Discussion:Renault Zoe
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Erreur ou pas?[modifier le code]
"prise électrique classique (celle des habitations) : recharge complète environ en 12 h" -> il semble que cette source semble dire qu'il n'est pas possible de se brancher sur une prise électrique classique. Skiff (d) 2 mars 2013 à 14:24 (CET)
- Bien vu Skiff, c'est tout a fait clair sur celle la La Renault Zoé interdite de prise électrique ordinaire, j'ai fait la modification, pour éviter que cette information erronée subsiste ... Pano38 (d) 2 mars 2013 à 15:14 (CET)
- Tu as bien fait de corriger. Je pense d'ailleurs que c'est une énorme erreur de Renault qui va plomber la voiture (si je suis un peu juste pour aller voir les grand-parents le dimanche, je ne pourrais pas brancher la voiture chez eux (qui ne sont pas équipé d'une prise spéciale) pour me rassurer. Conclusion, achat d'une voiture à moteur thermique. Skiff (d) 2 mars 2013 à 15:30 (CET)
Vitesse Maxi[modifier le code]
Bonjour,
Je suis possesseur d'une Zoé depuis avril 2013.
Contrairement à ce qui est annoncé (même sir le site de Renault), la vitesse maximale est de 140 km/h.
- Comment l'avez vous mesurée? Seul la vitesse chrono sur le plat, par vent nul est valide Pano38 (discuter) 7 janvier 2014 à 15:59 (CET)
Capacité de batterie en kW/h ?[modifier le code]
Le kW/h n'est pas une mesure de capacité, mais de débit. Il faut une capacité de stockage en Ah, ou en kAh… asr (discuter) 27 février 2018 à 09:19 (CET)
—> Il y a deux erreurs dans cette discussion : 1/ l’unité de mesure d’énergie est le Joule, l’unité de mesure de puissance ou « débit » d’energie est le Watt ( 1 W = 1 J/s). 2/ Le Watt/heure n’existe pas. L’unité de mesure est le Watt.heure, c’est le produit d’une puissance par un temps, c’est donc bien une mesure d’énergie. (1W.h = 3600 J, puisqu’il y a 3600 secondes dans une heure). Cette unité utilisée pour quantifier l’energie stockée dans la batterie, donc ce qu’on appelle capacité. Les Zoe aujourd’hui ont une batterie de 40 kW.h de capacité.
- Je confirme la réponse ci-dessus, mais elle aurait dû être signée.--Jpjanuel (discuter) 28 mai 2018 à 18:16 (CEST)
- le Watt/heure existe, il peut servir à exprimer une variation de puissance dans le temps. Par exemple, "au fur et à me sure de l'augmentation du vent mon éolienne a augmenté sa puissance de près de x Watt/heure" JGh 27 mars 2021 à 23:19 (CET)
100 000 Zoe produites[modifier le code]
Bonjour, j'aimerais ajouter que la barre des 100 000 véhicules produits a été dépassé en Mars 2018 mais je n'arrive pas à le faire correctement. Si vous pouvez rajouter donc dans production "Mars 2018 : 100 000 exemplaires" en laissant les 50 000 d'avril 2016 (ça donne la progression). La source est : http://www.automobile-propre.com/breves/lusine-de-flins-a-produit-sa-100-000eme-renault-zoe/ Merci d'avance de votre aide
- j'ai rectifié la syntaxe de la référence.--Jpjanuel (discuter) 28 mai 2018 à 18:22 (CEST)
Tableau "Motorisations" incorrect pour les phases 2 ?[modifier le code]
Hello.
Suivant cette brochure Renault : https://cdn.group.renault.com/ren/fr/product-plans/brochures/zoe/X102VEVPZOE_fr.pdf.asset.pdf/c05f530a61.pdf
Pour la phase 2 (reprise esthétique Clio V), les deux moteurs R110 et R135 ont la même batterie de 52 kw.
Dans le tableau, seul le R135 est en 52 et le R110 en 41.
Si on regarde le tableau "Les différentes versions", le R110 existe pour les phases 1 (esthétique Clio IV) donc je suppose en 41 kw et en phase 2 avec du 52 kw.
Du coup, côté rectif, il faudrait rajouter une ligne R110 au-dessus du R135 avec la batterie en 52 (50 ?) kw.