Renault Mégane II

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Article principal : Renault Mégane.
Renault Mégane II
Renault Mégane II
Renault Mégane II Phase II Berline 5 portes

Marque Drapeau : France Renault
Années de production Phase 1 : 2002 — 2006
Phase 2 : 2006 — 2009
Sedan : 2002 — 2012 (en Iran)
Production 3 100 000 exemplaire(s)
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Douai
Drapeau de l'Espagne Palencia
Drapeau de la République de Chine Miaoli[réf. nécessaire]
Drapeau du Brésil Curitiba
Drapeau de l'Indonésie Jakarta[réf. nécessaire]
Drapeau de la Turquie Bursa
Drapeau de l'Iran Téhéran
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,4 80/100 ch
1,6 110/115 ch
2,0 136/165/(225 ch rs)

Diesel
1,5 dCi 80/85/100/105 ch
1,9 dCi 120/130 ch
2,0 dCi 150/(175 ch rs)
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5/6 rapports
Automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 220 à 1 495[1] kg
Vitesse maximale 220 km/h
Consommation mixte De 6 à 10 L/100 km
Émission de CO2 De 120 à 200 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 3 portes, 5 places
Berline bicorps 5 portes, 5 places
Coupé cabriolet 2 portes, 4 places
Break 5 portes, 5 places
Berline tricorps 4 portes, 5 places
Châssis Renault Mégane II/III
Renault Scenic II/III
Renault Koleos I
Renault Kangoo II
Mercedes-Benz Citan
Nissan Rogue I/Sentra
Nissan Qashqai I/X-Trail I
Dacia Logan I/II/Duster
Dacia Sandero I/II/Lodgy
Dacia Dokker
Dimensions
Longueur Berline : 4 210 mm et 4 500 mm
CC : 4 360 mm
Largeur Berline : 1 780 mm
CC : 1 780 mm
Hauteur Berline : 1 457 mm[2]
CC : 1 400 mm
Chronologie des modèles
Renault Mégane II Sedan

Sortie en 2002, la Renault Mégane II a été élue voiture de l'année 2003. Elle a été commercialisée d'abord en 3 et 5 portes, puis est arrivée en fin de cette même année, le coupé cabriolet pour remplacer la Renault Mégane I cabriolet, le break et la version tricorps. En 2004 est apparue la version sportive RS (pour Renault Sport) avec le « moteur F » de type F4RT. La Mégane II a été restylée en 2006, à ce moment, de nouveaux moteurs sont apparus, notamment, en Diesel, où le 1,9 dCi est passé de 120 à 130 ch et est apparu un 2,0 dCi d'une puissance de 150 ch. En 2007, est apparue une nouvelle version sportive, moins puissante que la RS, mais avec un aspect radicalement sportif : La Mégane GT. La Renault Mégane II a été remplacée en octobre 2008 par la Renault Mégane III.

La Mégane II est sortie en six versions différentes :

  • Renault Mégane II 3 portes (2003 — 2008), version berline
  • Renault Mégane II 4 portes (2003 — 2009), version berline
  • Renault Mégane II 5 portes (2003 — 2009), version berline
  • Renault Mégane II Estate (2003 — 2009), version break
  • Renault Mégane II Coupé-Cabriolet (2003 — 2009), version coupé cabriolet
  • Mégane Renault Sport, version sportive en 3 ou 5 portes

Phase I (2002 — 2006)[modifier | modifier le code]

Moteur Cylindrée Puissance Vitesse max 0–100 km/h Disponibilité
Essence
1,4 16v 80 1 390 cm3 80 ch (60 kW) 170 km/h 13,5 s 2003 – 2005
1,4 16v 100 1 390 cm3 98 ch (73 kW) 183 km/h 12,5 s 2002 – 2006
1,6 16v 115 1 598 cm3 115 ch (82 kW) 195 km/h 10,8 s 2002 – 2006
2,0 16v 140 1 998 cm3 136 ch (101 kW) 205 km/h 9,6 s 2002 – 2006
2,0 16v T 165 1 998 cm3 165 ch (123 kW) 220 km/h 8,3 s 2004 – 2006
Diesel
1,5 dCi 80 1 461 cm3 80 ch (60 kW) 170 km/h 14,3 2002 – 2005
1,5 dCi 100 1 461 cm3 100 ch (75 kW) 181 km/h 12,8 2002 – 2005
1,5 dCi 105 1 461 cm3 105 ch (75 kW) 190 km/h 10,5 2004 - 2006
1,9 dCi 120 1 870 cm3 120 ch (89 kW) 196 km/h 10,5 2003 – 2005
1,9 dCi 130 1 870 cm3 130 ch (95 kW) 200 km/h 9 2005 – 2005

Phase 2 (2006 — 2009)[modifier | modifier le code]

Moteur Cylindrée Puissance Vitesse max 0–100 km/h Disponibilité
Essence
1,4 16v 100 1 390 cm3 100 ch (74 kW) 183 km/h 12,5 s 2006 - 2008
1,6 16v 110 1 598 cm3 110 ch (81 kW) 192 km/h 10,9 s 2006 - 2008
2,0 16v 135 1 998 cm3 135 ch (100 kW) 200 km/h 9,2 s 2006 - 2008
2,0 16v T 165 1 998 cm3 165 ch (123 kW) 220 km/h 8,3 s 2006 - 2008
Diesel
1,5 dCi 85 1 461 cm3 85 ch (63 kW) 170 km/h 14,3 2006 - 2008
1,5 dCi 105 1 461 cm3 105 ch (75 kW) 190 km/h 10,5 2006 - 2008
1,9 dCi 130 1 870 cm3 130 ch (95 kW) 200 km/h 9 2006 - 2008
2,0 dCi 150 1 995 cm3 150 ch (110 kW) 210 km/h 8.7 2006 - 2008

Versions sportives[modifier | modifier le code]

Mégane II GT[modifier | modifier le code]

Renault a lancé une gamme de Mégane sportive faite pour faire de la piste mais plus confortable que la mégane RS. Son châssis est très efficace, avec des freins Brembo à 4 pistons, pour permettre d'utiliser les 340 Nm du moteur. Ses boucliers avant et arrière sont spécifiques et intègrent une double sortie d’échappement. La Mégane 2 GT est en fait une vraie sportive comparé à la Mégane 3 GT.

Mégane II RS[modifier | modifier le code]

Mégane II Renault Sport
Renault Mégane II

Marque Drapeau : France Renault Sport
Années de production Phase 1 : 2004 — 2006
Phase 2 : 2006 — 2009
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Usine Renault Alpine de Dieppe
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
2,0 Turbo 225

Essence
2,0 Turbo 230 ch

Diesel
2,0 dCi 175 ch

Position du moteur Avant
Cylindrée 1 998 cm3
Couple maximal 300

310 Nm

Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 345 à 1 375 kg
Vitesse maximale 234 km/h
Consommation mixte De 7,1 à 8,7 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes, 5 places
Coupé 3 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 228 mm
Largeur 1 777 mm
Hauteur 1 437 mm
Volume du coffre 330 dm3
Chronologie des modèles

La Renault Mégane II Renault Sport existe en modèle berline ou coupé, et en six coloris (noir doré, orange sanguine, gris technique, bleu profond, bleu artic et jaune sirius). Modèle automobile produit à Dieppe.

Elle est dotée d'un « moteur F » de type F4RT avec une cylindrée de 2.0, coiffée d'une culasse 16 soupapes avec un turbo.

Lors de sa sortie en 2004, les critiques reprochaient principalement à la Renault Mégane II Renault Sport d'être une voiture trop « facile » à conduire. Renault Sport mit au point une version limitée à cinq cents exemplaires, la Mégane Renault Sport Trophy, équipée d'un châssis sport. La firme au losange ne s'arrêta pas à ce stade, le châssis sport devenant ainsi une option sur le modèle RS de série.

Début 2006, un face lifting fut opéré afin de relancer les ventes à bout de souffle permettant à l'occasion de commercialiser la version, limitée encore, Renault Mégane II Renault F1 Team, le but étant de célébrer les titres obtenus par Fernando Alonso et Renault F1 Team en 2005.

Chronologie[modifier | modifier le code]

  • Mars 2004 : commercialisation de la Renault Sport Mégane 2 L Turbo 225 ch (début de la « phase I »).
  • Mars 2005 : série limitée « Trophy » (500 exemplaires) et introduction de quelques évolutions techniques (châssis « sport » notamment).
  • Juin 2005 : finition « Energy » concédant quelques équipements de confort pour un prix d'appel plus intéressant.
  • Été 2005 : projet Mégane Renault Sport 2 L dCi.
  • Décembre 2005 : arrêt de la production de la Mégane Renault Sport phase I.
  • Février 2006 : commercialisation de la Mégane Renault Sport « phase II ».
  • Février 2006 : commercialisation de la série limitée Renault F1 Team (couleur spécifique opaque « bleu Alpine » avec un stripping « Renault F1 Team » sur les boucliers avant, arrière et les ailes avant. Coques des rétroviseurs extérieurs peintes en « Dark anthracite ». Jantes 18" noir brillant. Intérieurement, sièges Recaro bi-ton bleu/noir. Pas de modifications d'ordre technique).
  • Février 2006 : changement de finitions, l'« Energy » devient finition « classique », cette dernière étant renommée finition « Luxe ».
  • Décembre 2006 : commercialisation de la Renault F1 Team R26 (élue sportive de l'année par le magazine Échappement en 2007). Sa puissance est de 230 ch.
  • Avril 2007 : commercialisation de la Mégane Renault Sport 2 L dCi 175 ch.
  • Octobre 2008 : commercialisation de la Mégane Renault Sport R26.R (record du tour en catégorie traction le 23 juin 2008 sur la Nordschleife du Nürburgring : 8'17"). Sa puissance reste de 230 ch mais elle se trouve allégée de 123 kg.
  • Novembre 2008 : commercialisation de la Mégane III.
Tableau de comparaison essence/diesel
  Essence F4RT 2.0 16v Turbo Diesel M9R 2.0 16v dCi
Type 4 cylindres en ligne, refroidi par eau 4 cylindres en ligne, refroidi par eau
Nombre de soupapes 16 16
Distribution par courroie crantée et rappel des soupapes par ressorts par chaîne
Cylindrée 1 998 cm3 1 995 cm3
Puissance maximum 225 ch (230 ch pour la F1 Team R26 et R26.R) à 5 250 tr/min 175 ch à 3 750 tr/min
Couple 300 Nm (310 Nm pour la F1 Team R26 et R26.R) à 3 000 tr/min 360 Nm à 1 750 tr/min
Turbo 1,2 bar (Mitsubishi TD04) 1,8 bar
Rapport poids-puissance 6,11 kg/ch 8,17 kg/ch
Transmission Transmission d'origine Nissan manuelle à 6 rapports.
La puissance est transmise aux roues avant.
Freins Freins Brembo (perforés si châssis sport) avec :
  • 4 pistons pour l'étrier avant et 1 piston pour l'étrier arrière ;
  • des disques ventilés (312 - 28) à l'avant et des disques pleins (300 - 11) à l'arrière ;
  • l'ABS (Bosch 8.0) ;
  • l'ESP (déconnectable via bouton).
Performances
Vitesse maximale 235 km/h (245 km/h pour la F1 Team R26) 220 km/h
0-100 km/h 6,5 s 8,5 s
400 m départ arrêté 15,1 s 16,5 s
1 000 m départ arrêté 27,2 s 29,8 s

Notes et références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • La loi de la traction, Mégane RS 2004 à 2016 et Mégane GT

Annexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]