Mercedes-Benz Vaneo

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Mercedes-Benz Vaneo
W414
Mercedes-Benz Vaneo
Un Mercedes-Benz Vaneo

Appelé aussi Mercedes-Benz W414
Marque Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz
Années de production 2001 - 2005
Production 55 000 exemplaire(s)
Classe Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Drapeau : Allemagne Ludwigsfelde
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) M 166 ; OM 668 (L4)
Position du moteur Transversal avant
Cylindrée 1 598 à 1 898 cm3
Puissance maximale 75 à 125 ch DIN (55 à 92 kW)
Couple maximal 140 à 180 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 310 à 1 425 kg
Vitesse maximale 150 à 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,8 à 19,5 s
Consommation mixte 5,7 à 8,2 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Ludospace
Suspensions Hydraulique et hélicoïdaux
Direction Electrique
Freins Hydraulique à disques
Dimensions
Longueur 4 192 mm
Largeur 1 742 mm
Hauteur 1 830 mm
Empattement 2 900 mm
Volume du coffre 2 400 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 4/5 étoiles (2002)
Chronologie des modèles

Le Mercedes-Benz Vaneo (nom de code interne : W414) est un ludospace produit par Mercedes-Benz de 2001 à 2005.

Historique[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz voulut créer un utilitaire destiné aux familles. Ils créèrent donc le Vaneo, sur la base de la Classe A W168[1].

  • Septembre 2001 : la présentation officielle a eu lieu au Salon de Francfort.
  • Octobre 2001 : lancement du Vaneo en Allemagne.
  • Janvier 2002 : lancement du Vaneo dans le reste de l'Europe.
  • Juin 2002 : ajout d'un nouveau système de son avec quatre haut-parleurs ainsi qu'une enceinte centrale pour la lecture de DVD (en option).
  • Octobre 2002 : ajout de la radio "Sound Pro 40" avec lecteur CD, MP3 et navigation avec accès sur le portail en ligne de Mercedes-Benz. Un système de kit-mains-libres a été fourni (en option). Sièges chauffants et accoudoirs avant en cuir couleur anthracite (en option). Nouvelles couleurs : Unilack «Noir» et peinture métallisée "Perlitgrau".
  • Avril 2003 : sortie de la série spéciale Spring.
  • Juin 2005 : fin de production du Vaneo, aucun successeur direct jusqu'à 2012 pour la sortie du Citan.

Fabrication et commercialisation[modifier | modifier le code]

Il a été construit à l'usine automobile Ludwigsfelde, près de Berlin[1] .

La commercialisation a débuté le mois suivant en Allemagne puis dans les autres pays d'Europe en 2002. Il sera vendu en Europe, en Martinique, en Australie, en Côte d'Ivoire, au Chili et en Inde. Mais les ventes insuffisantes du véhicule ne correspondant pas aux attentes du constructeur, Mercedes-Benz décide d'arrêter la production du Vaneo en février 2005[2].

Succession[modifier | modifier le code]

  • En février 2012, est présenté le Mercedes-Benz Citan basé sur le Renault Kangoo[3]. Le Citan est commercialisé à partir d'octobre 2012 avec plusieurs types de modèles, plusieurs moteurs et plusieurs longueurs.
Un taxi à Graz (Autriche).

Résumé du Vaneo[modifier | modifier le code]

Générations Production Dérivés de chez Mercedes-Benz Modèles similaires
Vaneo (2001 - 2005) 55 000 exemplaires Type 198 (Classe A) Citroën Berlingo I ; Opel Combo B ; Renault Kangoo I

Les différentes versions[modifier | modifier le code]

Modèles de base[modifier | modifier le code]

Vaneo 1.6 ; Vaneo 1.9 ; Vaneo CDI ; Vaneo 1.7 CDI

Les séries spéciales[modifier | modifier le code]

Spring[4] L'unique série spéciale du Vaneo, destinée au marché allemand uniquement, lui permet de se doter d'un équipement haut de gamme. Il est disponible uniquement avec les trois motorisations les plus puissantes : les 1,6 L et 1,9 L essence ainsi que le 1,7 L diesel.

  • Équipements extérieurs supplémentaires :
    • Couleurs spécifiques : noir carbone et gris argent + Jantes en alliage 16 pouces avec des pneus 195/50 R16 88H + Barres de toit.
  • Équipements intérieurs supplémentaires :
    • Sièges arrière avec rehausseur pour enfant + Climatisation + Tapis de sol avec le logo "Spring" + Intérieur gris anthracite + Console centrale look carbone + Lecteur CD + Condamnation centralisée des portes avec télécommande.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Motorisations[modifier | modifier le code]

Moteur M 166.

Le Type 414 a eu deux motorisations différentes essence de quatre cylindres lors de son lancement. Il en a eu en tout cinq de disponible dont trois en essence et deux en diesel. Plus aucune ne sont plus disponibles car plus commercialisées.

  • Du côté des moteurs essence :
    • le M 166 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,6 litres faisant 60 kW (82 ch).
    • le M 166 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,6 litres faisant 75 kW (102 ch).
    • le M 166 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,9 litres faisant 92 kW (125 ch).
  • Du côté des moteurs diesel[5] :
    • le OM 668 quatre cylindres en ligne 16 soupapes à injection directe Common Rail de 1,7 litres avec turbocompresseur faisant 55 kW (75 ch).
    • le OM 668 quatre cylindres en ligne 16 soupapes à injection directe Common Rail de 1,7 litres avec turbocompresseur faisant 66 kW (90 ch).
Essence
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
Vaneo
(boite manuelle 5)
2001 - 2005 4 cylindres en ligne
M 166
1 598 cm3
(1,6 L)
60 kW (82 ch) à 5000 tr/min 140 Nm à 2500 tr/min 15,8 s 155 km/h 7,8 l/100 km
.
Vaneo 1.6
(boite méca. 5 ou auto. 5)
2001 - 2005 4 cylindres en ligne
M 166
1 598 cm3
(1,6 L)
75 kW (102 ch) à 5250 tr/min 150 Nm à 4000 tr/min Méca. : 13,5 s
Manu. : 14,3 s
Méca. : 167 km/h
Manu. : 163 km/h
8,0 à 8,3 l/100 km
.
Vaneo 1.9
(boite méca. 5 ou auto. 5)
2001 - 2005 4 cylindres en ligne
M 166
1 898 cm3
(1,9 L)
92 kW (125 ch) à 5500 tr/min 180 Nm à 4000 tr/min Méca. : 10,8 s
Manu. : 11,1 s
Méca. : 180 km/h
Manu. : 175 km/h
8,2 à 8,5 l/100 km
.
Diesel
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
Vaneo CDI
(boite manuelle 5)
2001 - 2005 4 cylindres en ligne
OM 668
1 689 cm3
(1,7 L)
55 kW (75 ch) à 3900 tr/min 160 Nm à 1500 tr/min 19,5 s 150 km/h 5,7 l/100 km
.
Vaneo 1.7 CDI
(boite méca. 5 ou auto. 5)
2001 - 2005 4 cylindres en ligne
OM 668
1 689 cm3
(1,7 L)
66 kW (90 ch) à 4000 tr/min 180 Nm à 1600 tr/min Méca. : 16,0 s
Manu. : 16,0 s
Méca. : 160 km/h
Manu. : 156 km/h
5,9 à 6,6 l/100 km
.

Carrosserie[modifier | modifier le code]

Mercedes Vaneo Wiki.jpg

Le Vaneo est basé sur la première génération de la Mercedes-Benz Classe A, la W168. Il est environ 20 cm plus haut et encore 41 cm de plus que la version longue (Family). L'accès aux places arrière se fait via des portes coulissantes. À l'arrière le Vaneo a un hayon ou de doubles portes suivant l'option voulue par l'acheteur.

La version de base était de 5 places, cependant, il pouvait être également équipé de 7 places (2 en plus à l'arrière) en option. Les versions Tendance et Ambiente comprenaient des barres de toit longitudinales.

Finitions[modifier | modifier le code]

Finition Family.
  • Tendance : équipement standard, avec la quasi-totalité des options pouvaient être ajoutées.
  • Family : finition Tendance équipé de la climatisation, le verrouillage centralisé et la configuration à sept places.
  • Ambiente : jantes en alliage, peinture métallisée et accoudoir avant y était équipé.

Options et accessoires[modifier | modifier le code]

Transmission manuelle ou automatique ; Système de navigation ; Capteurs de stationnement ; Toit ouvrant ; Pliage et rotation du siège du passager ; Sièges avant chauffants ; Régulateur de vitesse.

Sécurité[modifier | modifier le code]

Un Crashtest du véhicule a été effectué en 2002 et a été noté 4 étoiles sur 5 pour la sécurité des passagers et 2 étoiles pour la sécurité des piétons[6].

Le Vaneo était équipé de six airbags, l'ABS, l'antipatinage et l'électrostabilisateur programmé (ESP).

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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