Renault Modus

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Renault Modus
Renault Modus
Renault Modus Phase II

Marque Drapeau : France Renault
Années de production 2004 - 2013

Phase 1 : 20042008
Phase 2 : 20082013

Production 665 339 exemplaire(s)
Classe Minispace
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Espagne Valladolid
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,2 75/100 ch
1,4 98 ch
1,6 110 ch

Diesel
1,5 /65/70/75/85/90/106 ch
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Manuelle robotisée 5 rapports
Automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 080 à 1 205 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Châssis Renault Clio III
Nissan Cube
Nissan Micra III
Nissan Note
Dimensions
Longueur Phase 1 : 3 790 mm
Phase 2 : 3 874 mm
Grand : 4 034 mm
Largeur 1 695 mm
Hauteur 1 590 mm
Empattement Court : 2 482 mm
Grand : 2575 mm
Volume du coffre Phase 1 : 198 dm3
Phase 2 : 217/293 dm3
Grand : 305/410 dm3
Chronologie des modèles

Le Renault Modus est une automobile du groupe Renault sortie en septembre 2004, conçue au Technocentre Renault. Il s'agit d'un minispace de même longueur que la Clio II[1], mais en réalité construit sur la plateforme de la Clio III, sortie 6 mois plus tard.

Historique[modifier | modifier le code]

Phase I (2004 — 2007)[modifier | modifier le code]

Ayant la même longueur que la Clio II, le Modus reste une citadine mais, du fait de sa hauteur et de la position de conduite, présente une meilleure habitabilité et une meilleure visibilité. Ces caractéristiques justifient son appellation de petit monospace[2] (ou minispace). Sur certaines versions, le siège arrière est entièrement modulable et peut être avancé/reculé, les dossiers abaissés ou complètement repliés.

En septembre 2004, Renault espérait vendre 250 000 à 300 000 Modus par an[3], mais n'en a vendu que 400 000 exemplaires en trois ans[3]. Louis Schweitzer déclare dès 2004 que Renault a surestimé le marché des minispaces[4]. Les journaux spécialisés mentionnent aussi la finition, moins bonne que celle de la Clio III, ainsi que des tarifs relativement élevés, imposés par les tests de sécurité[4].

Phase II (2007 — 2012)[modifier | modifier le code]

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En 2007, lors du restylage du véhicule, Renault met sur le marché 2 versions dont l'amélioration principale est l'augmentation de la taille du coffre :

  • Une version courte avec 8 cm de plus que la phase 1
  • Une version longue avec empattement allongé à 2,575 m et baptisée "Grand Modus"

Les chiffres de vente augmentent aussitôt mais restent en dessous des objectifs initiaux.[réf. nécessaire]

Le "Grand Modus" reprend en fait l'empattement de la Clio III. Il est aussi cousin du Nissan Note, basé sur la même plateforme, et sorti au Japon en 2005 avec un empattement de 2,60 m.

La production du Modus se termine en novembre 2012. Le Modus n'est pas remplacé par un modèle similaire, de type monospace, mais par la Renault Captur de type Crossover basée sur le châssis de la Clio 4.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Moteur Cylindrée Puissance Couple max Vitesse max
(km/h)
0 à 100 km/h Consommation
mixte
Émissions
de CO2
Disponibilité
Essence
1,2 16v 1 149 cm3 75 ch (55 kW) 107 Nm 163 km/h 13,5 s 5,9 l/100 km 138 g/km 2004 – 2013
1,2 16v Quickshift 1 149 cm3 80 ch (58 kW) 107 Nm 167 km/h 15 s 5,6 l/100 km 134 g/km 2005 – 2010
1,2 TCE 1 149 cm3 100 ch (74 kW) 152 Nm 182 km/h 11,2 s 6 l/100 km 139 g/km 2007 – 2013
1,4 16v 1 390 cm3 98 ch (72 kW) 127 Nm 177 km/h 11,4 s 6,7 l/100 km 167 g/km 2004 – 2008
1,6 16v 1 598 cm3 110 ch (82 kW) 151 Nm 184 km/h 12,3 s 7,7 l/100 km 179 g/km 2004 – 2013
Diesel
1,5 dCi 1 461 cm3 68 ch (50 kW) 180 Nm 158 km/h 15,3 s 4,1 l/100 km 104 g/km 2008 – 2012
1,5 dCi 1 461 cm3 75 ch (55 kW) 180 Nm 158 km/h 15,3 s 4,1 l/100 km 104 g/km 2004 – 2013
1,5 dCi 1 461 cm3 90 ch (65 kW) 200 Nm 171 km/h 13 s 4,1 l/100 km 107 g/km 2004 – 2013

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Modus, minispace maniable et compact Sur le site renault.com
  2. Renault Modus, sur le site renault.com - consulté le 24 octobre 2012
  3. a et b Renault Modus et Grand Modus : Double jeu, sur le site caradisiac.com du 9 décembre 2007
  4. a et b Pourquoi la Modus est à la peine L'Argus, publié le 07 novembre 2005

Annexes[modifier | modifier le code]

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Lien externe[modifier | modifier le code]