Ligne T3 du tramway de Saint-Étienne

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Ligne T3
Image illustrative de l’article Ligne T3 du tramway de Saint-Étienne
Tramway de la ligne T3 arrivant à la station Geoffroy Guichard - Musée des Verts
Réseau Tramway de Saint-Étienne
Terminus Bellevue
Terrasse (Hôpital Nord en heures de pointe)
Communes desservies 2
Histoire
Mise en service (scission de la ligne 5)
Dernière extension
Exploitant STAS
Infrastructure
Conduite (système) Manuelle
Exploitation
Matériel utilisé Alsthom-Vevey-Düwag
CAF Urbos 3
Dépôt d’attache Transpôle
Points d’arrêt 28
Longueur 11.6 km
Temps de parcours 40 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 545 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Fréquentation
(moy. par an) 		5 131 407 voyageurs (2022)
Lignes connexes T1 T2
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La ligne T3 du tramway de Saint-Étienne est une ligne de tramway desservant l'agglomération de Saint-Étienne.

Elle est mise en service le en remplacement du tronçon sud de l'ancienne ligne 5 puis, le , elle est prolongée pour desservir les six stations d'un nouveau tronçon entre la gare de Châteaucreux et la rue Bergson. Elle reprend ensuite la desserte de la Terrasse et de l'hôpital Nord initialement assurée par la ligne T2.

Historique[modifier | modifier le code]

La ligne T3 résulte de la réorganisation du réseau de tramway opérée le  : la ligne 4 devient la ligne T1 tandis que la ligne 5 est scindée en deux avec une partie entre hôpital Nord/Terrasse et Châteaucreux qui prend l'indice T2 (et conserve la couleur jaune) et une partie sud entre Bellevue et Châteaucreux reprise par une nouvelle ligne, la ligne T3 (couleur verte).

Le , un nouveau tronçon comprenant six nouvelles stations (Colonel Marey, Bardot, Soleil, Zénith-Comédie, Technopôle, Geoffroy Guichard) est inauguré entre les stations Châteaucreux et Roger Rocher, la ligne T3 est alors prolongée via ce tronçon jusqu'à la Terrasse et l'hôpital Nord à la place de la ligne T2.

Tracé et stations[modifier | modifier le code]

Tracé[modifier | modifier le code]

La ligne T3 permettait de joindre la gare de Châteaucreux au centre-ville en utilisant ensuite une partie de la ligne T1 pour desservir les quartiers sud jusqu'à Bellevue. La ligne T3 est raccordée à la ligne T1 de l'arrêt Rocher Rocher à l'arrêt Hôpital Nord ainsi que de l'arrêt Peuple-Gambetta au terminus Bellevue tandis qu'elle est en correspondance avec la ligne T2 de l'arrêt Châteaucreux Gare à Peuple-Libération. Avant la mise en service du prolongement, le terminus de la gare de Châteaucreux est en boucle.

Principaux ouvrages d'art[modifier | modifier le code]

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Liste des stations[modifier | modifier le code]

Station Lat/Long Commune Correspondance(s)
    ■     Hôpital Nord 45° 28′ 49″ N, 4° 21′ 51″ E Saint-Priest-en-Jarez T1 37 Cars Région L15
    •     Parc-Champirol 45° 28′ 37″ N, 4° 21′ 52″ E Saint-Priest-en-Jarez T1 P+R
    •     Lycée Simone Weil 45° 28′ 29″ N, 4° 22′ 02″ E Saint-Priest-en-Jarez T1 16 17 P+R
    •     Cité Agriculture 45° 28′ 23″ N, 4° 22′ 12″ E Saint-Priest-en-Jarez T1
    •     Musée d'Art Moderne 45° 28′ 14″ N, 4° 22′ 27″ E Saint-Priest-en-Jarez T1
    ■     Terrasse 45° 27′ 57″ N, 4° 22′ 43″ E Saint-Étienne T1 8 17 25 27 C1 N1 Cars Région L11 L13 P+R TER Auvergne-Rhône-Alpes
    •     Quartier Grouchy 45° 27′ 42″ N, 4° 22′ 51″ E Saint-Étienne T1 N1
    •     Roger Rocher Allez les Verts 45° 27′ 33″ N, 4° 22′ 54″ E Saint-Étienne T1 N1
    •     Geoffroy Guichard Musée des Verts 45° 27′ 33″ N, 4° 23′ 21″ E Saint-Étienne
    •     Technopôle Christian Cabal 45° 27′ 33″ N, 4° 23′ 42″ E Saint-Étienne M9 S9
    •     Zénith - Comédie 45° 27′ 16″ N, 4° 23′ 40″ E Saint-Étienne P+R
    •     Soleil 45° 26′ 59″ N, 4° 24′ 09″ E Saint-Étienne 10
    •     Bardot 45° 26′ 48″ N, 4° 24′ 17″ E Saint-Étienne
    •     Colonel Marey 45° 26′ 44″ N, 4° 24′ 01″ E Saint-Étienne
    •     Châteaucreux Gare 45° 26′ 34″ N, 4° 23′ 59″ E Saint-Étienne T2 M3 M4 M5 11 12 14 16 29 83 S3 N1 Cars Région L11 L13 H30 H37 X18 P+R TER Auvergne-Rhône-Alpes
    •     Dalgabio 45° 26′ 28″ N, 4° 24′ 04″ E Saint-Étienne T2
    •     Fourneyron 45° 26′ 23″ N, 4° 23′ 46″ E Saint-Étienne T2 M3 M5 11 12 16 21 S3 N1
    •     Jean Moulin 45° 26′ 15″ N, 4° 23′ 35″ E Saint-Étienne T2 M2 M3 M5 M6 M7 11 12 13 16 S3 S6
      ↑   Square Violette 45° 26′ 14″ N, 4° 23′ 25″ E Saint-Étienne T2 M5 M6 11 S6
  ↓       Peuple Libération 45° 26′ 12″ N, 4° 23′ 19″ E Saint-Étienne T2
      ↑   Peuple Gambetta 45° 26′ 09″ N, 4° 23′ 17″ E Saint-Étienne T1
  ↓       Bourse du travail 45° 25′ 58″ N, 4° 23′ 17″ E Saint-Étienne T1 N2
      ↑   Saint-Louis 45° 25′ 57″ N, 4° 23′ 21″ E Saint-Étienne T1 N2
    •     Anatole France 45° 25′ 48″ N, 4° 23′ 23″ E Saint-Étienne T1 N2
    •     Campus Tréfilerie 45° 25′ 36″ N, 4° 23′ 27″ E Saint-Étienne T1 N2
    •     Centre Deux 45° 25′ 23″ N, 4° 23′ 31″ E Saint-Étienne T1 N2
    •     Bicentenaire 45° 25′ 13″ N, 4° 23′ 33″ E Saint-Étienne T1 N2
    ■     Bellevue 45° 24′ 56″ N, 4° 23′ 36″ E Saint-Étienne T1 M1 M4 M7 22 23 S1 N2 Cars Région L12 L14 L16 L17 H28 H30 H34 H37 P+R TER Auvergne-Rhône-Alpes

Ateliers[modifier | modifier le code]

Toutes les rames sont remisées au dépôt Transpôle, siège social de la STAS et dépôt principal (9 ha).

Exploitation de la ligne[modifier | modifier le code]

Temps de parcours et fréquences[modifier | modifier le code]

La ligne relie l'Hôpital Nord à Bellevue en 40 minutes, le tronçon d'Hôpital Nord à Terrasse est parcouru en 6 minutes.

La ligne fonctionne du lundi au jeudi de 4 h 30 à 0 h 5 environ et jusqu'à 1 h 5 le vendredi, à raison d'un tramway toutes les 10 minutes en journée (12 minutes durant les vacances scolaires) entre 7 h 30 et 18 h 30 et toutes les 20 à 40 minutes en début et fin de service[1]. La ligne fonctionne le samedi de 4 h 30 à 1 h 5 environ, à raison d'un tramway toutes les 12 minutes entre 7 h 30 et 18 h 30 et toutes les 20 à 40 minutes en début et fin de service[1]. La ligne fonctionne les dimanches et jours fériés de 5 h 40 à 0 h 35 environ, à raison d'un tramway toutes les 30 minutes[1].

Le tronçon entre Hôpital Nord et Terrasse n'est pas desservi toute la journée, il n'est desservi que[1] :

  • du lundi au vendredi, de 6 h 15 à 9 h 10 et de 15 h 15 à 18 h 30 environ ;
  • le samedi, de 6 h 15 à 9 h 10 et de 15 h 35 à 18 h 20 environ ;
  • les dimanches et jours fériés, du début de service jusqu'à 21 h environ.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Matériel roulant du tramway de Saint-Étienne.

La ligne est exploitée par des rames Alsthom-Vevey de 1re et 2e génération ainsi qu'en CAF Urbos 3, l'ensemble des terminus étant équipés des boucles de retournement nécessaires aux rames Alsthom monodirectionnelles.

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

La tarification des lignes est identique et unique sur tout le réseau de la STAS, et est accessible avec l'ensemble des tickets et abonnements existants. Un ticket 1 h 30 permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première validation et la fin du voyage[2]. Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par le délégataire Transdev Saint-Étienne.

Trafic[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a b c et d « Horaires de la ligne T3 au 29 août 2022 » Accès libre [PDF], sur reseau-stas.fr (consulté le ).
  2. ↑ « Questions fréquentes : STAS - Fonctionnement du réseau », sur le site de la STAS (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

wikilien alternatif2

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

v · m
Tramway
Rame CAF Urbos 3 no 944 à la Terrasse
Train
Trolleybus
  • M3 M7 (en journée)
  • S3 S7 (en soirée)
Autobus et autocars
Aérien
Autres
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