Métro de Sofia

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Métro de Sofia
(bg)Софийско метро
Image illustrative de l'article Métro de Sofia
Logo du métro de Sofia

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Rame à la station Moussagenitsa

Situation Sofia, Bulgarie
Type Métro
Entrée en service 28 janvier 1998
Longueur du réseau 31 km
Lignes 2
Stations 27
Fréquentation ~450.000 de voyageurs par jour (2013)[1]
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Metropolitan Sofia
Vitesse moyenne 20 km/h
Vitesse maximale 80 km/h

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Carte du réseau en anglais

Le métro de Sofia (en bulgare: Софийско метро) est le système de transport en commun souterrain de la capitale de la Bulgarie. Il est composé de deux lignes totalisant 31,2 kilomètres et 27 stations. Il a été inauguré en 28 janvier 1998. Il est prévu que le métro de Sofia dispose, à terme, d'un réseau de 3 lignes se recoupant dans le centre-ville.

Historique[modifier | modifier le code]

Face à un trafic croissant dans la ville de Sofia, le gouvernement lança un projet de construction de réseau de métro. Ce réseau devait reprendre le même schéma que celui mis en œuvre dans d'autres villes socialistes de l'époque comme Minsk et Prague : il était prévu de construire 3 lignes se recoupant dans le centre-ville formant un réseau de 65 km comprenant 63 stations.

Les travaux du métro commencèrent en 1978 entre Slivnitsa (Сливница) et Konstantin Velichkov (Константин Величков). La ligne fut inaugurée en 1998. La durée particulièrement longue du chantier (20 ans) est liée tant à une insuffisance de moyens financiers qu'à la découverte de vestiges archéologiques dans le sous-sol de la ville. En 1999 le tronçon Sud fut prolongé jusqu'à la station Opalchenska (Опълченска), puis en 2000 jusqu'à Serdika (Сердика) en 2003 jusqu'à Obelya (Обеля) et enfin 2009 jusqu'à Mladost 1 (Младост 1).

Réseau actuel[modifier | modifier le code]

Ligne 1[modifier | modifier le code]

En 2009, la ligne 1 était prolongée pour 6 km et 6 stations jusqu'à la station Mladost 1 (Младост 1) La ligne va de la station Obelya (Обеля) à la station Mladost 1 (Младост 1). Les stations font 120 mètres de long ; la distance entre stations est en moyenne de 1,1 km ; le métro utilise une voie à l'écartement standard et est alimenté par troisième rail. La vitesse maximale est de 90 km/h.

Ligne 2[modifier | modifier le code]

La deuxième ligne inaugurée le 31 août 2012 relie les stations James Bourchier à Obelya où elle est en correspondance avec la ligne 1, ainsi qu'à la station Serdika. Sa construction a commencé en décembre 2008.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

En 2012, le réseau commande 10 rames de 3 caisses à Metrovagonmash[2].

Projets[modifier | modifier le code]

La troisième ligne doit aller de Knyajevo jusqu'au quartier Poduene ; elle fera 18 km de long et comportera à terme 19 stations. Il n'est pas prévu de lancer les travaux dans les années à venir voire au cours des années 2014.

Galerie de photos[modifier | modifier le code]

Ligne 1[modifier | modifier le code]

Ligne 2[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. [1]
  2. (en) « Free rides celebrate opening of Sofia metro Line 2 »,‎ 31 aout 2012 (consulté le 22 avril 2013)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]