Roy Salvadori

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Roy Salvadori

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Roy Salvadori en arrière-plan avec son pied sur la roue de sa Cooper T41 lors d'une course de Formule 2 en 1956.

Date de naissance 12 mai 1922
Lieu de naissance Drapeau : Royaume-Uni Dovercourt, Essex, Angleterre
Date de décès 3 juin 2012 (à 90 ans)
Nationalité Drapeau : Royaume-Uni Britannique
Années d'activité 1952-1962
Qualité Pilote automobile
Équipe Ferrari privée
Maserati privée
Connaught
BRM
Vanwall
Cooper
Aston Martin privée
Yeoman Credit Racing
Nombre de courses 50 (47 départs)
Pole positions 0
Podiums 2
Victoires 0

Roy Salvadori (né le 12 mai 1922 à Dovercourt en Angleterre (Essex), mort le 3 juin 2012[1]) est un pilote automobile britannique né au sein d'une famille d'origine italienne[2]. Il a notamment remporté les 24 Heures du Mans avec Carroll Shelby sur une Aston Martin en 1959.

Biographie[modifier | modifier le code]

Il commence à courir en 1946 et devient pilote professionnel l'année suivante. Il dispute ses premières courses de Formule 1 en 1948 et 1949.

De 1952 à 1962, il participe à une cinquantaine de Grands Prix de Formule 1 où il fait ses débuts au volant d'une Ferrari 500 à l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne 1952 qu'il termine huitième. Peu après, il est engagé par l'écurie Connaught Engineering pour la saison 1953. Malgré des échecs en Grands Prix comptant pour le championnat du monde, il remporte plusieurs succès dans d'autres épreuves hors-championnat et se classe notamment deuxième du Silverstone Trophy[3]. Il termine également deuxième des 1000 kilomètres du Nürburgring sur Jaguar.

Jusqu'en 1956, il se concentre sur des compétitions essentiellement britanniques mais ne remporte pas de résultats significatifs. En 1957, il fait son retour en Grands Prix. Après un échec sur BRM au Grand Prix de Monaco, il participe au Grand Prix de France sur Vanwall puis se classe une cinquième, sur Cooper, au Grand Prix de Grande-Bretagne et remporte la deuxième place à Caen, hors-championnat.

Il connaît sa meilleure saison en 1958 où il termine quatrième du championnat du monde de Formule 1 derrière Mike Hawthorn, Stirling Moss et Tony Brooks avec deux podiums avec des Cooper[4]. En 1959, il remporte les 24 heures du Mans au volant d'une Aston Martin DBR1 avec Carroll Shelby pour coéquipier[5]. L'année suivante, il finit troisième avec Jim Clark.

En 1960, il dispute une dernière course avec Aston Martin mais ne parvient pas à s'imposer. Peu après, il est engagé par l'écurie Yeoman Credit Racing et, après quelques courses hors-championnat, se classe sixième en Grande-Bretagne et en Italie, ses derniers succès en compétition internationale.

1962 marque la fin de sa carrière : au volant d'une Lola de l'écurie Bowmaker, il échoue à décrocher de nouveaux succès et renonce aux Grands Prix[6]. Toutefois, il revient occasionnellement au volant de voitures de sport pendant quelques années. En 1965, il met un terme définitif à sa carrière de pilote et devient team manager de l'écurie Cooper de 1966 à 1967 avant de quitter l'univers de la Formule 1[7].

Il meurt le 3 juin 2012, à 90 ans, quelques semaines après Carroll Shelby.

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points Classement
1952 G Caprara Ferrari 500 Ferrari l4 Dunlop 1 0 Nc.
1953 Connaught Engineering Type A Lea Francis l4 Dunlop 5 0 Nc.
1954 Gilby Engineering Maserati 250F Maserati l6 Dunlop 2 0 Nc.
1955 Gilby Engineering Maserati 250F Maserati l6 Dunlop 1 0 Nc.
1956 Gilby Engineering Maserati 250F Maserati l6 Dunlop 3 0 Nc.
1957 Owen Racing Organisation
Vandervell Products Ltd
Cooper Car Company
BRM P25
Vanwall VW5
Cooper T43
BRM l4
Vanwall l4
Climax l4
Dunlop
Pirelli
Dunlop
3 2 19e
1958 Cooper Car Company Cooper T43
Cooper T45
Climax l4 Dunlop 9 15 4e
1959 High Efficiency Motors
David Brown Corporation
Cooper T45
Aston Martin DBR4
Maserati l4
Aston Martin l6
Dunlop
Avon
5 0 Nc.
1960 High Efficiency Motors
David Brown Corporation
Cooper T45
Aston Martin DBR5
Maserati l4
Aston Martin l6
Dunlop
Avon
3 0 Nc.
1961 Yeoman Credit Racing Team Cooper T53 Climax l4
Climax V8
Dunlop 5 2 17e
1962 Yeoman Credit Racing Team Lola Mk4 Climax V8 Dunlop 7 0 Nc.


Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. article en allemand
  2. [1]
  3. [http:/memoiresdestands.hautetfort.com/archive/2012/06/06/roy-salvadori-1922-2012.html]
  4. [2]
  5. Roy Salvadori est mort à l’âge de 90 ans Fan-F1, 4 juin 2012
  6. [3]
  7. [4]