Nissan Sunny

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Datsun/Nissan Sunny
Nissan Sunny

Marque Datsun/Nissan
Années de production 1966 - 2007
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence et Diesel
Transmission Avant
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps et tricorps
coupé
break
Chronologie des modèles

Datsun Sunny, puis Nissan Sunny a été le nom de plusieurs générations d’automobiles - du segment des compactes - fabriquées par le constructeur japonais Datsun-Nissan. Elles furent le modèle de milieu de gamme inférieur du constructeur.

Datsun Sunny B10[modifier | modifier le code]

Datsun Sunny B10
Nissan Sunny
Datsun Sunny B10

Marque Datsun
Années de production 1966 - 1969
Classe compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) en ligne, Essence
Position du moteur Avant
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 2 ou 4 portes
coupé 2 portes
break 2 portes
Suspensions Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction à crémaillère
Freins Av : à tambour
Ar : à tambour

Description[modifier | modifier le code]

Motorisations[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]


Datsun Sunny B110[modifier | modifier le code]

Datsun Sunny B110
Nissan Sunny
Datsun 1200

Marque Datsun
Années de production 1970 - 1976
Classe compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne, Essence
Position du moteur Avant
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline Tricorps 2 ou 4 portes
coupé 2 portes
break 2 ou 4 portes
Suspensions Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction à crémaillère
Freins Av : à tambour ou à disques
Ar : à tambour

Description[modifier | modifier le code]

La Nissan Sunny B110 fait partie de la deuxième génération des Sunny. Cette génération est lancée en Janvier 1970, elle est connue en europe sous le nom de Datsun 1200, ou encore Datsun Finn en Finlande. Elle était la concurante de la Toyota Corolla.


La Datsun 1200 est equipé de suspension à bras tiré de type Macpherson à l'avant et d'un pont rigide avec des ressorts à lame à l'arrière. Le moteur, le A12, est 200cm3 plus gros que celui de la génération précédente, portant la puissance à 69cv.


Au Japon, quatre finitions sont proposés à sont lancement :


La finition Standard (STD), équipé de frein à tambour à l'avant, c'est la finition basique sans chauffage, ni alume cigare, aucunes options ne sont proposées. Cette finition était proposé pour tous les modèles sauf le coupé.

La Finition Deluxe (DX), qui différe de la précedente par ses badges ainsi que par ses nombreuses pièces chromées (tour de pare-brise, baguettes sur la rainure d'évacuation d'eau etc...) Elle propose diverses options telles que le blocage de direction, ceinture de sécurité, reposes têtes...

La finition Grand Luxury (GL) qui est équipée d'un intérieur plus soigné qui est disponibles en plusieurs couleurs, des badges différents, des freins à disques à l'avant et un volant trois branches.

La finition Grand Luxury Sport (GX) se différe de toutes les autres versions car elle est équipée du moteur A12GX et d'une transmission à cinq rapports (Août 1972)


Motorisations[modifier | modifier le code]

Le moteur A12 (1171cm3) fut créer en modifiant la course du vilebrequin de l'A10 (988cm3) qui lui même est un moteur sous licence BMC (Série A).


Avec une course de 70mm et un alésage de 73mm, ce moteur se caractérise par sa robustesse ainsi que sa simplicité. L'arbre à came se trouve dans la partie gauche du bloc, entrainant la pompe à carburant ainsi que la pompe à huile. Il est équipé d'une culasse en aluminium avec un bloc en fonte, les pistons sont de type coulés et en aluminium tandis que le vilebrequin ainsi que l'embiellage est en acier forgé.


Une version sport de ce moteur vu le jour en Avril 1970 (A12GX) équipé d'une culasse amelioré (conduits plus gros et double ressorts de soupape), de deux carburateur Hitachi, d'un arbre à came avec un profil sportif et un meilleur collecteur d'échappement, il produit une puissance de 83cv à 6400tr/min.


Trois boites de vitesses étaient proposées à sa sortie :

- Automatique à trois rapports, de marque Jatco.

- Manuelle à trois rapports (au volant).

- Manuelle à quatre rapports (au plancher).

En Avril 1973, la boite manuelle à 4 rapports subit des modifications internes, la rendant plus robuste.


Au Japon, en Août 1972, la finition GX5 est ajoutée à la gamme. Cette finition à la particularité d'offrir une boite de vitesses à cinq rapports de type "dog leg" (sans overdrive). Cette boite servira par la suite en compétition.

Galerie[modifier | modifier le code]

Les versions dérivées[modifier | modifier le code]

Sunny Excellent (PB110)[modifier | modifier le code]

Série B120[modifier | modifier le code]

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Série B140[modifier | modifier le code]



Datsun Sunny B210[modifier | modifier le code]

Datsun Sunny B210
Nissan Sunny
Datsun Sunny B210

Marque Datsun
Années de production 1973 - 1983
Classe compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne, Essence
Position du moteur Avant
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 2 ou 4 portes
coupé 3 portes
break 3 portes
Suspensions Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction à crémaillère
Freins Av : à disques
Ar :à tambour

Description[modifier | modifier le code]

Motorisations[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]

Les versions dérivées[modifier | modifier le code]

Sunny B211[modifier | modifier le code]



Datsun Sunny B310[modifier | modifier le code]

Datsun Sunny B310
Nissan Sunny
Datsun Sunny B310

Marque Datsun
Années de production 1978 - 1982
Classe compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne, Essence
Position du moteur Avant
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline Tricorps 2 ou 4 portes
coupé 3 portes
break 5 portes
Suspensions Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction à crémaillère
Freins Av : à disques
Ar :à tambour

Description[modifier | modifier le code]

La dernière propulsion de la lignée des Datsun-Nissan "Sunny" Commercialisée partout dans le monde,avec des appellations différentes En Europe,type B310 Aux États-Unis,type B210 (la même auto) Robuste,économique et confortable, Elle participa à la réputation de "solidité" de Nissan-Datsun.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Moteur essence type A12 1 200 cm3 ou A14 1 400 cm3 ou A15 1 500 cm3 en fonction des marchés

Galerie[modifier | modifier le code]



Nissan Sunny B11[modifier | modifier le code]

Nissan Sunny B11
Nissan Sunny

Marque Nissan
Années de production 1981 - 1985
Classe compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne, Essence
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 4 ou 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline Tricorps 2 ou 4 portes
coupé 3 portes
break 5 portes
Suspensions Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction à crémaillère
Freins Av : à disques
Ar :à tambour

Description[modifier | modifier le code]

Ce fut la première Sunny du constructeur à porter la marque Nissan et, également, la première à avoir une transmission aux roues avant (traction).

Motorisations[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]



Nissan Sunny B12[modifier | modifier le code]

Nissan Sunny B12
Nissan Sunny
Nissan Sunny B12

Marque Nissan
Années de production 1985 - 1990
Classe compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne, Essence
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 4 ou 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline Tricorps 2 ou 4 portes
coupé 3 portes
break 5 portes
Suspensions Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction à crémaillère
Freins Av : à disques
Ar :à tambour

Description[modifier | modifier le code]

Motorisations[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]



Nissan Sunny B13[modifier | modifier le code]

Nissan Sunny B13
Nissan Sunny
Nissan Sunny B13

Marque Nissan
Années de production 1991 - 1994
Classe compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) en ligne, Essence
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 3 ou 5 portes, Tricorps 4 portes
coupé 3 portes
Suspensions Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction à crémaillère
Freins Av : à disques
Ar :à tambour

Description[modifier | modifier le code]

Motorisations[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]



Nissan Sunny N13[modifier | modifier le code]

Nissan Sunny N13
Nissan Sunny
Nissan Sunny N13

Marque Nissan
Années de production 1986 - 1991
Classe compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) en ligne, Essence
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 3 ou 5 portes, Tricorps 4 portes
coupé 3 portes
break 5 portes (EXA)
Suspensions Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction à crémaillère
Freins Av : à disques
Ar :à tambour

Description[modifier | modifier le code]

Motorisations[modifier | modifier le code]

1.8l twin cam 16 essence ca18de

Galerie[modifier | modifier le code]



Nissan Sunny N14[modifier | modifier le code]

Nissan Sunny N14
Nissan Sunny
Nissan Sunny N14

Marque Nissan
Années de production 1990 - 1994
Classe compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) en ligne, Essence
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 3 ou 5 portes
bicorps 4 portes
coupé 3 portes
break 5 portes
Suspensions Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction à crémaillère
Freins Av : à disques
Ar :à tambour

Description[modifier | modifier le code]

Le Model Sunny/Pulsar GTi-R et Speciale / homologation homologation rallye

C'est le seul avec Turbo et 4WD d'origine...

  • SR20DET 1 998 cm3, 220 ch (169 kW) à 6 400 tr/min, 280 N m à 4 800 tr/min 4WD
  • le turbo du modèle GTi-R est réglé à 0,72 bar d'origine (230 ch). La version rallye est modifiée pour 1 bar (300 ch)

Comparaison avec:

  • GA16DE 1 596 cm3, 81 kW à 6 000 tr/min, 150 N m à 4 000 tr/min FWD
  • SR20DE 1 998 cm3, 143 ch (105 kW) à 6 400 tr/min, 180 N m à 4 800 tr/min FWD

Group-A WRC

Round 4 - 39th Martini Safari Rally Kenya

  • Stig Blomqvist - 5th
  • Mike Kirkland - 7th
  • David Llewellin - DNF (Accident)

Round 6 - 38th Acropolis Rally

  • David Llewellin - 9th
  • Stig Blomqvist - DNF (Differential)

Round 9 - 41st 1000 Lakes Rally

  • Stig Blomqvist - 8th
  • David Llewellin - 10th

Round 14 - 47th Lombard RAC Rally

  • Stig Blomqvist - DNF (Suspension)
  • David Llewellin - DNF (Electrical)

? 1992 Group-A WRC

Round 1 - 60th Rallye Automobile de Monte-Carlo

  • Francois Chatriot - 7th
  • Tommi Makinen - 9th

Round 2 - 41st International Swedish Rally

  • Stig Blomqvist - 3rd (BEST RESULT)

Round 3 - 25th Rallye de Portugal

  • Francois Chatriot - 6th
  • Tommi Makinen - DNF (Accident)

Round 9 - 42nd 1000 Lakes Rally

  • Stig Blomqvist - DNF (Engine)
  • Tommi Makinen - DNF (Gearbox)

Round 14 - 48th Lombard RAC Rally

  • Tommi Makinen - 8th
  • Stig Blomqvist - DNF (Accident)

Group-N Champions!

1992 Group-N Results

Round 3 - 26th Rallye de Portugal

  • Grégoire de Mevius- 3rd (13th overall)

Round 4 - 40th Martini Safari Rally Kenya

  • Hiroshi Nishiyama - 3rd (16th overall)

Round 6 - 39th Acropolis Rally

  • Grégoire de Mevius - 1st (9th overall)

Round 8 - 12th Rally Argentina

  • Hiroshi Nishiyama - 2nd (9th overall)
  • Grégoire de Mevius - DNF (Late for start)

Round 9 - 42nd 1000 Lakes Rally

  • Grégoire de Mevius - 3rd (13 overall)

Round 12 - 24th Rallye Côte d'Ivoire Bandama

  • Hiroshi Nishiyama - 1st (4th overall)
  • Grégoire de Mevius - DNF (Engine)

Round 14 - 48th Lombard RAC Rally

  • Grégoire de Mevius - 2nd (14 overall)


Motorisations[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]

WRC Rally CAR
GTi-R


Nissan Sunny B14[modifier | modifier le code]

Nissan Sunny B14
Nissan Sunny
Nissan Sunny B14

Marque Nissan
Années de production 1994 - 1998
Classe compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) en ligne, Essence
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 3 ou 5 portes
bicorps 4 portes
coupé 3 portes
break 5 portes
Suspensions Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction à crémaillère
Freins Av : à disques
Ar :à tambour

Description[modifier | modifier le code]

Motorisations[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]



Nissan Sunny N15[modifier | modifier le code]

Nissan Sunny N15
Nissan Sunny
Nissan Sunny N15 de 1998-2000

Marque Nissan
Années de production 1995 - 2000
Classe compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) en ligne, Essence
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 3 ou 5 portes
bicorps 4 portes
Suspensions Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction à crémaillère
Freins Av : à disques
Ar :à tambour
Chronologie des modèles

Description[modifier | modifier le code]

Ce modèle a été vendu en Europe sous l'appellation Nissan Almera.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]



Nissan Sunny B15[modifier | modifier le code]

Nissan Sunny B15
Nissan Sunny
Nissan Sunny B15

Marque Nissan
Années de production 1998 - 2007
Classe compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) en ligne, Essence
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 3 ou 5 portes
bicorps 4 portes
coupé 3 portes
break 5 portes
Suspensions Av : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Ar : Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction à crémaillère
Freins Av : à disques
Ar :à tambour
Chronologie des modèles
Nissan Sunn B15

Description[modifier | modifier le code]

Ce modèle a été vendu en Europe sous l'appellation Nissan Almera.

Nissan Sunny N16[modifier | modifier le code]

Nissan Sunny N16
Image illustrative de l’article Nissan Sunny

Marque Nissan
Chronologie des modèles
Nissan Sunny NEO tail.JPG

Renault Scala[modifier | modifier le code]

Nissan Sunny
Marque Nissan
Chronologie des modèles

Nissan Sunny N17[modifier | modifier le code]

Nissan Sunny N17
Image illustrative de l’article Nissan Sunny

Appelé aussi Nissan Latio
Marque Nissan
Chronologie des modèles

Renault Scala II[modifier | modifier le code]

Renault Scala
Image illustrative de l’article Nissan Sunny

Marque Renault
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.5 99 ch

Diesel
1.5 dCi 86
Couple maximal 134/200 Nm
Poids et performances
Poids à vide 1 005/1 080 kg
Dimensions
Longueur 4 425 mm
Largeur 1 695 mm
Hauteur 1 505 mm
Empattement 2 600 mm
Voies  AV/AR 1 480 mm  / 1 485 mm
Volume du coffre 490 dm3
Chronologie des modèles

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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