Renault RE30C

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Renault RE30C

Présentation
Équipe Renault Elf
Constructeur Drapeau de la France Renault
Année du modèle 1983
Concepteurs Francois Castaing, Michel Tétu
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en aluminium
Suspension avant Bras supérieur à balancier, triangles inférieurs, ressorts inboard
Suspension arrière Bras supérieur à balancier, triangles inférieurs, ressorts inboard
Nom du moteur EF1
Cylindrée 1 492 cm3
Configuration V6 à 90°, limité à 11 500 tr/min, suralimenté par un turbocompresseur
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses Boîte manuelle en aluminium Hewland FGA 400
Nombre de rapports 5 rapports
Électronique Boîtier électronique Magneti-Marelli
Système de carburant Réservoir en caoutchouc
Système de freinage Disques et plaquettes en acier Lockheed, étriers et maîtres-cylindres Ferodo
Dimensions et poids Voie avant : 1 740 mm
Voie arrière : 1 630 mm
Empattement : 2 730 mm
Poids : 580 kg
Carburant Elf
Pneumatiques Michelin
Partenaires Elf, Facom, Europcar, Ferodo
Histoire en compétition
Pilotes 15. Drapeau de la France Alain Prost
16. Drapeau des États-Unis Eddie Cheever
Début Le 13 mars 1983 au GP du Brésil
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
2000
Championnat constructeur 2e (avec la RE40)
Championnat pilote Alain Prost : 2e
Eddie Cheever : 7e

Chronologie des modèles (1983)

La Renault RE30C est une monoplace de Formule 1 conçue par Renault Sport pour le championnat du monde de Formule 1 1983. La RE30C, évolution de la RE30B de 1982, ne disputera que les deux premiers Grand Prix de la saison, en attendant la finalisation de la RE40. Alain Prost et Eddie Cheever, qui succède à René Arnoux, en étaient les pilotes.

Palmarès[modifier | modifier le code]