José Froilán González
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José Froilán González (né le 5 octobre 1922 à Arrecifes, dans la province de Buenos-Aires, Argentine) est un ancien pilote automobile argentin, qui disputa le championnat du monde de Formule 1 de 1950 à 1960.
[modifier] Biographie
Pilote à forte corpulence (il était surnommé « El Cabezon », que l'on traduira par « Grosse tête »), González n'en était pas moins un redoutable compétiteur. A défaut de posséder les dons innés de son illustre compatriote et adversaire Juan Manuel Fangio, Gonzalez était un combattant de tous les instants, ce qui lui a valu le surnom plus enviable de « Taureau de la Pampa. »
Après avoir débuté dans le championnat du monde de Formule 1 en 1950 sur une Maserati privée, González a été recruté en 1951 par la Scuderia Ferrari. Cette année là, il remporte à Silverstone son premier succès, qui correspond également au tout premier succès de la Scuderia Ferrari en championnat du monde. González décrochera une seconde victoire en championnat du monde, en 1954, à nouveau à Silverstone.
En 1954, González a également remporté le BRDC International Trophy (hors-championnat du monde) et les 24 heures du Mans, sur une Ferrari, en duo avec Maurice Trintignant.
[modifier] Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4 en ligne compressé | Pirelli | 2 | 0 | n.c. |
| 1951 | Enrico Platé Privé Scuderia Ferrari |
Maserati 4CLT/48 Talbot Lago T26C-GS Ferrari 375 |
Maserati 4 en ligne compressé Talbot 6 en ligne Ferrari V12 |
Pirelli Dunlop |
6 | 27 | 3e |
| 1952 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati 6 en ligne | Pirelli | 1 | 6,5 | 9e |
| 1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati 6 en ligne | Pirelli | 5 | 14,5 | 6e |
| 1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 Ferrari 553 |
Ferrari 4 en ligne | Pirelli | 7 | 26,54 | 2e |
| 1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 4 en ligne | Pirelli | 1 | 2 | 17e |
| 1956 | Officine Alfieri Maserati Vandervell Products Ltd |
Maserati 250F Vanwall VW2 |
Maserati 6 en ligne Vanwall 4 en ligne |
Pirelli | 2 | 0 | n.c. |
| 1957 | Scuderia Ferrari | Ferrari 801 | Ferrari V8 | Englebert | 1 | 1 | 20e |
| 1958 | Privé | Maserati 250F | Maserati 6 en ligne | Pirelli | 0 | 0 | n.c. |
| 1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari D246 | Ferrari V6 | Dunlop | 1 | 0 | n.c. |
[modifier] Résultats aux 24 heures du Mans
| Année | Voiture | Équipe | Équipier | Résultat |
|---|---|---|---|---|
| 1950 | Simca-Gordini T15S | Automobiles Gordini | Juan Manuel Fangio | Abandon |
| 1951 | Talbot-Lago T26 GS | Henri Louveau | Onofre Marimón | Abandon |
| 1953 | Lancia D20 | Scuderia Lancia | Clemente Biondetti | Abandon |
| 1954 | Ferrari 375 | Scuderia Ferrari | Maurice Trintignant | Vainqueur |
