José Froilán González

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José Froilán González

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Surnom El Cabezon
Taureau de la Pampa
Date de naissance 5 octobre 1922
Lieu de naissance Arrecifes, Argentine
Date de décès 15 juin 2013 (à 90 ans)
Lieu de décès Arrecifes, Argentine
Nationalité Drapeau d'Argentine Argentin
Années d'activité 1950-1960
Qualité Pilote automobile
Équipe Maserati
Ferrari
Vanwall
Nombre de courses 26
Pole positions 3
Podiums 15
Victoires 2
Froilán González en démonstration en 2000 (Coys International Historic Festival) sur Ferrari 500.

José Froilán González (né le 5 octobre 1922 à Arrecifes, dans la province de Buenos-Aires, Argentine, et mort le 15 juin 2013 à Arrecifes) est un pilote automobile argentin, qui disputa le championnat du monde de Formule 1 de 1950 à 1960.

Biographie[modifier | modifier le code]

Pilote à forte corpulence (il était surnommé « El Cabezon », que l'on traduit par « Grosse tête »), González n'en était pas moins un redoutable compétiteur. À défaut de posséder les dons innés de son illustre compatriote et adversaire Juan Manuel Fangio, Gonzalez est un combattant de tous les instants, ce qui lui vaut le surnom plus enviable de « Taureau de la Pampa. »

Après avoir débuté dans le championnat du monde de Formule 1 en 1950 sur une Maserati privée, González est recruté en 1951 par la Scuderia Ferrari. Cette année-là, il remporte à Silverstone, devant Fangio, son premier succès, qui correspond également au tout premier succès de la Scuderia Ferrari en championnat du monde. Il termine troisième de ce championnat, derrière Juan Manuel Fangio et Alberto Ascari. Pour les saisons 1952 et 1953, disputées avec des Formule 2, il court dans l'équipe officielle Maserati, mais ne remporte aucun succès malgré quelques coups d'éclat à Monza (1952) et à Reims (1953), où il passe près de la victoire.

De retour chez Ferrari, González décroche une seconde victoire en championnat du monde, en 1954, de nouveau à Silverstone, et terminera second du championnat derrière Juan Manuel Fangio.

À partir de 1955, il ne court plus qu'occasionnellement en F1.

En 1954, González remporte également le BRDC International Trophy disputé hors-championnat du monde, une course internationale de voitures de sport à Monsanto sur Ferrari 750 Monza et les 24 Heures du Mans en duo avec Maurice Trintignant sur une Ferrari. Il ne dispute plus alors que des courses d'endurance, notamment tous les ans les 1 000 kilomètres de Buenos Aires qu'il remporte en 1960 avec Phil Hill et Cliff Allison sur Ferrari 250 TR 59 (déjà troisième en 1956) après avoir gagné les 500 miles de Rafaela les deux saisons précédentes sur Ferrari.

Il arrête la compétition à l'issue de la saison 1960.

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1950 Scuderia Achille Varzi Maserati 4CLT/48 Maserati l4 compressé Pirelli 2 0 Nc.
1951 Enrico Platé
Privé
Scuderia Ferrari
Maserati 4CLT/48
Talbot-Lago T26C-GS
Ferrari 375
Maserati l4 compressé
Talbot l6
Ferrari V12
Pirelli
Dunlop
6 27 3e
1952 Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM Maserati l6 Pirelli 1 6,5 9e
1953 Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM Maserati l6 Pirelli 5 14,5 6e
1954 Scuderia Ferrari Ferrari 625
Ferrari 553
Ferrari l4 Pirelli 7 26,54 2e
1955 Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari l4 Pirelli 1 2 17e
1956 Officine Alfieri Maserati
Vandervell Products Ltd
Maserati 250F
Vanwall VW2
Maserati l6
Vanwall l4
Pirelli 2 0 Nc.
1957 Scuderia Ferrari Ferrari 801 Ferrari V8 Englebert 1 1 20e
1958 Privé Maserati 250F Maserati l6 Pirelli 0 0 Nc.
1960 Scuderia Ferrari Ferrari D246 Ferrari V6 Dunlop 1 0 Nc.

Victoires en Championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

no  Année Manche Grand Prix Circuit Écurie Voiture Résumé
1 1951 05/08 Grande-Bretagne Silverstone Scuderia Ferrari Ferrari 375 Résumé
2 1954 05/09 Grande-Bretagne Silverstone Scuderia Ferrari Ferrari 625 Résumé

Résultats aux 24 Heures du Mans[modifier | modifier le code]

Année Équipe Voiture Équipier Résultat
1950 Automobiles Gordini Simca-Gordini T15S Juan Manuel Fangio Abandon
1951 Henri Louveau Talbot-Lago T26 GS Onofre Marimón Abandon
1953 Scuderia Lancia Lancia D20 Clemente Biondetti Abandon
1954 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Maurice Trintignant Vainqueur

Lien externe[modifier | modifier le code]