SkyTrain de Bangkok

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SkyTrain de Bangkok
(th)รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบ พระชนมพรรษา
Image illustrative de l'article SkyTrain de Bangkok
2 rames côte à côte

Situation Drapeau de la Thaïlande Bangkok
Type Métro
Entrée en service 1999
Longueur du réseau 30.94 km
Lignes 2
Stations 34
Rames Siemens Modular Metro
Fréquentation 600 000 passagers par jour
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Bangkok Metropolitan Administration
Exploitant Bangkok Mass Transit System Public Company Limited
Vitesse moyenne 35 km/h
Vitesse maximale 80 km/h
Réseaux connexes Métro de Bangkok

Les deux lignes de métro aérien du SkyTrain de Bangkok, séparées du réseau souterrain, sont opérationnelles depuis 1999 (après un léger retard dû à la crise asiatique de 1997). Le SkyTrain est officiellement dénommé Bangkok Mass Transit System (BTS). La population l'appelle communément รถไฟฟ้า - rot faï fa, rot faï=charriot de feu=train, fa=ciel, ou BTS บีทีเอส )

À l'origine il devait utiliser le moteur à induction linéaire mais une intervention du pouvoir a fait choisir la technologie Siemens.

Réseau[modifier | modifier le code]

Les lignes empruntent les grands axes routiers de la capitale, sur un parcours total actuel de 26 km et 25 stations dont une de correspondance. Trois stations sont inter connectées depuis juillet 2004 avec le réseau souterrain Ligne Bleue (Métro de Bangkok). 35 rames de trois voitures à propulsion électrique se succèdent environ toutes les 5 à 8 minutes. Le SkyTrain de Bangkok fonctionne de 6 heures à minuit tous les jours[1].

La tarification se fait à la distance. Des cartes magnétiques sont obtenues dans des distributeurs automatiques, elles sont récupérées lors du passage en sortie pour être réutilisées. Il existe des abonnements et des cartes pass pour 1 jour, 3 jours ou une semaine. Ces cartes servent aussi de support publicitaire.

Lignes[modifier | modifier le code]

Ligne Sukhumvit[modifier | modifier le code]

  • Mo Chit Station N8 (Correspondance avec métro Ligne Bleue station Chatuchak)
  • Saphan Khwai N7 Station
  • Senaruam Station N6 (planifiée)
  • Ari StationN5
  • Sanam Pao N4 Station
  • Victory Monument N3 Station
  • Phaya Thai N2 Station (Correspondance avec la ligne desservant l'Aéroport international de Bangkok)
  • Ratchathewi N1 Station
  • Siam Station CEN (Correspondance avec la ligne Silom)
  • Chit Lom E1 Station
  • Phloen Chit E2 Station
  • Nana E3 Station
  • Asok Station E4 (Correspondance avec métro Ligne Bleue station Sukhumvit)
  • Phrom Phong E5 Station
  • Thong Lo E6 Station
  • Ekkamai E7 Station
  • Phra Khanong E8 Station
  • On Nut E9 Station
  • Bang Chak E10 Station
  • Punnawithi E11 Station
  • Udom Suk E12 Station
  • Bang Na E13 Station
  • Bearing E14 Station

Ligne Silom[modifier | modifier le code]

Rame du SkyTrain à l'approche de la station Sala Daeng.
  • National Stadium W1 Station (desservant le Stade Suphachalasai)
  • Siam Station CEN (Correspondance avec la ligne Sukhumvit)
  • Ratchadamri S1 Station
  • Sala Daeng S2 Station (Correspondance avec métro Ligne Bleue Station Silom)
  • Chong Nonsi S3 Station
  • Suksawittaya Station (planifiée)
  • Surasak S5 Station
  • Saphan Taksin S6 Station
  • Krung Thonburi S7 (ouverte en mai 2009)
  • Wongwian Yai S8 (ouverte en mai 2009)
  • Pho Nimit S9 (ouverture 5 décembre 2013)
  • Talat Phlu S10
  • Wutthakat S11
  • Bang Wa S12

Projets d'extension[modifier | modifier le code]

L'extension de la ligne Sukhumvit à Samut Prakan est dans un état avancé de planification ; d'autres extensions sont en discussion. Une ligne aérienne desservant l'aéroport international de Suvarnabhumi est entrée en fonction le 24 août 2010.

Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

  1. Moyens de transport en Thaïlande

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]