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Pôle métropolitain Nord Franche-Comté

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Pôle métropolitain
Nord Franche-Comté
Blason de Pôle métropolitainNord Franche-Comté
En haut : la citadelle de Belfort, au milieu à gauche : le château de Montbéliard, au milieu droite : les deux églises et le château d'Héricourt, en bas : la gare de Belfort - Montbéliard TGV.
Administration
Pays Drapeau de la France France
Région Bourgogne-Franche-Comté
Département Territoire de Belfort
Doubs
Haute-Saône
Forme Pôle métropolitain
Siège Montbéliard
Groupements 5
Communes 196
Président Fernand Burkhalter (PS)
Date de création
No SIREN 200065217
Démographie
Population 299 102 hab. (2023)
Densité 245 hab./km2
Géographie
Superficie 1 222,1 km2
Localisation
Localisation de Pôle métropolitainNord Franche-Comté
Localisation en France.
Liens
Site web http://pm-nordfranchecomte.eu
Fiche Banatic Données en ligne
Données INSEE Dossier en ligne
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Implantation dans l'Est de la France.

Le pôle métropolitain Nord Franche-Comté est un pôle métropolitain français situé en Franche-Comté, dans la région administrative Bourgogne-Franche-Comté. Créé le en regroupant 11 EPCI, il en comporte 5 depuis le du fait de l'application de la loi NOTRe. Il a repris le périmètre et les compétences du syndicat mixte de l'aire urbaine Belfort-Montbéliard-Héricourt-Delle (SMAU).

Histoire

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Le syndicat mixte de l'Aire urbaine Belfort-Montbeliard-Héricourt-Delle (SMAU) a succédé à l'association Aire urbaine 2000, dissoute le , dont il a repris les missions[1]. La précédente structure présidée par Jean-Pierre Chevènement datait de 1984. Après l'établissement d'une charte qui a conduit à la création du pays de l'aire urbaine en 2003, le SMAU se consacre à l'animation du réseau de collectivités locales qui permet de coordonner les différentes politiques d'aménagement du territoire : accompagnement de l'arrivée du TGV et de la gare de Belfort - Montbéliard TGV, fusion des hôpitaux publics de Belfort et de Montbéliard accompagné de la construction d'un nouvel hôpital, harmonisation des réseaux de transports en commun, etc.

Le SMAU est également directement porteur de projets déclarés d'intérêt syndical, et dispose d'une compétence opérationnelle sur l'aménagement numérique (boucle locale haut débit, projet Très Haut Débit).

Les collectivités membres sont :

Présidents du SMAU

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Composition

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5 intercommunalités composent le pôle métropolitain[2] :
Département Intercommunalité Nombre
de communes 		Population
(dernière pop. légale) 		Superficie
(km2) 		Densité
(hab./km2)
Territoire de Belfort Communauté d'Agglomération du Grand Belfort 52 101 451 262,0 387
Territoire de Belfort Communauté de communes du Sud Territoire 27 23 585 172,30 137
Territoire de Belfort Communauté de communes des Vosges du Sud 22 15 046 175,10 86
Haute-Saône
Doubs 		Communauté de communes du pays d'Héricourt 23 20 925 163,60 128
Doubs Pays de Montbéliard Agglomération 73 139 232 451,40 308

Territoire

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Le territoire est à cheval sur trois départements (le Doubs, la Haute-Saône et le Territoire de Belfort). Il représente environ 307 000 habitants sur 199 communes[3] et recouvre principalement deux aires urbaines :

Les autres villes sont Héricourt, Delle, Audincourt, Pont-de-Roide, Giromagny, Beaucourt... Ce territoire a une densité moyenne de 248 habitants/km2.

Bien que ne formant pas une seule entité statistique pour l'Insee, cette région du nord-est de la Franche-Comté présente une quasi-continuité de l'habitat, de l'industrie, des services, des infrastructures, de Pont-de-Roide au sud à Giromagny au nord en passant par Audincourt, Valentigney, Montbéliard, Héricourt, Belfort, Valdoie... Ce n'est pas une agglomération centrée sur une ville, mais un ensemble multipolaire autour d'un axe principal sud-ouest / nord-est matérialisé par l'autoroute A36 et qui constitue un bassin démographique et économique commun, au sein duquel les collectivités collaborent, notamment via le SMAU et bientôt le Pôle métropolitain, sans qu'aucune d'entre elles n'ait de rôle vraiment prépondérant.

Ce territoire atypique représente un pôle démographique et économique important de la région Bourgogne-Franche-Comté, au même titre que Dijon et Besançon, et devant d'autres villes de taille beaucoup plus modeste (Dole, Pontarlier, Vesoul, Lons-le-Saunier...). Mêlant des zones urbaines et des espaces en partie ruraux, elle se présente à la fois comme le premier bassin industriel du grand Est et comme l'agglomération la plus verte de France.

L'Aire urbaine est frontalière avec la Suisse (Canton du Jura) : elle est donc concernée par les problématiques transfrontalières (travailleurs transfrontaliers, transports, etc.).

L'espace central

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L'espace central se situe au carrefour de l'autoroute et la route nationale 19 entre Belfort et Montbéliard. Il concentre les grands projets initiés par le Pays de l'Aire urbaine, dont l'université de technologie de Belfort-Montbéliard (UTBM), la gare de Belfort - Montbéliard TGV et l'hôpital Nord Franche-Comté (HNFC). Des ZAC sont en développement sur cette zone, dont La Jonxion, parc technologique de la gare TGV et Technoland II.

  • La gare de Belfort - Montbéliard TGV.
    La gare de Belfort - Montbéliard TGV.
  • L'hôpital Nord Franche-Comté.
    L'hôpital Nord Franche-Comté.
  • La Jonxion.
    La Jonxion.
  • L'UTBM.
    L'UTBM.

Économie

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L'Aire urbaine Belfort-Montbéliard-Héricourt-Delle est marquée par la persistance d'une très forte industrialisation et la présence de 3 grandes multinationales : PSA Sochaux, Alstom Transport et General Electric. Le Pays de Montbéliard est spécialisé dans l'automobile avec principalement l'usine PSA Sochaux (~11 000 salariés) et ses sous-traitants. Le Territoire de Belfort a réussi sa reconversion à la suite de la fermeture de l'usine Bull à la fin des années 1990. Une « vallée de l'énergie » est en train de se constituer autour de General Electric (qui a intégré les activités d'Alstom Power).

Transports

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L'Aire Urbaine dispose de deux réseaux de transports en commun distincts (la CTPM le Pays de Montbéliard et Optymo pour le Territoire de Belfort). La mise en service de la LGV Rhin-Rhône le avec la gare de Belfort - Montbéliard TGV, et la réouverture de la ligne Belfort - Delle - Bienne sont des éléments structurants de l'Aire Urbaine en devenir.

Identité visuelle

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  • Logo
  • Logo du syndicat mixte de l'aire urbaine Belfort-Montbéliard-Héricourt-Delle
    Logo du syndicat mixte de l'aire urbaine Belfort-Montbéliard-Héricourt-Delle
  • Logo du pôle métropolitain de 2016-2019
    Logo du pôle métropolitain de 2016-2019
  • Logo du pôle métropolitain depuis 2019.
    Logo du pôle métropolitain depuis 2019.

Notes et références

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  1. ↑ Nathalie Kroichvili (dir.), « Regard sur les invariants d’un territoire industriel : Quelques paramètres historiques et culturels », dans Actions de revitalisation et territoires en devenir : Le Nord Franche-Comté industriel, Besançon, Presses universitaires de Franche-Comté, coll. « Les Cahiers de la MSHE Ledoux », (ISBN 978-2-84867-998-3, DOI 10.4000/books.pufc.54234, lire en ligne), p. 27–46
  2. ↑ « Pôle métropolitain de l'aire urbaine Belfort-Montbéliard-Héricourt-Delle », sur poles-metropolitains.fr (consulté le ).
  3. ↑ Observatoire des territoires de la DATAR

Bibliographie

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Liens externes

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Actuels
Syndicats mixtes portant le nom « pôle métropolitain »
Passés
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