Renault Scénic IV

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Renault Scénic IV
Image illustrative de l’article Renault Scénic IV
Le Renault Scénic 4

Marque Drapeau : France Renault
Années de production Depuis 2016
Classe Monospace compact
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Douai
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :

1.2 TCe 115/130
1.3 TCe 115/140/160

Diesel :

1.5 dCi 95/110
1.6 dCi 130/160

Cylindrée 1 330 cm3
Puissance maximale 95 à 160 ch Euro 6
Couple maximal 220 à 270 Nm
Transmission Automatique
Mécanique
Robotisée à double embrayage (EDC)
Boîte de vitesses Robotisée à 6 ou 7 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 430 kg
Vitesse maximale 182 à 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,1 à 11,3 s
Consommation mixte 5,4 à 5,6 L/100 km
Consommation Ville : 7,2 l/100km - Route : 5 l/100
Émission de CO2 122 à 125 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 et 7 places
Châssis Renault Kadjar/Koleos II
Nissan Qashqai II/X-Trail II
Renault Espace V/Talisman II
Renault Mégane IV
Nissan Pulsar
Samsung SM6
Dimensions
Longueur Court:4 406
Grand: 4 634 mm
Largeur 1 870 mm
Hauteur 1 650 mm
Empattement 2 734 mm
Volume du coffre Court: 506 à 572
Grand: 718 dm3
Chronologie des modèles
Article principal : Renault Scénic.

Le Renault Scénic IV est un monospace produit par Renault depuis 2016. Il s'agit de la quatrième génération du Renault Scénic depuis 1996.

Le Scénic est dévoilé au Salon de Genève 2016[1],[2] et s'inspire du concept R-Space présenté en 2011 au même salon [3]. Il dérive de la Mégane IV et repose sur la plate-forme CMF-C utilisée par les Renault Espace V, Nissan Pulsar et Renault Kadjar[4].

Histoire[modifier | modifier le code]

Concept[modifier | modifier le code]

Le Renault R-Space, un concept dévoilé par Renault en 2011
Le Renault R-Space, un concept dévoilé par Renault en 2011


Au Salon de Genève 2011, Renault présente un troisième concept car réalisé sous la direction de Laurens van den Acker après le DeZir et le Captur. Il s'appelle R-Space et donne un avant-goût de la quatrième génération du Renault Scénic. Ce prototype est équipé d'un moteur turbo essence 3 cylindres de 900 cm3 développant une puissance de 110 ch à 160 Nm et une boîte à double embrayage Efficient Dual Clutch. Cela donne un aperçu des motorisations Tce que l'on retrouve sur tous les modèles Renault par la suite. Ensuite, le concept affiche des émissions de CO2 réduites à 95 g/km et une consommation de 3,7 l/100 km[5].

Série[modifier | modifier le code]

Renault Scénic IV
Renault Grand Scénic IV

Le 30 novembre 2015, le Scénic est surpris en phase de développement dans les rues de Paris par un journaliste[6]. Le 23 février 2016, la première photo officielle du Scénic est dévoilée sur Internet[7]. Il réinvente le genre du monospace compact, vingt ans après l'apparition du premier modèle. Sa carrosserie ressemble beaucoup plus à celle d'un SUV que d'un monospace, ce qui explique ses protections de bas de portes et sa couleur bi-ton avec des jantes de 20 pouces montés de pneus Tall & Narrow. Sur le monospace, on retrouve le capot court, la ceinture de caisse haute et la ligne de pavillon abaissée qui musclent son style. Notamment, la face avant est marquée par un pare-brise panoramique dont les vitres latérales améliorent la visibilité sur les côtés.

Le 24 mai 2016, Renault dévoile les photos officielles du nouveau Grand Scénic disposant de 7 places[8].

Le 30 mai 2017, Renault présente la version haut de gamme du Scénic et Grand Scénic : Initiale Paris.

Motorisations[modifier | modifier le code]

  • Au lancement :
1.2 TCe 115 1.2 TCe 130 1.5 dCi 95 1.5 dCi 110 1.5 dCi 110 Hybrid Assist 1.6 dCi 130 1.6 dCi 160 EDC
Essence Diesel
Moteur 4-cylindres
Cylindrée (cm³) 1 198 1 461 1 600
Puissance maxi ch (kW) 116 (85) 130 (96) 95 (70) 110 (81) 130 (96) 160 (118)
au régime de (tr/min) 4 500 5 500 4 000 4 000 4 000
Couple maxi (Nm) 190 205 240 260 320 360
au régime de (tr/min) 2 000 2 000 1 750 1 750 1 750
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Manuelle 6 rapports Manuelle 6 rapports Robotisée 6 rapports
à double embrayage
Vitesse maxi (km/h) 185 190 175 183 183 184 190 200
0-100 km/h (s) 12.3 11.4 13.7 12.4 12.4 nc 11.4 10.7
Consommation (en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
7.2/5.0/5.8 7.2/5.0/5.8 4.2/3.7/3.9 4.2/3.7/3.9 4.2/3.9/4.0 4.0/3.4/3.6 5.1/4.1/4.5 5.0/4.3/4.5
Masse à vide (kg EU) 1 430 1 430 1 518 1 527 1 540
Émissions de CO2 (en g/km) 129 100 100 104 94 116 118
  • À partir de 2017 :
1.3 TCe 115 1.3 TCe 140 1.3 TCe 160 1.5 dCi 95 1.5 dCi 110 1.5 dCi 110 Hybrid Assist 1.6 dCi 130 1.6 dCi 160 EDC
Essence Diesel
Moteur 4-cylindres
Cylindrée (cm³) 1 330 1 461 1 600
Puissance maxi ch (kW) 116 (85) 140 (103) 163 (120) 95 (70) 110 (81) 130 (96) 160 (118)
au régime de (tr/min) 4 000 4 000 4 000
Couple maxi (Nm) 220 240 260 240 260 320 360
au régime de (tr/min) 1 750 1 750 1 750
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Manuelle 6 rapports Robotisée 6 rapports
à double embrayage
Vitesse maxi (km/h) 182 195 195 200 200 175 183 183 184 190 200
0-100 km/h (s) 13.7 12.4 12.4 nc 11.4 10.7
Consommation (en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
6.8/4.8/5.4 6.8/4.8/5.4 6.8/4.8/5.4 6.8/4.8/5.4 6.8/4.8/5.4 4.2/3.7/3.9 4.2/3.7/3.9 4.2/3.9/4.0 4.0/3.4/3.6 5.1/4.1/4.5 5.0/4.3/4.5
Masse à vide (kg EU) 1 430 1 430 1 518 1 527 1 540
Émissions de CO2 (en g/km) 122 122 122 122 122 100 100 104 94 116 118
  • À partir de septembre 2018 :

Les 1.5 dCi 95 ch et 110 ch Hybrid Assist sont supprimés. Le 1.7 BluedCi arrive et remplacera à terme les 1.5 dCi EDC avec l'arrivée de la boîte automatique[9].

1.3 TCe 115 1.3 TCe 140 1.3 TCe 160 1.5 dCi 110 EDC 1.6 dCi 160 EDC 1.7 BluedCi 120 1.7 BluedCi 150
Essence Diesel
Moteur 4-cylindres
Cylindrée (cm³) 1 330 1 461 1 600 1 750
Puissance maxi ch (kW) 116 (85) 140 (103) 163 (120) 110 (81) 160 (118) 120 150
au régime de (tr/min) 4 000 4 000
Couple maxi (Nm) 220 240 260 260 360
au régime de (tr/min) 1 750 1 750
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports
à double embrayage
Robotisée 6
rapports à double embrayage
Manuelle 6 rapports
Vitesse maxi (km/h) 182 195 195 200 200 183 200
0-100 km/h (s) 12.4 10.7
Consommation (en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
6.8/4.8/5.4 6.8/4.8/5.4 6.8/4.8/5.4 6.8/4.8/5.4 6.8/4.8/5.4 4.2/3.9/4.0 5.0/4.3/4.5 / / / /
Masse à vide (kg EU) 1 430 1 540
Émissions de CO2 (en g/km) 122 122 122 122 122 104 118

Finitions[modifier | modifier le code]

Le Scénic IV comporte 5 finitions :

  • Life : Climatisation manuelle avec recyclage de l’air, Régulateur / limiteur de vitesse, Freinage actif d’urgence avec détection piétons, Jantes 20" avec enjoliveur bi-ton, Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et fonction dégivrante
  • Zen : inclut les équipements de la version Life avec : Climatisation automatique bi-zone avec capteur de toxicité, Rangements Easy Life : console centrale coulissante Easy Life avec accoudoir, Tiroir Easy Life (éclairé et réfrigéré), Tablettes Easy Life au dos des sièges avant, Radio multimédia avec écran capacitif 7", Jantes alliage 20" Silverstone
  • Business : inclut les équipements de la version Zen avec : Aide au parking avant et arrière, Alerte de détection de fatigue, R-Link 2, avec navigation et cartographie Europe, Rétroviseurs rabattables électriquement avec éclairage d’accueil sous rétroviseurs extérieurs
  • Intens : inclut les équipements de la version Zen avec : Multi-Sense avec éclairage d'ambiance, R-Link 2 avec écran tactile vertical 8,7", Caméra de recul, Carrosserie bi-ton
  • Initiale Paris : inclut les équipements de la version Intens avec : Grille de calandre étoilée, Sellerie cuir Nappa pleine fleur Camaïeu ou noir, Affichage tête haute, Bose Sound System avec 11 HP

Séries spéciales[modifier | modifier le code]

  • Limited : Système de navigation R-Link 2, rétroviseurs rabattables électriquement, aide au stationnement avant et arrière, jantes alliage 20 pouces diamantées noir, seuils de portes exclusifs.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Scoop – Nouveau Renault Scénic 4 (2016) : le Sport-Monospace – EXCLUSIF, sur Auto Plus, 2 octobre 2015 (consulté le 21 novembre 2015)
  2. « Salon Genève 2016 : le nouveau Renault Scénic résumé en 10 chiffres », sur TF1.fr, (consulté le 2 mars 2016)
  3. Le Concept R-Space à Genève, sur Auto Plus, 01 mars 2011 (consulté le 21 novembre 2015)
  4. « [Scoop] Nouveau Renault Scenic 4 (2016) : premières infos », sur L'Argus, (consulté le 21 novembre 2015)
  5. Salon Genève 2011 : Renault R-Space Concept, sur Turbo, 1 mars 2011 (consulté le 21 novembre 2015)
  6. Scoop : Le Renault Scénic 4 (2016) surpris dans les rues de Paris
  7. Le Renault Scénic 4 se découvre, sur Le Figaro, 26 février 2016 (consulté le 27 février 2016)
  8. Nouveau Renault Grand Scenic : en concession fin 2016, sur Blog Automobile.fr, 24 mai 2016 (consulté le 28 mai 2016)
  9. Yohann Leblanc, « La gamme Renault Scénic se convertit au diesel 1.7 BluedCi », L'Automobile Magazine,