Raymond Sommer

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Raymond Sommer

Raymond Sommer, 1933

Biographie
Surnom	Le Sanglier des Ardennes
Date de naissance	31 août 1906
Lieu de naissance	Mouzon
Date de décès	10 septembre 1950
Lieu de décès	Cadours
Nationalité	Français
Qualité	Pilote automobile

Raymond Sommer, surnommé le Sanglier des Ardennes, (né le 31 août 1906 à Mouzon, Ardennes - mort le 10 septembre 1950 à Cadours) est un coureur automobile français. Il a participé à plus de 166 compétitions automobiles, comptant 22 victoires et 49 podiums dans quatre catégories : règlement d'avant-guerre (pré-Formule 1), Formule 1, Formule 2 et épreuves hors-championnat. Il fut trois fois champion de France, en 1937, 1939 et 1946^[1]. Une tribune du circuit de Reims-Gueux porte son nom.

Sommaire

1 Biographie
2 Résultats en championnat du monde de Formule 1
3 Autres catégories
- 3.1 Épreuves d’avant-guerre
- 3.2 Épreuves d'après-guerre
4 Notes et références
5 Liens externes

Biographie [modifier]

Fils de Roger Sommer, et frère de l'industriel Pierre Sommer et de l'explorateur François Sommer, Raymond Sommer débute en compétition automobile en 1932 en disputant les 24 Heures du Mans qu'il remporte. Il remporte de nouveau l'épreuve l'année suivante.

En 1935, il établit un partenariat avec Raph pour acheter une Alfa Romeo Tipo B pour la saison de course. Il s'ensuit un malentendu avec Enzo Ferrari qui, au lieu de comprendre que les deux pilotes se partagent une seule voiture, pense que les deux pilotes en souhaitent chacun une. Raph débourse 150 000 francs français pour l'achat de la seconde voiture. Il remporte le Grand Prix de France en 1936.

Durant la Seconde Guerre mondiale, il est très actif dans les mouvements de la résistance et recevra la croix de guerre pour ses faits d'armes.

Tout de suite après la guerre, il remporte la victoire à Saint-Cloud devant les Alfa Romeo 158 et, de 1946 à 1950, il est le seul pilote à avoir battu les Alfa Romeo 158. En 1948 durant le grand prix d'Italie, il doit abandonner suite à des problèmes de respirations. Ce sera la dernière fois qu'Enzo Ferrari lui confiera ses voitures de pointe, ce qui entraînera ses baisses de succès. Il participe au Grand Prix du circuit du lac d'Aix les Bains en 1950 sur une Ferrari 166.

Le 10 septembre 1950, alors qu'il domine la finale du deuxième Grand Prix de Cadours (épreuve de formule 2) au volant d'une Cooper-JAP 1100 cm³, il est victime d'un accident mortel, éjecté de sa monoplace à la suite d'une série de tonneaux^[2]. En hommage, une stèle monumentale, œuvre du sculpteur Lucien Pessey, lui est consacrée sur le circuit de Cadours. Une copie grandeur nature de celle-ci se trouve à l'entrée du stade de Mouzon, patrie du champion, dans les Ardennes.

Il est évoqué dans le 58° des 480 souvenirs cités par Georges Perec, dans son texte Je me souviens.

Résultats en championnat du monde de Formule 1 [modifier]

Saison	Ecurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputé	Qualification	Classement
1950	Scuderia Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12 compressé	Pirelli	Monaco	9^e	4^e
1950	Scuderia Ferrari	Ferrari 166	Ferrari V12	Pirelli	Suisse	13^e	Abd.
1950	Privé	Talbot-Lago T26C	Talbot l6	Dunlop	Belgique	5^e	Abd.
1950	Talbot-Darracq	Talbot-Lago T26C-GS	Talbot l6	Dunlop	France	17^e	Abd.
1950	Privé	Talbot-Lago T26C	Talbot l6	Dunlop	Italie	8^e	Abd.

Autres catégories [modifier]

Épreuves d’avant-guerre [modifier]

Les épreuves pour lesquelles Raymond Sommer est monté sur le podium.

Catégorie	Date	Épreuve	Écurie	Auto	Position
Réglt A-G	4-5 juillet 1931	8^e 24 heures de Spa-Francorchamps	Privé	Chrysler	3
Réglt A-G	18-19 juin 1932	10^e Grand Prix des 24 heures du Mans	Privé	Alfa Romeo 8C	1
Réglt A-G	25 septembre 1932	1^er Grand Prix de Marseille	Privé	Alfa Romeo 8C	1
Réglt A-G	21 mai 1933	9^e Grand Prix de Picardie	Privé	Alfa Romeo 8C	2
Réglt A-G	17-18 juin 1933	11^e Grand Prix des 24 heures du Mans	Alfa Corse	Alfa Romeo 8C MM	1
Réglt A-G	1^er juillet 1933	8^e Grand Prix de la Marne	Privé	Alfa Romeo 8C	3
Réglt A-G	1-2 juillet 1933	10^e 24 heures de Spa-Francorchamps	Privé	Alfa Romeo 8C	2
Réglt A-G	27 mai 1934	10^e Grand Prix de Picardie	Privé	Alfa Romeo 8C Monza	2
Réglt A-G	29 juillet 1934	5^e Grand Prix de Belgique	Privé	Maserati 8CM	3
Réglt A-G	26 mai 1935	11^e Grand Prix de Picardie	Privé	Alfa Romeo Tipo B	3
Réglt A-G	2 juin 1935	17^e Grand Prix de l'U.M.F. Monthlery	Privé	Alfa Romeo Tipo B	1
Réglt A-G	7 juillet 1935	10^e Grand Prix de la Marne Reims	Privé	Alfa Romeo Tipo B	3
Réglt A-G	4 août 1935	10^e Grand Prix du Comminges St Gaudens	Privé	Alfa Romeo Tipo B	1
Réglt A-G	28 septembre 1936	Grand Prix de l'ACF des Voitures Monthlery	Automobiles Ettore Bugatti	Bugatti T57G	1
Réglt A-G	11-12 juillet 1936	13^e 24 heures de Spa-Francorchamps	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 8C	1
Réglt A-G	21 février 1937	5^e Grand Prix de Pau	Automobiles Talbot	Talbot T150C	2
Réglt A-G	16 mai 1937	9^e Grand Prix de Tunisie	Automobiles Talbot	Talbot T150C	1
Réglt A-G	6 juin 1937	6^e Grand Prix de Marseille	Automobiles Talbot	Talbot T150C	1
Réglt A-G	7 mai 1939	Coupe de Paris Monthlery	Privé	Alfa Romeo Tipo 308	2
Réglt A-G	21 mai 1939	2^e Grand Prix d’Anvers	Alfa Corse	Alfa Romeo 8C	2
Réglt A-G	11 juin 1939	15^e Grand Prix de Picardie	Privé	Maserati 6CM	2
Réglt A-G	6 août 1939	12^e Grand Prix du Comminges St Gaudens	Automobiles Talbot	Talbot MD90	3

Note: Réglt A-G, règlement d'avant-guerre, ancêtre de la Formule 1 actuelle

Épreuves d'après-guerre [modifier]

Les épreuves pour lesquelles Raymond Sommer est monté sur le podium.

Catégorie	Date	Épreuve	Écurie	Auto	Position
Réglt A-G	22-avr.-1946	5^e Grand Prix de Nice	Privé	Alfa Romeo 308	2
Réglt A-G	12-mai-1946	1ere Coupe de l'Entraide Française - Bois de Boulogne	Privé	BMW 328	3
Formule 2	13-mai-1946	5^e Grand Prix de Marseille	Privé	BMW 328	3
Réglt A-G	13-mai-1946	5^e Grand Prix Automobile de Marseille	Privé	Maserati 6CM	1
Réglt A-G	19-mai-1946	1^er Grand Prix du Forez	Privé	Maserati 4CL	1
Réglt A-G	9-juin-1946	1^re Coupe René Le Bègue - Circuit de St Cloud	Privé	Maserati 4CL	1
Réglt A-G	25-août-1946	1^er Circuit des Trois Villes	Privé	Maserati 8CL	1
Réglt A-G	1-sept.-1946	3^e Gran Premio del Valentino	Privé	Maserati 4CL	3
Réglt A-G	6-oct.-1946	3^e Coupe du Salon	Privé	Maserati 4CL	1
Formule 2	1-juin-1947	1^re Coupe Robert Benoist	Écurie Lucy O'Reilly Schell	Cisitalia D46 - Fiat	2
Formule 2	15-juin-1947	2^e Circuit des Remparts	Écurie Paris	Cisitalia D46 - Fiat	3
Formule 2	13-juil.-1947	9^e Grand Prix d'Albi	Équipe Gordini	Simca-Gordini T11	2
Réglt A-G	13-juil.-1947	9^e Grand Prix d'Albi	Équipe Gordini	Simca-Gordini T11	2
Formule 2	8-oct.-1947	1^er Prix de Léman Lausanne	Équipe Gordini	Simca-Gordini T11	2
Réglt A-G	29-mars-1948	8^e Grand Prix Automobile de Pau	Privé	Maserati 4CL	2
Formule 2	25-avr.-1948	3^e Grand Prix du Roussillon	Grupo Inter	Ferrari V12	3
Formule 2	2-mai-1948	2nd Grand Prix des Nations Genève	Équipe Gordini	Simca-Gordini T11	1
Réglt A-G	2-mai-1948	2nd Grand Prix des Nations Genève	Privé	Ferrari 166C	3
Formule 2	18-juil.-1948	2nde Coupe des Petites Cylindrées Reims	Scuderia Ferrari	Ferrari 166	1
Réglt A-G	9-mai-1948	19^e Gran Premio d'Italia^[3]	Scuderia Ferrari	Ferrari 125	3
Formule 2	26-sept.-1948	3^e Circuito di Firenze	Scuderia Ferrari	Ferrari 125/166	1
Réglt A-G	3-juil.-1949	9^e Grand Prix de Suisse Bremgarten	Automobiles Talbot Darracq	Talbot-Lago T26C	3
Formule 2	7-sept.-1949	3^e Prix de Léman Lausanne	Équipe Gordini	Simca-Gordini T15	1
Réglt A-G	9-oct.-1949	6^e Coupe du Salon Montlhéry	Automobiles Talbot Darracq	Talbot-Lago T26C	1
Formule 2	30-oct.-1949	Gran Premio de Madrid	Équipe Gordini	Simca-Gordini TMM	1
Formule 2	8-mai-1950	1^er Grand Prix de Cinquantenaire Parc Barbieux Roubaix	Scuderia Ferrari	Ferrari 166F2	1
Formule 2	14-mai-1950	1^er Circuit de Médoc	Privé	Ferrari 166F2	3
Formule 2	28-juin-1950	2^e Circuit du Lac	Privé	Ferrari 166F2	1
Formule 2	4-juin-1950	7^e Preis der Berne	Scuderia Ferrari	Ferrari 166F2/50	1

Note: Réglt A-G, règlement d'avant-guerre, ancêtre de la Formule 1 actuelle

Notes et références [modifier]

↑ Revue L'Automobile n°54 - octobre 1950
↑ Christian Huet, Gordini Un sorcier une équipe, Editions Christian Huet, 1984, 485 p. (ISBN 2-9500432-0-8)
↑ Ferrari 125 de Sommer au GP d'Italie [image]

Liens externes [modifier]

Raymond Sommer sur Stats F1
Raymond Sommer ; Un grand champion - Pages de la famille

[1] Revue L'Automobile n°54 - octobre 1950

[huet-2] Christian Huet, Gordini Un sorcier une équipe, Editions Christian Huet, 1984, 485 p. (ISBN 2-9500432-0-8)

[3] Ferrari 125 de Sommer au GP d'Italie [image]

[1]

[2]

[3]

v · d · m Vainqueurs des 24 Heures du Mans
Huit victoires	Kristensen (1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 et 2008)
Six victoires	Ickx (1969, 1975, 1976, 1977, 1981 et 1982)
Cinq victoires	Bell (1975, 1981, 1982, 1986 et 1987) • Biela (2000, 2001, 2002, 2006 et 2007) • Pirro (2000, 2001, 2002, 2006 et 2007)
Quatre victoires	Gendebien (1958, 1960, 1961 et 1962) • Pescarolo (1972, 1973, 1974 et 1984) • Dalmas (1992, 1994, 1995 et 1999)
Trois victoires	Barnato (1928, 1929 et 1930) • Chinetti (1932, 1934 et 1949) • P. Hill (1958, 1961 et 1962) • Haywood (1977, 1983 et 1994) • Ludwig (1979, 1984 et 1985) • Holbert (1983, 1986 et 1987) • Capello (2003, 2004 et 2008) • Werner (2005, 2006 et 2007)
Deux victoires	Birkin (1929 et 1931) • Bueb (1955 et 1957) • Fässler (2011 et 2012) • Flockhart (1956 et 1957) • Järvilehto (1995 et 2005) • Jaussaud (1978 et 1980) • Larrousse (1973 et 1974) • Lotterer (2011 et 2012) • McNish (1998 et 2008) • Reuter (1989 et 1996) • Rossignol (1925 et 1926) • Sommer (1932 et 1933) • Stuck (1986 et 1987) • Tréluyer (2011 et 2012) • Van Lennep (1971 et 1976) • Wimille (1937 et 1939) • Wurz (1996 et 2009)
Une victoire	Aïello (1998) • Alboreto (1997) • Amon (1966) • Ara (2004) • Attwood (1970) • Baldi (1994) • Bandini (1963) • Barilla (1985) • Barth (1977) • Benjafield (1927) • Benoist (1937) • Bernhard (2010) • Bianchi (1968) • Bloch (1926) • Blundell (1992) • Bouchut (1993) • D. Brabham (2009) • G. Brabham (1993) • Brundle (1990) • Chaboud (1938) • Clement (1924) • Cobb (1990) • Davis (1927) • De Courcelles (1925) • Dickens (1989) • Duff (1924) • Dumas (2010) • Dumfries (1988) • Étancelin (1934) • Fontés (1935) • Foyt (1967) • Frère (1960) • Gachot (1991) • Gené (2009) • González (1954) • Gregory (1965) • Guichet (1964) • Gurney (1967) • Hamilton (1953) • Hawthorn (1955) • Hélary (1993) • Herbert (1991) • Herrmann (1970) • G. Hill (1972) • Hindmarsh (1935) • Howe (1931) • Johansson (1997) • Jones (1996) • Kidston (1930) • Lagache (1923) • Lammers (1988) • Lang (1952) • Léonard (1923) • Marko (1971) • Martini (1999) • Mass (1989) • McLaren (1966) • Mitchell-Thomson (1949) • Nielsen (1990) • Nuvolari (1933) • Oliver (1969) • Ortelli (1998) • Pironi (1978) • Riess (1952) • Rindt (1965) • Rockenfeller (2010) • Rodríguez (1968) • Rolt (1953) • Rondeau (1980) • J.-L. Rosier (1950) • L. Rosier (1950) • Rubin (1928) • Salvadori (1959) • Sanderson (1956) • Scarfiotti (1963) • Schuppan (1983) • Sekiya (1995) • Shelby (1959) • Smith (2003) • Trémoulet (1938) • Trintignant (1954) • Vaccarella (1964) • Veyron (1939) • Walker (1951) • Wallace (1988) • Warwick (1992) • Weidler (1991) • Whitehead (1951) • B. Whittington (1979) • D. Whittington (1979) • Winter (1985) • Winkelhock (1999)

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