Renault ZOE

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Renault ZOE
Renault ZOE
Renault ZOE.

Marque Drapeau : France Renault
Années de production 2012 -
Production 27 261 exemplaires
Classe Citadine polyvalente
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Flins
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) Synchrone à rotor bobiné
Position du moteur Avant
Puissance maximale 88 ch (65 kW)
Couple maximal 250 Nm
Transmission Automatique
Poids et performances
Poids à vide 1 468 kg
Vitesse maximale 135[1] km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 13,5[2] s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes, 5 places
Châssis Renault Clio III
Nissan Cube
Nissan Micra III
Nissan Note
Dimensions
Longueur 4 084 mm
Largeur 1 730 mm
Hauteur 1 568 mm
Empattement 2 588 mm
Voies  AV/AR 1 506 mm  / 1 489 mm
Volume du coffre 338 dm3
Chronologie des modèles
Aucun Suivant
Renault ZOE vu de l’arrière avec le nom clairement lisible.

La Renault ZOE est un modèle de voiture électrique du constructeur automobile français Renault faisant suite à la Renault ZOE Concept. Présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2010 dans une version proche à 95 % du modèle final et dans sa version définitive au Salon international de l'automobile de Genève 2012, sa commercialisation a démarré en France en mars 2013.

Selon Renault, en 2015, la Renault ZOE devrait représenter plus des deux tiers de ses ventes de voitures électriques[3]. Elle est produite en banlieue parisienne, à l’usine Renault de Flins.

La ZOE utilise l’énergie électrique chargée dans ses batteries, sans l'aide d'un moteur thermique comme les voitures hybrides.

Autonomie[modifier | modifier le code]

Son autonomie moyenne donnée par le constructeur est de 210 km, mais Renault précise que « sur un parcours périurbain l'autonomie est entre 100 km environ en saison froide et 150 km environ en saison tempérée[4] ». Sur autoroute cette autonomie peut être inférieure à 100 km[5].

À l'occasion du salon de Genève 2015, Renault a dévoilé une version améliorée de sa ZOE. Grâce à un nouveau moteur électrique (baptisé R240) et une gestion optimisée des batteries, l'autonomie moyenne passe à 240 km[6].

Types de charge[modifier | modifier le code]

Grâce à la technologie de son chargeur embarqué dit « caméléon », la batterie de la ZOE peut se recharger de différentes manières :

  • prise électrique classique (celle des habitations) : depuis février 2014, la ZOE peut se recharger à domicile sur une prise domestique 230 V[7] ;
  • prise électrique 3,7 kW (Wall-Box monophasée 16 A) : recharge complète entre 6 et h[8],[9] ;
  • prise électrique 7 kW (Wall-Box monophasée 32 A) : recharge complète entre 3 et h ;
  • borne électrique recharge rapide 22 kW (triphasée 32 A) : recharge à 80 % en h[9] ;
  • borne électrique recharge rapide 42 kW (triphasée 63 A) : recharge à 80 % en 30 min[9]. À partir du printemps 2015, la ZOE équipée du nouveau groupe moteur électrique Renault ne sera plus compatible avec ce type de charge[10].

Initialement prévu au cahier des charges, la ZOE n'est finalement pas compatible avec le système Quickdrop de Better Place qui consiste à faire un échange rapide de la batterie[11].

Pour marquer symboliquement un tournant dans la construction d'automobiles et sa motorisation au moins en France, l'ex-ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg s'est rendu au Conseil des ministres à bord d'une Renault ZOE[12].

Prix et finition[modifier | modifier le code]

Le prix de la ZOE ne comprend pas la batterie, qu'il faut louer séparément : de 79 €/mois pour 12 500 km/an avec engagement de 36 mois, à 202 €/mois pour 40 000 km/an avec engagement de 12 mois[13]. Elle peut être également obtenue en crédit-bail.

La ZOE a été présentée avec trois niveaux de finition.

Life à partir de 21 490 € en France, soit 15 190 € (au 29 avril 2014) pour l'acheteur et 6 300 € sous forme de subvention d'État :

  • R-Link[14] ;
  • chargeur Fléxichargeur et cordon bornes rapides ;
  • climatisation régulée (pompe à chaleur) ;
  • système Range OptimiZer ;
  • pack My Z.E Connect permettant la consultation à distance de l'autonomie restante et la programmation de charge et du chauffage ;
  • Z.E Voice : Pure, Glam et Sport. Cette option, désactivable, permet l’émission d'un son entre 0 et 30 km/h afin de prévenir les piétons ;
  • éco-mode ;
  • programmation du conditionnement de l'habitacle.

Zen à partir de 22 600 € en France, soit 16 300 € pour l'acheteur et 6 300 € sous forme de subvention d'État :

  • mêmes options que la finition Life ;
  • diffuseur de senteurs actives ;
  • purificateur d'air ;
  • capteur de toxicité ;
  • sièges traités Téflon ;
  • son auditorium 3D Sound by Arkamys ;
  • carte mains libres ;
  • détecteur de sous-gonflage ;
  • allumage automatique feux et essuie-glaces.

Intens à partir de 23 900 € en France, soit 17 600 € pour l'acheteur et 6 300 € sous forme de subvention d'État :

  • mêmes options que la finition Zen mais sans le diffuseur de senteur et avec une sellerie spécifique ;
  • caméra de recul ;
  • ambiance noire et technique.

ZOE est le premier véhicule Renault à recevoir le nouveau système multimédia R-Link.

Controverses[modifier | modifier le code]

Le nom de la voiture a déjà suscité la polémique avant même la mise en vente. Effectivement, il a semblé choquant pour certains de donner un prénom humain à une voiture, d'autant plus que le prénom est en vogue, de nombreux parents se sont donc vus mécontents par le choix de Renault. L'entreprise se serait exprimée à ce sujet et il a été dit que « ZOE[15], n'est pas un prénom mais un mot grec qui signifie « la vie »[16] ».

À sa commercialisation, la voiture était livrée sans cordon de recharge pour prise électrique domestique. Il était donc nécessaire de faire installer un équipement de recharge dédié wallbox pour pouvoir la recharger chez soi.

La location des batteries n'est pas une option mais une obligation. Celles-ci seraient désactivables à distance par le constructeur, en cas d'impayé[17].

Ventes sur les marchés[modifier | modifier le code]

Ventes sur le marché français[modifier | modifier le code]

Année Volume (ventes)[18],[19] Évolution (%) Part de marché (%)[20]
2012 48 - 0,84
2013 5 511 - 62,77
2014 5 970 + 8,32 56,50
janvier-juin 2015 4 939 - 61,69
Totaux 16 468

Ventes sur le marché européen[modifier | modifier le code]

Année Volume (ventes) Évolution (%) Part de marché (%)[20]
2012 48 - -
2013 10 000[21] - 21,80
2014 11 227[22] + 11,22 19,90
janvier-mai 2015 5 986[23] - 16,96
Totaux 27 261

Résultats sportifs[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. La vitesse de pointe est bridée à 135 km/h., 12 mars 2012, sur automobile.challenges.fr
  2. Sur le 0 à 100 km/h, une ZOE vaut 13,5 s quand une Clio 1.2 16V réclame 15,4 s., 14 mars 2013, sur lefigaro.fr
  3. [vidéo] Zoe Preview annonce la future Renault ZOE électrique sur YouTube
  4. Recharge & mode d'emploi, sur zoe.renault.fr (consulté le 18 octobre 2014)
  5. Renault ZOE : l'essai vérité du BLOGaL, 10 février 2014, sur blogal.fr
  6. « Plus d’autonomie pour la Renault Zoé (2015) », sur Blogzine Auto,‎ (consulté le 9 mars 2015)
  7. La Renault ZOE électrique enfin rechargeable sur une prise domestique, la tribune du 27 février 2014
  8. Devis d'installation de WallBox, sur renault-zoe.forumpro.fr
  9. a, b et c WallBox et modes de charge, sur renault.fr
  10. « La Renault ZOE gagnera en autonomie au printemps 2015 », sur Comité des constructeurs français d'automobile,‎ (consulté le 26 janvier 2015)
  11. Entretien avec Thierry Koskas, sur renault.com
  12. Arnaud Montebourg arrive en Renault Zoe au Conseil des ministres, sur lepoint.fr, 3 octobre 2012
  13. D'autres options sont disponibles. Voir le configurateur ZOE, sur renault-ze.com
  14. R-Link la tablette intégrée et connectée, sur renault.fr
  15. Voir la photo à droite de cet article montrant clairement le nom « ZOE ».
  16. Zoé contre Renault : les familles déboutées par la justice sur lemonde.fr - 10 novembre 2010
  17. « Des DRM intrusifs dans la voiture électrique Renault ZOE ? », 18 novembre 2013, sur numerama.com (consulté le 19 novembre 2013)
  18. « Voitures électriques, chiffres ventes immatriculations », sur automobile-propre.com (consulté le 5 mai 2015)
  19. En juin 2015, le superbonus booste le marché du véhicule électrique, sur avere-france.org (consulté le 8 juillet 2015)
  20. a et b Part de marché des voitures électriques.
  21. Renault ZOE : le véritable bilan après 1 an de vente, sur breezcar.com (consulté le 8 juillet 2015)
  22. TOP 5 des voitures électriques en Europe, sur breezcar.com (consulté le 8 juillet 2015)
  23. Électrique : la France est le 2e marché de l'UE, 16 juin 2015, sur news.autoplus.fr (consulté le 8 juillet 2015)

Annexes[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Renault Z.E.

Liens externes[modifier | modifier le code]

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