Métro de Canton

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Métro de Canton (Guăngzhōu)
(zh) 廣州地鐵
Image illustrative de l'article Métro de Canton
Logo du métro de Canton (Guăngzhōu)

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Situation Agglomération de Canton
(Guăngzhōu)
R.P.Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Type Métro
Entrée en service 1997
Longueur du réseau 256,4 km
Lignes 9
Stations 166
Trains 242 (2012)
Fréquentation 4 290 000 passagers/jour
1 180 000 000 passagers/an (2010)
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant Guangzhou Metro Corporation
Lignes du réseau 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, GuangFo, APM

Le métro de Canton ou métro de Guangzhou (en pinyin : Guăngzhōu dìtiĕ, en chinois : 广州地铁) est le réseau de transport en commun ferroviaire de type métro de la ville de Canton (ou Guangzhou), capitale de la province du Guangdong en République populaire de Chine[1].

La première mise en service a eu lieu en 1997, ce qui fait de Canton la quatrième ville chinoise à s'être dotée d'un métro, après Pékin, Tianjin et Shanghai. Avec l'ouverture de la ligne N°6 fin décembre 2013, le réseau compte actuellement 9 lignes en exploitation.

Histoire[modifier | modifier le code]

Années d'ouverture des lignes du métro de Guangzhou (Canton)
Plan mis à jour avec la ligne 6 (en violet) ouverte en déc. 2013

Les premiers efforts de préparation pour un projet de construction d'un système de transport souterrain rapide à Guangzhou remontent à 1960. Au cours des deux décennies qui ont suivi, le projet a été mis sur pied cinq fois, mais annulé à chaque fois en raison de difficultés financières et techniques. Le réseau du métro de Canton est programmé en 1989, et le début des travaux a lieu en 1993. La mise en service de la première section de ligne, entre Xilang et Huangsha a lieu le 28 juin 1997[1].


En 2008 plusieurs accidents graves ont lieu sur les chantiers des 7 lignes en construction. Le 16 novembre, suite à un effondrement au métro de Hangzhou, l'ensemble des 200 chantiers sont contrôlés par plus de 1100 personnes. Les autorités annoncent qu'il n'y a pas de problèmes[2]

Réseau opérationnel[modifier | modifier le code]

Ligne 1 (jaune)[modifier | modifier le code]

Ligne Est-Ouest qui va de la gare de l’Est (廣州東站 Guangzhoudongzhan) à Xilang (localité du district de Fangcun).

  • dates d'ouverture:
28 juin 1997 - Xilang - Huangsha
28 juin 1999 - Huangsha - Guangzhou East Railway Station

Ligne 2 (bleue)[modifier | modifier le code]

Carte géographique du métro de Guangzhou (janvier 2014)

Service Nord-Sud entre Jiahewanggang et la Gare du Sud (trains à grande vitesse jusqu'à Beijing et vers Hong-Kong[3]) en passant par la Gare Centrale (廣州站 : Guangzhouhuochezhan).

  • dates d'ouverture:
29 déc. 2002 - Sanyuanli - Xiaogang
28 juin 2003 - Xiaogang - Pazhou
26 déc. 2005 - Pazhou - Wanshengwei
25 sept. 2010 - Jiahewanggang - Sanyuanli & Jiangnanxi - Guangzhou South Railway Station

Ligne 3 (orange)[modifier | modifier le code]

Ligne en Y comprenant d'une part un service nord-sud qui va de l'aéroport international de Bayun jusqu'à la place Panyu (番禺廣場, Panyuguangchang) en passant par la Gare de l’Est (trains vers Hong-Kong) et une branche qui va de Tiyu Xilu au terminal de bus de Tianhe.

  • dates d'ouverture:
26 déc. 2005 - Guangzhou East Railway Station - Kecun
30 déc. 2006 - Kecun - Panyu Square & Tianhe Coach Terminal - Tiyu Xilu
30 oct. 2010 - Guangzhou East Railway Station - Airport South Station

Ligne 4 (verte)[modifier | modifier le code]

Axe Nord-Sud de Huangcun à Jinzhou, situé à l'Est de l'agglomération.

  • dates d'ouverture:
26 déc. 2005 - Wanshengwei - Xinzao
30 déc. 2006 - Xinzao - Huangge
28 juin 2007 - Huangge - Jinzhou
28 déc. 2009 - Wanshengwei - Chebeinan
25 sept. 2010 - Huangcun - Chebeinan

Ligne 5 (rouge)[modifier | modifier le code]

Ligne Est-Ouest longue de 31,9 km, reliant Wenchong à Jiaokou en passant par la gare centrale (actuellement gare principale de Guangzhou, trains vers toute la Chine) . Toutes les stations de la ligne, sauf Jiaokou et Tanwei sont souterraines.

  • date d'ouverture:
28 déc. 2009 - Jiaokou - Wenchong

Ligne 6 (violet)[modifier | modifier le code]

Le 1er tronçon d'une longueur de 24,5 km et qui comprend 22 stations, a été mis en service le 28 décembre 2013 entre les stations de Xunfenggang et Changban, à l'exception des stations de Yide Lu et de Shahe[4].

  • date d'ouverture:
28 déc. 2013 - Xunfenggang - Changban

Ligne 8 (cyan)[modifier | modifier le code]

Cette ligne d'axe Est-Ouest va de Wanshengwei (萬勝圍) à Fenghuang Xincun.
Il existe un projet de prolongement vers le nord traversant la rivière des Perles et passant par le Parc Culturel.

  • dates d'ouverture:
25 sept. 2010 - Changgang - Xiaogang (faisait initialement partie de la ligne 2)
03 nov. 2010 - Changgang- Fenghuang Xincun

Guangfo (vert clair)[modifier | modifier le code]

Prolonge la ligne 1 vers Foshan.

  • date d'ouverture:
03 nov. 2010 - Kuiqi Lu - Xilang

APM (bleu ciel)[modifier | modifier le code]

Ligne de métro automatique qui dessert le Centre d'Affaires de Zhujiang entre Tianhe et Guangzhou Tower (tour de Canton).

  • date d'ouverture:
08 nov. 2010 - Linhexi - Chigang Pagoda

Lignes en service[modifier | modifier le code]

Ligne Terminus Date d'ouverture Dernière extension Longueur (en km) Stations Correspondance
Métro
1 Gare de Guangzhou-Est -Station Xilang 1997 1999 18.5 16 2, 3, 5, Guangfo
2 Station Jiahewanggang - Gare de Guangzhou-Sud 2002 2010 31.4 24 1, 3, 5, 8
3 Station Sud de l'Aéroport de Canton-Baiyun - Station Tiyu Xilu
Gare routière de Tianhe – Panyu Square
2005 2010 67.3 28 1, 2, 5, 8
4 Huangcun – Jinzhou 2005 2010 43.7 16 5, 8
5 Jiaokou - Wenchong 2009 31.9 24 1, 2, 3, 4
6 Xunfenggang - Changban 2013 24.5 22 (20 en service) 1, 2, 3, 5
8 Fenghuang Xincun – Wanshengwei 2003 2010 14.8 13 2, 3, 4
Ligne Guangfo Kuiqi Lu - Xilang 2010 20.4 14 1
Métro léger
Zhujiang New Town Automated People Mover System (APM) Linhexi – Pagode de Chigang 2010 3.9 9 3

Prolongements en cours ou en projet[modifier | modifier le code]

En mars 2010, les autorités de la ville de Canton annoncent le nouveau plan de développement du métro. Il est prévu d'avoir un réseau opérationnel de 677 km en 2020, avec une ligne 11 circulaire autour de la ville et en connexion avec l'ensemble des autres lignes[5].

Lignes opérationnelles et futures du métro de Guangzhou (Canton)

Utilisation[modifier | modifier le code]

portillons d'entrée/sortie station gare de l'est du métro de Guangzhou (Canton)
portillons d'entrée/sortie ligne ATM du métro de Guangzhou (Canton)

Tarification[modifier | modifier le code]

Le tarif d’un aller simple peut varier entre 2 et 14 yuans en fonction de la distance à parcourir. Le coût est de 2 ¥ pour moins de 4 km de parcours, puis est facturé 1 ¥ pour chaque 4 km après les 4 km de départ, pour chaque 6 km après 12 km de départ, et pour chaque 8 km après 24 km de départ. Un autre tarif de ¥ 5 est pratiqué pour tout voyage à destination ou en provenance l'aéroport international de Guangzhou - Baiyun. Ce tarif a été adopté pour une année en juillet 2010. Le tarif pour le trajet le plus long possible au poste de sortie seront facturés s'il dure plus de quatre heures. Les passagers peuvent transporter des bagages en dessous des limites de poids et la taille, au-delà ils doivent d'acquitter d'un supplément de 2 ¥. Il est possible de se procurer des cartes de métro rechargeables valables pour des voyages multiples aux guichets des stations de métro.

Billet aller simple[modifier | modifier le code]

jeton aller-simple du métro de Guangzhou (Canton)

Les billets aller simple sont vendus aux guichets de chaque station ou aux distributeurs automatiques de billets. Le plein tarif de base "aller-simple" est facturé pour les particuliers. Les passagers voyageant en groupe de 30 ou plus peuvent bénéficier d'une réduction de 10 % sur le prix du trajet.
Le billet lui-même est un jeton en plastique, à usage unique pour l'utilisateur, utilisant la technologie sans contact à radio-fréquence. L'utilisateur doit toucher, avec le jeton, le capteur de contrôle des billets au niveau du portillon d'entrée, puis insérer le jeton dans une fente au niveau du portillon de sortie.

Yang Cheng Tong and Lingnan Tong[modifier | modifier le code]

carte de paiement sans contact du métro de Guangzhou (Canton)

Carte sans contact permettant d'utiliser notamment le métro et les bus de Guangzhou ((zh)voir site web).
Elle est vendue 80¥ incluant une valeur de dépôt de 30¥ qui est remboursée à la restitution de la carte. Cette carte est rechargeable soit en cash aux guichets de métro et dans certaines chaines de commerce de proximité comme 7-Eleven, soit par carte bancaire dans les distributeurs de billets de métro.
Ce système est similaire à celui de la carte Octopus du métro de Hong-Kong et aux cartes de transport d'autres métros chinois (Métro de Shenzhen, Métro de Shanghai, etc.).

Autres passes[modifier | modifier le code]

Il existe également d'autres passes utilisables pour le métro :

  • Passe mensuel
  • Passes étudiants et pour seniors

Exploitation[modifier | modifier le code]

écran publicitaire d'information sur les quais du métro de Guangzhou (Canton) indiquant la direction et le temps d'attente pour la prochaine rame

Le métro circule entre 6h15 et 23h00. L'ensemble du réseau est exploité par le Guangzhou Metro Corporation. Toutes les lignes de métro de Guangzhou en fonctionnement, à l'exception de l'APM, sont alimentées par 1,500 V DC.
les lignes 1, 2, 3 et 8 ainsi que la ligne Guangfo fonctionnent avec des caténaires, tandis que les lignes 4, 5 et 6 utilisent un troisième rail, technique similaire au Métro de Paris.
Les lignes en construction dans le court terme, y compris les lignes 7, 9 et 13, seront également alimentées en 1,500 V DC par caténaires.
Contrairement aux lignes dites de métro lourd, le train léger sur rail APM fonctionne sur 600 V AC fourni par des rails tiers.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Site Urbanrail, Métro de Canton (Guangzhou) lire en ligne (consulté le 8 mai 2010).
  2. Site Consulat de France à Canton, revue de presse de Canton du 17 au 21 novembre 2008 : Canton contrôle les chantiers de ses nouvelles lignes de métro (citation lifeofguangzhou.com du 17 novembre lire en ligne (consulté le 8 mai 2010).
  3. Guangzhou South Railway Station -
  4. Xiaojia Zheng, « Guangzhou Metro Line 6 Scheduled to Open on Dec. 28 », Life of Guangzhou, sur Guangzhou Interactive Information Network (consulté le 10 janvier 2014)
  5. Site Consulat de France à Canton, revue de presse de Canton du 27 février au 5 mars 2010 : Des plans ambitieux pour le métro de Canton (citation article GZMP du 5 mars 2010 lire en ligne (consulté le 8 mai 2010).

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • B. Mercier, « Ligne 1 du Métro de Canton », dans revue L'Ingénieur constructeur ETP, no 444, édition Maison des ingénieurs ETP, Paris, 1997 (lire résumé en ligne).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]