TUIfly Belgium
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
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TB | JAF | Beauty |
Date de création | 2004 |
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Basée à | BRU |
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Autres bases | CRL, LGG, OST, LIL, CMN, RAK |
Alliance | Aucune |
Taille de la flotte | 21 (hiver 2013-2014) |
Nombre de destinations | 105 (été 2013), 46 (hiver) |
Siège social | Ostende, Zaventem |
Société mère | TUI Travel PLC, TUI AG |
Dirigeants | Elie Bruyninckx |
Site web | www.jetairfly.com/fr |
Jetairfly (officiellement TUI Airlines Belgium) (code AITA : TB ; code OACI : JAF) est une compagnie aérienne belge qui opère des vols réguliers. Elle fait partie du plus grand groupe de tourisme au monde, le groupe TUI AG, basé à Hanovre en Allemagne qui possède de nombreuses compagnies aérienne dont Corsair International, TUIfly, TUIfly Nordic, Thomson Airways et Arkefly.
Jetairfly vole vers la Méditerranée, les îles Canaries, la Mer Rouge, Cap-Vert, l'Afrique, l'Asie et les Caraïbes. Sa base fixe est l'aéroport de Bruxelles, mais la compagnie aérienne effectue également des vols de l'Aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud, l'Aéroport de Liège, l'Aéroport d'Ostende-Bruges, l'Aéroport d'Anvers (à partir d'avril 2015), l'Aéroport de Lille, l'Aéroport Mohammed V de Casablanca et l'Aéroport Marrakech - Ménara[1].
En 2012, Jetairfly a transporté plus de 2,78 millions de passagers. Elle dispose d'un réseau de 163 lignes, avec 105 destinations (2013)[2]. Jetairfly est la deuxième compagnie aérienne belge en termes de flotte, de nombre de passagers et de nombre de destinations. En octobre 2012, elle affirmait être la compagnie aérienne belge disposant de la flotte la plus récente[3].
Historique
Créé en 2004 sous le nom de TUI Airlines Belgium. Elle prendra le relais, après la faillite de Sobelair, qui était jusqu'alors la principale compagnie aérienne du tour opérateur Jetair, pour acheminer les touristes belges à destination. La reprise de la Sobelair par Aldo Vastapane a frustré certains membres de cette compagnie qui souhaitaient la reprendre via un MBO avec l'aide de DSF. Ils se sont tournés vers le groupe TUI en proposant leur expérience de gestion d'une compagnie.
Après la faillite de la Sobelair, le projet TUI Airlines Belgium prend de l'ampleur, elle effectuera la majeure partie des vols de vacances de Jetair avec une licence de vol belge (AOC).
En 2006 elle change de nom pour devenir Jetairfly à l'instar des autres compagnies du groupe (Thomsonfly, Corsairfly, Hapagfly, Arkefly)
En janvier 2012, il est annoncé que la compagnie aérienne Jet4you, compagnie low-cost marocaine, qui faisait partie du groupe TUI, sera pleinement intégrée dans Jetairfly. Cette absorption aura finalement lieu en février 2012.
En mars 2012, il est annoncé que tous les vols Jetairfly sont opérés comme des lignes régulières. L’une des caractéristiques est que les billets pour tous les vols Jetairfly peuvent être réservés dans les deux directions, même par des non-ressortissants européens[4].
En juin 2014, Jetairfly a été récompensé d'un "Dreamliner Reliability Award". Cette récompense est la première au monde et est décerné par la firme de Seattle, Boeing.
Destinations
Europe
- Berlin - Aéroport de Berlin-Schönefeld (à partir d'avril 2015)
- Anvers - Aéroport d'Anvers Base (à partir d'avril 2015)
- Bruxelles - Aéroport de Bruxelles Base
- Charleroi - Aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud Base
- Liège - Aéroport de Liège Base
- Ostende - Aéroport d'Ostende-Bruges Base
- Paphos - Paphos International Airport
- Alicante - Aéroport d'Alicante
- Almeria – Aéroport d’Almería
- Barcelone - Aéroport international de Barcelone-El Prat
- Barcelone – Aéroport de Reus
- Carthagène – Aéroport de Murcie
- Gérone - Aéroport de Gérone-Costa Brava
- Ibiza - Aéroport d'Ibiza
- Îles Canaries
- Arrecife - Aéroport de Lanzarote
- Fuerteventura – Aéroport de Fuerteventura
- Grande Canarie – Aéroport Las Palmas de Gran Canaria
- Santa Cruz de Tenerife – Aéroport La Palma
- Tenerife - Aéroport de Ténérife Sud
- Jerez de la Frontera –Aéroport de Jerez
- Malaga - Aéroport de Malaga
- Minorque – Aéroport de Minorca
- Palma de Majorque - Aéroport de Palma de Majorque
- Valence - Aéroport de Valence (depuis le 6 mai 2013)
- Ajaccio - Aéroport d'Ajaccio Napoléon Bonaparte
- Bastia - Aéroport de Bastia Poretta
- Bordeaux - Aéroport de Bordeaux - Mérignac
- Brest - Aéroport de Brest-Bretagne
- Deauville - Aéroport de Deauville-Normandie
- Dole - Aéroport de Dole-Jura
- Lille - Aéroport de Lille - Lesquin Base
- Lourdes - Aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées
- Lyon - Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry
- Marseille - Aéroport de Marseille Provence
- Metz-Nancy - Aéroport de Metz-Nancy-Lorraine
- Nantes - Aéroport de Nantes Atlantique
- Nice - Aéroport de Nice-Côte d'Azur
- Paris - Aéroport de Paris-Orly
- Paris-Beauvais - Aéroport de Beauvais-Tillé
- Paris-Vatry - Aéroport Châlons Vatry
- Toulon - Aéroport de Toulon-Hyères
- Toulouse - Aéroport de Toulouse-Blagnac
- Araxos – Aéroport d’Araxos
- Athènes - Aéroport international d'Athènes Elefthérios-Venizélos
- Corfou (ville) – Aéroport de Corfou
- Héraklion - Aéroport international d'Héraklion Níkos-Kazantzákis
- Kos - Aéroport international de l'île de Kos
- La Canée – Aéroport de Chania
- Myconos – Aéroport de Myconos
- Rhodes - Aéroport de Rhodes
- Samos – Aéroport de Samos
- Santorin – Aéroport de Thira
- Zakynthos – Aéroport de Zante
- Bologne - Aéroport de Bologne-Borgo Panigale
- Brindisi - Aéroport de Brindisi
- Catane - Aéroport de Catane-Fontanarossa
- Lamezia Terme - Aéroport de Lamezia Terme
- Milan - Aéroport de Milan Malpensa
- Naples - Aéroport de Naples-Capodichino
- Olbia - Aéroport d'Olbia
- Palerme - Aéroport de Palerme
- Faro - Aéroport de Faro
- Madère - Aéroport de Funchal
- Porto Santo - Aéroport de Porto Santo
- Ponta Delgada - Aéroport João Paulo II
Afrique
- Alger - Aéroport d'Alger - Houari Boumédiène
- Bejaia – Aéroport de Béjaïa - Soummam - Abane Ramdane (depuis le 19 juin 2013)
- Oran - Aéroport d'Oran - Ahmed Ben Bella
- Tlemcen - Aéroport de Tlemcen Zenata Messali El Hadj [5]
- Constantine - Aéroport de Constantine Mohamed Boudiaf [6]
- Charm el-Cheikh - Aéroport international de Charm el-Cheikh
- Le Caire - Aéroport international du Caire
- Hurghada - Aéroport international de Hurghada
- Louxor
- Marsa Alam
- Taba - Aéroport international de Taba
- Agadir - Aéroport Agadir - Al Massira
- Al Hoceima - Aéroport Charif Al Idrissi-Côte du Rif
- Casablanca - Aéroport Mohammed V de Casablanca Base
- Fès - Aéroport Fès - Saïss
- Marrakech - Aéroport Marrakech - Ménara Base
- Nador - Aéroport de Nador - Al Aroui
- Oujda - Aéroport Oujda - Angad
- Rabat - Aéroport international de Rabat-Salé
- Tanger - Aéroport Tanger - Ibn Battouta
- Tétouan - Aéroport Tétouan - Sania R'mel
- Djerba - Aéroport international de Djerba-Zarzis
- Enfidha - Aéroport international d'Enfidha-Hammamet
Asie
- Aqaba – Aéroport King Hussein
- Antalya - Aéroport d'Antalya
- Bodrum – Aéroport de Milas-Bodrum
- Dalaman – Aéroport de Dalaman
- Istanbul – Aéroport international Sabiha Gökçen
- İzmir - Aéroport Adnan Menderes
Amériques
- Varadero – Aéroport Juan Gualberto Gómez
- Punta Cana - Aéroport international de Punta Cana
- Santo Domingo - Aéroport international Las Américas
- Cancún – Aéroport international de Cancún
Flotte
classes:
premium club(affaires)
economy+(economique premium)
economy(economique)
flotte:
La flotte de Jetairfly est constituée 23 appareils (été 2014):
Type | Nombre | Places | Commande | Notes |
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Boeing 737-700W | 4
|
148
|
0
|
|
Boeing 737-800W | 14
|
189
|
0
|
|
Boeing 767-300ER | 1
|
257
|
0
|
|
Boeing 787-8 | 1
|
300
|
0
|
|
Embraer E-Jet 190 | 2
|
112
|
1
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Immatriculations & noms de la flotte | |
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Boeing 737-700W |
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Boeing 737-800W |
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Boeing 767-300ER |
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Boeing 787-8 |
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Embraer E-Jet 190 |
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Moyen Courrier
Initialement TUI Airlines Belgium ne devait voler qu'en Boeing 737-800. Cependant la faillite de la Sobelair a forcé la nouvelle compagnie à agrandir sa flotte avec ce qu'elle pouvait trouver sur le marché. La compagnie s'est ainsi dotée de Boeing 737-400, d'un Boeing 737-500 et peu après trois Boeing 737-700.
Par la suite la compagnie s'est aussi dotée d'un Fokker F100. Cet appareil d'une centaine de places était utilisé sur des destinations où les 737 n'étaient pas rentables comme Toulon, Lourdes ou encore Chambéry. Cet avion a quitté la flotte pour rejoindre une compagnie australienne en mars 2008.
Depuis lors, c'est chaque année que Jetairfly accueille au sein de sa flotte des avions de type Boeing 737 NG flambant neufs.
Début 2011 Jetairfly réceptionne OO-JAX, le tout premier Boeing 737 Next Generation équipé du nouvel Sky Interior livré en Europe. Suivent en 2011 également la réception de OO-JAD et OO-JAH. Ces trois appareils ont été livrés à Jetairfly à l'usine Boeing située à Seattle.
En septembre 2012, Jetairfly a décidé de ne plus utiliser les Boeing 737-400 et Boeing 737-500, devenus trop vieux et trop gourmands en carburant. De ce fait, la moyenne d'âge de la flotte a considérablement diminué.
En février et mars 2013, Jetairfly a pris possession de 2 Embraer 190 flambant neufs configurés pour 112 passagers. Un troisième exemplaire a été annoncé en septembre 2014 pour entamer les vols à partir de la nouvelle base d'Anvers en avril 2015.
Long Courrier
Après les déboires de CityBird et de la Sobelair la plupart des observateurs ne pensait pas revoir un jour une compagnie belge se relancer dans ce créneau de marché. Cependant après la déconfiture du groupe Exell aviation, le groupe TUI opère lui-même ses vols long courrier. Jetairfly a d'abord acquis un Boeing 767-300ER au Brésil, immatriculé OO-TUC.
Plus tard, elle a décidé d'en acquérir un second, en provenance de Skymark Airlines, pour augmenter ses fréquences vers les Caraïbes et l'Afrique et L'Asie. Celui-ci est immatriculé OO-JAP et baptisé "Crystal".
Depuis 2010 Jetairfly transporte aussi les passagers des TO belges de Thomas Cook sur son réseau long courrier. Pour cette raison les deux Boeing 767 ont reçu une livrée "neutre" ne faisant pas référence au groupe TUI. Cet accord a été rompu en 2012.
En 2011, Jetairfly investit et équipe ses deux avions long courrier de winglets. Donc la flotte entière de la compagnie est maintenant équipée de winglets permettant de réduire la consommation de carburant ainsi que le niveau des nuisances sonores.
Le premier Boeing 787-8 a atterri a Brussels Airport le 5 décembre 2013 . Il porte l'immatriculation belge OO-JDL et est baptisé "Diamond". Entretemps, le Boeing 767 OO-TUC aura été retiré du service en septembre 2013.
La compagnie attend maintenant la livraison de son deuxième Boeing 787-8.
Liens externes
- (fr) Site officiel
Références
- http://www.air-journal.fr/2013-01-22-jetairfly-annonce-une-base-a-lille-564977.html
- https://www.jetairfly.com/fr/legal/notre-flotte
- / «Jetairfly.com, été 2013», 31 octobre 2013
- http://pers.jetair.be/pressroom/persberichten/20120322_Jetairfly_FR.pdf
- {{Article}} : paramètre «
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» manquant, paramètre «périodique
» manquant, paramètre «date
» manquant (lire en ligne) - Alain Lebas, « Jetairfly reliera Charleroi à Tlemcen et Constantine en 2015 », Air Journal, (lire en ligne)