Éric Hélary

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Éric Hélary

Date de naissance 10 août 1966 (47 ans)
Lieu de naissance Paris
Nationalité Drapeau de France Français
Qualité Pilote automobile
Victoires 60

Éric Hélary est un pilote automobile français né le 10 août 1966 à Paris.

Il est surtout connu du grand public pour avoir remporté les 24 Heures du Mans 1993 au volant de la Peugeot 905.

Il est aujourd'hui Team Manager de Still Racing, écurie automobile spécialisée dans la préparation de véhicules historiques qui engage plusieurs de ces véhicules lors d'épreuves d'endurances comme Le Tour Auto, Le Mans Classic ou encore les impressionnantes courses de la Nascar Whelen Euro Series.

Biographie[modifier | modifier le code]

Éric Hélary a suivi un parcours exemplaire dans sa carrière. Débutant la compétition en karting en 1979, il sera Champion de France Junior de cette discipline durant 3 années consécutives de 1984 à 1986. Il se lance alors dans la Formule Ford et gagne en 1986 le volant Elkron à Montlhéry et devient Champion de France de Formule Ford en 1988. Il signe pour la saison 1989 chez Oreca, l'écurie d'Hughes de Chaunac et participe au Championnat de France de Formule 3 qu'il gagnera l'année suivante avec l'écurie Formula Projet. En 1991, les portes de la Formule 3000 s'ouvrent à lui, mais les résultats sont décevants, il finira 8e au Championnat.

Peugeot 905 Evo 1 Ter n°3 (châssis EV12) avec laquelle Éric Hélary a remporté les 24 Heures du Mans 1993

Il réoriente sa carrière, en quittant le monde de la monoplace, et en 1992, il devient Champion d'Europe et Vice-Champion de France dans la Formule Peugeot 905 Spider.

Grâce à ses résultats, Jean Todt l'engage sur la 3e Peugeot 905 alignée spécialement pour des juniors lors de la dernière manche du Championnat du monde des voitures de sport 1992 à Magny-Cours. Il partage le volant de cette 905 n°71 avec Christophe Bouchut et termine 2e de l'épreuve.

L'année suivante, il est Champion de France dans la Formule Peugeot Spider 905 et est reconduit au volant d'une Peugeot 905 lors des 24 heures du Mans. Aux côtés de l'expérimenté pilote australien Geoff Brabham et de l'autre junior Christophe Bouchut, Éric Hélary remporte les 24 Heures dès sa première participation. Le trio devance les deux autres équipages Peugeot, achevant le triomphe Peugeot et la présence du constructeur français en Endurance.

À partir de 1994 et jusqu'en 2005, il est l'un des principaux animateurs du Championnat de France de supertourisme, finissant régulièrement second au volant de voitures Opel et Peugeot. Il participe, entre temps aux championnats BPR en 1995, en STW en 1998 et 1999 et DTM en 2000.

Depuis sa victoire au Mans, il a une préférence pour les courses d'endurance. Il gagne en 1996 les 24 heures de Chamonix, une course automobile sur glace et en 1997 les 24 heures de Spa, terminant la même année second du Trophée Andros sur Opel Tigra. Il participe à 11 épreuves des 24 heures du Mans.

Toujours fidèle à Peugeot, la marque de Sochaux fait appel à lui en 2007 pour développer et mettre au point sa nouvelle voiture de course d'endurance, la Peugeot 908 pour les 24 heures du Mans 2007. Bien qu'intégré dans l'équipe des pilotes, Éric ne prendra pas part à cette aventure, n'étant que le pilote de réserve.

En 2010, il s'engage dans la très disputé Racecar Series. Il remporte le championnat en 2011 et annonce sa retraite sportive.

Résultats complets aux 24 Heures du Mans[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sources[modifier | modifier le code]