Renault Captur I
Pour le monocoque de 60 pieds IMOCA Renault Captur, voir Brit Air (IMOCA).
| Renault Captur | ||||||||
 Renault Captur I phase 1. | ||||||||
| Appelé aussi | Samsung QM3 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Renault Renault Samsung Motors
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| Années de production | 2013 - 2019 Phase 1 : 2013 — 2017 Phase 2 : 2017 —2019 |
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| Production | 1 200 000 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Crossover urbain | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Valladolid[1]
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : 3-cyl. 0.9 TCe 90 4-cyl. 1.2 TCe 120 4-cyl. 1.3 TCe 130/150/115 Diesel : 4-cyl. 1.5 dCi 90/110/115 |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 999 à 1 498 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 90 à 150 ch | |||||||
| Couple maximal | 135 à 260 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 ou 6 rapports ou automatique à 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 101 à 1 290 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 171 à 192[2] km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8,2 à 13,1[3] s | |||||||
| Consommation mixte | 3,7 à 7,4[4] L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 95 à 126[5],[6] g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Plate-forme | Renault B | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,31 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 122 mm | |||||||
| Largeur | 1 778 mm | |||||||
| Hauteur | 1 556 mm | |||||||
| Empattement | 2 606 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 684 mm / 1 684 mm | |||||||
| Volume du coffre | De 377 à 1 235 dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2013)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Renault Captur de première génération est un crossover citadin produit par le constructeur automobile français Renault de 2013 à 2019. Il est également vendu par Renault Samsung Motors sous le nom de QM3. Le Captur remplace indirectement le minispace Modus, produit de 2004 à 2012[réf. nécessaire].
Le Captur est remplacé par une seconde génération en .
Un modèle reprenant le design du premier Captur, plus long et basé sur un Dacia Duster de première génération, est commercialisé sur les marchés émergents de 2016 à 2023 sous les noms Renault Grand Captur, Renault Kaptur ou Renault Captur.
Présentation
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La version officielle du Renault Captur a été dévoilée par Renault le . Après le succès mitigé de la Modus, son prédécesseur sur le segment des minispaces[7], le crossover Captur se veut plus polyvalent et attractif pour avoir « la position de conduite d’un SUV, l’habitabilité et la modularité d’un monospace et enfin la maniabilité et le plaisir de conduite d’une berline compacte[1] ».
Il reprend clairement la nouvelle signature de Renault avec ce gros logo imposant sur la face avant, que l'on retrouve également sur la Renault Clio IV. Il en reprend aussi la motorisation ainsi que le châssis.
La commercialisation du Captur débute le [8].
Phase 2
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En 2017 : le Captur restylé est dévoilé au Salon international de l'automobile de Genève 2017[9] : pour appuyer ses traits sur ceux du Kaptur, les boucliers adoptent des feux à LED en forme de crochets, les phares et les feux arrière sont entourés par une nouvelle signature lumineuse.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Motorisations
[modifier | modifier le code]Le Renault Captur dispose de quatre motorisations, dont deux Diesel, avec des puissances s’étalant de 90 à 120 ch et une consommation variant de 3,4 à 6,7 L/100 km[10].
| Moteur | Cylindrée en cm³ |
Puissance maxi en ch DIN (kW) à tr/min |
Couple maxi N m à (tr/min) |
Vitesse maxi en km/h |
0 à 100 km/h en secondes |
Consommation mixte l/100 km |
Rejet de CO2 g/km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Essence | |||||||
| 0,9 TCe eco2 (H4BT) | 898 | 90 ch | 135 à 2 500 | 171 | 12.9 | 4.9 | 113 |
| 1.2 TCe EDC (H5FT) | 1 197 | 120 ch | 190 à 2 000 | 192 | 10.9 | 5.5 | 125 |
| 1.3 TCe EDC[11] | 1 330[11] | 156 ch (115 kW)[11] | 250[11] | 216[12] | 9.2 EDC[12] | 5.3[11] | 118[11] |
| Diesel | |||||||
| 1.5 DCi BVM/EDC éco2/EDC (K9K) |
1461 | 90 ch à 4 000 | 220 à 1 750 | 171/170/170 | 13,1/13,5/13,5 | 3.8/3.9/4.1 | 95/103/103 |
| 1.5 DCi BVM (K9K) |
110 ch à 4 000 | 260 à 1 750 | 175 | 11 | 3.7 | 98 | |
En , le Captur reçoit deux nouvelles motorisations : 1.3 TCe 130 associé à la boîte de vitesses manuelle et 1.3 TCe 150 avec la boîte robotisée EDC[13].
Boîte de vitesses
[modifier | modifier le code]Renault propose deux types de boîtes de vitesses :
- une manuelle à 5 ou 6 rapports en fonction de la motorisation[14] ;
- une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à 6 rapports[14]. Le tableau de bord indique le mode utilisé (parking (P), marche arrière (R), point mort (N), automatique (D) ou la vitesse sélectionnée (1 à 6) en mode séquentiel). Il faut être en mode parking et appuyer sur le frein à pied pour pouvoir démarrer le moteur,
- un commutateur, situé à proximité du frein à main, permet de choisir entre le mode « économique » ou « normal » et influence le mode de changement des vitesses, les performances et la consommation.
Sécurité
[modifier | modifier le code]Le Renault Captur obtient 5 étoiles sur 5 au crash test de l'Euro NCAP[15].
Modèles éligibles au bonus écologique en France
[modifier | modifier le code]En France, en , les versions éligibles au bonus écologique sont les modèles Energy dCi 90 S&S eco2 (3,7 L/100 km - 96 g/km[N 1]), quelle que soit la finition[16].
Module R-Link
[modifier | modifier le code]Sur certaines finitions, le module R-Link se présente comme une tablette tactile permettant d’accéder aux différentes fonctions (multimédia, navigation Tomtom, aux réglages de l'autoradio, aux services, etc.[17]. Le système R-link a rencontré des problèmes de fiabilité qui auraient été résolus en 2015[18].
Modularité
[modifier | modifier le code]Le coffre du Captur est modulable en rabattant le dossier des sièges arrière (1/3 - 2/3) ou en repliant l'ensemble des deux sièges arrière derrière le dossier des sièges avant. La banquette arrière est coulissante, ce qui permet de moduler la place pour les jambes des passagers arrière et le volume du coffre.
Finitions
[modifier | modifier le code]En 2013, trois types de finitions étaient disponibles[19] :
- Business
- Zen
- Intens
Série limitées
[modifier | modifier le code]2013 :
2014 :
2015 :
- Pure[24]
- Hypnotic (appelée Elysée, Premium ou encore Iconic dans certains pays)[25],[22]
- First Anniversary Edition (Japon)[22]
- Cannes (Japon)[22]
2016 :
- Wave (appelée Night & Day ou White Edition dans certains pays)[26]
- Anniversaire (Japon)[22]
- Magnetik (Italie)[22]
- Jeans (Japon)[22]
2017 :
- Cool Grey[27]
- Iridium[28]
- Premium (Japon)[22]
- Expression (Japon)[22]
- Iridium (Japon)[22]
- Cannes (Japon)[22]
- Bose (Allemagne et Autriche)[22]
2018
- S-Edition (Intens +), comprenant entre autres aide au stationnement, caméra de recul, rétroviseur intérieur électrochrome, sellerie alcantara et cuir, surpiqûres bleues sur les sièges, l’accoudoir et le soufflet de levier de vitesse, système de navigation R-Link, toit panoramique en verre[13]. Appelée Version-S dans certains pays[22].
- Tokyo Edition (Italie), carrosserie blanche, nombreux éléments rouges, sellerie et pavillon avec motif japonisant en forme de nuages (kumo). 100 exemplaires préparés par Garage Italia[29].
2019 :
- Red Edition, avec peinture rouge en option[30]
- Sunset[31]
Renault Captur RS
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| Renault Captur RS | |
| Marque | Renault
|
|---|---|
| Années de production | - |
| Classe | Crossover sportif |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 1.6 Turbo 220 ch |
| Puissance maximale | 220 ch |
| Boîte de vitesses | EDC à double embrayage |
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Renault prévoit de produire une version sportive RS du Captur[32]. Initialement prévu pour 2014[33], puis pour 2016[34], mais en la décision de commercialiser ce modèle n'est toujours pas prise[35]
En 2019, Renault présente un prototype de Captur RS-hybride-rechargeable dont la commercialisation serait prévue pour 2021[36].
Dérivés
[modifier | modifier le code]Samsung QM3
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La version vendue par Renault Samsung Motors sous le nom de QM3 diffère peu du Renault Captur[37].
Les commandes sont ouvertes en novembre 2013[38]. Malgré son badge Samsung, le QM3 est fabriqué dans la même usine espagnole que le Renault Captur. Cela ne l'empêche pas de rencontrer un beau succès : en 2015, avec 24 560 immatriculations, il était le véhicule importé le plus vendu de Corée du Sud[39].
Renault Kaptur
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| Renault Kaptur | |
 Renault Kaptur | |
| Appelé aussi | Renault Captur Renault Grand Captur |
|---|---|
| Marque | Renault
|
| Années de production | 2016 - 2023 |
| Classe | SUV compact |
| Usine(s) d’assemblage |  Moscou Curitiba Chennai Kostanaï
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Position du moteur | Transversal avant |
| Transmission | Traction Intégrale de Renault Duster |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Châssis | Renault Duster |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 330 mm |
| Largeur | 1 778 mm |
| Hauteur | 1 556 mm |
| Empattement | 2 673 mm |
| Volume du coffre | 387 dm3 |
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Le , Renault présente un véhicule dénommé Kaptur (avec un K), doté d'un chassis différent du Captur européen. Pour répondre à la nécessité de proposer un véhicule 4×4 et peu onéreux en Russie, ce modèle ressemblant au Captur (nommé en interne « Captur GA », pour Global Access[40]) est basé sur le châssis du Renault Duster, déjà industrialisé et vendu dans ce pays. Renault a toujours précisé que, pour des raisons de coût et du fait que l'immense majorité des usages ne le nécessitaient pas, le châssis du Captur européen, n'avait pas été développé pour en proposer une version 4×4 d'où le choix de la base Duster pour le Kaptur[41],[42]. Il est aussi distribué dans quelques limitrophes à la Russie, parmi lesquels la Mongolie[43], l'Azerbaïdjan[44] et la Biélorussie[45].
Le Renault Kaptur est également produit au Brésil depuis 2017 pour l'Amérique du Sud. Il y prend le nom de Captur bien que ce soit le même modèle que le Kaptur vendu en Russie[46],[47]. Il est exporté vers l'Uruguay sous le nom Grand Captur, afin de le différencier du Captur européen, qui est également importé dans ce pays[48].
Depuis le , le modèle est vendu en Inde, où comme au Brésil, il s'appelle Captur[49]. Sa vente en Inde cesse en 2020, après peu plus de 6 600 véhicules vendus, un nombre très faible pour un véhicule fabriqué localement[50].
Le modèle russe est légèrement restylé en 2020[51]. La calandre est légèrement modifiée, mais c'est surtout l'intérieur qui est modernisé grâce à l'ajout d'un nouveau système d'infotainment. Environ 100 000 exemplaires du Kaptur ont été fabriqués en Russie avant le lancement de cette version restylée[52]. Le Captur brésilien reçoit un restylage l'année suivante, assorti d'un nouveau bloc turbo 1.3 162 ch[53].
En 2021, en partenariat avec le groupe Allur, Renault lance la production du Kaptur dans l'usine SaryarkaAvtoProm située à Kostanaï, au Kazakhstan[54].
La production en Russie et au Kazakshtan prend fin en 2022 à la suite du retrait de Renault de Russie dans le cadre des sanctions occidentales contre la Russie faisant suite à l'invasion de l'Ukraine par ce dernier pays.
La fabrication du modèle cesse définitivement en 2023, l'usine brésilienne rencontrant des difficultés à fabriquer le véhicule sans certaines pièces qui venaient de Russie[55],[56].
Concept car
[modifier | modifier le code].jpg)
Un concept car nommé Renault Captur a été dévoilé par Renault au Salon de Genève 2011. Il a ensuite été montré par Renault Samsung Motors au Motor Show 2012 de Busan, dans une version repeinte en blanc et rebadgée[57].
Ventes
[modifier | modifier le code]Le Renault Captur se classe troisième des ventes de voitures en France en 2014[58]. En 2015, avec 3,7 % des ventes, le Renault Captur est le quatrième modèle le plus vendu en France[59].
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Consommation mixte et émissions de CO2
Références
[modifier | modifier le code]- « Usine de Valladolid Carrosserie-Montage » (consulté le ).
- Fiche technique Renault Captur 1.2 TCE 120 INTENS EDC, sur le site caradisiac.com
- Moteur et transmission, sur le site leblogauto.com
- Consommation Captur (2013), sur fiches-auto.fr
- Fiches techniques Renault Captur, sur auto-selection.com
- Voir : Analyse motorisation, auto-selection.com (consulté le 21 septembre 2019).
- Renault Captur : pour "capturer" plus de clients que le Modus, sur Challenges.fr, consulté le 21 avril 2018.
- Livraison à partir du 11 avril, sur le site lepoint.fr du 14 mars 2013.
- Renault Captur restylée (2017) en direct de Genève, sur Auto Plus, (consulté le )
- Consommation - Renault Captur, sur le site larevueautomobile.com
- Fiche technique Renault Captur I (J87) 1.3 TCe 156 ch energy S-Edition EDC, sur largus.fr de mars 2018, consulté le 5 septembre 2018
- Voir : Performance et consommation, largus.fr, consulté le 18 juillet 2020
- David Leclercq, « Renault Captur : Une finition sportive et deux TCe de 130 et 150 ch », Le Moniteur automobile, .
- Moteur et boite de vitesses, sur le site renault.fr
- Le nouveau Renault Captur obtient 5 étoiles aux crash-tests de l’organisme Euro NCAP., sur autoplus.fr du 29 mai 2013, consulté le 14 novembre 2015.
- Versions éligibles au bonus écologique, sur le site renault.fr
- R-Link la tablette intégrée et connectée, sur le site renault.fr
- Fiabilité Renault Scénic 3 : problème sur le système R-Link, sur le site largus.fr du , consulté le 25 janvier 2016
- Trois types de finitions, sur le site renault.fr
- Sébastien Rabatel, « Série limitée : Renault Captur Arizona », sur - Actu automobile, (consulté le )
- Renault Captur série limitée Helly Hansen, les commandes sont ouvertes, sur le site renault.com du 29 aout 2014, consulté le 15 novembre 2015.
- « Captur séries spéciales », sur lesrenaultdepapier.fr (consulté le )
- (it) « Renault Captur 1.5 dCi Project Runway - Prova su strada », sur MotorAge New Generation, (consulté le )
- Caradisiac.com, « Renault dévoile la série limitée Captur Pure », sur Caradisiac.com (consulté le )
- « Une nouvelle série limitée pour le Renault Captur », sur Autoplus, (consulté le )
- Emmanuel Genty, « Prix Renault Captur : les tarifs de la série spéciale Wave », sur largus.fr, (consulté le ).
- Bertrand Bellois, « Renault Captur Cool Grey : un Captur suréquipé pour 2017 », sur largus.fr, (consulté le ).
- Le Renault Captur en série limitée "Iridium", Auto Plus.
- (it) « RENAULT CAPTUR TOKYO Edition classe firmata Garage Italia », sur RMC Motori, (consulté le )
- « Renault présente le Captur Red Edition », sur Motor1.com (consulté le )
- François Lemaur, « Renault Captur : sortie d'une série spéciale nommée "Sunset" avant la retraite », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
- Le Renault Captur RS semble bien parti
- Version RS du Renault Captur : prête pour 2014, sur Caradisiac, 2 avril 2013 (consulté le 14 novembre 2015).
- Scoop – Renault Captur RS (2016) : l’insaisissable, sur Auto-Moto (consulté le 14 novembre 2015).
- Renault Captur RS : pas aussi simple que cela, sur largus.fr du 20 octobre 2016, consulté le 12 mars 2017.
- Futur Renault Captur RS : sportif hybride rechargeable ?, auto-moto.comdu 3 juillet 2019, consulté le 19 septembre 2019.
- Le petit SUV Samsung QM3, une Renault Captur rebadgée, a reçu le titre de "Voiture du salon de Séoul 2013"., sur le site autojournal.fr
- Thibaut Emme, « Les 1000 premiers Samsung QM3 (Captur) s'arrachent en 7 minutes à peine », sur Leblogauto.com, (consulté le )
- (en) « Korea’s RSM Not Bringing Spain-Built QM3 Output Home », sur WardsAuto, (consulté le )
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- RENAULT va lancer son nouveau cross-over Kaptur en Russie, sur Capital, 16 mars 2016 (consulté le 26 mars 2016)
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