André Lagache

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La première voiture victorieuse des 24 Heures du Mans, la Chenard & Walcker Sport n°9 d'André Lagache et René Léonard (le 27 mai 1923, Musee des 24 Heures).

André Lagache (né le 21 janvier 1885 à Pantin, décédé le 2 octobre 1938) est un ingénieur et un pilote de course automobile français. Il décéda accidentellement à 53 ans, en essayant un tracteur de sa firme devant les chefs de l'armée à Satory.

Biographie[modifier | modifier le code]

Sa carrière en sport automobile s'étala de 1921 (troisième de la Coupe Georges Boillot sur Chenard & Walcker) à 1926 (avec une ultime victoire).

Après avoir terminé deuxième de la Coupe G. Boillot en 1922 toujours sur Chenard & Walcker (derrière Paul Bablot), il a remporté en tant que chef d'équipe les premières 24 Heures du Mans en 1923 en établissant le record du tour, ainsi que les 24 heures de Spa-Francorchamps en 1925 sur Chenard et Walcker avec René Léonard le patron des essayeurs.

Il a participé aux 24 Heures du Mans en 1924, toujours sur Chenard et Walcker, année où il battit de nouveau le record du tour et, alors qu'il était en tête, il dut abandonner sa voiture ayant pris feu. Il put se consoler en terminant deuxième la même année des 24 Heures de Spa.

Il disputa une troisième fois sur Chenard et Walcker aux 24 heures du Mans en 1925, mais il abandonna encore.

En 1925 (sur Tank L4 1.1L.) puis 1926 (sur L4 1.1L. simple), il remporta enfin la Coupe G. Boillot organisée à Boulogne-sur-Mer (seul double vainqueur de cette épreuve commémorative pour voitures de sport type voiturettes, organisée tout le long des années 1920, la course de 1926 étant tout particulièrement longue, de près de 600 kilomètres), et il participa également au Grand Prix automobile d'Espagne de Saint-Sébastien en 1926, finissant second de la course organisée à Guipúzcoa.

Ses six années de carrière se déroulèrent exclusivement au sein de l'entreprise Chenard & Walcker.

Liens externes[modifier | modifier le code]