Aéroport de Valence-Chabeuil

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Aéroport de Valence-Chabeuil
Hélicoptère Tigre de l’ALAT sur l'aéroport de Valence.
Hélicoptère Tigre de l’ALAT sur l'aéroport de Valence.
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Valence
Coordonnées 44° 54′ 58″ nord, 4° 58′ 06″ est
Altitude 160 m (525 ft)

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
VAF
VAF
Pistes
Direction Longueur Surface
01/19 2 100 m (6 890 ft) revêtue
01L/19R 1 300 m (4 265 ft) non revêtue
01R/19L 440 m (1 444 ft) non revêtue
Informations aéronautiques
Code AITA VAF
Code OACI LFLU
Nom cartographique VALENCE
Type d'aéroport civil
Gestionnaire Syndicat Mixte de Gestion

L'aéroport de Valence-Chabeuil (code AITA : VAF • code OACI : LFLU) est un aéroport situé dans le département de la Drôme, sur la commune de Chabeuil (juste à l'est de Valence) et dessert le territoire Drôme-Ardèche.

Histoire[modifier | modifier le code]

Un premier aérodrome est ouvert après la Première Guerre mondiale sur le terrain de la Trésorerie, qui était utilisé par l’Armée comme champ de manœuvres. Dans les années 1920, l’aéro-club local y effectue des démonstrations auxquelles le public valentinois afflue. En 1939-1945, il connaît une première utilisation d’envergure, d’abord par l’armée de l'air, puis surtout par la Luftwaffe[1].

Les premières utilisations du terrain à des fins commerciales remontent à 1955, pour l’envoi de fruits de grande qualité à l’étranger (notamment dans les pays scandinaves), essai prolongé grâce au soutien de la Chambre de commerce et d'industrie de la Drôme (CCI) par la suite. Dans les années 1960, c’est encore la CCI qui finance l’essentiel des travaux qui permettent à Europe Aero Service (pour le trafic passagers) et une compagnie locale créée pour l’occasion, Valence-Air-Fret, d’utiliser une piste pour une exploitation commerciale[2]. La ligne régulière vers Paris ouvre en 1969. L’aéroport est doté d’une piste en béton en 1970[3], de 1 800 m d’abord, puis de 2 100 m en 1972. La construction d’une aérogare et l’ajout du système ILS complètent l’équipement de l’aéroport[2].

C'est lors de la procédure d'approche de l'aéroport que le vol régulier Paris-Valence (EAS 602) du 10 avril 1989 s'écrase contre la falaise de Pierre-Chauve, à proximité du Col de Tourniol. Dû à une erreur de navigation[4], l'accident fait vingt-deux victimes (aucun survivant).

Le site présente un sol et un sous-sol stables, favorables à la construction de pistes. L’absence de brouillards et les vents dominants méridiens à 80 % sont les autres avantages du site[5].

Activités[modifier | modifier le code]

Il est ouvert au trafic national commercial, aux avions privés, aux IFR et aux VFR, mais n'accueille plus de ligne régulière depuis l'arrêt de l'exploitation de la ligne Valence-Paris.

Sont basés sur le site trois PME du secteur aéronautique, plusieurs clubs de loisirs (vol à moteur, vol à voile et ULM) ainsi qu'une base d'expérimentation de l'Armée de terre française, le GAMSTAT (groupement aéromobilité de la Section technique de l'Armée de terre).

Le site accueille 300 emplois, d’après le conseil général.

Gestion[modifier | modifier le code]

Le département de la Drôme est propriétaire de l’aéroport de Valence-Chabeuil depuis 2007. Son exploitation est confiée au Syndicat Mixte pour sa gestion et son entretien.

Infrastructures[modifier | modifier le code]

L'aéroport dispose de trois pistes : une en béton de 2 100 mètres, et deux en herbe, de 1 300 mètres et 440 mètres. L'aérogare de 530 m² dispose de 2 passerelles d'accès aux avions. L'aire de stationnement des avions est de 16 000 m². Les passagers ont à leur disposition un parking de 150 places, et une zone hôtelière[6].

Statistiques[modifier | modifier le code]

Source : Paul Dubesset[5], UAF[7]
1969 1970 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Passagers 5 331 6 471 2 700 3 081 2 731 2 651 1 858 2 121 2 468 1 796 1 391 1 842 1 621 1 775 1 714 747 1 234 1 394 744 684 925 1 247
Variation en augmentation + 21,38 % en diminution -58,28 % en augmentation + 14,11 % en diminution -11,36 % en diminution -2,93 % en diminution -29,91 % en augmentation + 14,16 % en augmentation + 16,36 % en diminution -27,23 % en diminution -22,55 % en augmentation + 32,42 % en diminution -12,00 % en augmentation + 9,50 % en diminution -3,44 % en diminution -56,42 % en augmentation + 65,19 % en augmentation + 13,29 % en diminution -46,78 % en diminution -8,06 % en augmentation + 35,23 % en augmentation + 34,8 %
Transit 53 46 31 50 68 22 28 23 31 36 43 54 54 16 15 24 16 7 3 3
Locaux 2 647 3 035 2 700 2 601 1 790 2 099 2 440 1 773 1 360 1 806 1 578 1 721 1 660 731 1 219 1 374 728 677 922 1 244
Internationaux 228 213 488 814 107 80 159 126 169 163 178 110 121 96 247 144 105 183 540 831
Nationaux 2 419 2 822 2 212 1 787 1 683 2 019 2 281 1 647 1 191 1 643 1 400 1 611 1 539 635 972 1 230 623 494 382 413
Mouvements d'avions 11 934 24 607 28 581 26 807 25 644 31 659 27 802 320 30 707 28 614 27 299 31 249 25 393 36 769 35 124 29 929 29 484 29 861 29 018
Variation en augmentation 106,19 % en augmentation 16,15 % en diminution -6,21 % en diminution -4,34 % en augmentation 23,46 % en diminution -12,18 % en diminution -98,85 % en augmentation 9495,94 % en diminution -6,82 % en diminution -4,60 % en augmentation 14,47 % en diminution -18,74 % en augmentation 44,80 % en diminution -4,47 % en diminution -14,79 % en diminution -1,49 % en augmentation 1,28 % en diminution -2,8 %
Commerciaux 425 390 460 382 333 320 398 414 601 457 303 494 600 374 290 286 401
Passagers 425 390 460 382 333 320 398 414 601 457 303 494 600 374 290 286 401
Fret et Poste
Non commerciaux 28 156 26 415 25 182 31 275 27 467 30 309 28 200 26 698 30 792 25 090 36 275 34 524 29 555 29 194 29 575 28 617
Locaux 17 871 16 959 15 850 20 153 17 055 19 402 18 097 17 518 20 320 18 337 24 668 23 306 21 635 20 992 21 345 19 590
Voyages 10 285 9 456 9 332 11 122 10 412 10 907 10 103 9 180 10 472 6 753 11 607 11 218 7 920 8 202 8 230 9 027

Desserte[modifier | modifier le code]

L'aéroport est desservie par le périphérique valentinois :

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Pierre Dubesset. « L'aéroport de Valence-Chabeuil », Revue de géographie de Lyon, volume 46, no 4, 1971, p. 452.
  2. a et b Dubesset, op. cit., p. 452.
  3. Dubesset, op. cit., p. 449.
  4. Rapport officiel par le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) [PDF]
  5. a et b Dubesset, op. cit., p. 449 et 453.
  6. infrastructures sur le site de l'union des aéroports français
  7. Union des aéroports français (UAF), « Statistiques annuelles de Valence-Chabeuil », Les aéroports français, consulté le 10 décembre 2016.