Mercedes-Benz Classe S

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Les Mercedes-Benz Classe S.

La Mercedes-Benz Classe S est une gamme d'automobile luxueuse du constructeur allemand Mercedes-Benz existant en berline, limousine, coupé et cabriolet. Cinq générations se succèdent, lancées en 1993 (Type 140) puis en 1998 (Type 220), en 2005 (Type 221), en 2013 (Type 222) en enfin en 2020 (Type 223). La première Classe S, datant officiellement de 1993 (Type 140 phase 2), remplace la Type 140 phase 1, faisant elle, partie de la Sonderklasse (« classe spéciale » en français).

Historique[modifier | modifier le code]

En 1993, Mercedes-Benz a lancé les Classes et tous les modèles en production durant cette période changèrent de dénomination. La berline Type 140 en fit partie et passa donc de la Sonderklasse (« classe spéciale » en français), en Classe S. Quant au coupé, il fut passé sous la dénomination de Classe CL en 1996.

La Classe S de Mercedes-Benz, se décline en cinq générations qui ont toutes reçues un restylage. La Type 126 est la prédécesseure de la Classe S.

Résumé de la Classe S[modifier | modifier le code]

Générations Production Dérivés de chez Mercedes-Benz Modèles similaires
W140 ; V140 ; VV140 (1993 - 1998 (2000)) 406 710 exemplaires (1991 à 1998 - berline)
W220 ; V220 ; VV220 (1998 - 2005)
W221 ; V221 ; VV221 (2005 - 2013)
W222 ; V222 ; VV222 ; X222 (2013 - 2020)
W223 ; V223 ; Z223 (2020 - ...)

Avant la Classe S[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Type 140.


1re génération - Type 140 phases 2 et 3 (1993 - 1998 (2000))[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Classe S
(Type 140 phases 2 et 3)
Mercedes-Benz Classe S
Une Mercedes-Benz Classe S (W140 phase 3)

Appelé aussi Mercedes-Benz W140 ; V140 ; VV140
Marque Mercedes-Benz
Années de production Phases 2 et 3 : 1993 - 1998 (2000)
Production Phases 1 à 3 : 406 710 exemplaire(s)
Classe Luxueuse
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) L6, V8 et V12
Puissance maximale 150 à 408 ch DIN
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Automatique à 4 ou 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 880 à 2 770 kg
Vitesse maximale Bridée à 250 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps ou limousine
Dimensions
Longueur 5 113 à 6 213 mm
Largeur 1 886 mm
Hauteur 1 486 mm
Chronologie des modèles

La Mercedes-Benz Classe S Type 140 phase 2 est lancée en 1993, lors de la création des Classes, remplaçant ainsi la Sonderklasse.

La phase 1 de la Type 140 a été présentée durant le mois de au salon de Genève. Elle a ensuite été commercialisée à partir d'août de la même année. Comme tous les modèles de Mercedes-Benz, la Type 140 a été rationalisée vers la fin de l'année 1993 utilisant la nouvelle nomenclature ; ainsi, la Type 140 est proposée en Phase 2. En 1997, ce sera au tour de la phase 3 de faire sont apparition. La 140 a été produite jusqu'à .

Ce modèle est la première voiture au monde à disposer de nombreux éléments de sécurités tel que les airbags de série, l'ESP (le programme de stabilité électronique) ou encore l'aide au stationnement. La longueur accrue des versions longues a nécessité la mise en place de deux antennes motorisées de part et d'autre de la malle. Celles-ci sortaient à la verticale sur une hauteur d'environ dix centimètres lorsque la marche arrière est enclenchée. Ces dernières ont ensuite été remplacées par le système de stationnement aidé par sonar « Parktronic ». La Type 140 a également marqué un saut technologique chez Mercedes-Benz, notamment avec la mise en réseau des calculateurs via le bus de données CAN (Controller Area Network ; Réseau de zone de contrôleur en français). Il s'agit aussi de la première Mercedes-Benz à recevoir un moteur V12 avec la Classe SL Type 129.

C'est dans ce modèle que la princesse Diana Spencer s'est tuée le à Paris (S 280).

Une version coupé a également été lancé mais cette dernière ne fait pas partie de la Classe S (Type C140).

Les différentes carrosseries[modifier | modifier le code]

Limousine Pullman.
  • Berline (W140) : carrosserie standard de la gamme avec un empattement de 3 040 mm.
  • Berline longue (V140) : déclinaison avec un châssis rallongé. Celle-ci a un empattement de cent millimètre plus long que la berline standard (3 140 mm).
  • Limousine Pullman (VV140) : cette carrosserie, particulièrement rare, est fabriquée à la demande des clients. Son empattement est de 4 140 mm.

Versions spécifiques[modifier | modifier le code]

  • VF140 - S 500 L Landaulet : ce modèle unique a été fabriqué en pour le pape Jean-Paul II lors de ses déplacements et séminaires auprès du public.
  • Versions AMG : sur la Série 140, quatre modèles AMG ont été proposés à très faible quantité : S 600 AMG, S 60 AMG, S 70 AMG et S 73 AMG.
  • Versions blindées : ces modèles n'ont jamais été en vente directe dans les concessions mais visibles sur catalogue et vendus à la demande du client auprès de chez le constructeur directement. Elles ont été disponibles uniquement en carrosserie berline longue (V140) et en limousine (VV140) — ainsi que le modèle avec partie arrière ouverte Landaulet cité ci-dessus.


2e génération - Type 220 (1998 - 2005)[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Classe S
(Type 220)
Mercedes-Benz Classe S
Une Mercedes-Benz Classe S (W220)

Appelé aussi Mercedes-Benz W220 ; V220 ; VV220
Marque Mercedes-Benz
Années de production 1998 - 2005
Classe Luxueuse
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) L6, V8 et V12
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Automatique à 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps ou limousine
Chronologie des modèles

Par rapport au modèle précédent, cette Classe S est plus légère de 200 kg. Elle se décline en berline et coupé CL.



3e génération - Type 221 (2005 - 2013)[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Classe S
(Type 221)
Mercedes-Benz Classe S
Une Mercedes-Benz Classe S (W221)

Appelé aussi Mercedes-Benz W221 ; V221
Marque Mercedes-Benz
Années de production 2005 - 2013
Classe Luxueuse
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) L4, L6, V8 et V12
Transmission Propulsion
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps
Chronologie des modèles

Cette version se décline également en coupé de la Classe CL.

Présentée au Salon de Francfort en , la cinquième génération de Classe S existe en deux longueurs : 5,07 m pour la courte et 5,20 m pour la longue. Équipée uniquement de moteurs en V en 6, 8 et 12 cylindres, essence et diesel, elle peut aussi recevoir une transmission intégrale nommée « 4-Matic ».

S 500

La gamme essence se compose de :

  • la S 350 avec un V6 3,5 L de 272 ch
  • la S 450 avec un V8 4,7 L de 340 ch
  • la S 500 avec un V8 5,5 L de 388 ch
  • la S 600 avec un V12 5,5 L biturbo de 517 ch.

La gamme diesel se compose de :

  • la S 320 CDI avec un V6 3,0 L CDi de 235 ch
  • la S 420 CDI avec un V8 4,0 L CDi de 320 ch.

La Classe S peut également compter sur deux modèles griffés AMG :

  • la S 63 AMG est équipée du V8 atmosphérique de 6,2 L de cylindrée (code M156) développant 525 ch et 630 N m. Ce moteur a été remplacé en 2011 par un V8 Bi-Turbo de 5,5 L développant 544 ch pour 800 N m (571 ch / 900 N m avec le Pack Performance).
  • la S 65 AMG dispose d'un V12 6,0 L biturbo de 630 ch.

2009 : modèle restylé et version hybride[modifier | modifier le code]

Arrière d'une version restylée

En 2009, Mercedes-Benz sort la version restylée de sa classe S, avec une calandre légèrement agrandie, les phares avant, arrière et antibrouillard sont à LED. Les feux arrière évoluent et suppriment leurs séparations pour ne former qu’un bloc, les boucliers sont plus carrés et les rétroviseurs deviennent rectangulaires.

Voici les moteurs de la version 2013, la dernière version avant l'arrêt de la production de cette version.



4e génération - Type 222 (2013 - 2020)[modifier | modifier le code]

Génération W222
Image illustrative de l’article Mercedes-Benz Classe S

Marque Mercedes-Benz
Années de production 2013 - 2020
Phase 1 : 2013 - 2017
Phase 2 : 2017 - 2020
Production (11/19) 500 000[1] exemplaire(s)
Classe Berline de luxe
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence
Moteur(s) Hybride: S300 BlueTEC Hybrid ; S400 ; S500 Hybrid
Essence: S350 ; S400 ; S500 ; S600 ; S63 AMG ; S65 AMG
Diesel: S350 BlueTEC ; S250d
Position du moteur Longitudinale avant
Puissance maximale 204 à 630 ch
Couple maximal 306 à 1 000 N m
Transmission Intégrale ou propulsion
Boîte de vitesses Automatique
Châssis - Carrosserie
Coefficient de traînée 0,24
Suspensions Pilotée et pilotée intelligente "Magic Body Control Airmatic"
Freins acier et carbone céramique
Dimensions
Longueur 5 116 à 5 246
Maybach: 5 453
Maybach Pullman: 6 499 mm
Largeur 1 899 mm
Hauteur 1 483 mm
Empattement 3 035 à 3 165
Maybach: 3 365
Maybach Pullman 4 418 mm
Chronologie des modèles

Mercedes Classe S et Classe S limousine[modifier | modifier le code]

Phase 1 (2013 - 2017)[modifier | modifier le code]

Présentée en , la sixième génération de Classe S existe en deux longueurs : 5,116 m pour la version courte et 5,246 m pour la version limousine[2]. Équipée de moteurs 4-Cylindres et en V en 6, 8 et 12 cylindres, essence et diesel, elle existe également en version hybride[3]. Deux versions AMG sont également disponibles : la S63 disponible en version normale et limousine ainsi que la S65 uniquement disponible en version limousine[4],[5]. La première est équipée d'un moteur V8 biturbo développant 585 ch et 900 N m de couple et la seconde d'un V12 développant 630 ch et 1 000 N m de couple[3].

En 2014, Mercedes débute l'assemblage de Classe S au Vietnam via Mercedes Vietnam ainsi qu'en Inde via Mercedes Inde[6].

Phase 2 (2017 - 2020)[modifier | modifier le code]

En avril 2017, la Classe S restylée est dévoilée au Salon automobile de Shanghai[7] : les phares possèdent une nouvelle signature lumineuse à trois bandes, les feux arrière sont à diodes et la routière introduit des technologies inspirées de celles de la nouvelle Classe E puis la conduite 100 % autonome[8].

Mercedes-Maybach Classe S[modifier | modifier le code]

Disparu en 2013, le nom Maybach refait son apparition avec une version luxueuse de la Classe S à empattement long qui vient concurrencer les Bentley Flying Spur, Mulsanne et Rolls-Royce Ghost. Allongée de 20 cm par rapport à la version limousine[9], elle est présentée au salon de Los Angeles en novembre 2014 et lancée en février 2015[10].

Mercedes-Maybach Classe S 600 Pullman[modifier | modifier le code]

Une version pullman est présentée à l'occasion du Salon de Genève 2015. Longue de 6,50 m et propulsée par un V12 développant 530 ch et 820 N m de couple, elle dispose, entre autres, d'une séparation chauffeur dont la vitre peut s'opacifier par pression sur un bouton, d'un écran de 47 cm rétractable électriquement ou encore de quatre sièges en vis-à-vis bien qu'elle soit également disponible avec seulement deux fauteuils à l'arrière[11],[12].

Mercedes Classe S Coupé & Cabriolet[modifier | modifier le code]

Coupé [modifier | modifier le code]

Phase 1 (2014 - 2017)[modifier | modifier le code]

En 2014 est présentée la version coupé C217 qui remplace la Mercedes CL. Les cristaux, signés Svarovski, et implantés dans les phares ainsi que l'option permettant d'incliner le véhicule, à la manière d'une moto sur un angle maximum de 2,5 degrés dans les virages, font partie des spécificités propres à la version coupé[13]. Deux modèles AMG sont aussi disponibles sur cette version[14].

Mercedes Classe S Cabriolet[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Classe S Cabriolet (type 222)
Image illustrative de l’article Mercedes-Benz Classe S

Marque Mercedes-Benz
Années de production 2015 - 2021
Phase 1 : 2015 - 2017
Phase 2 : 2017 - 2021
Classe Cabriolet
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 4,7 L 455 ch/5,5 L 585 ch
V12 6,0 L 630 ch
Puissance maximale 455 à 630 ch
Transmission 4Matic ou propulsion
Boîte de vitesses Automatique à 7 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,9 à 4,1 s
Consommation mixte 12 L/100 km
Émission de CO2 272 g/km
Châssis - Carrosserie
Freins Carbone - Céramique en option (8 350 €)
Chronologie des modèles
Phase 1 (2015 - 2017)[modifier | modifier le code]

Cette déclinaison de la Classe S est la première de l'histoire de la limousine. Lancée fin 2015, cette version vient concurrencer les marques les plus prestigieuses de l'automobile de luxe et des GT, comme Bentley ou Rolls-Royce[15].

Elle est dévoilée au salon de Francfort en 2015 et à Detroit en 2016[16],[17],[18].

Phase 2 (2017 - 2021)[modifier | modifier le code]

En , au Salon de l'automobile de Francfort[19], Mercedes présente la refonte du style des Coupé et Cabriolet de la Classe S[20]. Les deux versions adoptent les nouveaux 6 cylindres en ligne, et la S500 devient S560 avec le V8 biturbo de 4 litres de cylindrée.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Le tableau résume les motorisations disponibles sur les modèles présentés ci-dessus[3].

300 h 350 d 400 h 500 500 e 600 63 AMG 65 AMG
Moteur 4 cylindres en ligne + électrique V6 V6 + électrique V8 V6 + électrique V12 V8 V12
Puissance 204 + 27 ch 258 ch 306 + 27 ch 455 ch 333 + 16 ch 530 ch 585 ch 630 ch
Énergie Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence Essence


5e génération - Type 223 (2020 - ...)[modifier | modifier le code]

Génération W223
Image illustrative de l’article Mercedes-Benz Classe S

Marque Mercedes-Benz
Années de production 2020 -
Classe Berline de luxe
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence
Position du moteur Longitudinale avant
Transmission Intégrale ou propulsion, et 4 roues directrices
Boîte de vitesses Automatique
Chronologie des modèles

La septième génération de Mercedes Classe S est présentée le pour une commercialisation début 2021[21].

Mercedes-Benz lance une voiture dotée d'une fonction Drive Pilot de niveau 3 capable d'opérer sans les mains sur les routes jusqu'à des limitations de vitesse de 80 mph (soit environ 129 km/h)[22].



Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. François Lemaur, « Mercedes a produit la 500 000e Classe S », L'Automobile Magazine,
  2. « Dimensions de la Classe S », Mercedes-Benz (consulté le ).
  3. a b et c « Comparateur de motorisations », Mercedes-Benz (consulté le ).
  4. « Modèles AMG », Mercedes-Benz (consulté le ).
  5. « Modèles AMG », Mercedes-Benz (consulté le ).
  6. Joest Jonathan Ouaknine, « La première Mercedes Classe S assemblée au Vietnam », sur www.leblogauto.com, (consulté le )
  7. J.C Etter, « Mercedes Classe S: facelift à Shanghai », Asphalte,
  8. La Mercedes Classe S restylée dévoile son regard, sur Autonews, 13 avril 2017 (consulté le 15 avril 2017)
  9. « La Classe S Maybach plus chère qu'une Bentley ! », Auto Plus, (consulté le ).
  10. Mercedes-Maybach S 500 et 600
  11. (en) « The new Mercedes-Maybach S-Class Pullman », Mercedes-Benz (consulté le ).
  12. Olivier Pagès, « Mercedes Maybach S600 Pullman : Super S - En direct du salon de Genève 2015 », Caradisiac, (consulté le ).
  13. Jacques Chevalier, « Mercedes S Coupé : elle prend les virages comme une moto », Le Point, (consulté le ).
  14. « L'incarnation du leadership », Mercedes-Benz (consulté le )
  15. Automobile magazine
  16. « Salon de Francfort 2015 : la Mercedes-Benz Classe S Cabriolet s’annonce », sur TF1.fr, (consulté le )
  17. « Salon de Francfort 2015 : la Mercedes Classe S Cabriolet enlève le haut », sur Caradisiac, (consulté le )
  18. « Salon Detroit 2016 : Mercedes S65 AMG Cabriolet », sur Turbo, (consulté le )
  19. Audric Doche, « Salon de Francfort 2017 : la Mercedes Classe S cabriolet restylée s'annonce », Caradisiac,
  20. LES MERCEDES CLASSE S COUPÉ ET CABRIOLET EN VIDÉO, Sport Auto
  21. « Mercedes Classe S (2021) : premières impressions sur la route », L'Argus,
  22. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2021-mercedes-benz-c-class-leaks-online-ahead-reveal

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • historique des modèles
  • (en) Rainer W. Schlegelmilch et Hartmut Lehbrink, Jochen Von Osterroth, Mercedes, Cologne, Könemann, (ISBN 978-3-8331-1056-6, OCLC 56650866)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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