (kg)
Autonomie mixte (km) 290
Consommation (kWh/100 km) 15
Temps de recharge
sur une borne 7,4 kW (AC) 7 heures (10 à 100%)
sur une borne 11 kW (AC)
sur une borne rapide 100 kW (DC) 1 heures 25 minutes (10 à 100%)
Puissance de recharge
en courant alternatif monophasé (AC) (kW) 7,4
en courant alternatif triphasé (AC) (kW) 11
en courant continu (DC) (kW) 22 ou 80

Équipements

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Le Kangoo III peut disposer d'une galerie intérieure escamotable nommée Easy Inside Rack, permettant de transporter des objets longs jusqu'au-dessus du passager.

Le Kangoo Van est équipé de radar de recul ou et de feux et essuies-glaces automatiques.

En option, pour 500 €, le Kangoo van est équipé d'un rétroviseur intérieur de type caméra de recul.

En option sont également disponibles l’aide au parking avant/arrière/latéral[17].

La finition Acenta propose les équipements principaux suivants : climatisation manuelle, régulateur-limiteur de vitesse, un radar de recul, l'allumage automatique des feux — à LED — et le capteur de pluie, le réglage hauteur du siège conducteur ou encore des vitres avant électriques.

La fintion N-Connecta ajoute l'air conditionné régulé bi-zone, un écran tactile 8", la compatibilité Car Play et Android Auto, une caméra de recul, des feux antibrouillard à LED, les rétroviseurs extérieurs électriques et rabattables automatiquement, les vitres arrière électriques, une boîte à gants tiroir, le système d'ouverture et de démarrage sans clé Nissan Intelligent Key, une console centrale de rangement avec accoudoir entre les sièges avant, et pour les passagers arrière, des tablettes aviation et poches aumônières au dos des sièges avant.

La finition Tekna ajoute les jantes alliage 16", du système de navigation NissanConnect, du système Nissan AVM — vision intelligente à 360° à quatre caméras —, d'une alerte dépassement de limite de vitesse, du stationnement mains-libres intelligent, d'un chargeur à induction, de barres de toit modulable, et de sièges avant chauffants.

Options en pack

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Pack driver assist (sur Acenta uniquement) : caméra de recul et radars avant, arrière, flancs.

Pack driver assist + (sur N-Connecta uniquement) : Nissan AVM — vision intelligente à 360° — et stationnement mains-libres intelligent.

Pack design (sur N-Connecta uniquement) : barres de toit modulables, vitres et lunette arrière surteintées, jantes alliage 16".

Concept cars

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Renault Frendzy

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Le Kangoo Van s'inspire du concept car Renault Frendzy présenté au salon de l'automobile de Francfort 2011 en reprenant le principe de porte arrière coulissante sans montant central[18].

Renault Kangoo ZE

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La troisième génération de Renault Kangoo est préfigurée à 80 % par le Renault Kangoo ZE concept présenté le [19]. Le Kangoo ZE est un véhicule électrique et, comme le futur Kangoo, il est dénué de montant central pour faciliter l'accès à bord.

Renault Kangoo Hippie Caviar Motel Concept

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Renault Kangoo Hippie Caviar Motel Concept.

En , Renault présente l'extérieur d'un show car de van aménagé sur base de Renault Kangoo électrique appelée Renault Kangoo Hippie Caviar Motel. Il est présenté le mois suivant en première mondiale au salon de l'utilitaire de Hanovre[20].

Année Production Renault Production Mercedes Production Nissan
2021 90 241[21] ? ?
2022 58 028[22] 16 004[22] ?
2023 109 760[23] 25 753[23] 11 626[23]

Notes et références

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  1. Hugo Dupont, « Crash-tests Euro NCAP : 4 étoiles pour le Renault Kangoo », L'Automobile Magazine, .
  2. « Usine Renault de Maubeuge (MCA, France) - Renault Group », sur web.archive.org, (consulté le )
  3. Paul Niocel, « Renault Kangoo (2021) : Le nouveau petit utilitaire au losange est dans la place ! », Auto News, .
  4. a et b Florent Ferrière, « Renault dévoile le nouveau Kangoo 3 », Caradisiac, .
  5. Johann Leblanc, « Renault Kangoo (2021). Les prix et la gamme du combispace », L'Argus, .
  6. François Lemaur, « Renault Kangoo 2021 : toutes les photos et informations », L'Automobile Magazine, .
  7. a et b « Essai : Renault Kangoo E-Tech Electric, le compagnon (presque) idéal », sur VROOM.be (consulté le )
  8. « Nissan Townstar. Les nouveaux utilitaire et combi « made in France » », L'Argus.
  9. « Manufacture de Maubeuge - Renault Group », sur web.archive.org, (consulté le )
  10. « Prix gamme Renault : nouvelle hausse importante en mai », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le ).
  11. « Mondial de l'Auto 2022 : voici le nouveau Renault Kangoo E-Tech électrique ! », sur Autoplus, (consulté le ).
  12. « Renault Kangoo E-Tech. Prix, gamme et équipements du ludospace électrique », sur largus.fr (consulté le ).
  13. Renaud Mearini, « Les nouveaux Renault Scenic 100 % électrique et Grand Kangoo au salon de Munich », Turbo,
  14. « Grand Kangoo thermique et électrique: 7 places en mode monospace », sur Planète Renault (consulté le )
  15. « Renault Kangoo Van, avec un truc en moins qui devient un truc en plus », sur moteurnature.com, .
  16. Guillaume Geneste, « Essai Renault Kangoo Van E-Tech. L'utilitaire électrique enfin là ! », L'Argus,
  17. https://www.planeterenault.com/1-gamme/7-gamme-2019/10689-nouveau-renault-kangoo-van-lutilitaire-nouvelle-generation/
  18. Didier Ric, « Renault Kangoo Van (2021). À bord du nouvel utilitaire au losange ! », L'Argus, .
  19. « Renault Kangoo Z.E Concept : un avant-goût du nouveau Kangoo 2020 », L'Argus, .
  20. « Kangoo Hippie Caviar Hotel : Renault tente d'électriser la vanlife », sur lesnumeriques.com (consulté le ).
  21. « Top 15 des voitures les plus produites en France », www.largus.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  22. a et b « Le top 20 des voitures les plus produites en France en 2022 », www.largus.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  23. a b et c « Industrie. Les 30 voitures les plus produites en France en 2023 », sur www.largus.fr (consulté le )

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