Mercedes-Benz Vaneo

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Mercedes-Benz Vaneo
W414
Mercedes-Benz Vaneo
Un Mercedes-Benz Vaneo

Appelé aussi Mercedes-Benz W414
Marque Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz
Années de production 2001 - 2005
Production 55 000 exemplaires
Classe Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Drapeau : Allemagne Ludwigsfelde
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) L4 (1,6 L ; 1,9 L)
M 166
L4 (1,7 L) OM 668
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 1 598, 1 689 et 1 898 cm3
Puissance maximale de 75 à 125 ch DIN (soit 55 à 92 kW)
Couple maximal de 140 à 180 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide de 1 310 à 1 425 kg
Vitesse maximale de 150 à 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,8 à 19,5 s
Consommation mixte de 5,7 à 8,2 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Ludospace
Suspensions Hydraulique et Hélicoïdaux
Direction Electrique
Freins Disques
Dimensions
Longueur 4 192 mm
Largeur 1 742 mm
Hauteur 1 830 mm
Empattement 2 900 mm
Volume du coffre 2 400 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Aucun - Mercedes-Benz
Citan W415

- Mercedes-Benz Classe B W245
(Indirectement)
Suivant

Le Mercedes-Benz Vaneo (nom de code interne : W414) est un ludospace produit par Mercedes-Benz de 2001 à 2005.

Historique[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz voulut créer un utilitaire destiné aux familles. Ils créèrent donc le Vaneo, sur la base de la Classe A W168[1].

  • Septembre 2001 : la présentation officielle a eu lieu au Salon de Francfort.
  • Octobre 2001 : lancement du Vaneo en Allemagne.
  • Janvier 2002 : lancement du Vaneo en Europe.
  • Juin 2002 : ajout d'un nouveau système de son avec quatre haut-parleurs ainsi qu'une enceinte centrale pour la lecture de DVD (en option pour 237,80 €).
  • Octobre 2002 : ajout de la radio "Sound Pro 40" avec lecteur CD, MP3 et navigation avec accès sur le portail en ligne de Mercedes-Benz. Un système de kit-mains-libres a été fourni (en option pour 2552 €). Sièges chauffants et accoudoirs avant en cuir couleur anthracite (en option pour 1600 €). Nouvelles couleurs : Unilack «Noir» et peinture métallisée "Perlitgrau".
  • Avril 2003 : sortie de la série spéciale Spring.
  • Juin 2005 : fin de production du Vaneo, aucun successeur direct jusqu'à 2012 pour la sortie du Citan.

Fabrication et Commercialisation[modifier | modifier le code]

Il a été construit à l'usine automobile Ludwigsfelde, près de Berlin[1] .

La commercialisation a débuté le mois suivant en Allemagne puis dans les autres pays d'Europe en 2002. Il sera vendu en Europe, en Martinique, en Australie, en Côte d'Ivoire, au Chili et en Inde. Mais les ventes insuffisantes du véhicule ne correspondant pas aux attentes du constructeur, Mercedes-Benz décide d'arrêter la production du Vaneo en février 2005[2].

Tarifs

Le prix d'attaque du Vaneo était élevé, avec ses 19 900 Euros (21 400 € pour la version de base prévue dans les autres pays d'Europe).

Aujourd'hui, on peut en trouver entre 2 500 et 7 000 Euros suivant les options.

Succession[modifier | modifier le code]

  • En février 2012, est présenté le Mercedes-Benz Citan basé sur le Renault Kangoo[3]. Le Citan est commercialisé à partir d'octobre 2012 avec plusieurs types de modèles, plusieurs moteurs et plusieurs longueurs.
Un taxi en Allemagne.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Moteur[modifier | modifier le code]

La gamme des moteurs du Vaneo est constituée d'un moteur à essence 1,6 L de 60 à 75 kW développant 82 à 102 chevaux ainsi que d'un moteur 1,9 L de 92 kW développant 125 chevaux. Pour la version Diesel, un moteur CDI de 75 ou 91 chevaux est disponible[4].

Moteur M 166.
Vaneo Vaneo 1.6 Vaneo 1.9 Vaneo CDI Vaneo 1.7 CDI
Moteurs L4 essence M 166 - 8 soupapes L4 diesel OM 668 - 16 soupapes
Cylindrée 1598 cm3 1898 cm3 1689 cm3
Performance maxi 60 kW (82 ch)
à 5000 tr/min
75 kW (102 ch)
à 5250 tr/min
92 kW (125 ch)
à 5500 tr/min
55 kW (75 ch)
à 3900 tr/min
67 kW (91 ch)
à 4000 tr/min
Couple maxi 140 Nm
à 2500 tr/min
150 Nm
à 4000 tr/min
180 Nm
à 4000 tr/min
160 Nm
à 1500 tr/min
180 Nm
à 1600 tr/min
Transmission Traction (sur les roues avant)
Boite de vitesses Manuelle - 5 vitesses Manuelle - 5 vitesses
Automatique - 5 vitesses*
Manuelle - 5 vitesses Manuelle - 5 vitesses
Automatique - 5 vitesses*
Vitesse maxi (km/h) 155 167 - 163* 180 - 175* 150 160 - 156*
Accélération
(0–100 km/h en secondes)
15,8 13,5 - 14,3* 10,8 - 11,1* 19,5 16,0 - 16,0*
Consommation moyenne (l/100 km) 7,8 8,0 - 8,3* 8,2 - 8,5* 5,7 5,9 - 6,6*
Normes européennes d'émission Euro 4 Euro 3

* : données des véhicules avec une boite de vitesses automatique.

Carrosserie[modifier | modifier le code]

L'arrière du Vaneo.

Le Vaneo est basé sur la première génération de la Mercedes-Benz Classe A, la W168. Il est environ 20 cm plus haut et encore 41 cm de plus que la version longue (Family). L'accès aux places arrière se fait via des portes coulissantes. À l'arrière le Vaneo a un hayon ou de doubles portes suivant l'option voulue par l'acheteur.

La version de base était de 5 places, cependant, il pouvait être également équipé de 7 places (2 en plus à l'arrière) en option. Les versions Tendance et Ambiente comprenaient des barres de toit longitudinales.

Finitions et Options[modifier | modifier le code]

Finition Family.
  • Tendance : équipement standard, avec la quasi-totalité des options pouvaient être ajoutées.
  • Family : finition Tendance équipé de la climatisation, le verrouillage centralisé et la configuration à sept places.
  • Ambiente : jantes en alliage, peinture métallisée et accoudoir avant y était équipé.

Options

  • Transmission manuelle ou automatique.
  • Système de navigation.
  • Capteurs de stationnement.
  • Toit ouvrant.
  • Pliage et rotation du siège du passager.
  • Sièges avant chauffants.
  • Régulateur de vitesse.

Séries spéciales[modifier | modifier le code]

Spring[5][modifier | modifier le code]

L'unique série spéciale du Vaneo, destinée au marché allemand uniquement, elle lui permet de se doter d'un équipement haut de gamme. Elle est disponible uniquement avec les trois motorisations les plus puissantes (1,6 L, 1,9 L essence & 1,7 L CDI diesel). Il était proposé à partir de 22 596 €.

  • Équipements extérieurs supplémentaires :
    • Couleurs spécifiques : noir carbone et gris argent + Jantes en alliage 16 pouces avec des pneus 195/50 R16 88H + Barres de toit.
  • Équipements intérieurs supplémentaires :
    • Sièges arrière avec rehausseur pour enfant + Climatisation + Tapis de sol avec le logo "Spring" + Intérieur gris anthracite + Console centrale look carbone + Lecteur CD + Condamnation centralisée des portes avec télécommande.

Sécurité[modifier | modifier le code]

Un Crashtest du véhicule a été effectué en 2002 et a été noté 4 étoiles sur 5 pour la sécurité des passagers et 2 étoiles pour la sécurité des piétons[6].

Le Vaneo était équipé de six airbags, l'ABS, l'antipatinage et l'électrostabilisateur programmé.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b « Daimler-Chrysler schraubt Erwartungen zurück », Handelsblatt,‎ (consulté le 26 septembre 2009)
  2. « Kleintransporter: Mercedes stellt Vaneo-Produktion ein », Manager Magazin,‎ (consulté le 26 septembre 2009)
  3. « Neuer Cityvan Mercedes Citan », Spiegel Online,‎ (consulté le 8 février 2012)
  4. http://elchfans.de/b-klasse_vaneo/vaneo_technischedaten.php?st=4
  5. http://aebergon.perso.neuf.fr/Mercedes/page_Mercedes_Vaneo_Spring.htm
  6. Ergebnis des Mercedes-Benz Vaneo beim Euro-NCAP-Crashtest (2002)

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