Renault Kangoo II

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Renault Kangoo II
Renault Kangoo II
Renault Kangoo II Express phase I Utilitaire

Appelé aussi Mercedes-Benz Citan
Marque Drapeau de la FranceRenault
Années de production Depuis 2008

Phase 1 : 2008 - 2013
Phase 2 : 2013 -

Classe Ludospace
Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Maubeuge
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.2 TCe 115
1,6 16v 105 ch
Diesel
1,5 70/75/85/90/105/110
Électrique
44W→60 ch
Bioéthanol
1.6 16V
Position du moteur Avant
Cylindrée De 1 461 à 1 598 cm3
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5/6 rapports
BVA 4
EDC
Poids et performances
Poids à vide De 1 205 à 1 430 kg
Vitesse maximale 170 km/h
Consommation mixte 90cv Diesel : Mixte 4,3/5 — Urbain 4,7 — Extra-urbaine 4,2 L/100 km
Émission de CO2 De 112 à 190 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Ludospace 4 portes, 4/5 places
Ludospace 5 portes, 5 places
Utilitaire 3/4/5 portes, 2 places
Châssis Renault Mégane II/III
Renault Scenic II/III
Renault Koleos I
Renault Kangoo II
Mercedes-Benz Citan
Nissan Rogue I/Sentra
Nissan Qashqai I/X-Trail I
Dacia Logan I/II/Duster
Dacia Sandero I/II/Lodgy
Dacia Dokker
Dimensions
Longueur Ludospace : 4 213 mm
Utilitaire : 3 829 mm
Be Bop : 3 871 mm
Largeur Ludospace : 2 133 mm
Utilitaire : 1 829 mm
Be Bop : 2 133 mm
Hauteur Ludospace : 1 809 mm
Utilitaire : 1 812 mm
Be Bop : 1 825 mm
Empattement Ludospace : 2 697 mm
Utilitaire : 2 313 mm
Be Bop : 2 313 mm
Volume du coffre 660 dm3
Chronologie des modèles

Le Renault Kangoo II est une automobile produite par Renault depuis janvier 2008. Il s'agit de la seconde génération du Renault Kangoo depuis 1997.

Il existe en version rallongée, en version raccourcie et, pour le marché suédois, en version pick-up. Le Kangoo II est fabriqué à Maubeuge.

Faisant suite au partenariat Renault-Nissan et Daimler AG, Mercedes propose le Citan qui est un Kangoo avec une calandre spécifique ainsi qu'une nouvelle planche de bord mais qui garde les mêmes moteurs juste renommés (1.5 dCi 75 devient 108 CDi, 1.5 dCi 90 devient 109 CDi et le 1.5 dCi 110 devient 111 CDi).

Phase I (2008-2013)[modifier | modifier le code]

Le Kangoo II phase 1 est produit de 2008 à 2013. La version utilitaire s'appelle Kangoo Express et la version destinée aux particuliers s'appelle Kangoo.

Elle concurrence les Peugeot Partner II, Citroën Berlingo II et Fiat Doblò II.

Phase II (2013-20XX)[modifier | modifier le code]

Le Kangoo 2 phase 2 est produit depuis mars 2013. Il adopte une nouvelle calandre, inspirée de celle du concept-car DeZir dévoilé en 2010 tandis que les phares, le bouclier et les feux arrière sont redessinés.

Autres variantes[modifier | modifier le code]

Kangoo Be Bop[modifier | modifier le code]

Au Mondial de l'automobile de Paris 2008 a été présentée la Renault Kangoo Be Bop. Ce modèle long de 3,87 m (plus court de 34 cm), ne disposant que de trois portes, est équipé d'un toit vitré coulissant à l'arrière, de 4 sièges et d'une carrosserie bicolore.

Kangoo Express Compact[modifier | modifier le code]

Kangoo Express[modifier | modifier le code]

Kangoo Express Maxi / Maxi 2 places[modifier | modifier le code]

Maxi 5 places Cabine Approfondie[modifier | modifier le code]

Grand Kangoo[modifier | modifier le code]

2013 Renault Kangoo Maxi (fl).jpg

Une version 7 places du Kangoo, nommée Grand Kangoo, est commercialisée depuis le mois de juillet 2012.

Kangoo ZE[modifier | modifier le code]

Ce modèle, produit dans le Nord-Pas-de-CalaisMaubeuge) est la version électrique de la Kangoo, équipée d'une motorisation plus respectueuses de l’environnement, parfois présentée comme l'un des moyens de la transition écologique[1].

ZE signifiant Zéro émission lors du fonctionnement du véhicule (mais non lors de sa construction, son démantèlement ou recyclage, ni lors du processus de production de l'électricité, bien que ce dernier puisse mobiliser des énergies renouvelables ou nucléaire et non des énergies fossiles).

Kangoo Maxi ZE[modifier | modifier le code]

À la version d'origine du véhicule, s'ajoute la version équipée d'un prolongateur d'autonomie à hydrogène développé par la société grenobloise SymbioFCell[2], le "HY Kangoo ZE" présenté au Mondial de l'Automobile 2012, permettant de dépasser les 320 km d'autonomie sans sacrifice au confort (maintien du chauffage d'habitacle).

Article détaillé : Renault Z.E..

Mercedes-Benz Citan (W415)[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Mercedes-Benz Citan.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Life
  • Zen
  • Extrem
  • Intens

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. B Jullien, A Villareal (2012), La voiture électrique comme artéfact d'une transition vers une économie écologique ? ; étude faite pour le projet « Transition(s) vers une économie écologique ? » du ministère de l'écologie, publiée 2012-12-01 et mis en ligne par le Groupe d’étude et de recherche permanent sur l’industrie et les salariés de l'automobile (Gerpisa.org)
  2. [1] HyKangoo ZE de SymbioFCell

Annexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]