24 Heures du Mans 1949
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| 24 Heures du Mans 1949 | |
| Précédent : 1939 | Suivant : 1950 |
La 17e édition des 24 Heures du Mans s'est déroulée les samedi 25 et dimanche 26 juin 1949 sur le circuit de la Sarthe (départ donné à seize heures le samedi[1]).
Sommaire |
Pilotes qualifiés par nationalités [modifier]
Classement final de la course [modifier]
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
| Pos. | Catégorie | N° | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 2.0 |
22 | Ferrari 166MM | Ferrari 2.0L V12 | 235 | ||
| 2 | S 3.0 |
15 | Delage D6S-3L | Delage 3.0L i6 | 234 | ||
| 3 | S 2.0 |
3 | Frazer Nash High Speed Le Mans Replica | Bristol 2.0L I6 | 224 | ||
| 4 | S 3.0 |
14 | Delage D6S-3L | Delage 3.0L I6 | 212 | ||
| 5 | S 5.0 |
11 | Delahaye 135CS | Delahaye 4.0L I6 | 210 | ||
| 6 | S 5.0 |
6 | Bentley 4¼ Paulin | Bentley 4.3L I6 | 210 | ||
| 7 | S 2.0 |
27 | Aston Martin 2-Litre Sports (DB1) | Aston Martin 2.0L I4 | 207 | ||
| 8 | S 1.5 |
35 | HRG 1500 Lightweight Le Mans | Singer 1.5L I4 | 202 | ||
| 9 | S 5.0 |
12 | Delahaye 135MS | Delahaye 3.6L I6 | 200 | ||
| 10 | S 5.0 |
9 | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 194 | ||
| 11 | S 2.0 |
29 | Aston Martin 2-Litre Sports (DB1) | Aston Martin 2.0L I4 | 193 | ||
| 12 | S 1.1 |
44 | Monopole Sport | Simca 1.1L I4 | 185 | ||
| 13 | S 3.0 |
20 | Healey Elliott | Riley 2.4L I4 | 180 | ||
| 14 | S 1.1 |
47 | Simca 8 | Gordini 1.1L I4 | 178 | ||
| 15 | S 750 |
58 | Aéro Minor Sport 750 | Aéro 0.7L Flat-2 (2 temps) |
177 | ||
| 16 | S 1.5 |
41 | DB Tank | Citroën 1.5L I4 | 176 | ||
| 17 | S 1.1 |
52 | Simca 8 | Gordini 1.1L I4 | 156 | ||
| 18 | S 750 |
60 | Simca 6 | Simca 0.6L I4 | 156 | ||
| 19 | S 750 |
59 | Aéro Minor Sport 750 | Aéro 0.7L Flat-2 (2 temps) |
150 | ||
| 20 ABD. |
S 5.0 |
1 | Talbot-Lago Gran Sport Coupé | Talbot-Lago 4.5L I6 | 222 | ||
| 21 ABD. |
S 3.0 |
18 | Delage D6-3L | Delage 3.0L I6 | 208 | ||
| 22 ABD. |
S 2.0 |
28 | Aston Martin 2-Litre Sports (DB1) | Aston Martin 2.0L i4 | 192 | ||
| 23 ABD. |
S 5.0 |
4 | Delahaye 175S | Delahaye 4.5L I6 | 179 | ||
| 24 ABD. |
S 1.5 |
42 | DB 5 | Citroën 1.5L I4 | 175 | ||
| 25 DSQ. |
S 1.5 |
43 | MG TC Special Body | MG 1.3L I4 | 134 | ||
| 26 ABD. |
S 5.0 |
8 | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 128 | ||
| 27 ABD. |
S 5.0 |
10 | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 126 | ||
| 28 ABD. |
S 5.0 |
5 | Delettrez Diesel | Delettrez 4.4L I6 (Diesel) |
123 | ||
| 29 ABD. |
S 1.1 |
45 | Monopole | Simca 1.1L I4 | 120 | ||
| 30 ABD. |
S 1.1 |
48 | Simca 8 | Simca 1.1L I4 | 118 | ||
| 31 ABD. |
S 1.1 |
56 | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 97 | ||
| 32 ABD. |
S 5.0 |
2 | Talbot-Lago Monoplace Décalée | Talbot-Lago 4.5L I6 | 95 | ||
| 33 ABD. |
S 1.1 |
54 | Simca 8 | Simca 1.1L I4 | 95 | ||
| 34 ABD. |
S 1.1 |
46 | Simca Dého | Simca 1.1L I4 | 89 | ||
| 35 ABD. |
S 1.1 |
50 | Simca-Gordini T8 | Simca 1.1L I4 | 88 | ||
| 36 ABD. |
S 1.5 |
34 | HRG 1500 Lightweight Le Mans | Singer 1.5L I4 | 83 | ||
| 37 ABD. |
S 3.0 |
16 | Delage D6-3L | Delage 3.0L I6 | 58 | ||
| 38 ABD. |
S 2.0 |
23 | Ferrari 166MM | Ferrari 2.0L V12 | 53 | ||
| 39 ABD. |
S 5.0 |
3 | Delahaye 175S | Delahaye 4.5L I6 | 52 | ||
| 40 ABD. |
S 2.0 |
30 | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | 45 | ||
| 41 ABD. |
S 1.1 |
51 | Simca 8 | Simca 1.1L I4 | 45 | ||
| 42 ABD. |
S 1.5 |
36 | Riley RMA | Riley 1.5L I4 | 40 | ||
| 43 ABD. |
S 2.0 |
31 | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | 26 | ||
| 44 ABD. |
S 5.0 |
7 | Talbot-Lago Spéciale | Talbot-Lago 4.1L I6 | 21 | ||
| 45 ABD. |
S 1.1 |
57 | Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | 21 | ||
| 46 ABD. |
S 1.5 |
33 | HRG 1500 Lightweight Le Mans | Singer 1.5L I4 | 11 | ||
| 47 ABD. |
S 3.0 |
19 | Aston Martin DB2 | Lagonda 2.6L I6 | 6 | ||
| 48 ABD. |
S 2.0 |
32 | Alvis TA 14 | Alvis 1.9L I4 | 6 | ||
| 49 ABD. |
S 1.1 |
49 | Simca-Gordini TMM | Simca 1.1L I4 | 5 |
Légende :
- ABD.=Abandon - DSQ.=Disqualifié
- La #43 M.G. Twin Cam a été disqualifiée pour aide extérieure.
Record du tour [modifier]
- Meilleur tour en course : André Simon sur #4 Delahaye 175S - Écurie Charles Pozzi en 5 min 12 s 5 (155,428 km/h).
Prix de la Performance [modifier]
- #22 Ferrari 166MM - Lord Selsdon
Autre trophée [modifier]
- 15e Coupe Biennale : #22 Ferrari 166MM - Lord Selsdon
Heures en tête [modifier]
Voitures figurant en tête de l'épreuve à la fin de chaque heure de course[1] :
- #3 Delahaye 175S (Écurie Charles Pozzi) - Eugène Chaboud / Charles Pozzi : 4 heures (1-4)
- #23 Ferrari 166MM (J.A. Plisson) - Jean Lucas / Pierre Louis-Dreyfus : 1 heure (5)
- #2 Talbot-Lago Monoplace Décalée (Écurie France) - Paul Vallée / Guy Mairesse : 1 heure (6)
- #22 Ferrari 166MM (Lord Selsdon) - Lord Selsdon / Luigi Chinetti : 18 heures (7-24)
À noter [modifier]
- Longueur du circuit : 13,492 km
- Distance parcourue : 3 178,299 km
- Vitesse moyenne : 132,420 km/h
- Écart avec le 2e : 15,723 km
Notes et références [modifier]
- Edmond Cohin, L'historique de la course automobile, Editions Larivière, 1982, 882 p.
Bibliographie [modifier]
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)