Mercedes-Benz Classe E (Type 213)

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Mercedes-Benz Classe E (W213)
Image illustrative de l’article Mercedes-Benz Classe E (Type 213)
Mercedes-Benz Classe E (W213)

Appelé aussi Mercedes-Benz W213 ; S213 ; X213 ; V213 ; A238 ; C238
Marque Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz
Années de production 2016 -
Phase 1 : 2016 - 2020
Phase 2 : 2020 -
Classe Routière
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) 4 à 8-cylindres
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 950 à 2 987 cm3
Puissance maximale 184 à 612 ch Euro 6 (137 à 456 kW)
Couple maximal 300 à 620 Nm
Transmission Propulsion ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle et automatique à 6/7/9 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 605 à 1 955 kg
Vitesse maximale 210 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,9 à 7,3 s
Émission de CO2 49 à 133 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline, break, coupé, cabriolet et limousine
Dimensions
Longueur 4 923 à 4 993 mm
Largeur 1 852 à 1 907 mm
Hauteur 1 460 à 1 468 mm
Empattement 2 940 mm
Chronologie des modèles

La Mercedes-Benz W213 est une automobile produite par le constructeur allemand Mercedes-Benz depuis avril 2016[1]. Il s'agit de la cinquième génération de la Mercedes-Benz Classe E depuis 1993.

Elle est présentée en au Salon de Détroit[2] (dont un concept à conduite autonome basé sur cette routière de luxe a été dévoilé au Salon de Francfort 2015) et reprend le style des récentes Classe C et S. Les surfaces anguleuses du modèle actuel laissent place à des formes plus courbées et plus sensuelles[3],[4]. La Classe E est ensuite présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2016.

En 2017, sort une déclinaison break puis une version coupé et une version cabriolet en 2018. Une version baroudeuse est même proposée sur la version break qui est la version All-Terrain, à l'instar de l'Audi A6 Allroad[5].

En 2020, Mercedes opère un restylage.[6]

Historique[modifier | modifier le code]

Phase 1[modifier | modifier le code]

Phase 2[modifier | modifier le code]

La phase 2 de la 5e génération de Classe E devait être présentée au salon international de l'automobile de Genève 2020[7] mais celui-ci a été annulé à cause de la pandémie de COVID-19[8]. Le restylage de la berline est présenté à la presse en [9] avant celui des coupés et cabriolet avant l'été.

Autres variantes[modifier | modifier le code]

Berline longue[modifier | modifier le code]

Cette version, produite à Beijing en Chine, est uniquement pour le marché local chinois. Elle a été présentée au salon automobile 2016 de Pékin[10].

Break[modifier | modifier le code]

La version break de la Classe E W213 est dévoilée le [11].

Coupé [modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Classe E Coupé (C238)
Mercedes-Benz Classe E (Type 213)

Marque Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz
Années de production Depuis 2017
Classe Coupé
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence : E 200/300/400 4Matic
Diesel : E 220 d
Cylindrée 1 950 à 2 996 cm3
Puissance maximale 184 à 333 ch DIN
Couple maximal 300 à 1 600 Nm
Boîte de vitesses Automatique à 9 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale 240 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,3 à 7,8 s
Consommation mixte 4,0 à 8,1 L/100 km
Émission de CO2 106 à 183 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2 portes, 4 places
Dimensions
Longueur 4 830 mm
Empattement 2 870 mm
Chronologie des modèles

La version coupé est sortie en 2017[12],[13]. Elle a été officiellement dévoilée en [14] avant d'être lancée en 2017.

Cabriolet[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Classe E Cabriolet (A238)

La version cabriolet est sortie en 2018 dont ses premiers spyshots ont été aperçus sur route fin mars 2016[15],[16]. Elle est dévoilée au Salon de Genève 2017[17].

Motorisations[modifier | modifier le code]

Elle est d'abord vendue, au début de 2016, équipée d'un moteur essence E200, ou d'un moteur diesel E220d ou E350d.

Courant 2016, un moteur hybride rechargeable (350 e) essence/électrique est également apparu, avec une autonomie tout électrique théorique de 25 km[18].

Diesel[modifier | modifier le code]

  • E 200 D : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 150 ch - 8,4 s (0-100 km/h)- 224 km/h - moteur arrêté au profit du 220D en 2018
  • E 220 D : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 194 ch - 7,3 s (0-100 km/h) - 240 km/h (disponible en version 4Matic)
  • E 350 D : 6 cylindres en V – 3,0 L 258 ch - 5,9 s (0-100 km/h) - 250 km/h (disponible en version 4Matic) - moteur arrêté en 2018 au profit du 400D

Depuis 08/2018, le 350D est remplacé par le 400 D, un 6 cylindres en ligne plus puissant et plus coupleux,

  • E 400 D 4 MATIC BA09: 6 cylindres en ligne – 3,0 L 340 ch – 700 N m (depuis fin 2018 - nouveau moteur)

Essence[modifier | modifier le code]

  • E 200 : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 184 ch - 8,1 s (0-100 km/h) - 240 km/h
  • E 200 4 MATIC : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 184 ch - 7,9 s (0-100 km/h) - 233 km/h
  • E 250 : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 211 ch - 6,9 s (0-100 km/h) - 250 km/h (bridé)
  • E 300 : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 245 ch - 6,1 s (0-100 km/h) - 250 km/h (bridé)

Une version essence plus puissante est disponible embarquant un V6 de 2 996 cm3 équipé d'un turbo.

  • E 400 4 MATIC : 6 cylindres en V – 3,0 L 333 ch - 5,2 s (0-100 km/h) - 250 km/h (bridé) remplacée par
  • E 450 4 MATIC : 6 cylindres en V – 3,0 L 367 ch - 5,6 s (0-100 km/h) - 250 km/h (bridé)
  • AMG

Une nouvelle gamme AMG a fait son entrée pour cette nouvelle Classe E, la version E43 AMG reprenant le moteur de la E400.

Par ailleurs, il n'est pas monté à la main et n'a donc pas la plaque gravée portant le nom et la signature de l'ingénieur qui l'a préparé, comme sur les V8 et les V12 de la gamme AMG supérieure.

  • E 43 AMG : V6 biturbo – 3,0 L – 2 996 cm3 - 401 ch - 520 N m entre 2 000 et 4 750 tr/min - transmission intégrale 4MATIC - boîte automatique à neuf rapports[19].
E63 AMG

Gamme supérieure

  • E63 AMG : 571 ch - V8 biturbo 4,0 L - 571 ch - 750 N m à 2 250 tr/min - 250 km/h
  • 63 AMG S 4MATIC+ : 612 ch[20]. - V8 biturbo 4,0 L - 612 ch - 850 N m à 2 500 tr/min - 250 km/h

Finitions[modifier | modifier le code]

La classe E se décline selon 3 lignes de finition : Executive, Sporline et Fascination.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Mercedes Classe E : nouvelle référence en vue, sur Actu Moteurs.com, 11 janvier 2016 (consulté le 16 janvier 2016)
  2. DETROIT 2016 : VOICI (PRESQUE) LA NOUVELLE MERCEDES-BENZ CLASSE E, sur Auto123.com, 6 janvier 2016 (consulté le 16 janvier 2016)
  3. « Scoop : la future Mercedes Classe E 2016 en balade en France », sur L'Argus, (consulté le )
  4. Spyshots : La Mercedes-Benz Classe E quasiment à découvert, sur Autoalgérie.com, 15 novembre 2015 (consulté le 16 janvier 2016)
  5. Les variantes de la Mercedes-Benz Classe E continuent leurs cycles de développement., sur Ici News
  6. autoexpress.co.uk julliett 2020, 2020 Mercedes E-Class facelift: prices confirmed (anglaise), consulté le 26 septembre 2020.
  7. Audric Doche, « Mercedes : la Classe E restylée en fuite », Caradisiac,
  8. Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève,
  9. Léo Mingot, « Mercedes Classe E : le cabriolet bientôt restylé », L'Argus,
  10. Salon Pékin 2016 : Mercedes Classe E L, sur Turbo.fr, 25 avril 2016 (consulté le 27 avril 2016)
  11. « Nouveauté : Mercedes Classe E Estate (2017) », sur Turbo.fr, (consulté le )
  12. TENUE CAMOUFLAGE POUR LE COUPÉ MERCEDES CLASSE E 2018, sur Autonet, 16 décembre 2015 (consulté le 16 janvier 2016)
  13. « Spyshot : Mercedes Classe E Coupé », sur Le Blog Auto, (consulté le )
  14. Mercedes Classe E Coupé (2017) : infos et photos !, sur Auto Plus, 14 décembre 2016 (consulté le 18 décembre 2016)
  15. Vidéo : la future Mercedes Classe E Cabriolet, sur Turbo.fr, 23 mars 2016 (consulté le 9 avril 2016)
  16. Mercedes Classe E Cabriolet (2017) : découverte !, sur Auto Plus, 26 janvier 2017 (consulté le 28 janvier 2017)
  17. Salon de Genève 2017 : Mercedes teaser la Classe E Cabriolet, sur TF1.fr, 25 février 2017 (consulté le 26 février 2017)
  18. « Mercedes Classe E : l’hybride rechargeable pour 2017 (+ photos) », sur www.breezcar.com, (consulté le )
  19. Salon New York 2016 : Mercedes E43 AMG, sur turbo.fr, 11 mars 2016 (consulté le 17 mars 2016)
  20. Mercedes AMG E 63 S 4MATIC+ (2017) : la brute de 612 ch révélée (infos et photos), sur auto-moto.com

Liens[modifier | modifier le code]

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