Renault Clio III

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Renault Clio III
Renault Clio III
Renault Clio III Phase 1
Renault Clio III Logo.svg

Appelé aussi Renault Lutecia (Japon)
Renault Euro Clio
Renault Clio Collection
Marque Renault
Années de production 2005 - 2014
Phase 1 : 2005 - 2009
Phase 2 : 2009 - 2012
Collection : 2012 - 2014
Production 2 400 000 exemplaire(s)
Classe Citadine
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Flins
Drapeau de l'Espagne Valladolid
Drapeau de la Turquie Bursa
Drapeau de la Slovénie Novo Mesto
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.2 60/75/80
1.2 TCe 100
1.4 100
1.6 110/128
2.0 140/200

Diesel
1.5 dCi 70/75/85/90/100/105
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 149 à 1 998 cm3
Puissance maximale 60 à 200 ch
Couple maximal 93 à 240 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 ou 6 rapports ou Automatique à 4 rapports (DP0)
Poids et performances
Poids à vide 1 090 à 1 240 kg
Vitesse maximale 158 à 225 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 15 à 6,9 s
Consommation mixte 8,7 à 3,4 L/100 km
Émission de CO2 199 à 89 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 3 portes, 5 places
Berline bicorps 5 portes, 5 places
Break (Estate) 5 portes, 5 places
Plate-forme Renault B
Châssis Renault Clio III
Nissan Cube/Micra III/Note
Suspensions AV : Pseudo McPherson
AR : Essieu souple à épure programmée
Dimensions
Longueur Berline : 4 032 mm
Break : 4 228 mm
Largeur 1 720 mm
Hauteur 1 497 mm
Empattement 2 575 mm
Volume du coffre Berline : de 268 à 1 028 dm3
Break : de 440 à 1 277 dm3
Chronologie des modèles

La Clio III est une citadine polyvalente du constructeur automobile français Renault produite de 2005 à 2014. C'est la 3e génération de Clio, après la Clio I en 1990 et la Clio II en 1998.

La Renault Clio III a remporté le Trophée européen de la voiture de l'année en 2006.

Historique[modifier | modifier le code]

La Renault Clio III (code projet X85) est conçue au Technocentre Renault. Elle est initialement fabriquée dans l'usine de Flins. Depuis 2006, elle est également produite dans les usines de Valladolid (Espagne), de Bursa (Turquie) et de Novo Mesto (Slovénie). L'usine de Bursa est la seule à produire les versions break Clio Estate[1].

Elle est la voiture la plus vendue en France en 2006[2], 2011[3] et 2012[4], devant sa principale rivale, la Peugeot 207.

Phase 1 (2005 - 2009)[modifier | modifier le code]

Renault Clio III phase 1.
  • Commercialisation en France à partir de .
  • Entre et , Clio III RS est produite à 8 000 exemplaires.
  • En 2008, la version break de la Clio III est lancée. Cette nouvelle Clio prend le nom de « Clio Estate » (sur le marché français), emprunté à la nouvelle Laguna III break dénommée également « Estate ». Cette voiture avait fait l'objet d'une étude de style en 2007 : Clio Grand Tour concept. Elle peut se nommer Clio GrandTour, Clio Sport Tourer ou encore Grand-Clio sur d'autres marchés.

Le poids est en augmentation de 38 % (790 à 1 090 kg) par rapport à la Clio I de 1990, en bonne partie à cause des dimensions en hausse : sa longueur est supérieure de 27,6 cm, sa largeur de 7,7 cm et sa hauteur de 9,6 cm.

Phase 2 (2009 - 2012)[modifier | modifier le code]

Renault Clio III phase 2.
Renault Clio III phase 2.

La Clio III est restylée en avec un nouveau style plus dynamique et raffiné. Elle adopte une nouvelle face avant (nouveaux phares, nouvelle calandre et nouveaux antibrouillards), une nouvelle face arrière (nouveaux feux, nouveaux feux brouillard et nouveau pare-chocs), un nouveau style intérieur d'un standing élégant[réf. nécessaire] et une longueur extérieure totale en hausse de 4 cm. Le restylage voit l'apparition d'une édition spéciale "TomTom Edition" incluant un système GPS Carminat TomTom placé sur le tableau de bord à la place de l'horloge numérique. Seule distinction extérieure de cette version : un sticker "Tomtom Edition" placé sur l'aile avant .

Le break Clio GrandTour ou Estate et la sportive RS (Renault Sport) profitent du même restylage. À cette occasion, la Clio RS voit sa puissance passer de 200 à 203 ch. Apparaît une version GT se situant entre les 1.6 16v et RS. Désormais, deux versions du 1.6 16v sont proposées, avec respectivement 111 et 128 ch. La sportive RS et le break Estate gardent les feux arrière de la phase I.

Clio Collection (2012 - 2014)[modifier | modifier le code]

En parallèle à la production de la quatrième génération, Renault prolonge la production de la Clio III pendant 2 ans en petite série, signant la fin de sa production. Cette version appelée « Collection » est fabriquée uniquement dans l'usine de Flins[5], aux côtés de la Clio IV et de la citadine électrique Zoé. Elle est disponible en 3 ou 5 portes avec un moteur essence ou diesel de 75 ch eco².

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

La capacité du réservoir d'essence est de 55 litres.

Châssis
  • Modèle 3 et 5 portes au lancement (5 places) ;
  • Plateforme « B » lancée au départ sur les Nissan Micra et Renault Modus : suspension avant MacPherson, essieu arrière à poutre de torsion ;
  • Une version Renault Sport (dite RS) est commercialisée à partir de avec le « Moteur F » de type F4R

Motorisations[modifier | modifier le code]

Diesel
1.5 dCi 65
Euro 4
1.5 dCi 70
Euro 4
1.5 dCi 75
Euro 5
1.5 dCi 85

Euro 4

1.5 dCi 90
Euro 5
1.5 dCi 105
Euro 4
1.5 dCi 105 FAP
Euro 4
(Euro 5)
Type moteur K9K
Cylindrée (cm3) 1461
Alésage (mm) / course (mm) 76,0 / 80,5
Architecture 4-cylindres en ligne
Puissance maximale ch (kW) 64 70 75 85 90 105
au régime de (tr/min) 3750 4000 3750 3750 4000 4000
Couple maximal N m 160 160 180 200 200 240
au régime de (tr/min) 1900 1700 1750 1900 1750 2000 2000 (1750)
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports Manuelle à 6 rapports
Vitesse maximale (km/h) 165 162 165 174 176 182 190 186 (190)
0-100 km/h (s) 14,9 15,2 15,0 12,7 11 12 12,7 11,1 11,3 (10,2)
Consommation (L/100 km) 4,4 4,5 4,3 4 4,3 4 3,7 3,4 4,6 4,7 (4,2)
Émissions de CO2
(g/km)
115 120 115 106 115 106 94 89 123 124 (110)
Essence
1.2 8V
Euro 4
1.2 16V
Euro 4
(Euro 5)
1.2 TCe
Euro 4
(Euro 5)
1.4 16V
Euro 4
1.6 16V
Euro 4
(Euro 5)
2.0 16V
Euro 4
(Euro 5)
Types moteurs D7F D4F D4FT K4J K4M M4R F4R
Cylindrée (cm3) 1149 1390 1598 1997 1998
Alésage (mm) / course (mm) 69 / 76,8 79,5 / 70 79,5 / 80,5 84 / 90,1 82,7 / 93
Architecture 4-cylindres en ligne
Puissance maximale ch (kW) 60 75 80 101 (105) 98 110 128 140 197 200 (203)
au régime de (tr/min) 5250 5500 5500 5500 6000 6000 6750 5500 7250 7100
Couple maximal N m 93 105 (107) 105 145 (155) 127 155 (151) 155 194 215
au régime de (tr/min) 2500 4250 4250 3000 (3500) 4250 4250 3750 5400
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports BVR5 Manuelle à 5 rapports Automatique à 4 rapports Manuelle à 6 rapports Automatique à 4 rapports Manuelle à 6 rapports
Vitesse maximale (km/h) 158 167 184 183 190 186 197 205 200 215 225
0-100 km/h (s) 15,0 13,4 13,3 11,0 11,3 10,2 12,2 9,3 8,5 9,0 6,9
Consommation (L/100 km) 6,0 5,9 (5,8) 5,9 5,8 (5,4) 6,6 6,7 7,5 (7,8) 6,9 (6,7) 7,3 7,9 8,7 8,2
Émissions de CO2 (g/km) 140 139 (135) 135 137 (125) 158 157 179 160 (155) 173 187 199 195 (190)

Versions[modifier | modifier le code]

Finition
-
Pack Confort Confort Pack Clim Luxe Dynamique Luxe Privilège Initiale
-
Authentique Expression Dynamique Privilège Initiale
Série spéciales
Exception Rip Curl
-
Authentique Extrême (Claire et Foncée) Dynamique Privilège Initiale
Série spéciales
Exception puis Exception 2 Rip Curl Wok Line
-
Authentique Expression Dynamique Exception Exception Pack Cuir GT
Série spéciales
RS Cup TomTom Édition puis TomTom Go Pépite
-
Access Authentique Expression Clim Dynamique TomTom Exception TomTom Exception Pack Cuir TomTom GT
Série spéciales
XV de France 20 ans
-
Access Authentique Expression Clim XV de France Night & Day Initiale GT
Série spéciales
Yahoo!
-
Authentique Expression Clim XV de France Night & Day Initiale Gordini
Série spéciales
Ice Watch (Be)
-
Authentique Expression Clim XV de France Night & Day Initiale Gordini
Série spéciales
Alizé
- 2013
Alizé Business
2013
Zen

Prix en France[modifier | modifier le code]

Historique des tarifs Clio III :

  • de 13 950  à 21 400  (3 portes)
  • de 14 550  à 23 300  (5 portes)
  • de 17 050  à 27 900  pour les versions haut de gamme (Gordini, GT, Night & Day, Initiale, RS)

Clio III Collection

  • à partir de 10 190  (3 portes) essence
  • à partir de 12 790  (5 portes) diesel

Prix sans options.

Sécurité[modifier | modifier le code]

Clio III a obtenu le maximum d'étoiles aux crash-tests Euro NCAP.

  • Note totale : 5/5 étoiles (maximum pouvant être obtenu)
  • Chocs frontaux : 100 % de réussite
  • Chocs latéraux : 100 % de réussite
  • Protection des enfants : 4/5 étoiles (le maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
  • Protection des piétons : 1/4 étoiles (le maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)

Clio RS[modifier | modifier le code]

La Clio se décline en diverses versions Renault Sport, comme les Gordini RS, RS Cup et RedBull Racing RB7.

Galerie[modifier | modifier le code]


Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Clio Estate, la malle turque », sur LEFIGARO, (consulté le )
  2. Elle succède à la Peugeot 206
  3. Elle succède à la Peugeot 207
  4. Le Parisien, « EN IMAGES. Les dix voitures les plus vendues en France en 2012 », Le Parisien,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  5. [1]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]