Renault ZOE

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Renault ZOE
Renault ZOE
Renault ZOE.

Marque Drapeau : France Renault
Années de production 2012 -
Production 14 986[1] exemplaires
Classe Citadine polyvalente
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Flins
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) Synchrone à rotor bobiné
Position du moteur Avant
Puissance maximale 88 ch (65 kW)
Couple maximal 250 Nm
Transmission Automatique
Poids et performances
Poids à vide 1468 kg
Vitesse maximale 135[2] km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 13,5[3] s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes, 5 places
Châssis Renault Clio III
Nissan Cube
Nissan Micra III
Nissan Note
Dimensions
Longueur 4084 mm
Largeur 1730 mm
Hauteur 1568 mm
Empattement 2588 mm
Voies  AV/AR 1506 mm  / 1489 mm
Volume du coffre 338 dm3
Chronologie des modèles
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Renault ZOE vu de l’arrière avec le nom clairement lisible.

La Renault ZOE est un modèle de voiture électrique du constructeur automobile français Renault faisant suite à la Renault ZOE Concept. Présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2010 dans une version proche à 95 % du modèle final et dans sa version définitive au Salon international de l'automobile de Genève 2012, sa commercialisation a démarré en France en mars 2013.

Selon Renault, en 2015, la Renault ZOE devrait représenter plus des deux tiers de ses ventes de voitures électriques[4]. Elle est produite en banlieue parisienne, à l’usine Renault de Flins.

La ZOE utilise l’énergie électrique chargée dans ses batteries, sans l'aide d'un moteur thermique comme les voitures hybrides.

Autonomie[modifier | modifier le code]

Son autonomie moyenne donnée par le constructeur est de 210 km, mais Renault précise que « sur un parcours périurbain l'autonomie est entre 100 km environ en saison froide et 150 km environ en saison tempérée[5] ». Sur autoroute cette autonomie peut être inférieure à 100 km[6].

À l'occasion du salon de Genève 2015, Renault a dévoilé une version améliorée de sa ZOE. Grâce à un nouveau moteur électrique (baptisé R240) et une gestion optimisée des batteries, l'autonomie moyenne passe à 240 km[7].

Types de charge[modifier | modifier le code]

Grâce à la technologie de son chargeur embarqué dit "caméléon", la batterie de la ZOE peut se recharger de différentes manières :

  • prise électrique classique (celle des habitations) : depuis février 2014, la ZOE peut se recharger à domicile sur une prise domestique 230 V[8] ;
  • prise électrique 3,7 kW (Wall-Box monophasée 16 A) : recharge complète entre 6 et h[9],[10] ;
  • prise électrique 7 kW (Wall-Box monophasée 32 A) : recharge complète entre 3 et h ;
  • borne électrique recharge rapide 22 kW (triphasée 32 A) : recharge à 80 % en h[10] ;
  • borne électrique recharge rapide 42 kW (triphasée 63 A) : recharge à 80 % en 30 min[10]. À partir du printemps 2015, la ZOE équipée du nouveau groupe moteur électrique Renault ne sera plus compatible avec ce type de charge[11].

Initialement prévu au cahier des charges, la ZOE n'est finalement pas compatible avec le système Quickdrop de Better Place qui consiste à faire un échange rapide de la batterie[12].

Pour marquer symboliquement un tournant dans la construction d'automobiles et sa motorisation au moins en France, l'ex-ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg s'est rendu au Conseil des ministres à bord d'une Renault ZOE[13].

Prix et finition[modifier | modifier le code]

Le prix de la ZOE ne comprend pas la batterie, qu'il faut louer séparément : de 79 €/mois pour 12 500 km/an avec engagement de 36 mois, à 202 €/mois pour 40 000 km/an avec engagement de 12 mois[14]. Elle peut être également obtenue en leasing.

La ZOE a été présentée avec trois niveaux de finition.

Life à partir de 21 490 € en France, soit 15 190 € (au 29 avril 2014) pour l'acheteur et 6 300 € sous forme de subvention d'état :

  • R-link[15] ;
  • chargeur Fléxichargeur ; et cordon bornes rapide
  • climatisation régulée (pompe à chaleur) ;
  • système Range OptimiZer ;
  • pack My Z.E Connect permettant la consultation à distance de l'autonomie restante et la programmation de charge et du chauffage
  • Z.E Voice : Pure, Glam et Sport. Cette option, désactivable, permet l’émission d'un son entre 0 et 30 km/h afin de prévenir les piétons ;
  • éco-mode ;
  • Programmation du conditionnement de l'habitacle.

Zen à partir de 22 600 € en France, soit 16 300 pour l'acheteur et 6 300 € sous forme de subvention d'état :

  • mêmes options que la finition Life ;
  • diffuseur de senteurs actives ;
  • purificateur d'air ;
  • capteur de toxicité ;
  • sièges traités Téflon ;
  • son auditorium 3D Sound by Arkamys ;
  • carte mains libres ;
  • Détecteur de sous gonflage
  • allumage automatique feux et essuie-glaces

Intens à partir de 23 900 € en France, soit 17 600 € pour l'acheteur et 6 300 € sous forme de subvention d'état :

  • mêmes options que la finition Zen mais sans le diffuseur de senteur et avec une sellerie spécifique ;
  • caméra de recul ;
  • ambiance noire et technique.

ZOE est le premier véhicule Renault à recevoir le nouveau système multimédia R-Link.

Controverses[modifier | modifier le code]

Le nom de la voiture a déjà fait polémique avant même la mise en vente. Effectivement, il a semblé choquant pour certains de donner un prénom humain à une voiture, d'autant plus que le prénom est en vogue, de nombreux parents se sont donc vus mécontents par le choix de Renault. L'entreprise se serait exprimée à ce sujet et il a été dit que « ZOE[16], n'est pas un prénom mais un mot grec qui signifie "la vie"[17] ».

À sa commercialisation, la voiture était livrée sans cordon de recharge pour prise électrique domestique. Il était donc nécessaire de faire installer un équipement de recharge dédié wallbox pour pouvoir la recharger chez soi.

La location des batteries n'est pas une option mais une obligation. Celles-ci seraient désactivables à distance par le constructeur, en cas d'impayé[18].

Ventes sur le marché français[modifier | modifier le code]

Année Volume (ventes)[1] Évolution Part de marché[19]
2012 48 - 0,84 %[20]
2013 5 511 - 62,77 %
2014 5 970 + 8,32 % 56,50 %
jan-mai 2015 3 457 - 61,00 %
Totaux 14 986

Résultats sportifs[modifier | modifier le code]

  • La ZOE s'est imposée en catégorie électrique au Rallye Monte Carlo des Énergies Nouvelles en 2014 avec Greg Jonkerlinck (copilote Yves Munier) et en 2015 avec Pascal Ferry (copilote Aurore Ferry).

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b « Voitures électriques, chiffres ventes immatriculations », sur automobile-propre.com, consulté le 5 mai 2015.
  2. la vitesse de pointe est bridée à 135 km/h., sur le site automobile.challenges.fr du 12 mars 2012
  3. "Sur le 0 à 100 km/h, une ZOE vaut 13,5 s quand une Clio 1.2 16V réclame 15,4 s.", sur le site lefigaro.fr du 14 mars 2013
  4. [vidéo] Zoe Preview annonce la future Renault ZOE électrique sur YouTube
  5. recharge & mode d’emploi, sur le site zoe.renault.fr, consulté le 18 octobre 2014
  6. Renault ZOE : l'essai vérité du BLOGaL, sur le site blogal.fr du 10 février 2014
  7. « Plus d’autonomie pour la Renault Zoé (2015) », sur Blogzine Auto,‎ (consulté le 9 mars 2015)
  8. La Renault ZOE électrique enfin rechargeable sur une prise domestique, la tribune du 27 février 2014
  9. Devis d'installation de WallBox, sur le site renault-zoe.forumpro.fr
  10. a, b et c WallBox et modes de charge, sur le site renault.fr
  11. « La Renault ZOE gagnera en autonomie au printemps 2015 », sur Comité des constructeurs français d'automobile,‎ (consulté le 26 janvier 2015)
  12. Entretien avec Thierry Koskas Sur le site renault.com
  13. Arnaud Montebourg arrive en Renault Zoe au Conseil des ministres, sur le site lepoint.fr, 3 octobre 2012
  14. D'autres options sont disponibles. Voir le configurateur ZOE Sur le site renault-ze.com
  15. R-Link la tablette intégrée et connectée, sur le site renault.fr
  16. Voir la photo à droite de cet article montrant clairement le nom ZOE
  17. Zoé contre Renault : les familles déboutées par la justice sur lemonde.fr - 10 novembre 2010
  18. « Des DRM intrusifs dans la voiture électrique Renault ZOE ? », sur numerama.com, publié le 18 novembre 2013, consulté le 19 novembre 2013.
  19. Part de marché des voitures électriques.
  20. Ventes exclusives aux collectivités et aux entreprises publiques.

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

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