Métro de Novossibirsk

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Plan du métro

Le métro de Novossibirsk (Новосибирский метрополитен, en russe) est un moyen de transport en commun de type métro de la ville de Novossibirsk en Russie. Il s'agit du seul métro en fonctionnement en Sibérie. Il comporte 16 km de lignes et 13 stations. En 2005 il a transporté 61,9 millions de passagers.

Historique[modifier | modifier le code]

Les premiers plans remontent aux années 1960, lorsqu'il devint clair que la croissance de la ville nécessitait de disposer d'un autre mode de transport que le tramway. Plusieurs solutions furent étudiées : un réseau de métro, des tramways rapides et un mélange de ces 2 solutions. Il fut décidé en 1978 de construire un grand réseau de métro sans ligne de tramway complémentaire. Les travaux commencèrent la même année à la station Oktiabrskaïa (Октябрьская).

Toutes les stations ont été construites selon la méthode de la tranchée couverte car elles se situent juste en dessous de la surface. Les tunnels, par contre, ont été forés.

Après 6 ans de travaux la première ligne Leninskaïa (Ленинская) fut mise en service entre les stations Studentscheskaja (Студенческая) et Krasny Prospekt (Красный Проспект). Les rames desservaient 5 stations et traversaient l'Ob sur un pont long de plusieurs kilomètres. La ligne a été dans les années suivantes prolongée de 2 stations vers le nord et d'une station vers l'ouest. La ligne constitue la colonne vertébrale de la ville de Novossibirsk car elle relie les 2 centres-villes situés sur chaque rive de l'Ob.

En 1997 la deuxième ligne Dzerjinskaïa (Дзержинская) est entrée en service : elle fournit une correspondance avec la ligne 1 à la station Sibirskaïa (Сибирская). Au début de la mise en service, un seul train effectuait la navette entre les stations Sibirskaja et Plochtchad Garina-Mikhaïlovskogo (Площадь Гарина-Михайловского) près de la gare de la ville. Avec l'ouverture de la troisième station Marchala Pokrychkina (Маршала Покрышкина) le deuxième tunnel est entré en service et désormais deux rames circulent, chacune dans un tunnel. En 2005 une quatrième station Beriozovaïa Rochtcha (Берёзовая Роща) s'est ouverte. Comme sur le dernier tronçon, seul le tunnel sud est achevé, la ligne continue à être exploitée de manière pendulaire : le train du tunnel sud va de Sibirskaïa de Beriosowaja Rochtchatandis que le train du tunnel nord circule de Sibirskaïa à Plochtchad Garina-Mikhaïlovskogo.

Extensions planifiées[modifier | modifier le code]

Actuellement il est prévu de construire 2 stations sur la deuxième ligne en allant vers l'est : Zolotaïa Niva (Золотая Нива, ou selon une autre version Goussinobrodskaïa (Гусинобродская)) et Dovatora (Доватора). Compte tenu de la faiblesse des moyens financiers dont dispose le projet, les travaux devraient durer bien plus longtemps que ce qui était prévu à l'origine. En ce qui concerne la ligne Leninskaïa il est prévu de raccorder la station Plochtchad Marksa (Площадь Маркса) à la station Plochtchad Stanislavskogo (Площадь Станиславского). Une troisième ligne Kirovskaïa (Кировская) devrait être également construite sur la rive gauche de l'Ob.

Les plans à long terme prévoient la construction d'une quatrième ligne allant du nord-est de la ville jusqu'au quartiers sud de la ville. Une cinquième ligne doit relier entre eux les quartiers ouest éloignés du centre-ville avec un tracé en demi-cercle. La première ligne doit être prolongée à ses deux extrémités et la deuxième ligne doit franchir l'Ob en se dirigeant vers l'est. Bien que lors de la construction de la station Beriozovaïa Rochtcha, un tunnel destiné à la future quatrième ligne ait été prévu, la réalisation de ces projets n'est pas attendue au cours de cette décennie[Quand ?].

Stations[modifier | modifier le code]

La station Beriozovaïa Rochtcha

Ligne Leninskaïa (Ленинская Линия):

  • Zaïeltsovskaïa (Заельцовская)
  • Gagarinskaïa (Гагаринская)
  • Krasny Prospekt (Красный Проспект), correspondance avec la station Sibirskaïa
  • Plochtchad Lenina (Площадь Ленина)
  • Oktiabrskaïa (Октябрьская)
  • Retchnoi Vokzal (Речной Вокзал)
  • Stoudentcheskaïa (Студенческая)
  • Plochtchad Karla Marksa (Площадь Карла Маркса)
  • Plochtchad Stanislavskogo (Площадь Станиславского), date d'ouverture inconnue

Ligne Dzerjinskaïa (Дзержинская Линия):

  • Plochtchad Garina-Mikhailovskogo (Площадь Гарина-Михайловского), dessert la gare principale de Novossibirsk
  • Sibirskaïa (Сибирская), correspondance avec la station Krasny Prospekt
  • Marchala Pokryschkina (Маршала Покрышкина)
  • Beriozovaïa Rochtcha (Берёзовая Роща), seul le tunnel sud est achevé
  • Zolotaïa Niva (Золотая Нива), ouverture en 2010
  • Dovatora (Доватора), date d'ouverture inconnue
  • Molodiojnaïa (Молодёжная), date d'ouverture inconnue

Liens externes[modifier | modifier le code]