Mercedes-Benz Classe CLK
La Classe CLK est une gamme d'automobile coupé/cabriolet du constructeur automobile allemand Mercedes-Benz. Elle repose sur la plate-forme de la Classe C, tout en reprenant les traits stylistiques de la Classe E.
La première génération est commercialisée en 1997 (Type 208) puis la seconde en 2002 (Type 209). Entre le milieu de 1997 et la fin de 2008, plus de 700 000 véhicules ont été produits.
Depuis 2009, la dénomination CLK a été abandonnée au profit de Classe E Coupé.
Historique[modifier | modifier le code]
La Classe CLK de Mercedes-Benz se décline en deux générations qui ont reçu un restylage.
Résumé de la Classe CLK[modifier | modifier le code]
Générations | Production | Dérivés de chez Mercedes-Benz | Modèles similaires |
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C208 ; A208 (1997 - 2003) | Type 210 (Classe E) | ||
C209 ; A209 (2002 - 2010) | Type 211 (Classe E) |
Avant la Classe CLK[modifier | modifier le code]
1re génération - Type 208 (1997 - 2003)[modifier | modifier le code]
Mercedes-Benz Classe CLK (Type 208) | ||||||||
![]() Mercedes-Benz C208 phase I | ||||||||
Appelé aussi | Mercedes-Benz C208 ; A208 | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1997 - 2003 Phase 1 : 1997 - 1999 Phase 2 : 1999 - 2003 |
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Classe | Routière | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | L4 ; V6 ; V8 | |||||||
Puissance maximale | 136 à 347 ch DIN | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle ou automatique | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 375 à 1 755 kg | |||||||
Vitesse maximale | 208 à 250 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé et Cabriolet | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 567 mm | |||||||
Largeur | 1 722 mm | |||||||
Hauteur | 1 366 et 1 380 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La 208 reprend la face de la Classe E W210 mais elle repose sur le châssis de la Classe C W202. En 1999 apparaît la version cabriolet A208 avec une capote en toile. Cette dernière n'est pas entièrement automatique, une poignée à l'intérieur doit être déverrouillée afin d'engager son déroulement.
2e génération - Type 209 (2002 - 2010)[modifier | modifier le code]
Mercedes-Benz Classe CLK (Type 209) | ||||||||
![]() Mercedes-Benz C209 phase II | ||||||||
Appelé aussi | Mercedes-Benz C209 ; A209 | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2002 - 2010 Phase 1 : 2002 - 2005 Phase 2 : 2005 - 2010 |
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Classe | Routière | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence et Diesel | |||||||
Moteur(s) | L4 ; V6 ; V8 | |||||||
Puissance maximale | 150 à 582 ch DIN | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle ou automatique | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 550 à 1 875 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé et Cabriolet | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 638 et 4 652 mm | |||||||
Largeur | 1 740 mm | |||||||
Hauteur | 1 380 et 1 446 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mercedes CLK W209, reposant sur le châssis de la classe C W203, remplace la génération précédente à partir de 2002 (2003 pour le cabriolet). Pour les prestigieuses marques allemandes, c'est la première coupé propulsé par un moteur diesel (le premier coupé diesel moderne[1] étant la Peugeot 406 Coupé 2.2 HDi , quelques années plus tôt) . Cette combinaison (moteur assez économique en carburant dans une voiture ciblée "plaisir") a été rendu possible par un confort et performances améliorés d'un moteur diesel à l'injection par la rampe commune (système Common Rail, désignée sous le nom de CDI chez Mercedes).
Elle subit un restylage courant 2005[2].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Mercedes Classe CLK CLK 270 CDI Elégance », sur Autojournal.fr (consulté le 19 novembre 2015)
- François Chapus, « Essai - Mercedes CLK 320 CDI Coupé et Cabriolet : offensive moteurs », Caradisiac.com, (lire en ligne, consulté le 18 novembre 2017)