Société de transports de l'agglomération stéphanoise

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Transports publics de l'agglomération stéphanoise
Image illustrative de l'article Société de transports de l'agglomération stéphanoise

Situation Communauté urbaine Saint-Étienne Métropole
Type tramway, trolleybus, autobus
Entrée en service  : Première ligne de tramway
1940 : Premiers services en trolleybus
 : Restructuration du réseau
Fréquentation 46 382 363 voyages/an (2015)
Propriétaire Communauté urbaine Saint-Étienne Métropole
Exploitant Transdev
Lignes du réseau Tramway de Saint-Étienne
Autobus de Saint-Étienne
Trolleybus de Saint-Étienne
Réseaux connexes TGV
TER Rhône-Alpes
Transports interurbains de la Loire
Citiz

La Société de transport de l'agglomération stéphanoise (STAS, nom juridique : TPAS) est une entreprise de transport en commun, chargée de la desserte des 45 communes de la communauté urbaine Saint-Étienne Métropole.

Filiale de Transdev, son siège social est situé à Saint-Priest-en-Jarez, Avenue Pierre Mendès France.

Historique[modifier | modifier le code]

Logo de la STAS jusqu'au printemps 2009.

Le réseau stéphanois est connu pour avoir gardé son tramway électrique (la seule en France avec Lille et Marseille) depuis sa création. Il est aussi, avec Lyon et Limoges, l'un des rares réseaux français à avoir conservé des lignes de trolleybus.

Avant la STAS[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Tramway de Saint-Étienne.

Les CFVE ont exploités le réseau dans sa grande majorité après le rachat des compagnies concurrentes.

La STAS remplace les CFVE[modifier | modifier le code]

En 1980, le SIOTAS (Syndicat intercommunal pour l'organisation des transports de l'agglomération stéphanoise) est créé et est chargé d'organiser les transports en commun de l'agglomération stéphanoise sur son périmètre. Le , les CFVE disparaissent au profit de la STAS qui exploite le réseau pour le compte du SIOTAS jusqu'en 1986 ou la STAS est remplacée par les TRAS (Transports urbains de l'agglomération stéphanoise) à la suite de la non-reconduction de la délégation de service public avec le groupe Transexel au profit de Transcet. Les TRAS décident de conserver le nom STAS qui devient le nom commercial du réseau. Depuis les années 2000, les TRAS sont devenus les TPAS à la suite du changement d'actionnaire de la société au profit de Veolia Transport, aujourd'hui fusionné avec Transdev, tandis que le SIOTAS à laissé place à la Communauté urbaine Saint-Étienne Métropole.

En 2006, le réseau TVG (Transports de la vallée du Gier) de Saint-Chamond est définitivement intégré au réseau STAS, ainsi que les lignes départementales se retrouvant entièrement dans le nouveau périmètre.

Réseau[modifier | modifier le code]

Plan du réseau de transport.

Organisé et financé par Saint-Étienne Métropole, la communauté d'agglomération a la responsabilité des transports en commun pour les 43 communes. Le réseau est structuré autour des 3 lignes de tramways, d'une ligne de trolleybus (ligne 3) et de 69 lignes de bus qui parcourent l'agglomération de 4h05 à minuit.

Auparavant le réseau d'autobus s'organisait en deux zones; Grand Saint-Étienne et Grand Gier.

En 2015, le nombre de voyages effectués sur le réseau STAS a été de 46.382.363 (+1,1% par rapport à 2014), dont 48% des trajets effectués sur les lignes de tramway et 34% sur les lignes de bus essentielles[1] .

Dès le , le réseau STAS va connaître une importante restructuration[2].

Tramway[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Tramway de Saint-Étienne.
Un tramway de la ligne T1, à Solaure.

Le réseau de tramway de Saint-Étienne se compose de trois lignes desservant Saint-Étienne et Saint-Priest-en-Jarez avec un réseau organisé principalement sur un axe nord-sud et possédant quasi-uniquement des tronc communs. À elles trois, les lignes assurent près de 50 % du trafic. Véritable épine dorsale du réseau, le tram stéphanois arpente la grand rue sur près de 8 km.

Trolleybus[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Trolleybus de Saint-Étienne.
Un Cristalis ETB12 sur la ligne 3 à Saint-Étienne.

Le réseau de trolleybus stéphanois compta jusqu'à sept lignes (1, 3, 5, 6, 7, 8 et 10), il fut progressivement démantelé au fil des années et il ne reste depuis 2010 qu'une seule ligne, partiellement exploitée en autobus, la ligne 3.

Autobus[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Autobus de Saint-Étienne.

Le réseau d'autobus stéphanois se compose de 67 lignes desservant l'ensemble des 45 communes de Saint-Étienne Métropole .

Renault Agora S à la Place de l'hôtel de ville .

Autres activités[modifier | modifier le code]

Accessibilité[modifier | modifier le code]

L'ensemble des quais des arrêts de tramways sont accessibles . Environ la moitié des quais des arrêts sont accessibles .

Tarification[modifier | modifier le code]

Pour les voyageurs occasionnels[modifier | modifier le code]

1 Voyage [3] 1,40 € 1,60 € à bord des bus
Voyage souplesse [3] 1,00 €
10 voyages [3] 10,00 €
1 voyage T-Libr S [4] 1,90 €
10 voyages T-Libr S [4] 17,00 €
Titre classe 21,50 €
1 voyage CMU [5] 0,70 €

Titre à compter du , dès le , les 10 voyages T-Libr S passent à 17,40 € du fait de l'intégration de la Gare de Saint-Galmier - Veauche dans la gamme tarifaire T-Libr S.

Points de vente[modifier | modifier le code]

Agences commerciales[modifier | modifier le code]

Il existe quatre espaces transports dans l'agglomération stéphanoise:

Place Dorian - St-Étienne

Horaires :

  • le lundi de 11H00 à 18H30
  • Du mardi au vendredi de 8h00 à 18h30
  • Le samedi de 8H45 à 12H30 et de 13H15 à 17H30

Arrêts STAS à proximité: Dorian / Hôtel de Ville, Georges Teissier, Grand Moulin, Square Violette.

Parvis de la gare de Châteaucreux - St-Étienne

Horaires :

  • le lundi de 7h15 à 12h et de 14H à 17H30
  • du mardi au vendredi de 7H15 à 19H
  • Le samedi de 8H30 à 12H15 et de 14H à 16H30

Arrêts STAS à proximité: Châteaucreux

Place du Moulin - St-Chamond

Horaires :

  • Du mardi au vendredi de 9h00 à 12h30 et de 14H30 à 18H30
  • Le samedi de 9h00 à 12h30
  • Ouverture exceptionnelle le 1er lundi de chaque mois de 14h30 à 18h30

Arrêt STAS à proximité: Place du Moulin

Arrêt de tramway Clinique du Parc. Ligne T1 - St-Priest-en-Jarez

Horaires : Du 6 au 22 de chaque mois du lundi au vendredi de 8H15 à 12H15 et de 13H30 à 17H15

Arrêt STAS à proximité : Clinique du Parc, Hôpital Nord

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Pôles multimodaux[modifier | modifier le code]

Il existe huit principaux centres d'échanges dans l'agglomération stéphanoise.

  • Centre Ville (arrêts Hôtel de Ville, Dorian)

T1, T2, 2, 3, 7, 16, 24, 25 + S3, S7(lignes de soirée) Plan pôle de correspondance Hôtel de Ville : http://www.reseau-stas.fr/ftp/document/hôtel%20de%20ville.pdf

  • Jean Moulin

T2, T3, 2, 3, 6, 7, 9, 11, 16, 18, 19 + S3, S6, S9 (lignes de soirée) Plan pôle de correspondance Jean Moulin : http://www.reseau-stas.fr/ftp/document/jean%20moulin.pdf

T2, T3, 4, 5, 9, 12, 14, 29, TER (toutes directions), TGV, TIL, Conseil départemental 43 Plan pôle de correspondance Châteaucreux : http://www.reseau-stas.fr/ftp/document/correspondances-gare-saint-etienne-chateaucreux.pdf

T1, T2, 8, 17, 27, 38, 45, TER (vers Châteaucreux, Clermond-Ferrand et Roanne), TIL Plan pôle de correspondance Terrasse : http://www.reseau-stas.fr/ftp/document/La%20Terrasse.pdf

T1, T3, 1, 4, 7, 22, 23, TER (vers Firminy, Le Puy-en-Velay et Lyon), TIL, Conseil départemental 43. Plan pôle de correspondance Bellevue : http://www.reseau-stas.fr/ftp/document/Bellevue.pdf

T1, T2, 8, 10, 12, 21, TER (vers Firminy, Le Puy en Velay et Lyon), TIL.

2, 30, 31, 32, 34, TER (vers le Puy-en-Velay et Lyon), 1 à 100 m, TIL. Plan pôle de correspondance Firminy : http://www.reseau-stas.fr/ftp/document/Firminy.pdf

29, 40, 41, 42, 43, 44 Plan Pôle de correspondances Place du moulin : http://www.reseau-stas.fr/ftp/document/saint-chamond.pdf

Parc relais[modifier | modifier le code]

Il existe différents parc relais dans l'agglomération stéphanoise :

  • Parking Escale (76 places) : Permet aux personnes quittant l'A72 de rejoindre le centre ville stéphanois en moins de 15 minutes. Desservi par les lignes T1 et T2 à la station « Clinique du Parc » ;
  • Parking Bellevue (150 places) : C'est un parking gardienné de 150 places qui permet aux abonnés STAS de rejoindre le centre-ville en moins de 10 minutes depuis le sud et l'Ouest stéphanois. Desservi par la station « Bellevue » par les lignes T1, T3, 1, 4, 7, 22 et 23 de la STAS, les lignes départementales TIL 102, 104, 119, 122 et 123 et la gare de Saint-Étienne-Bellevue ;
  • Parking Firminy : au pied de la gare de Firminy (côté Tour de Varan), le parking offre aux habitants de l'Ondaine un accès à Saint-Étienne en 10 minutes par le TER où le centre-ville en moins de 25 minutes. Desservi par les lignes 2, 30, 31, 32 et 34 à l'arrêt « Gare Firminy » ;
  • Parking Châteaucreux (248 places) : parking relais gratuit pour les titulaires d'un abonnement STAS. Au cœur du quartier de Châteaucreux, le parking permet de relier le centre ville de Saint-Étienne en 6 minutes
  • Parking Villars / Jean Marc (120 places) : parking relais situé en face du parc Jean Marc (Parc de Villars), il permet de se connecter au tram T1 à la station « Lycée Simone Weil », aussi desservie par la ligne 17, et de rejoindre le centre ville en moins de 15 minutes

TER[modifier | modifier le code]

Les quatre lignes de TER gérées par la région Rhône-Alpes peuvent être empruntées par les voyageurs munis d'un abonnement T-Libr.

Les lignes sont :

Ligne depuis Terminus Gares desservies Terminus vers
10 (le Puy en Velay) Firminy
STAS :  230313234
Le Chambon Feugerolles
STAS :  13035
La Ricamarie
STAS :  1
Bellevue
STAS :  T1T3147222380
Le Clapier
STAS :  37
Carnot
STAS :  T1T289101221
Châteaucreux
STAS :  T2T3459121429
Saint Chamond
STAS :  5294041424344457781
Rive de Gier
STAS :  54647-MonBUS "Chateauneuf"
(Lyon)
11 Châteaucreux
STAS :  T2T3459121429
La Terrasse
STAS :  T1T2815172745
(Montbrison)
(Clermont-Ferrand)
12 Châteaucreux
STAS :  T2T3459121429
La Terrasse
STAS :  T1T2815172745
(Roanne)

Données financières[modifier | modifier le code]

Chiffre d’affaires[modifier | modifier le code]

Le chiffre d'affaires de la STAS est de 17,5 millions d'euros au 31 décembre 2015[6]

Rentabilité[modifier | modifier le code]

Le résultat net 2015 s'établit à 1 695 000 €.

Endettement[modifier | modifier le code]

L'endettement net au 31 janvier 2015 est de 19,665 millions d'euros.

Notes, source et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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