Métro de Pusan

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Métro de Pusan
Image illustrative de l'article Métro de Pusan

Situation Pusan
Type Métro
Entrée en service 1985
Longueur du réseau 106 8 km
Lignes 4
Stations 129
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Busan Transportation Corporation
Exploitant Busan Transportation Corporation

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Le métro de Pusan en Corée du Sud est exploité par la Busan Transportation Corporation. La première ligne fut inaugurée en 1985 avec 17 stations. Aujourd'hui, il compte quatre lignes, 102 stations et 106,8 kilomètres de voies.

Réseau[modifier | modifier le code]

Ligne 1 (Orange)[modifier | modifier le code]

La ligne 1 suit l'axe Nord-Sud de la ville. Depuis 1994, elle est longue de 32,5 km avec 34 stations, aucun projet d'extension n’est à l'ordre du jour. 46 rames de 8 voitures circulent sur la ligne. Circulent sur cette ligne un total de 45 trains de huit véhicules.

C'est en 1979 qu'il fut décidé de construire un métro à Busan. Deux ans plus tard, en 1981 commence la construction d'une première phase, entre Nopo-Dong et Beomnaegol, une section de 16,2 km, qui fut achevée en juillet 1985. Les trois extensions ultérieures prolongèrent la ligne vers le sud-ouest, de 5,4 km avec une section allant de Beomnaegol à Jungang-dong ouverte en mai 1987, avec 4,5 km d'extension vers Seodaeshin-dong en février 1990, et 6,4 km d'extension vers la station terminus Shinpyeong en juin 1994. Le coût total de la construction se monta 975,1 milliards de wons sud-coréens.

Ligne 2 (Verte)[modifier | modifier le code]

La ligne 2 traverse Busan d'Est en Ouest. Depuis 2002, la ligne fait 39,1 km de long pour 39 stations. La ligne utilise 28 rames de six voitures.

Bien que la construction de la première section de cette ligne, un itinéraire entre Hopo et Seomyeon de 22,4 km avec 21 stations, ait commencé depuis novembre 1991, elle n'a été ouverte que le 30 juin 1999. Avec la construction de la phase 2 (de Seomyeon à Jwadong, 16,7 km), la ligne fut prolongée de 8,7 km vers le sud-est de Seomyeon à Geumnyeonsan en août 2001. Une station, Gwangan, fut inaugurée en janvier 2002. Finalement, en août 2002, 8 km de plus furent ajoutés vers l'est de Suyeong à Jangsan.

La phase 3, commencée en 1998, prolongera la ligne 2 au nord de Hopo à Bugjeong dans le secteur de Yangsan, ajoutant encore 11,3 km et 7 stations. La construction est prévue pour être terminée en 2012. La ligne 2 aura alors un total de 46 stations et une longueur de 50,4 km.

Le coût final de la ligne est estimé à 2934,5 milliards de wons sud-coréens.

Ligne 3 (Brune)[modifier | modifier le code]

Portes palières sur la ligne 3 à la station Suyeong

La construction de la ligne de 3 a commencé en novembre 1997. L'ouverture a été retardée à plusieurs reprises, la première phase de la ligne 3 a été mise en service finalement le 28 novembre 2005 avec 18,3 km et 17 stations. La ligne 3 utilise des rames de quatre voitures doté d'interciculation.

Après l'incendie du métro de Daegu en 2003, il fut décidé au cours de la construction, d'installer des portes palières sur toutes les plateformes de stations de la ligne 3. Quelques portes palières existent dans le métro de Séoul, mais la ligne 3 du métro de Busan est la seule en Corée à en disposer dans l'ensemble de ses stations.

Ligne 4 (Bleue)[modifier | modifier le code]

La ligne 4, appelée aussi 'ligne de Bansong' a été mise en service le 30 mars 2011. Elle dessert le nord et le nord-est de Pusan. Elle comporte 14 stations pour une longueur de 12.7 km. Les rames automatiques comportent six voitures.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

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