Mercedes-Benz Vito

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Le Mercedes-Benz Vito est un fourgon produit par Mercedes-Benz. Trois générations se sont succédé depuis son lancement en 1996. Sa version destinée au transport de passagers est dénommée Classe V. Il succède au Mercedes-Benz MB100.

Origine du nom[modifier | modifier le code]

Vito fait référence à la ville basque espagnole de Vitoria-Gasteiz où ce véhicule est construit. Il devait initialement être commercialisé sous le nom Vitoria, mais ce nom était déjà propriété de Seat[1].

Première génération (1996-2003) [modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Vito I (W638)
Mercedes-Benz Vito

Appelé aussi Mercedes-Benz Classe V (W638)
Marque Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz
Années de production 1996 - 2003
Phase 1 : 1996 - 1999
Phase 2 : 1999 - 2003
Production Environ 310 exemplaire(s)
Classe Véhicule utilitaire léger
Monospace
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) 200/220 CDI / 230 (Turbodiesel) / 280 :V6
Cylindrée 2 295 à 2 792 cm3
Puissance maximale 72 à 174 ch DIN
Couple maximal 186 à 300 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses/Automatique à 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 970 à 2 015 kg
Vitesse maximale 155 à 184 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 12,7 à 20,6 s
Consommation mixte 6,8 à 16,6 L/100 km
Émission de CO2 212 à 329 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4 658 mm
Largeur 1 880 mm
Hauteur 1 844 mm
Empattement 3 000 mm
Voies  AV/AR 1,62 mm  / 1,63 mm
Volume du coffre 581 à 4 564 dm3
Chronologie des modèles

Phase I[modifier | modifier le code]

Cet utilitaire et son dérivé Classe V de première génération dite W638 sont dévoilés publiquement en 1996 et se voient aussitôt décerner le titre d' Utilitaire léger de l'année 1996. Le Classe V est disponible en version Combi entièrement vitré, et le Vito en fourgon avec ou sans lunette arrière, ou encore partiellement vitré. Ils affichent une charge utile de près d'une tonne et peuvent accueillir jusqu'à neuf passagers ou transporter un chargement de 5 m3[2].

Phase II[modifier | modifier le code]

En 1999, le Vito et le Classe V ont été restylés.

Motorisations[modifier | modifier le code]

1996 - 1999 : Le moteur est implanté transversalement à l'avant et l'offre de motorisation se compose de trois versions à quatre cylindres : un moteur diesel de 58 kW (79 ch 108 D), un turbodiesel interrefroidi de 72 kW (98 ch 110 D) et un moteur essence à injection à 4 soupapes par cylindre de 95 kW (129 ch 113).

1999 - 2003 : Il y a cinq motorisations au choix. Outre les moteurs CDI à fort potentiel de reprise et faible consommation, développant de 60 kW (82 ch 108 CDI), 75 kW (102 ch 110 CDI) à 90 kW (122 ch 112 CDI), l'offre comprend deux moteurs 4 cylindres essence particulièrement performants de 95 kW (113/129 ch) et 105 kW (114/143 ch) ainsi qu'un V6 de 128 kW (174 ch) d'origine VAG (VR6 V280).

Finitions[modifier | modifier le code]

Pour la finition Trend, les jantes en tôle (sauf le 280) mais sellerie velours et quatre sièges arrière pivotants sont disponibles. La version Fashion ajoute le bandeau pare-soleil teinté et la console centrale façon carbone. Enfin, la ligne Ambiente se pare de jantes en alliage, d'une sellerie cuir et d'une moquette plus épaisse[3].

Versions[modifier | modifier le code]

Le Vito est disponible dans les versions suivantes :

  • Mixto
  • Minibus
  • Van
  • Vito F
  • Vito Marco Polo

Seconde génération (2003-2014) [modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Vito II

Phase I[modifier | modifier le code]

En 2003, le Classe V a été remplacé par le Viano W639 tandis que le Vito a été renouvelé en gardant le même nom.

Phase II[modifier | modifier le code]

En 2010, le Vito a été restylé en même temps que le Viano. Il reçoit des phares redessinés tandis que l'arrière est inchangé contrairement à la version monospace.

E-Cell[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Vito (W639) E-Cell

Troisième génération (2014-) [modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz Vito III (W447)
Image illustrative de l’article Mercedes-Benz Vito

Appelé aussi Mercedes-Benz Classe V (W447)
Mercedes-Benz Metris (Canada & États-Unis)
Marque Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz
Années de production Depuis 2014
Phase 1 : 2014 - 2019
Phase 2 : 2019 -
Production 200 000 exemplaire(s)
Classe Véhicule utilitaire léger
Monospace
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Diesel
2.1 CDI 136/163/190
2.0 CDI 163/190/239
Position du moteur Avant
Puissance maximale 136 à 239 ch Euro 5/6
Couple maximal 243 à 329 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 9 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 2 075 kg
Vitesse maximale 183 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 13,8 s
Consommation mixte 5.7 à 6.1 L/100 km
Émission de CO2 149 à 159 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 5 141 mm
Largeur 2 248 mm
Hauteur 1 880 mm
Empattement 3 200 mm
Voies  AV/AR 1,66 mm  / 1,64 mm
Volume du coffre 1 030 dm3
Chronologie des modèles

Vito[modifier | modifier le code]

Classe V[modifier | modifier le code]

Après 11 ans d'absence, le Mercedes-Benz Classe V revient sur le marché européen avec une seconde génération portant le code W447 et remplaçant le Mercedes-Benz Viano produit de 2003 à 2014 et restylé en 2010[4]. Elle est très différente de sa version utilitaire le Vito.

Au Salon de Francfort 2015, le Classe V est décliné en pack AMG Line qui lui donne des pare-chocs avant et arrière redessinés, de nouveaux bas de caisse, une nouvelle lèvre de spoiler ainsi que des jantes AMG de 19 pouces[5].

Au Salon de Genève 2019, Mercedes présentera le restylage du Classe V. Ses boucliers intègrent des prises d'air avec des inserts à lamelles chromées et la calandre évolue. Au même moment, sera dévoilé sur le stand genevois le EQV, la variante 100 % électrique du Classe V[6].

EQV[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz EQV Concept

Le constructeur dévoile l'EQV concept, préfigurant la version électrique de la Classe V, au Salon international de l'automobile de Genève 2019. L'EQV bénéficie d'un moteur électrique à l'avant de 201 ch autorisant une autonomie de 400 km[7].

Metris[modifier | modifier le code]

Motorisations[modifier | modifier le code]

Finitions[modifier | modifier le code]

Les différentes finitions du Classe V:

  • Design
  • Executive
  • Fascination
  • Edition 1
  • Un pack AMG Line est disponible en option.
  • Marco Polo (camping car/mini Van)

Les différentes finitions du Vito : le Vito est disponible en version :

  • Fourgon (pas de vitrage arrière)
  • Mixto (cabine approfondie)
  • Tourer (transport de personnes)

Versions spécifiques[modifier | modifier le code]

  • Le Classe V a été décliné en EDITION 1 pour ses premiers modèles produits.
  • AMG : La version spécifique du Classe V.
  • AMG Line

Autres modèles portant ce nom[modifier | modifier le code]

Asie[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Mercedes-Benz Viano.

"Classe V" est l'autre nom du Viano, le successeur du W638, utilisé uniquement au Japon.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Mercedes-Benz Vito W 638, Breiz Auto Import (consulté le 11 mars 2016)
  2. Mercedes-Benz France : Véhicules utilitaires, Histoire & mythe , 1995-2005, 1996
  3. L'Automobile Magazine - Toutes Les Voitures du Monde (2001-2002)
  4. Le Mercedes Classe V revoit ses standards à Genève, sur L'Argus, 5 mars 2014 (consulté le 29 août 2015)
  5. Mercedes-Benz : le Classe V AMG dévoilé à Francfort, Turbo.fr (consulté le 29 août 2015)
  6. Mercedes-Benz Classe V (2019) - Toutes les infos, toutes les photos, Motor1.com France
  7. Audric Doche, « Mercedes dévoile l'EQV concept », Caradisiac,

Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

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