Mercedes-Benz Classe S (Type 217)
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| Mercedes-Benz Classe S Coupé/Cabriolet C217 ; A217 | ||||||||
 Une Mercedes-Benz S 500 Cabriolet phase 1. | ||||||||
| Appelé aussi | Mercedes-Benz S 450 4MATIC ; S 560 ; AMG S 63... | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Mercedes-Benz
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| Années de production | 2014 - 2020 Phase 1 : 2014 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2020 |
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| Classe | Luxueuse | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Stuttgart
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | M 157 ; M 176 ; M 276 ; M 177 ; M 278 ; M 279 | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant droit | |||||||
| Cylindrée | 2 996 à 5 980 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 367 à 630 ch DIN (270 à 463 kW) | |||||||
| Couple maximal | 500 à 1 000 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion et intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 7 ou 9 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 070 kg | |||||||
| Vitesse maximale | Bridée à 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,6 à 4,1 s | |||||||
| Consommation mixte | 12 à 8 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 193 à 279 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé et cabriolet | |||||||
| Plate-forme | Mercedes-Benz Classe S (Type 222) | |||||||
| Freins | Hydraulique à disques ventilés | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 027 à 5 051 mm | |||||||
| Largeur | 1 899 à 1 913 mm | |||||||
| Hauteur | 1 411 à 1 428 mm | |||||||
| Empattement | 2 945 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 625 mm / 1 649 mm | |||||||
| Volume du coffre | 400 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mercedes-Benz Type 217 est une gamme de véhicules haut de gamme du constructeur automobile allemand Mercedes-Benz. Elle fut produite de à et a reçu un restylage en 2017. Le constructeur a fabriqué ce modèle en deux carrosseries différentes : en coupé (C217) et en cabriolet (A217), les deux en deux portes.
La Type 217 dérive de la berline de luxe Classe S Type 222 qui a été lancée un an auparavant.
Fin 2013, Mercedes-Benz choisit de changer la dénomination de quelques-uns de ses modèles. La Classe CL en fit partie en changea en « Classe S Coupé/Cabriolet ». La Type 217 sera la seule de cette nouvelle classe puisque la marque allemande décide d'arrêter cette gamme en 2020. Après sept ans de production, la Type 217 et les versions Coupé/Cabriolet de la Classe S sont donc définitivement arrêtée.
Historique[modifier | modifier le code]
Présentation et lancement[modifier | modifier le code]
Phase 1[modifier | modifier le code]
La Type 217 coupé a été présentée au salon international de l'automobile de Genève en . Le lancement sur le marché a eu lieu le après le démarrage de la production le .
La présentation du cabriolet a suivie en au salon de l'automobile de Francfort puis à Détroit en 2016[1],[2],[3]. C'était la première fois depuis l'abandon de la Mercedes-Benz Type 111 en 1971 qu'un cabriolet de la Classe S était disponible.
Les cristaux, signés Svarovski, et implantés dans les phares ainsi que l'option permettant d'incliner le véhicule, à la manière d'une moto sur un angle maximum de 2,5 degrés dans les virages, font partie des spécificités propres à la version coupé[4]. Deux modèles AMG sont aussi disponibles sur cette version[5]. Cette déclinaison de la Classe S est la première de l'histoire de la limousine. Lancée fin 2015, cette version vient concurrencer les marques les plus prestigieuses de l'automobile de luxe et des GT, comme Bentley ou Rolls-Royce[6].
Phase 2[modifier | modifier le code]
En , au Salon de l'automobile de Francfort[7], Mercedes présente la refonte du style des Coupé et Cabriolet de la Classe S[8]. Les deux versions adoptent les nouveaux 6 cylindres en ligne, et la S500 devient S560 avec le V8 biturbo de 4 litres de cylindrée.
Les différentes versions[modifier | modifier le code]
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Dimensions[modifier | modifier le code]
Par rapport à sa prédécesseure, la Classe CL Type 216 datant de 2006, la Type 217 est plus courte d'environ 10 cm mais elle est cependant plus large de 20 à 40 cm. La masse est quasi-identique, selon les moteurs et équipements.
|
Type 217 (tous modèles)[9] |
|---|---|
| Longueur | 5 027 mm à 5 051 mm |
| Largeur | 1 899 mm à 1 913 mm |
| Hauteur | 1 411 mm à 1 428 mm |
| Empattement | 2 945 mm |
| Voies Avant / Arrière | 1 625 mm / 1 649 mm |
| Porte à faux Avant / Arrière | 954 mm / 1 128 mm |
| Rayon de braquage | |
| Masse à vide (selon moteurs et équipements) |
2 070 kg |
| PTAC (selon moteurs et équipements) |
2 555 kg |
| Chargement de remorque (freiné et non freiné) |
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| Coffre | 400 l |
| Capacité du réservoir | 80 l |
Note : ce tableau comprend les dimensions hors-tout, cependant, les rétroviseurs, antennes ou autres éléments hors carrosserie ne sont pas compris dedans.
Chaîne cinématique[modifier | modifier le code]
Motorisations[modifier | modifier le code]
La Type 217 a eu plusieurs motorisations différentes de six, huit et douze cylindres, à essence uniquement.
- le M 276 six cylindres en V de 3,0 litres développant 367 ch.
- le M 278 huit cylindres en V de 4,6 litres développant 455 ch.
- le M 176 huit cylindres en V de 4,0 litres développant 469 ch.
- le M 157 huit cylindres en V de 5,5 litres développant 585 ch.
- le M 177 huit cylindres en V de 4,0 litres développant 612 ch.
- le M 279 douze cylindres en V de 6,0 litres développant 630 ch.
Tous les moteurs sont à la norme européenne d'émissions Euro 6.
| Modèle et boîte | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S 400 4MATIC (boîte auto. 7) |
10/2015 - 09/2017 | 6 cylindres en V M 276 DE 30 AL |
2 996 cm3 (3,0 L) |
270 kW (367 ch) à 5 500-6 000 tr/min | 500 N m à 1 600-4 000 tr/min | 5,6 s | 250 km/h* | 8,3 à 8,9 l/100 km 193 - 208 g/km |
| S 450 4MATIC (boîte auto. 9) |
09/2017 - 08/2020 | 6 cylindres en V M 276 DE 30 AL |
2 996 cm3 (3,0 L) |
270 kW (367 ch) à 5 500-6 000 tr/min | 500 N m à 1 600-4 000 tr/min | 5,5 s | 250 km/h* | 8,9 à 9,2 l/100 km 204 - 208 g/km |
| S 500 (boîte auto. 9) |
01/2015 - 09/2017 | 8 cylindres en V M 278 DE 46 AL |
4 663 cm3 (4,6 L) |
335 kW (455 ch) à 5 250-5 500 tr/min | 700 N m à 1 800-3 500 tr/min | 4,6 s | 250 km/h* | 8,3 à 8,8 l/100 km 193 - 204 g/km |
| S 500 4MATIC (boîte auto. 9) |
06/2014 - 09/2017 | 8 cylindres en V M 278 DE 46 AL |
4 663 cm3 (4,6 L) |
335 kW (455 ch) à 5 250-5 500 tr/min | 700 N m à 1 800-3 500 tr/min | 4,6 s | 250 km/h* | 9,4 à 9,9 l/100 km 219 - 232 g/km |
| S 560 (boîte auto. 9) |
09/2017 - 08/2020 | 8 cylindres en V M 176 DE 40 AL |
3 982 cm3 (4,0 L) |
345 kW (469 ch) à 5 250-5 500 tr/min | 700 N m à 2 000-4 000 tr/min | 4,6 s | 250 km/h* | 8,0 à 8,3 l/100 km 183 - 188 g/km |
| S 560 4MATIC (boîte auto. 9) |
09/2017 - 08/2020 | 8 cylindres en V M 176 DE 40 AL |
3 982 cm3 (4,0 L) |
345 kW (469 ch) à 5 250-5 500 tr/min | 700 N m à 2 000-4 000 tr/min | 4,6 s | 250 km/h* | 8,7 à 9,0 l/100 km 197 - 202 g/km |
| AMG S 63 (boîte auto. 7S) |
09/2014 - 09/2017 | 8 cylindres en V M 157 DE 55 AL |
5 461 cm3 (5,5 L) |
430 kW (585 ch) à 5 500 tr/min | 900 N m à 2 250-3 750 tr/min | 4,2 s | 250* ou 300 km/h** | 10,1 l/100 km 237 g/km |
| AMG S 63 4MATIC (boîte auto. 7S) |
09/2014 - 09/2017 | 8 cylindres en V M 157 DE 55 AL |
5 461 cm3 (5,5 L) |
430 kW (585 ch) à 5 500 tr/min | 900 N m à 2 250-3 750 tr/min | 3,9 s | 250* ou 300 km/h** | 10,3 l/100 km 242 g/km |
| AMG S 63 4MATIC+ (boîte auto. 9S) |
09/2017 - 08/2020 | 8 cylindres en V M 177 DE 40 AL |
3 982 cm3 (4,0 L) |
450 kW (612 ch) à 5 500-6 000 tr/min | 900 N m à 2 750-4 500 tr/min | 3,5 s | 250* ou 300 km/h** | 9,3 l/100 km 211 g/km |
| AMG S 65 (boîte auto. 7) |
09/2014 - 06/2019 | 12 cylindres en V M 279 E 60 AL |
5 980 cm3 (6,0 L) |
463 kW (630 ch) à 4 800-5 400 tr/min | 1 000 N m à 2 300-4 300 tr/min | 4,1 s | 250* ou 300 km/h** | 11,9 l/100 km 279 g/km |
* Note 1 : la vitesse est limitée électroniquement, désactivable en concession.
** Note 2 : avec le pack AMG Driver's.
| Modèle et boîte | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S 500 (boîte auto. 9) |
09/2015 - 09/2017 | 8 cylindres en V M 278 DE 46 AL |
4 663 cm3 (4,6 L) |
335 kW (455 ch) à 5 250-5 500 tr/min | 700 N m à 1 800-3 500 tr/min | 4,6 s | 250 km/h* | 8,5 à 9,1 l/100 km 199 - 212 g/km |
| S 560 (boîte auto. 9) |
09/2017 - 08/2020 | 8 cylindres en V M 176 DE 40 AL |
3 982 cm3 (4,0 L) |
345 kW (469 ch) à 5 250-5 500 tr/min | 700 N m à 2 000-4 000 tr/min | 4,6 s | 250 km/h* | 8,7 à 9,0 l/100 km n.c |
| AMG S 63 4MATIC (boîte auto. 7S) |
09/2015 - 09/2017 | 8 cylindres en V M 157 DE 55 AL |
5 461 cm3 (5,5 L) |
430 kW (585 ch) à 5 500 tr/min | 900 N m à 2 250-3 750 tr/min | 3,9 s | 250* ou 300 km/h** | 10,4 l/100 km 244 g/km |
| AMG S 63 4MATIC+ (boîte auto. 9S) |
09/2017 - 08/2020 | 8 cylindres en V M 177 DE 40 AL |
3 982 cm3 (4,0 L) |
450 kW (612 ch) à 5 500-6 000 tr/min | 900 N m à 2 750-4 500 tr/min | 3,5 s | 250* ou 300 km/h** | 10,1 l/100 km 229 g/km |
| AMG S 65 (boîte auto. 7) |
09/2015 - 06/2019 | 12 cylindres en V M 279 E 60 AL |
5 980 cm3 (6,0 L) |
463 kW (630 ch) à 4 800-5 400 tr/min | 1 000 N m à 2 300-4 300 tr/min | 4,1 s | 250* ou 300 km/h** | 12,0 l/100 km 272 g/km |
* Note 1 : la vitesse est limitée électroniquement, désactivable en concession.
** Note 2 : avec le pack AMG Driver's.
Boîtes de vitesses[modifier | modifier le code]
La Type 217 était disponible avec plusieurs boîtes de vitesses[note 1] :
Boîte automatique à 7 rapports[modifier | modifier le code]
Boîte automatique à 9 rapports[modifier | modifier le code]
Boîte automatique à 7 rapports sport[modifier | modifier le code]
Boîte automatique à 9 rapports sport[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Toutes les informations ci-dessous proviennent des sources citées dans les motorisations.
Références[modifier | modifier le code]
- « Salon de Francfort 2015 : la Mercedes-Benz Classe S Cabriolet s’annonce », sur TF1.fr, (consulté le )
- « Salon de Francfort 2015 : la Mercedes Classe S Cabriolet enlève le haut », sur Caradisiac, (consulté le )
- « Salon Detroit 2016 : Mercedes S65 AMG Cabriolet », sur Turbo, (consulté le )
- Jacques Chevalier, « Mercedes S Coupé : elle prend les virages comme une moto », Le Point, (consulté le ).
- « L'incarnation du leadership », Mercedes-Benz (consulté le )
- Automobile magazine
- Audric Doche, « Salon de Francfort 2017 : la Mercedes Classe S cabriolet restylée s'annonce », Caradisiac,
- LES MERCEDES CLASSE S COUPÉ ET CABRIOLET EN VIDÉO, Sport Auto
- « Fiche technique Mercedes-Benz Classe S Coupe/CL III (C217) 450 Executive 4MATIC - L'argus.fr », sur www.largus.fr (consulté le ).
