Transports en commun de Vannes

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Kicéo
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Bus du réseau

Situation Drapeau de la France Vannes (Bretagne)
Type Autobus
Autocar
Transport à la demande
Entrée en service 3 septembre 2012
Lignes 23
Fréquentation 7,7 millions de voyages (2011)[1]
Propriétaire Golfe du Morbihan - Vannes agglomération
Exploitant Compagnie des transports Golfe du Morbihan - Vannes Agglomération (RATP Dev)
Site internet (fr) www.kiceo.fr
Slogan « On vous emmène où aujourd'hui ? »
Lignes du réseau 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 20, 21, 22, 23, Tim 2, Tim 3, Tim 7, Tim 8, Tim 9, Tim 11, AfterBus, D1, D2
Réseaux connexes Vélocéa
TIM
TER Bretagne

Kicéo est le nom commercial[1] du réseau de transport collectif desservant Vannes et son agglomération. Il est exploité par la Compagnie des transports Golfe du Morbihan - Vannes Agglomération (CTGMVA), une filiale de RATP Dev, dans le cadre d'une délégation de service public la liant à Golfe du Morbihan - Vannes agglomération, autorité organisatrice de la mobilité dans son périmètre.

Historique[modifier | modifier le code]

Les débuts[2],[3][modifier | modifier le code]

En 1960, le conseil municipal de Vannes décide d'autoriser un service de transport en commun comportant au moins deux lignes. C'est à la CTM (Compagnie des Transports Morbihannais) qu'est attribuée l'exploitation des lignes.

En 1968, la CTM devient une filiale de Verney.

Le 25 avril 1978 le réseau est restructuré, il comporte alors six lignes.

En 1985, les transports urbains sont de la compétence du SIVOM du pays de Vannes, le réseau est étendu à Saint-Avé, puis en 1987 jusqu'à Séné puis le 1er septembre 1988, la ligne Vannes - Saint-Avé est prolongée jusqu'à Meucon (actuellement ligne 9).

En 1988 les bus arborent les couleurs du pays de Vannes : le vert et le bleu et abandonnent le jaune et le rouge.

Les années 1990[2],[3][modifier | modifier le code]

En septembre 1992, intégration des transports scolaires des communes de Séné et Saint-Avé. Deux ans plus tard, le périmètre des transports urbains est étendu aux communes de première couronne : Arradon, Plescop, Ploeren, Meucon, Saint-Nolff et Theix.

En 1994, les TPV et la CTM quittent leur dépôt devant la Gare SNCF (qui est l'actuelle gare Routière) pour un dépôt neuf dans la ZI de Kerniol.

Sept Mercedes O405 N (120-126) ont été réceptionnés en 1994, 1995 et 1996.

En 1997, 14 RVI Agora S (127-134, 136-141) ont été réceptionnés + 2 Agora line (6533-6534) pour la CTM.

Une nouvelle version de la livrée TPV bleue apparaît, seuls quelques PR100.2, les O405 N n°123 à 124, et les véhicules postérieurs l'ont reçue.

En 1999, création des lignes 7 (Ploeren - Saint-Nolff ; actuellement ligne n°10 Pleoren - Theix) et 8 (Plescop - Theix ; actuellement Plescop - Saint-Nolff). Le réseau est restructuré, l'ancienne zone B abandonnée (Ploeren, Plescop, Theix, St Nolff et Arradon) a été remise en place, c'est ainsi que les lignes 7 et 8 ont été créées, 3 S315 NF et 2 OmniCity du sous-traitant Cariane Atlantique (maintenant Kéolis Atlantique) sont affectés à ces deux lignes. Création de la navette Presqu'île, 1 MG36 (115) est affecté à cette tâche.

La constitution des lignes est donc la suivante :

  • 1 : Le Ténénio (terminus partiel) - Dépôt TPV - République - Kercado-Cliscouët - Cassard (terminus partiel)
  • 2 : Fourchêne - République - Conleau-Piscine
  • 3 : Arradon Mairie - République - Le Poulfanc
  • 4 : Meucon (terminus partiel) - Le Poteau - République - Séné Ajoncs - Bellevue (terminus partiel)
  • 5 : Luscanen (terminus partiel) - Kerthomas - République - Le Poulfanc - Kersec (terminus partiel)
  • 6 (Scolaire) : Kerniol - St-Exupéry - Kergypt - Cuxhaven - Cliscouët - Cassard
  • 7 : Ploeren Tréoguer - Jardins de Luscanen (terminus partiel) - République - St-Nolff Mairie
  • 8 :Plescop Kériolets - République - Theix Graz-Iliz
  • Presqu'île : Bellevue - Le Poulfanc - République

Les années 2000[2],[3][modifier | modifier le code]

Irisbus Agora S arrivant à l'arrêt République.

Création du site internet en 2000.

En 2001, la Communauté d'Agglomération du Pays de Vannes devient l'autorité organisatrice du réseau TPV.

Création en 2002 de MobiBUS, le service de transport à la demande pour les personnes à mobilité réduite; le service s'appelait à l'époque HandiTPV.

En 2003, quatre nouvelles communes rejoignent les TPV : Le Bono, Plougoumelen, Trédion et l'Île aux Moines. Réception de 6 Irisbus Agora S €3 (143-148).

En 2004 s'ajoutent 3 Irisbus Agora S (150-152), qui sont les premiers bus réceptionnés avec girouette polychrome à l'avant (les girouettes latérales et arrière restent monochromes), par la suite, tous les véhicules commandés neufs posséderont ce type de girouettes. De nouveaux abribus sont posés à Vannes par JCDecaux, dont le cadre publicitaire est de la couleur du mobilier urbain vannetais (vert-gris)et le toit évoque une forme de vague surmontée d'un mât soutenant une pancarte qui comporte le nom de l'arrêt (de couleur jaune puis verte en 2011), ceux-ci resteront pendant 12 ans à Vannes.

En 2005, la Communauté d'Agglomération du Pays de Vannes renouvelle sa confiance aux TPV (groupe Veolia Transport) pour la gestion et la coordination des réseaux de transports urbains et périurbains. Acquisition de 3 Citelis 12 €3 (153-155).

En 2006, 3 autres Citelis 12 (156-158) rejoignent le parc.

En 2007, les TPV deviennent le transporteur référent sur le périmètre de la Communauté d’Agglomération du Pays de Vannes. De nombreux services jusqu'à présent mutualisés avec le Conseil Général sont désormais sous la seule compétence de la CAPV et confié aux TPV pour la mise en œuvre opérationnelle. Encore 3 Citelis 12 sont acquis (159-161).

Intégration en février 2008 d'une boutique de vente en ligne et d'un calculateur d'itinéraire sur le site internet.

En septembre 2008, les lignes sont réorganisées avec une offre globalement renforcée de 23 %, structurée avec des itinéraires identiques à l'aller-retour, la mise en œuvre du cadencement pour faciliter la mémorisation et la lisibilité de l'offre de service (Horaires des lignes, Noms des arrêts, plan des lignes sur tous les poteaux d'arrêts et abribus). Acquisition de 4 Citelis 12 (162-165).

La ligne Presqu'île disparaît et 3 nouvelles lignes sont créées.

La constitution des lignes est donc la suivante :

  • 1 : Le Ténénio (terminus partiel) - Kerniol - République - Cliscouët - Cassard (terminus partiel)
  • 2 : Fourchêne - République - Le Port
  • 3 : Conleau (terminus partiel) - Square du Morbihan - République - Le Poulfanc
  • 4 : Le Poteau - République - Arradon Mairie - Gahinet (terminus partiel)
  • 5 : Luscanen (terminus partiel) - Coteaux (terminus partiel) - Kerthomas - République - Le Poulfanc - Kersec (terminus partiel)
  • 6 : Le Port - CCIM - Séné Ajoncs - Bellevue (terminus partiel)
  • 7 : Ploeren Tréoguer - Luscanen (terminus partiel) - République - Le Poulfanc (terminus partiel) - Theix Graz-Iliz
  • 8 : Plescop Kériolets - République - Hôtel de Ville
  • 9 : Hôtel de Ville - Meucon
  • 10 : Hôtel de Ville - St-Nolff Mairie
L'un des trois Citelis 167-169 acquis en 2009 à République sur la ligne 3.
  • 11 (scolaire) : Kerniol - St-Exupéry - Kergypt - Cuxhaven - Cliscouët - Cassard

En 2009, 3 Citelis 12 €4 (167-169) sont acquis + 3 Cytios Advance (0906-0908) pour la CTM, ils rouleront sur la ligne 8. La ligne 11 disparaît au profit de la ligne 6 et la ligne 2 est prolongée jusqu'à Bellevue pour remplacer l'ancienne ligne 6. La ligne 10 disparaît aussi et la ligne 8 est prolongée jusqu'à St-Nolff.

En 2010, encore 4 Citelis 12 €4 (170-173) sont commandés pour remplacer les Agora €2, qui s'offrent une deuxième vie chez la CTM, en scolaire. La ligne 11 et la navette Presqu'île réapparaissent et la ligne 6 remplace l'itinéraire de l'ancienne ligne 2 (qui s'arrête au Port) à Séné Bourg et s'arrête à la Gare SNCF.

En 2011, 4 autres Citelis 12 €5 (176-179) sont acquis pour poursuivre la réforme des Agora €2. À nouveau, la ligne 6 réapparaît pour remplacer la ligne 11 et la ligne 2 est re-prolongée vers Bellevue.

Des TPV à Kicéo, un réseau en constante évolution[2],[3][modifier | modifier le code]

Le 3 septembre 2012, le réseau TPV devient Kicéo, une nouvelle livrée apparaît maintenant rouge, noir et verte. Changement notable, ce sont maintenant 5 Créalis Neo 12 EEV (184-188), 4 GX 327 €3 ex Aix en Bus (180-183) qui circuleront respectivement sur la ligne 1 et en réserve.

8 GX 327 €3 et 5 GX 317 €3 Ex Aix en Bus sont aussi pour la CTM. La ligne 2 va maintenant jusqu'à Petit Tohannic, la ligne 3 remplace la ligne 4 (la ligne 4 fait donc un direct entre Chambre des Métiers et Guyot-Jomard) sur le parcours Radieuse - Guyot-Jomard en abandonnant la desserte d'Albert 1er qui sera reprise par la ligne 6 allant de Fourchêne jusqu'à CCIM, la ligne 7 remplace la ligne 2 pour la desserte de Séné (Gare SNCF - Séné Ajoncs/Bellevue), la ligne 11 est créée entre Parc du Golfe et Hôtel de Ville afin de desservir le quartier de la Brise et relier le Parc du Golfe au centre-ville. La ligne 12 remplace l'ex-ligne 6, l'ex-ligne 7 devient ligne 10.

Le 3 septembre 2013, cinq Crealis Neo 12 EEV (189-193) sont acquis et sont affectés à la ligne 2, les lignes 8 et 10 dont leur dernier passage à la République était à 18h30 est maintenant à 19h20, le prix de tous les titres de transport (sauf le ticket unité) augmente.

Fin 2013, ce sont deux Citelis EEV (194 et 195) qui sont acquis, ils circuleront d'abord sur la ligne 4, puis sur la ligne 5 les années suivantes.

En septembre 2014, la ligne 7 est prolongée à Saint-Avé Kerozer (le terminus de la ligne 7 est néanmoins mentionné comme étant Saint-Avé Le Dôme) afin de desservir le nouvel écoquartier Beau soleil de Saint-Avé tout en offrant une alternative à la ligne 4 entre République et Toulbao. De plus, trois UrbanWay 12 Tector 7 sont réceptionnés (196 à 198) circulant principalement sur la ligne 4 et la ligne 24 fusionne avec la ligne Tim11, devenant ainsi la quatrième ligne à posséder une tarification Kicéo dans le territoire de Vannes Agglo.

Fin 2014 sont acquis deux GX 327 ex-Menton pour la CTM (98992 et 98993).

Iveco Bus Urbanway sur la ligne 5

Jusqu'à mi-2015 seront réceptionnés 4 UrbanWay 12 Tector 7 (199-202) qui circuleront surtout sur les lignes 3 et 5. En plus de cela, la CTM rachète un S 415 NF à Lacroix qui devient le 71771 et un GX 327 ex-navette aéroport de Toulouse qui devient le 71774.

En mai 2016 sont acquis trois UrbanWay 12 Tector 7 (203-205), cette fois-ci avec diodes blanches et non plus orange, qui circuleront sur la ligne 7 (sauf le 205 qui circule sur la 6 dès septembre 2016).

En septembre 2016, pour compenser à la suppression de la ligne 11 en juillet 2016 (jugée trop peu fréquentée), la ligne 3 s'offre un détour au Parc du Golfe, permettant ainsi une desserte toutes les 20 minutes et non plus toutes les heures de cet arrêt. La ligne 5 s'offre un détour par le Pont SNCF et ne dessert plus l'arrêt Châteaubriant. La ligne 6, grâce à l'ouverture du tunnel de Kérino, se prolonge au-delà de Vannes Agglo et forme une boucle Fourchêne - Radieuse - République - Gare SNCF - Kérino - Fourchêne, reliant l'IUT à l'université en seulement 8 minutes.

Depuis le et pour une durée de sept ans, le réseau est exploité non plus par la Compagnie des transports du Pays de Vannes (CTPV, Transdev) mais par RATP Dev via une filiale créée pour l'occasion, la Compagnie des transports Golfe du Morbihan - Vannes Agglomération (CTGMVA)[4]. L'intégration de nouvelles communes dans Vannes Agglomération permet une tarification Kicéo sur les lignes Tim2 (entièrement), Tim3, Tim7 (qui bénéficiait déjà d'une tarification Kicéo jusqu'au Hézo, mais qui est prolongée jusqu'au terminus, Port Navalo) Tim11 (qui bénéficiait déjà d'une tarification Kicéo jusqu'à Monterblanc, mais qui est prolongée jusque Plaudren).

Des services ont changé de nom à cette occasion : Créabus devient Créacéo et Mobi-bus devient Mobicéo[5]. L'afterbus est revisité du fait de sa fréquentation trop faible, prenant modèle sur les flexo de Keolis, l'usager monte à Parissot, Gare SNCF ou République, et renseigne au chauffeur (sans réservation) son lieu de descente, correspondant à un arrêt de bus dans Vannes.

En juillet 2017, la ville de Vannes ne souhaite plus assurer le fonctionnement des navettes gratuites (hors événements), la Navet'Océa et la navette marché/été sont supprimées, la suppression de cette dernière est compensée par la desserte de Parc du Golfe et de la rive droite par la ligne 7. La ligne 4 est prolongée jusqu'à la médiathèque d'Arradon grâce à la rénovation du bourg de la commune. Les lignes Tim2 et Tim7 deviennent respectivement les lignes 25 et 24 et deviennent donc des lignes Kicéo à part entière, les véhicules de ces lignes seront alors à moyen terme repeints en livrée Kicéo.

À partir de la rentrée 2017 les lignes 2 et 6 sont prolongées jusqu'au nouveau parking relais Ouest de Vannes. La ligne 3 ne dessert plus le Parc du Golfe et reprend son ancien itinéraire en allant directement à Conleau depuis République, substituée par la ligne 7. Le contrat entre CTGMVA et Keolis Atlantique pour les lignes urbaines n'a pas été renouvelé, Auray Voyages a été choisi après appel d'offre pour les lignes 9, certains renforts scolaires et la 12, la CTM exploite désormais entièrement les lignes 8, 10 et 20 et certains renforts scolaires.

Réseau actuel[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Liste des lignes de bus de Vannes.

Le réseau Kicéo comprend 24 lignes de bus régulières desservant le territoire de Golfe du Morbihan - Vannes agglomération, dont :

  • 11 lignes urbaines ;
  • 2 lignes dominicales ;
  • 10 lignes périurbaines dont 4 lignes départementales (TIM) en intégration tarifaire ;
  • Le service de soirées : AfterBus ;
  • Le service à la demande : Créacéo ;
  • Le service pour les personnes à mobilité réduite : Mobicéo.

Le parc du réseau[modifier | modifier le code]

Le réseau compte 102 autobus dont 56 pour le délégataire, la Compagnie des transports Golfe du Morbihan - Vannes Agglomération (CTGMVA), six pour Auray Voyages et 36 pour Transdev CTM.

CTGMVA[modifier | modifier le code]

Modèle no  Immatriculation Mise en service Livrée Girouette Observations
Irisbus Agora S 148 3577 XL 56 2003 Kicéo Diodes Monochromes
Irisbus Agora S 150 5896 XV 56 2005 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Agora S 151 5899 XV 56 2005 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Agora S 152 5904 XV 56 2005 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 153 8400 YC 56 2005 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 154 8404 YC 56 2005 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 155 8406 YC 56 2005 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 156 1500 YL 56 2006 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 157 1890 YL 56 2006 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 158 1894 YL 56 2006 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 159 4523 YS 56 2007 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 160 4524 YS 56 2007 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 161 4525 YS 56 2007 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 162 5419 ZA 56 2008 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 163 5420 ZA 56 2008 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 164 5424 ZA 56 2008 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 165 5422 ZA 56 2008 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 167 AF-405-BM nov. 2009 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 168 AF-815-BN nov. 2009 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 169 AF-553-BP nov. 2009 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 170 AY-183-PH été 2010 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 171 AY-825-PG été 2010 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 172 AY-545-QK été 2010 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 173 AY-534-PG été 2010 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 176 BS-695-FG été 2011 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 177 BS-559-FH été 2011 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 178 BS-213-FJ été 2011 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 179 BS-293-FK été 2011 Kicéo Diodes Polychromes
Heuliez GX 327 180 CJ-590-YJ sept 2005 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9236
Heuliez GX 327 181 CJ-638-YJ sept 2005 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9245
Heuliez GX 327 182 AL-832-LM avril 2006 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9254
Heuliez GX 327 183 BA-582-JF avril 2006 Kicéo Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9255
Irisbus Crealis Neo 12 184 CH-252-RT été 2012 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Crealis Neo 12 185 CH-510-RT été 2012 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Crealis Neo 12 186 CH-736-RT été 2012 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Crealis Neo 12 187 CH-890-RT été 2012 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Crealis Neo 12 188 CH-063-RV été 2012 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Crealis Neo 12 189 CW-460-GY été 2013 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Crealis Neo 12 190 CW-596-GY été 2013 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Crealis Neo 12 191 CW-796-GY été 2013 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Crealis Neo 12 192 CW-870-GY été 2013 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Crealis Neo 12 193 CW-696-GY été 2013 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 194 DA-232-JL 11/2013 Kicéo Diodes Polychromes
Irisbus Citelis 12 195 DA-049-XB 11/2013 Kicéo Diodes Polychromes
Iveco Bus Urbanway 12 196 DJ-409-DD sept 2014 Kicéo Diodes Polychromes
Iveco Bus Urbanway 12 197 DJ-687-DD sept 2014 Kicéo Diodes Polychromes
Iveco Bus Urbanway 12 198 DK-995-CW nov 2014 Kicéo Diodes Polychromes Calandre peinte en noir
Iveco Bus Urbanway 12 199 DN-499-EZ janv 2015 Kicéo Diodes Polychromes
Iveco Bus Urbanway 12 200 DN-250-BR janv 2015 Kicéo Diodes Polychromes
Iveco Bus Urbanway 12 201 DP-172-VF fev 2015 Kicéo Diodes Polychromes
Iveco Bus Urbanway 12 202 DP-349-VF fev 2015 Kicéo Diodes Polychromes
Iveco Bus Urbanway 12 203 EA-888-WS mai 2016 Kicéo Diodes Polychromes
Iveco Bus Urbanway 12 204 EA-021-ZR mai 2016 Kicéo Diodes Polychromes
Iveco Bus Urbanway 12 205 EA-886-ZQ mai 2016 Kicéo Diodes Polychromes
Iveco Bus Urbanway 12 206 EM-054-MR juillet 2017 Kicéo Diodes Polychromes
Iveco Bus Urbanway 12 207 EM-195-MR juillet 2017 Kicéo Diodes Polychromes
Iveco Bus Urbanway 12 208 EM-760-MQ juillet 2017 Kicéo Diodes Polychromes

Auray Voyages[modifier | modifier le code]

Bus affectés sur les lignes régulières 9, 12 et certains renforts scolaires soit 6 véhicules:

Transdev CTM[modifier | modifier le code]

Heuliez GX 317 de Transdev CTM.

Bus affectés sur les lignes régulières 8, 10, Afterbus et 20 de Kicéo sauf les 4 GX 317 qui roulent en renfort scolaire ou sur la ligne 12, soit 19 véhicules:

Modèle no  Immatriculation Mise en service Livrée Girouette Observations
Mercedes-Benz Citaro C1 Facelift 1002 AV-770-GE 2010 Kicéo Diodes Monochromes Ex bus de démonstration.
Heuliez GX 317 12023 BV-539-PQ 2002 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9205.
Heuliez GX 317 12024 CM-668-ES 2002 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9206.
Heuliez GX 317 12025 CM-559-ES 2002 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9208.
Heuliez GX 317 12026 CM-706-ES 2002 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9210.
Heuliez GX 327 12030 CW-350-NN août 2005 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9238.
Heuliez GX 327 12031 CW-372-NN août 2005 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9239.
Heuliez GX 327 12049 CW-423-NN sept 2005 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9244.
Heuliez GX 327 12050 CW-399-NN sept 2005 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9243.
Heuliez GX 327 12051 CW-956-NN août 2005 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9240.
Heuliez GX 327 12052 AC-251-MY 2009 Kicéo Diodes Monochromes Ex Aix-en-Provence n°9294.
Heuliez GX 327 98992 BV-332-GK 2011 Kicéo Diodes Monochromes Ex Menton n°306.
Heuliez GX 327 98993 BV-359-GK 2011 Kicéo Diodes Monochromes Ex Menton n°307.
Setra S 415 NF 71771 BW-571-FB 2011 Kicéo Diodes Monochromes Ex Lacroix
Heuliez GX 327 71774 AA-397-MH 2009 Kicéo Diodes Monochromes Ex Toulouse navette parking.
Irisbus Citelis 12 72423 BE-893-PL 2010 Kicéo Diodes Monochromes Ex Méribel.
Irisbus Citelis 12 72424 BE-172-PT 2010 Kicéo Diodes Monochromes Ex Méribel.
Irisbus Citelis 12 72425 BE-199-PT 2010 Kicéo Diodes Monochromes Ex Méribel.
Irisbus Citelis 12 72426 BE-978-PL 2010 Kicéo Diodes Monochromes Ex Méribel.


Bus sur les lignes scolaires Kicéo uniquement, soit 14 autobus :

Bus mutés à la CTM Lorient[modifier | modifier le code]

  • 2 Renault Agora S nos 130, 131 et 133 mutés à la CTM Lorient, devenus 1012, 1013 et 11380.
  • 1 Heuliez GX 317 no 12018 muté à la CTM Lorient.
  • 2 Heuliez GX 327 no 12028 mutés à la CTM Lorient.

Bus Réformés[modifier | modifier le code]

  • 2 CBM TDU 11 SR nos 80 et 81 ;
  • 3 CBM TDU 850 S nos 87 à 89 ;
  • 14 Renault PR100.2 nos 94 à 107 ;
  • 7 Renault R312 nos 108, 109, 112 à 113 et 116 à 118 ;
  • 2 Renault PR180.2 nos 110 et 111 ;
  • 1 Gruau MG 36 no 115 ;
  • 7 Mercedes-Benz O 405 N nos 120 à 126.
Modèle no  Immatriculation Mise en service Livrée Girouette Observations
Mercedes O 405 N 120 8572 VC 56 1994 TPV Pastilles Devenu CTM n°0707
Mercedes O 405 N 121 8573 VC 56 1994 TPV Pastilles Devenu CTM n°?
Mercedes O 405 N 122 1977 VJ 56 1994 TPV Pastilles Devenu CTM n°0803
Mercedes O 405 N 123 1974 VJ 56 1994 TPV Pastilles Devenu CTM n°0813
Mercedes O 405 N 124 2911 VN 56 1994 TPV Pastilles Devenu CTM n°0814
Mercedes O 405 N 125 2912 VN 56 1994 TPV Pastilles Devenu CTM n°0910
Mercedes O 405 N 126 2914 VN 56 1994 TPV Pastilles Devenu CTM n°0911

Annexes[modifier | modifier le code]

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Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b kiceo.fr - L'activité
  2. a, b, c et d kiceo.fr - Historique
  3. a, b, c et d snokiceo.fr - Histoire
  4. « Actualités de janvier 2017 », sur http://www.transbus.org (consulté le 5 janvier 2017).
  5. « Kicéo Mag n°7 », sur https://www.kiceo.fr, (consulté le 5 janvier 2017).

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]