SkyTrain de Bangkok
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Pour les articles homonymes, voir BTS.| SkyTrain de Bangkok รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบ พระชนมพรรษา |
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| Situation |  Bangkok |
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| Type | Métro |
| Entrée en service | 1999 |
| Longueur du réseau | 26 km |
| Lignes | 2 |
| Stations | 25 |
| Rames | Siemens Modular Metro |
| Fréquentation | 400 000 passagers par jour |
| Écartement des rails | 1 435 mm |
| Propriétaire | Bangkok Metropolitan Administration |
| Exploitant | Bangkok Mass Transit System Public Company Limited |
| Vitesse moyenne | 35 km/h |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Réseaux connexes | Métro de Bangkok |
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Les deux lignes de métro aérien du SkyTrain de Bangkok, séparées du réseau souterrain, sont opérationnelles depuis 1999 (après un léger retard dû à la crise asiatique de 1997). Le SkyTrain est officiellement dénommé Bangkok Mass Transit System (BTS). La population l'appelle communément รถไฟฟ้า - rot faï fa, rot faï=charriot de feu=train, fa=ciel, ou BTS บีทีเอส )
À l'origine il devait utiliser le moteur à induction linéaire mais une intervention du pouvoir a fait choisir la technologie Siemens.
Sommaire |
Réseau [modifier]
Les lignes empruntent les grands axes routiers de la capitale, sur un parcours total actuel de 26 km et 25 stations dont une de correspondance. Trois stations sont inter connectées depuis juillet 2004 avec le réseau souterrain Ligne Bleue (Métro de Bangkok). 35 rames de trois voitures à propulsion électrique se succèdent environ toutes les 5 à 8 minutes. Le SkyTrain de Bangkok fonctionne de 6 heures à minuit tous les jours[1].
La tarification se fait à la distance. Des cartes magnétiques sont obtenues dans des distributeurs automatiques, elles sont récupérées lors du passage en sortie pour être réutilisées. Il existe des abonnements et des cartes pass pour 1 jour, 3 jours ou une semaine. Ces cartes servent aussi de support publicitaire.
Lignes [modifier]
Ligne Sukhumvit [modifier]
- Mo Chit Station (Correspondance avec métro Ligne Bleue station Chatuchak)
- Saphan Khwai Station
- Senaruam Station (planifiée)
- Ari Station
- Sanam Pao Station
- Victory Monument Station
- Phaya Thai Station (Correspondance avec la ligne desservant l'Aéroport international de Bangkok)
- Ratchathewi Station
- Siam Station (Correspondance avec la ligne Silom)
- Chit Lom Station
- Phloen Chit Station
- Nana Station
- Asok Station (Correspondance avec métro Ligne Bleue station Sukhumvit)
- Phrom Phong
- Thong Lo Station
- Ekkamai Station
- Phra Khanong Station
- On Nut Station
- Bang Chak Station
- Punnawithi Station
- Udom Suk Station
- Bang Na Station
- Bearing Station
Ligne Silom [modifier]
- National Stadium Station (desservant le Stade Suphachalasai)
- Siam Station (Correspondance avec la ligne Sukhumvit)
- Ratchadamri Station
- Sala Daeng Station (Correspondance avec métro Ligne Bleue Station Silom)
- Chong Nonsi Station
- Suksawittaya Station (planifiée)
- Surasak Station
- Saphan Taksin Station
- Krung Thonburi (ouverte en mai 2009)
- Wongwian Yai (ouverte en mai 2009)
Projets d'extension [modifier]
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Cet article contient des informations sur des projets de transport à Bangkok.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
Tout élément d'actualité non encyclopédique est destiné à Wikinews. |
L'extension de la ligne Sukhumvit à Samut Prakan est dans un état avancé de planification ; d'autres extensions sont en discussion. Une ligne aérienne desservant l'aéroport international de Suvarnabhumi est entrée en fonction le 24 août 2010.
Annexes [modifier]
Notes, sources et références [modifier]
Article connexe [modifier]
Liens externes [modifier]
- (en) Carte du métro de Bangkok et informations
- (en) Bangkok Mass Transit System, site officiel
