Pedro Rodríguez de la Vega

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Pedro Rodríguez de la Vega

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Pedro Rodríguez au Nurburgring en 1968.

Date de naissance 18 janvier 1940
Lieu de naissance Mexico, Mexique
Date de décès 11 juillet 1971 (31 ans)
Lieu de décès Nuremberg, Allemagne
Nationalité Drapeau : Mexique Mexicain
Années d'activité 1958 - 1971 en Endurance
1963 - 1971 en F1
Qualité Pilote automobile
Équipe Team Lotus
NART
Cooper Car Company
BRM
Reg Parnell Racing
Scuderia Ferrari
Nombre de courses 54 (54 départs)
Podiums 7
Victoires 2
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Page d'aide sur l'homonymie Ne pas confondre avec son frère : Ricardo Rodríguez.

Pedro Rodríguez de la Vega (né le 18 janvier 1940 à Mexico, Mexique - mort le 11 juillet 1971 à Nuremberg, Allemagne, dans un accident) est un pilote automobile mexicain. À son palmarès, il compte notamment deux victoires en Formule 1 ainsi qu'un succès aux 24 Heures du Mans (pour 13 victoires en endurance). Le circuit de Mexico qui a accueilli la Formule 1 jusqu'en 1992 et qui accueille de nos jours des manches des championnats Champ Car et Nascar Busch Series est baptisé Autódromo Hermanos Rodríguez en hommage à Pedro et son jeune frère Ricardo.

Biographie[modifier | modifier le code]

Photographie couleur de Pedro Rodríguez dans sa BRM lors des essais du Grand Prix d'Allemagne 1968 au Nürburgring
Pedro Rodríguez sur BRM lors des essais du Grand Prix d'Allemagne au Nürburgring en 1968

C'est sur deux roues que Pedro Rodríguez effectue ses débuts en compétition. Champion du Mexique de moto en 1953 et 1954, il accède dans les années qui suivent au sport automobile, en compagnie de son frère cadet Ricardo. En 1957, les deux frères (âgés respectivement de 17 et 15 ans, ce qui est exceptionnellement jeune) font leurs débuts internationaux dans des épreuves de la catégorie "sport" en Amérique Centrale, et Pedro décroche même un volant pour les 24 Heures du Mans de 1958 sur une Ferrari engagée par Luigi Chinetti.

Dans les années qui suivent, la carrière de Pedro a tendance à stagner, à l'inverse de celle de son jeune frère Ricardo qui fin 1961, devient à seulement 19 ans pilote officiel de la Scuderia Ferrari en Formule 1. Mais le fulgurant début de carrière de Ricardo est brisé fin 1962 dans un accident mortel lors des essais du Grand Prix du Mexique, une course de Formule 1 hors-championnat. Très éprouvé par la mort de son frère cadet, Pedro décide après une période d'hésitation de poursuivre sa carrière. Spécialisé dans les épreuves d'endurance (ce qui lui vaudra de remporter les 24 Heures du Mans en 1968 sur une Ford GT40 en équipage avec Lucien Bianchi), il accède à son tour à la Formule 1 en 1963, mais doit attendre la saison 1967 pour bénéficier d'un volant à temps complet. Son championnat 1967 ne peut d'ailleurs pas mieux commencer puisqu'avec un certain brin de réussite, il remporte le Grand Prix d'Afrique du Sud au volant de la Cooper-Maserati. Passé chez BRM la saison suivante, il s'affirme comme l'une des valeurs sures de la F1 et remporte en 1970 un deuxième succès, à l'occasion du Grand Prix de Belgique.


Le 11 juillet 1971, il se tue au volant d'une Ferrari 512 M à l'occasion d'une manche du championnat Inter-séries sur le tracé du Norisring à Nuremberg.

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Tableau synthétique des résultats de Pedro Rodríguez en Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP
disputés
Victoires Meilleurs
tours
Points
inscrits
Classement
1963 Team Lotus Lotus 25 Climax FWMV V8 Dunlop 2 0 0 0 n.c.
1964 North American Racing Team Ferrari 156 Ferrari 178 V6 Dunlop 1 0 0 1 19e
1965 North American Racing Team Ferrari 1512 Ferrari 207 Flat-12 Dunlop 2 0 0 2 14e
1966 Team Lotus Lotus 33 Climax FWMV V8 Firestone 2 0 0 0 n.c.
BRM P60 V8 Firestone 1 0 0
1967 Cooper Car Company Cooper T81 Maserati 9/F1 V12 Firestone 6 1 0 15 6e
Maserati 10/F1 V12 Firestone 1 0 0
Cooper T81B Maserati 10/F1 V12 Firestone 1 0 0
1968 Owen Racing Organisation BRM P126 BRM P142 V12 Goodyear 1 0 0 18 6e
BRM P133 BRM P142 V12 Goodyear 11 0 1
1969 Reg Parnell Racing BRM P126 BRM P142 V12 Goodyear 2 0 0 3 13e
Dunlop 1 0 0
Scuderia Ferrari Ferrari 312 Ferrari 255C V12 Firestone 2 0 0
North American Racing Team Ferrari 312 Ferrari 255C V12 Firestone 3 0 0
1970 Owen Racing Organisation BRM P153 BRM P142 V12 Dunlop 1 0 0 23 7e
Yardley Team BRM BRM P153 BRM P142 V12 Dunlop 12 1 0
1971 Yardley Team BRM BRM P160 BRM P142 V12 Firestone 5 0 0 9 9e
Total 54 2 1 71

Résultats aux 24 Heures du Mans[modifier | modifier le code]

Détails des participations de Pedro Rodríguez aux 24 Heures du Mans
Année Équipe Voiture Cat. Équipiers Départ Tours Résultat
Moteur Heures
1958
États-Unis North American Racing Team
25
Ferrari 500 TR58 S 2.0 Drapeau : France José Behra
33e
119
Abandon
(Refroidissement)
Ferrari 2,0 L L4
12h
1959
Drapeau : Italie OSCA Automobili
51
O.S.C.A. Sport 750TN S 750 Drapeau : Mexique Ricardo Rodríguez
11e
32
Abandon
(Pompe à eau)
O.S.C.A. 0,7 L L4
5h
1960
Drapeau : Italie Scuderia Ferrari SpA
12
Ferrari 250 TRI/60 S 3.0 Drapeau : Italie Ludovico Scarfiotti
47e
22
Abandon
(Panne d'essence)
Ferrari 3,0 L V12
3h
1961
Drapeau : États-Unis North American Racing Team
17
Ferrari 250 TRI/61 S 3.0 Drapeau : Mexique Ricardo Rodríguez
2e
305
Abandon
(Moteur)
Ferrari 3,0 L V12
23h
1962
Drapeau : Italie SpA Ferrari SEFAC
28
Ferrari Dino 246 SP E 3.0 Drapeau : Mexique Ricardo Rodríguez
32e
174
Abandon
(Boite de vitesses)
Ferrari 2,4 L V6
13h
1963
Drapeau : États-Unis North American Racing Team
10
Ferrari 330 TRI/LM P +3.0 Drapeau : États-Unis Roger Penske
1er
113
Abandon
(Accident)
Ferrari 4,0 L V12
9h
1964
Drapeau : États-Unis North American Racing Team
15
Ferrari 330 P P 5.0 Drapeau : États-Unis Skip Hudson
3e
58
Abandon
(Moteur)
Ferrari 4,0 L V12
5h
1965
Drapeau : États-Unis North American Racing Team
18
Ferrari 365 P2/P1 P 5.0 Drapeau : Italie Nino Vaccarella
6e
320
7e
Ferrari 4,4 L V12
24h
1966
Drapeau : États-Unis North American Racing Team
27
Ferrari 330 P3 Spyder P 5.0 Drapeau : États-Unis Richie Ginther
5e
151
Abandon
(Boite de vitesses)
Ferrari 4,0 L V12
10h
1967
Drapeau : États-Unis North American Racing Team
25
Ferrari 330 P3 P 5.0 Drapeau : Italie Giancarlo Baghetti
8e
144
Abandon
(Piston)
Ferrari 4,0 L V12
11h
1968
Drapeau : Royaume-Uni John Wyer Automotive Engineering Ltd.
9
Ford GT40 Mk I S 5.0 Drapeau : Belgique Lucien Bianchi
4e
331
Vainqueur
Ford 4,9 L V8
24h
1969
Drapeau : Italie SpA Ferrari SEFAC
18
Ferrari 312 P Coupé P 3.0 Drapeau : Royaume-Uni David Piper
9e
223
Abandon
(Fuite d'huile)
Ferrari 3,0 L V12
16h
1970
Drapeau : Royaume-Uni John Wyer Automotive Engineering Ltd.
21
Porsche 917K S 5.0 Drapeau : Finlande Leo Kinnunen
5e
22
Abandon
(Moteur)
Porsche 4,9 L Flat-12
4h
1971
Drapeau : Royaume-Uni John Wyer Automotive
Engineering Ltd.
18
Porsche 917L S 5.0 Drapeau : Royaume-Uni Jackie Oliver
1er
-
Abandon
(Fuite d'huile)
Porsche 4,9 L Flat-12
14h

Autres victoires en endurance[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]


Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]