Transport en Moselle et Madon

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Transport en Moselle et Madon
Image illustrative de l’article Transport en Moselle et Madon

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Situation Drapeau de la France Neuves-Maisons
Communauté de communes Moselle et Madon
Type Autobus
Entrée en service 1er septembre 2005 (Lancement du réseau)

31 août 2015 (Restructuration)

Longueur du réseau 82 km (2012)
Lignes 5
Fréquentation 167 000 voyageurs/an (2012)
Propriétaire Communauté de communes Moselle et Madon
Exploitant Régie des transports urbains de Moselle et Madon
Lignes du réseau A • B • C • D • E
Réseaux connexes StanSub
TED
TER Grand Est

Le réseau de Transport en Moselle et Madon, abrégé T'MM, est le réseau de transport de la Communauté de communes Moselle et Madon, dont la commune la plus importante est Neuves-Maisons. Il est articulé de manière à permettre les correspondances avec les réseaux Sub, TED, TER Grand Est et Stan. Ce réseau est entièrement gratuit pour le voyageur. Le réseau est exploité par la Régie des transports urbains de Moselle et Madon.

Autorité organisatrice[modifier | modifier le code]

Le réseau est organisé et financé par la Communauté de communes de Moselle et Madon, dont il dessert 19 communes :

La population desservie est de 29 000 habitants.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le réseau T'MM est lancé en 2005 sur les 12 communes que comptait alors la Communauté de communes. Les trois lignes numérotées 501, 502 et 503 sont exploitées en Gruau Microbus et en minibus (la 503 fonctionnant sur demande).

En 2007, la gratuité est instaurée pour les utilisateurs des lignes régulières du réseau et les services scolaires départementaux internes au PTU sont intégrés au réseau T'MM. Leur exploitation est alors confiée aux Rapides de Lorraine. Entre 2007 et 2008, la fréquentation passe de 33 000 à 85 000 voyages annuels.

En 2009, la ligne 502 est prolongée jusqu'au plateau de Brabois et la ligne 503 devient régulière. Les Microbus sont remplacés par des Heuliez GX 127 plus capacitaires. 120 000 personnes empruntent le réseau cette année là.

En 2015, le réseau intègre 7 communes supplémentaires et est restructuré : les lignes 501 à 503 sont remplacées par 5 lignes identifiées par les lettres A à E. De nouveaux Iveco Crossway LE sont mis en service pour permettre l'extension du réseau. A compter de cette date, le réseau T'MM est en correspondance directe avec le réseau STAN de Nancy, au terminus du CHRU Brabois à Vandœuvre-lès-Nancy, et à Ludres.

Réseau[modifier | modifier le code]

Réseau actuel[modifier | modifier le code]

Depuis le 31 août 2015, le réseau est composé de cinq lignes régulières, lettrées A à E.

Ligne Caractéristiques
A
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Chaligny ↔ Pierreville
Ouverture / Fermeture
31 août 2015 / —
Longueur
Durée
60 min
Nb. d’arrêts
35
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Régie des transports urbains de Moselle et Madon
Desserte : ChalignyNeuves-MaisonsMesseinLudresPont-Saint-VincentMérévilleFroloisPierreville
Autre :
B
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Pont-Saint-Vincent ↔ Flavigny-sur-Moselle
Ouverture / Fermeture
31 août 2015 / —
Longueur
Durée
60 min
Nb. d’arrêts
34
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Régie des transports urbains de Moselle et Madon
Desserte : Pont-Saint-VincentSexey-aux-ForgesMaronChalignyNeuves-MaisonsMesseinLudresRichardmenilFlavigny-sur-Moselle
Autre :
C
Accessible aux personnes à mobilité réduite
CHRU Brabois ↔ Viterne
Ouverture / Fermeture
31 août 2015 / —
Longueur
Durée
40 min
Nb. d’arrêts
28
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Régie des transports urbains de Moselle et Madon
Desserte : Vandoeuvre-lès-NancyChavignyNeuves-MaisonsPont-Saint-VincentBainville-sur-MadonMaizièresViterne
Autre :
D
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Neuves-Maisons ↔ Marthemont
Ouverture / Fermeture
31 août 2015 / —
Longueur
Durée
40 min
Nb. d’arrêts
23
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Régie des transports urbains de Moselle et Madon
Desserte : Neuves-MaisonsPont-Saint-VincentBainville-sur-MadonXeuilleyThelodMarthemont
Autre :
E
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Neuves-Maisons ↔ Puligny
Ouverture / Fermeture
31 août 2015 / —
Longueur
Durée
30 min
Nb. d’arrêts
18
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Régie des transports urbains de Moselle et Madon
Desserte : Neuves-MaisonsPont-Saint-VincentBainville-sur-MadonXeuilleyPierrevillePulligny
Autre :

Il existe aussi un service de transport à la demande pour les personnes âgées ou à mobilité réduite nommé « T’MM+ ».

Sur chaque lignes, des renforts scolaires sont assurées pour les lycéens de Pont-Saint-Vincent et collégiens de Neuves-Maisons. Le parcours de ces services est légèrement modifié, car toutes les lignes ne proposent pas une desserte des établissements scolaires. Une navette est affrétée pour l'école primaire de Xeuilley fréquenté par les enfants de Thélod.

Le réseau restructuré assure des correspondances avec le réseau STAN ce qui n'était pas le cas sur le réseau initial.

Ancien réseau (2005-2015)[modifier | modifier le code]

L'ancien réseau se composait de trois lignes, dont la dernière était à l'origine un service à la demande.

Ligne Caractéristiques
501
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Maron ↔ Richardmenil
Ouverture / Fermeture
1er septembre 2005 / 31 août 2015
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Régie des transports urbains de Moselle et Madon
Desserte : MaronChalignyNeuves-MaisonsMesseinRichardmenil
Autre :
La ligne 501 traversait le territoire de la commune de Ludres, sans y marquer l'arrêt.
502 Chavigny Forestières ↔ Viterne
Ouverture / Fermeture
1er septembre 2005 / 31 août 2015
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
Matériel
Midibus
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Régie des transports urbains de Moselle et Madon
Desserte : ChavignyNeuves-MaisonsPont-Saint-VincentBainville-sur-MadonMaizièresViterne
Autre :
La ligne 502 a été prolongée jusqu'à la zone d'activités Brabois-Forestières en 2008.
503
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Neuves-Maisons ↔ Thelod
Ouverture / Fermeture
1er septembre 2005 / 31 août 2015
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Régie des transports urbains de Moselle et Madon
Desserte : Neuves-MaisonsPont-Saint-VincentBainville-sur-MadonXeuilleyThelod
Autre :
Fonctionnant originellement sur demande, la ligne 503 est devenue régulière le 23 février 2009.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Véhicules actuels[modifier | modifier le code]

Anciens véhicules[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]